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新卡罗拉在上海行得通？新明锐不行还有朗逸
牛车网网友铁皮 问：现 在个人居住在上海比较喜欢大众旗下的汽车，特别是明锐和朗逸，同时也喜欢卡罗拉，很纠结。希望有牛人能为我介绍一下这三款车，顺便给我推 荐一下，非常感谢。牛车网网友小虎跑得快 答：自从这收购了这么多品牌，不同品牌之间就开始有了同质化，比如同车型采用了相同的，相同的变速器等等。被大众的同质化就比较严重。估计大众恨不得把自己的发动机装在上。这样同质化的好处就是节约了很多研发成本。把更多的人力物力集中起来开发一款配件，用户在修理的时候也比较方便。今天重点要说的就是大众集团的两款车型。车型综述先说说朗逸的前世今生，在老所在的PQ34平台即将退出市场时，大众做出一个决定，在它的基础上向中国市场推出特有车型，而且一推就是两个车型，分给上海大众和大众。一汽大众得到新宝来，而朗逸就是上海大众的产品。朗逸作为一款紧凑车型于2008年推出也有一些年头了，不过在这两年才开始火起来。而全新朗逸凭借着和新有些相似的外观顺利的赢得了一批消费者。卡罗拉是一汽旗下的一款紧凑车型。严格来说从第九代卡罗拉开始算起到如今卡罗拉已经在中国走过十年，迎来第十一代全新卡罗拉。卡罗拉是全球单一车型的销量冠军，不过现 在在中国市场的占有率却并不如以往了，因为丰田在第十代上面停留了太久，许多东西都没有改变，在当今推陈出新如此快的时代缺少了一些新鲜感。不过经过全新设计的第十一代卡罗拉有望打破僵局。第一代Octavia诞生于1996年，是大众收购斯柯达以后生产的第一款车型。这代Octavia基于大众PQ34平台而来，与第一代、第四代、等车型共享平台，整体设计更趋向于德国风味，而五门三厢掀背的布局，成为Octavia最鲜明的性格特征。第三代Octavia由捷克设计师Jozef Kaban负责设计，于2012年12月在捷克波利斯拉夫的斯柯达博物馆首次亮 相。新一代Octavia重新塑造其家用车的形象，借助大众全新的平台，从技术和设计方面都将有较大革新空间。价 格小虎觉得这几款车的售 价都有点偏高，毕竟不要把自己看得太高大上了，说白了就是一款小排量的家用紧凑车型，卖这么贵给谁看。外观朗逸怎么说呢，新款朗逸小虎第一眼就觉得很熟悉，没错完全就是缩小版的新帕萨特。其实一句话就可以概括新朗逸的外形变化——要往帕萨特靠拢。一改原来朗逸整体圆滑的设计风格，加入一些硬朗的线条，做出跟帕萨特很像的前脸和尾部模样，比老款更有威严和台型，还加上更多的闪亮镀铬装饰。不过作为一款紧凑车型整体线条比帕萨特要轻飘一些。卡罗拉新一代国产卡罗拉尽量完整地用了欧版卡罗拉的外形设计，与广汽丰田的那个比较运动和年轻的外观比起来，卡罗拉的这个外观确实要显得四平八稳和内敛得多，小虎个人也偏向卡罗拉的外观。当然，我们一直以来对卡罗拉的印象，也就是这种中庸的、不功不过的样子，可以说新一代卡罗拉的设计倒是非常具有家族的传承感，不过变得更加有棱角一些。和前两代车型一样，新卡罗拉的这个外观谈不上很好看，但也不会让人排斥，走的还是中庸路线。相信对于大多数人来说接受度还是会比较高。明锐新明锐的外形设计更趋于干练，相对前款车型看起来要精神许多。由于同样借鉴Mission L的设计语言，所以让明锐和有很多相似之处，特别是尾灯部分，相近的造型容易令人混淆。尽管如此，全新明锐的外形仍保持着应有的沉稳，锐利紧致的身型，渗透出动感的气息。和目前年轻派的昂克赛拉、丰田雷凌相比，全新明锐要相对成熟一些。但是严重的同质化让全新明锐失去了以前的个性，个人觉得新明锐和朗逸有很多相似之处，这样真的不好。内饰朗逸小虎觉得现 在大众汽车不光是外形走家族路线，就连内饰也是。新款上朗逸回归大众家族风格。我们可以看到很多在高尔夫、、帕萨特上曾见过的设计因子，一眼就能看出这是个大众车的车厢。用料方面，虽然整个车厢绝大部分都是硬塑料，但良好的材质搭配，让它看起来还是有几分高级氛围。同时有浅色和深色两种配色。浅米色内饰，大量搭配桃木装饰，风格更传统复古。新朗逸同时会提供黑色内饰，用银色装饰替换桃木装饰，适应年轻的消费者。卡罗拉&小虎一直认为日系车在内饰设计方面有独到见解，几乎没有哪一款车型的内饰是很难看的。新一代卡罗拉的车厢氛围比上一代车型显得豪华感要更足了一些，小虎为大家介绍的内饰采用米色为主体的内饰颜色，看起来颇为清爽，家用最合适不过。新卡罗拉这个车厢比较值得称道的是内饰用料比上一代车型要明显高级了一些，观感和触感上摆脱了以前卡罗拉内饰的那种塑料廉价感。但是在做工方面还可以提高，比如储物格的盖板缝隙太大整个内部氛围充满了各种黑色的粗线条，这样能美观吗。明锐新明锐的内饰风格没有任何惊喜，只是在大众家族布局的大方向之下，对空调出风口等细节做一点点创新。车厢有灰色和米色两款不同内饰配色，版车型仅配备灰色内饰，其余版本则标配米色内饰，可选装灰色内饰。从观感上看，灰色内饰会稍好看些，米色内饰更贴合家居风格，各有特色。之前提到的大众貌似准备把内饰也家族化了不是没有根据的，明锐的内饰一看就是大众的风格，只是把空调出风口的外观改变了一下，但是个人觉得这个出风口很难看，有一种十年前面包的味道。买这么贵的的价 格能提升一下内饰做工和设计吗！空间三款车里面卡罗拉的空间是最充裕的，这就是长带来的好处。朗逸的空间表现也不错，虽然车身看起来小巧玲珑的。明锐就真的对不起自己那看起来敦厚的外表了，头部空间还不错，可是后排腿部空间实在不行，再加上坐垫长度有点短对腿部的支撑不够，高个子在后排坐久了是不舒服的。动力操控朗逸关于这台1.4TSI发动机的各项参数，相信不少朋友已经很熟悉了，大众多款车型上面都可以看到它的身影。它采用技术，加上系统，让小小的1.4L排量，爆发出96kW（131马力）的，和225Nm的，而且最大扭矩可从1750转持续至3500转。不过这款问题多多的7速干式在2012年初一度让大众陷入召回风波，最终大众中国正式将G双离合变速箱质保延长至10年或16万公里，消费者可以放心一下。而最明显的变化是，新朗逸底盘的整体厚实感比老款有进步，原来过减速带或走颠簸路，底盘总些许松散，新朗逸再走这些路面，传来扎实干脆的砰砰声，让人心里踏实不少。液压的轻重变化有些不合理，速度慢的时候有些重，刚开始可能会有些不习惯。卡罗拉新一代卡罗拉的1.6L和1.8L发动机全部属于丰田最新一代的双VVT-i发动机。丰田新的这台变速箱调校上比上代卡罗拉上的态度要积极了一些，从踩下油门到动力出来的迟滞也短了很多，如果觉得普通模式不够让人满意，可以考虑按下变速箱挡杆后的SPORT按钮，这时处于运动模式的变速箱会变得激进一些，让发动机转速尽量保持在高一些的转速，效果有点类似于一些“降一挡”的运动模式设定，动力输出非常好。卡罗拉的转向虚位比较明显，转向也比较轻。拉罗拉的悬挂比较柔软，乘坐舒适性比较好，不过高速行驶转弯时侧倾比较严重，不适合喜欢运动风格的朋友。明锐新明锐则缩减至只有1.6L和1.4T两款发动机，但换装到系列发动机后，在和节能减排方面都有长足进步，并且可用93号汽油。1.4T发动机采用高功率调校，与高尔夫71.4T顶配车型一致，最大功率110kW/5000rpm，最大扭矩250Nm/rpm，扭矩数据特别出众。这套变速箱在低速行驶时，1、2挡间切换的顿挫和抖动感并不明显，动力衔接仍算顺畅，相对上代车型而言，新明锐在低速路段行进要舒服不少。全新明锐车型偏向于家用定位，转向的质感要偏向舒适，回馈力度适中。通过连续低速弯道的时候，车辆姿态很好把握，日常驾驶感肯定是轻松务实的类型。底盘整体感很好，车辆循迹性得到保证，扭力梁相比独立悬挂的劣势只有在颠簸不平的弯路上才会凸显。牛人忠告朗逸特点和优点都介绍完了，现 在来说说购 买时应该注意的问题。首先朗逸车内噪声比较大，几乎全转速都存在；动力系统匹配不够完善，行驶时有顿挫感；底盘偏硬，滤震太直接，舒适度不够；低速行驶时方向盘重，女士驾驶比较费劲；最后一点就是靠背调节不方便还是采用的旋钮式，费劲也麻烦。卡罗拉第十一代卡罗拉确实带给我们不少惊喜，但是暴露的问题也比较多。高度行驶时底盘不再像中低速时那么稳定扎实，有点轻飘；头部空间比较小；转向偏轻在过弯和高速行驶时驾驶员会不够自信；由于悬挂偏软，高速过弯时车身侧倾明显，不够稳定。明锐中控触控屏幕像素偏低，颗粒感明显；内饰质感平实，比高尔夫7稍弱；ACC、车道辅助等科技装备没有出现；、仅供选配，顶配车型也没配备；作为亮点的倒车影像、自动泊车系统以及12向前后雷达均为选装配置；后排乘坐空间一般；后悬挂处理连续大坑洼路面颠簸，会显得生硬。真的不想多说新明锐了，整个就一低价高配，有没有什么突出优点，相比于上一代还少了很多外观内饰的特点，这叫我们怎么爱你。总结总的来说新明锐有点让我们失望，完全不是广 告宣传上面那么光鲜靓丽，当见到真车的时候真的叫做坑！不进步也就算了，反而还退步了，很多上一代优秀的特点都没有继承下来。朗逸外观看起来一般，不过内饰空间动力综合起来相当不错，应该给一个好评，顿时又觉得这个价 格不是那么过分了。卡罗拉实力一直不错，毕竟是世界单车销量冠军，实力放在那的。不过按现 在市场的形势，大众明显占上风，这不光是广 告宣传的效果，自身实力也是很棒的。还是建议楼主选择朗逸。
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我有话要说朗动，K3，朗逸和新卡罗拉四款中，有座椅加热功能的车型哪款比较好？
& 23:03:39&&提问
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预算15万内，有哪些比较热门的值得推荐的车型，要求有座椅加热功能。在小城市上班，打算买辆车，朋友建议，这么冷的天，最好买有座椅加热功能的车，但是看了一些感觉这个功能在这个价位好像很少。最好就看中了朗动，K3，朗逸和新卡罗拉四款车，求对比。
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&&&& 23:30:31
楼主，今天（12月7日）是二十四节气中的“大雪”， 不像北方有暖气，贫僧只能躲被窝里敲键盘。座椅加热这个功能在北方地区是个广受消费者喜爱的配置，这么冷的天，在外面停了一夜之后，车厢内那肯定是比我们南方室外都要冷。想像一下一屁股坐在冰上的感觉。有些功用，可能一年都用不到几回，但是一旦时机到了，就是牛逼的X因素，就像上一场马刺打灰熊的邦纳，一年都可能首发不到一次，但打灰熊压制兰多夫，绝逼是个神器。同样，一到冬天，座椅加热就到了它的showtime了。不过，正如楼主所说，座椅加热这个功能，目前在主流的合资A级车中并不普及，一般要顶配车型才会配备，预算15万内，又要值得推荐的车型，还真不多。这几款都是A级车中比较热门的车型，也几乎是高配车型，15万以内，有座椅加热功能。下面具体介绍一下这四款车。一、起亚K3 2015款 1.8L 自动Premium起亚K3与下面介绍的朗动是出自同一平台的兄弟车型，只不过它的品牌影响力并没有朗动大，销量上也跟朗动有差距，相对来说，K3犀利的外形更适合男性消费者。2015款K3在今年7月正式上市，外观配置上有一些小改动，价格维持不变。而座椅加热功能这款1.8L的顶配还有1.6L的顶配车型都有配备，另外还有两款车型可以选配。起亚K3这款车型最大的优势在于：配置高，哪怕相比较同平台的朗动，K3在配置上也是要高，包括氙气大灯、LED日行灯、座椅记忆和方向盘加热功能都是同级别比较少见的配置。另外，在动力上，1.8L 146马力的参数也是四款中领先，跟朗动比虽然发动机相同，动力参数相同，但是实测的百公里加速要快将近1秒的时间（9秒47）。不足之处在于，空间表现虽然不错，但是后排不能放倒。而且，胎噪实在太严重，尤其是高速的时候，全是轮胎的声音。舒适性也不太好，有点硬，油耗也有点高，超过10个。二、现代朗动 2015款 1.8L 自动尊贵型前面K3那里说到，朗动跟K3是同平台的兄弟车型，另外朗动其实是伊兰特，悦动换代而来，所以朗动相对于K3要有较大的品牌认知度，所以销量也要好很多。但是跟K3横向对比的话，K3配置要比朗动丰富，实际的动力也要比朗动好。前不久，2015款的朗动上市，前脸有一定的改动。楼主要求的座椅加热只有这款车型（顶配）配备，1.6L排量的顶配没有配备，要选配。其实，相比较K3，撇开销量，朗动并没有太大的优势。流体雕塑的外形可能会比较受大家喜欢。另外，2700mm的轴距，腿部空间表现不错，即使相比较K3（也是2700mm），后排腿部（175 cm两拳多）也要多差不多3指的空间。不足之处跟K3还是比较相似的，油耗高，10个左右，后排不能放倒。扭力梁的后悬架避震不好，较硬。高速的话，全是胎噪。三、大众朗逸2013款 改款 1.4TSI 手动豪华版朗逸是中国特有的车型，最近一两年却格外的受欢迎。它其实跟一汽大众的宝来是同一个平台，都是老宝来的PQ34平台，而这本该退出市场的平台在中国还衍生出新宝来跟朗逸。2008年新推出的时候被各种吐槽，而最近一段时间却非常火，在每个月的轿车销量排行中都能占据前列。座椅加热倒有好几款配备，不过15万内就这款车型有。朗逸卖得这么好，很大原因是因为大众这个品牌，品质上还是有一定的水平，跟日系车形成对比的就是觉得大众的车皮实稳重。外形虽然套娃，但也耐看。另外，这款车型采用的发动机是四款中唯一的涡轮增压发动机，油耗是四款中较低的，相比较朗动跟K3差不多或者超过10个的油耗，1.4T 6~7个的油耗非常不错，而且可享受国家3000块的补贴。当然，不足的地方也多，空间小（2610mm的轴距是四款中最短），不仅如此，头部空间也显局促。发动机噪音大，因为要求15万加座椅加热，所以只能选择手动挡。四、卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i导航版卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑车型，也是一款全球型的车型。今年6月19日上市的是第十一代全新卡罗拉。新卡罗拉在外观内饰上做了很大幅度的变化，一改上一代中庸加丑的风格，变得动感，有棱角。但是表面做了很大动作，动力系统上却并没有实质的变化。除了1.8L的顶配，就只有这款车型有配备座椅加热功能。新卡罗拉在外观内饰上改变焕然一新，这两点在四款中有一定的优势。另外，2700mm的轴距跟朗动和K3一样，整体空间的表现跟要好于K3，跟朗动差不多。另外，1.6L的动力（122马力）虽然是四款中最低，但是油耗7.5个左右要比朗动跟K3好很多，而且也享受国家3000块的补贴。不足之处在于新卡罗拉高速行驶时底盘不再像中低速时那么稳定扎实，有点轻飘；转向偏轻，在过弯和高速行驶时驾驶员会不够自信；因为注重舒适度，所以悬挂偏软，高速过弯时车身侧倾明显，不够稳定。总结：四款中符合15万内，配备座椅加热的车型选择都不多，像朗逸，只能选择手动挡的车型。就以上面推荐的四款车型来说，朗动跟K3是兄弟车型，虽然K3销量不及朗动，但是K3优势要大于朗动。而朗逸虽然是四款中卖得最好的，但是手动挡，空间表现不好。所以建议在K3跟新卡罗拉之间选择，而K3虽然配置高及动力高，但是油耗也相当骇人。贫僧的介绍就这些，具体楼主自己选择吧。
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新朗逸和新卡罗拉行车哪个噪音大
长春居士_tb
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&新朗逸行车噪音大
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朗逸噪音大。
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新朗逸与新卡罗拉哪个好
提问者采纳
没有一个好的，朗逸减配严重，价格昂贵，卡罗拉定价过高，两车的价格能买中型车了。
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新朗逸，你可以去对比下车子的用材
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