全球港口运输亚洲仍执牛耳
主页 & 人民日报 . 华南新闻 & 第二版 港澳亚太
全球港口运输亚洲仍执牛耳香港再次从新加坡手上夺得全球第一大货柜港的称号
&&&&本报讯&&1999年全球30大货柜港口排名榜日前揭晓。亚洲地区在全球远洋运输业上长期占据的举足轻重的位置，在经历了亚洲金融风波后依然坚如磐石。在全球前30名的大港中，亚洲占了半数以上，其全年的货运量占全球的63％，达7334万多个集装箱。经济学家认为，货源的增长和新的货源热点的形成，表明亚洲区的经济发展呈现新的结构。&&&&连续多年荣获第一大港的香港今年再次从新加坡手上夺得第一大货柜港的称号。1999年香港港口货运取得的成绩，无论在净增长量和增幅方面都比排行老二的新加坡要高得多。香港的成绩与去年亚洲经济复苏，区内大批货物出口有关系，区内制造业复工或增加生产，加大了进口原材料的需求，刺激了货物转运。&&&&亚洲区榜上有名的16个港口中，深圳、青岛、马来西亚的巴生港、印尼的丹戎不碌、泰国的林赞网港极具活力。排名跳升最明显的是深圳、青岛，分别由1998年的40位、33位上升至11位和28位。经济学家们都乐观地认为，未来3年内，全球10大货柜港口排名榜上，亚洲港口所占比例会进一步上升，有“明日之星”之称的深圳港进入10大港口之列几乎是唾手可得的事。&&&&亚洲港口中的东南亚港口群和东北亚港口群属于两种截然不同的风格，东南亚港口群都由自身经济发展产生货源和低运作成本，吸引航商开办航线，形成强大有生命力的运输格局，加上传统的新加坡中转港，组成网络。而东北亚港口群是以转运港和贸易差异出口带动货运，釜山港明显从转运中得益，而日本依靠跨国企业的贸易半成品货和内需外贸货起作用，航线单向运输因素明显，因而在全球的排名多年来也不思进取。&&&&中国港口群的经济、贸易因素是集东北亚、东南亚港口群的优点和长处，既有以中转起家，擅长转运的香港，也有背靠经济发展腹地，以地域为枢纽的上海、深圳、青岛和自身经济需求发展对外贸易的高雄港。&&&&北美西岸两大港口仍然是长滩、洛杉矶港在较量，双方都在不断改善生产及服务，提高效益，其中洛杉矶港的货柜吞吐量正在不断增长，其进口量增幅达33％。美国西岸的西雅图港也勉强进入了30大港口的行列，但其去年的吞吐量则在不断的下跌。据航商介绍，这主要是由于该港的港湾地区太长，进港轮船要航行10海里才能泊进码头，这对要求快速装卸高效率的货柜船，显得不太适应。（刘光金）
&&&&《人民日报 . 华南新闻》 (日第二版)
主页 & 人民日报 . 华南新闻 & 第二版 港澳亚太
镜像：　　　　
　　　　　　
人 民 日 报 社 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 复 制 或 建 立 镜 像　。
电话：(010)
广告：(010)0)0)还可以输入150字
标题已超出10个字
您发布过于频繁，请2分钟后重新发布
登录后才可以发表评论哦！可以选择
赶紧当第一个评论者吧！
您可能感兴趣的新闻：
24小时挨踢1024 TOP 10
道理我都懂但是视频在哪
别的不说了，就问制冷效果怎么样？
原文下的评论简直了～
反过来看的话 简直业界良心 能打电话的遥控器！
我一直想换苹果，我收入还算稳定，平均一天五百左右，可是我感觉我用个苹果实在是不配我的身份，一个要饭的拿个苹果你们还会给钱吗？
炮架一开，任你来
看完就删了，没意思。。。没事儿不如下点儿其他的
@友藏: 号称坚决不脱的巨星终于在花甲之年决定重磅出击推出全裸写真集
手机号登录|用户名登录
中国香港(+852)
中国澳门(+853)
中国台湾(+886)
加拿大(+1)
马来西亚(+60)
新加坡(+65)
俄罗斯(+7)
一个月内自动登录
1 填写手机号 > 2 填写基本资料
中国香港(+852)
中国澳门(+853)
中国台湾(+886)
加拿大(+1)
马来西亚(+60)
新加坡(+65)
俄罗斯(+7)
获取验证码收不到短信？Have an account?Just five minutes to open a live account. Risk-free trading practice!QuestionsService9624E-mail
Online Service您当前的位置： -
全球最大矿业巨头设亚洲转运中心 设立货运码头
中国航运网 编辑：中国航运网 浏览次数： 发布时间：
摘要：　　为贴近市场、提升竞争力，巴西淡水河谷公司已开始在亚洲布点，设在马来西亚的转运中心将于今年10月正式投入运行，今后该公司向中国等亚洲市场的货运航程将显著缩短。据巴西当地报道，淡水河谷公司为该基地投资13亿美元，设立一个货运码头和一个分销中心。据测算，该基地与中国的航程仅为10天；而从巴西本土出发到
　　为贴近市场、提升竞争力，巴西淡水河谷公司已开始在亚洲布点，设在马来西亚的转运中心将于今年10月正式投入运行，今后该公司向中国等亚洲市场的货运航程将显著缩短。据巴西当地报道，淡水河谷公司为该基地投资13亿美元，设立一个货运码头和一个分销中心。据测算，该基地与中国的航程仅为10天；而从巴西本土出发到中国，则需要大约45天。相比之下，淡水河谷的主要竞争对手必和必拓以及力拓从澳大利亚发货后，需要15天才能抵达中国。
　　业内分析师指出，由于目前国际市场上铁矿石价格下跌，进口商以到岸价进行结算，淡水河谷将基地设在马来西亚，可以选择合适的时间发货，规避价格下跌的风险。同时，它也可以在马来西亚基地将不同品质的铁矿石进行混合，从而提高低品质铁矿石的销售价格。
　　今年以来，由于全球最大买家中国需求下滑，导致矿价一路走低，在去年四季度创下有史以来最大单季亏损纪录的全球最大矿业巨头淡水河谷，今年一季度业绩仍不理想。日前，淡水河谷公布财报称，该公司今年一季度销售额为四年以来的最低水平，主要由于中国经济增长速度放缓，影响铁矿石价格大幅下降所致。而此次，在亚洲设立转运中心，也被视为淡水河谷为争夺更多市场份额所实施的一大重要计划。
来源：中国海运信息网
读完这篇文章后，您心情如何？
[][][][][]
【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与中国航运网无关。中国航运网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
本月排行榜
海员/职位综合搜索
简历编号：
应聘职务：
证书类别：
证书等级：
船型要求：
航区要求：
船型要求：
所在城市：
时间范围：
简历编号：
应聘职务：
证书类别：
证书等级：
船型要求：
航区要求：
船型要求：
所在城市：
时间范围：
声明：本网站部分内容来源于互联网,如有侵权,请联系0,我们将在24小时之内删除! 关键字:中国航运网,航运网
客户服务:0 投稿E-mail： 中国航运网站长:
中国航运网客服：
闽ICP备号-2
中国航运网版权所有 （）
中国航运网|中国海运网|中国船舶网|中国海员网|中国港口网|中国集装箱网|海运订舱|船舶配件亚洲港口新模式转型谋发展_中国游艇网|游艇资讯|游艇 - 全球最大中文游艇网
会员常用功能
-------------
您当前位置:
>> 查看资讯信息
亚洲港口新模式转型谋发展
（时间: 14:31:53
人次浏览）
&&&&& 全球商业咨询机构埃森哲公司指出，亚洲港口正向新营运模式转型，应用分析技术，共享资源和系统，寻求合作竞争方式，更利于有效经营和保持市场份额，实现可持续发展。新模式预计每年为客户节省15%至30%营运成本。
&&&&& 埃森哲公司昨日在本港举行的「亚洲TOC集装箱供应链会议」上公布最新研究报告，该公司基础设施和运输服务部总裁麦卡拉表示，全球制造业和贸易向亚洲转移，亚洲港口面对集装箱运输装卸和船舶运输量激增，已开始进行贸易转运、专业化生产或发展枢纽港以保持竞争力。麦卡拉指出，中国的经济发展计划主要是开发包括香港和上海的一线枢纽港口，而提供的服务集中在共享模式的应用、成本管理和战略评估等方面。
&&&&& 麦卡拉称，为抓住商机，令收益长期稳增，各地港务局和码头运营商亦需要向航运公司提供特别优惠政策，以吸引客户长期稳定靠泊。
&&&&& 引进分析技术
&&&&& 提高生产力和生产效率是亚洲各地码头运营商实现持续发展的前提。其中，引进分析技术和应用共享服务是可行的策略。分析技术是港口、航运业的一项关键技术，可以帮助港务局和港口运营商利用更高效、更便捷的数据系统，分析客户和运营状况。
&&&&& 此外，不断提升的生产力，推动了共享服务措施在亚洲各港口的应用，这种标准化的服务可节省成本、提升信息管理能力，预计每年为客户节省15%至30%营运成本。
&&&&& 麦卡拉补充说，在过去，高额的利润和运输量，使港口装卸运输业忽视了一些领域的拓展，如分析技术的应用，共享服务的发展，而如今，随着经济形势的改变，迫使他们不得不重视这些方面。
&&&&& 合作竞争并存
&&&&& 埃森哲的研究发现，对许多运营商而言，在合作和竞争的动态环境下提供商业运输服务，更利于有效经营和保持港口市场份额。研究称，在多个港口运营商互存的情形下，大部分港口都会寻求合作竞争方式，实行资源和系统共享。
&&&&& 一线港口既要实现互相合作又要与同地区的中小港口进行协作，以提高运营效率及规模。此外，从多个航班运载集装箱的大船，若与不同的港口运营商签署转运合同，都需要在单程停泊卸除集装箱时与各港口进行合作。
&&&&& 研究指出，由于亚洲地区及政府环境政策的限制，港口运营商需要转变运营方式，采取可持续发展的商业模式提高效率、节省成本。例如，根据商业运输管理规则，进入香港水域船舶的燃料硫含量每单位不能超过4.5%，在2012年这个数值将限制到3.5%；中国水域的船舶须向中国海上安全主管机关和合同前批准污染反馈公司提交应急预案，才能进入中国港口。埃森哲亚洲区基础设施和运输部总经理李元俊说，「可持续发展带来的压力将促使一些港口寻求重组而为以后的发展铺平道路」。
转自大公网
【】 【】 【编辑: 】 【】
● 本信息来自互联网，如不慎侵权，请来电告知，本站三个工作日内删除。● 本信息真实性未经中国游艇网证实，仅供您参考。● 本信息未经许可，不得转载。● 战略合作：
中国游艇网? 版权所有 ? |
| 客服电话：8}