新皇冠2.0T、雷克萨斯ES300h、雷克萨斯IS200t,怎么选？
非常感谢各位知友的热心帮助，经过最近一段时间的观察和比较，我个人比较倾向新皇冠2.0T的次顶配，然而又出现了两个让我纠结的车型，一款是雷克萨斯ES300h的中配，一款是新IS。所以现在的备选车型变成了新皇冠2.0T的次顶配、雷克萨斯ES300h的中配、新IS200t。由于一直很喜欢车子，所以这辆自己的第一辆车非常非常谨慎，选车的时间如果需要，我可以无限延长。对于之前作答的知友我非常感谢，对于我改问题的行为我也十分抱歉。如果有知友能为我提供意见或者与我一同讨论日系车，我非常非常欢迎；如果有觉得我太作太犹豫不决的，可以直接不要回答了。=============================新皇冠的发动机和变速箱分别是丰田最新技术和最高端车型在使用，可是外形我不太喜欢。es200赖于雷克萨斯品牌，且是整车进口很喜欢，外形也优雅，但是内饰老旧，发动机和凯美瑞同款有点掉价。q50整体素质不错，但是转向系统和内饰不太喜欢。目标大致框了这三辆车，自己对大概的利弊也了解如上，实在选不下来，求大神指条明路啊…给我一个能让我指着其中一辆大喊就是你了的决心吧…
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感谢您的私信我选的、、三个比较人气的车型吧，同样指导价30以内，各地优惠看你所在位置了。之前说过，丰田系供应商。皇冠产品是我们一手开发的，感情大大的。抛开这个，皇冠是动力总成完全进口，貌似是最新的调教的2.0T和8速变速箱，其余产品品质把控也相当的严格，我们曾经把价格报高点的，因为是皇冠，没想到直接被拒绝了...雷克萨斯整车进口（我老板开顶配es350，主要也是为了日本客户），品质方面没的说。具体未国产的原因好像就是说担心madeinchina是不是会影响该品牌形象，当单还有南北丰田的争抢，所以一直没能国产。英菲尼迪真的不了解，不过我之前看了个帖子，这车口碑不错，只不过因为品牌原因才没能销量特别高。首先外形，皇冠更长一点，轴距更大一点，车宽和高度没差太多，这两个主要还是外形影响的比较多，好多车挺高的，但是里面就是矮，没办法设计理念问题。乘坐空间的话你去随便一个网站看一下测评就好了，实在不行就去试驾，反正也不花钱。外形设计我觉得都属于中规中矩与犀利的中间状态，可能主打商务的中大型车的原因吧，不敢太张扬，另外现在的审美也不能太老板，不然真的卖不出去。动力，两款2.0T对比一个2.0自吸，稍微有点欺负人。但是你也不要小看雷克萨斯的自吸，你甚至可以试试凯美瑞的也是非常强大的，何况日本原装的。还有一点就是日本的增压是不烧机油的，跟那些神车不一样。底盘需要你自己去试，各种测评网站都是很公正的在写评价，但是你不要看那种几款车对比的评价，稍微有那么一丢丢的偏向，因为编辑也是有自己喜欢的品牌和喜欢的车的。像我写的，可能就会觉得皇冠好一点，毕竟，两个高端品牌的中端车，和一个民众品牌的顶级车，投入的各种东西都是不一样的，你懂的。配置都差不多，你去汽车网站做个对比，然后各种都出来了相信你问的时候已经都有心里的选择了，我们也只能做参考。还有一个我一直认可的话，存在即合理。既然他能花费巨资生产出来，而且每个月都还不少卖，所以相信他们每一个都是有优点的。最终，看你喜欢咯~
歪个楼，利益相关，雷克萨斯300h车主。这车的后视镜会变颜色的，当外部比较亮时，后视镜的颜色会变暗，让你不会被那么强烈的光线影响！只能说Lexus的细节做的太棒了！（买了一年多我也是第一次发现……在停车场耗时间，一会儿嫌弃热，一会儿心疼油，所以启动，关闭一直切换。才发现的……是的……买车的时候销售也没提这个细节）
新皇冠的后排座椅是体验过所有40以内车里最舒服的，没有之一。强行要比对的话Q70L的也不差，主要胜在腿部空间。ES全系列都没啥特色，性价比高没缺点300H的六年15W公里勉强算个亮点吧。IS250在用，仪表盘95分，内饰90分，操控80分，动力70分，后排60分。雷车里算是不太省心的，不过开着乐趣多适合三口以内的家庭。随手上个95分图
要是我肯定选ES，不为别的，只为那安静，开ES的不会在意那动力，只要够用便可，满足日常就行了，毕竟ES的内饰很有感觉，坐座椅跟做沙发一样，是皇冠和Q50L无法比的，Q50L是好车，但是得3.7的。2.0T，也只能呵呵了，不过那张脸的确很棒，内饰充满科技，不过不喜欢，皇冠太老气了，现在皇冠年轻人不要，老气，中年人也不要，外观有点又不年轻又不成稳，定位很尴尬，以前的皇冠为什么火，就是知道自己给成稳的人的，现在都在年轻化，搞得不三不四的，谁还要啊，现在路上看到的皇冠还有好多，但都是上上代的，足以见得以前定位的成功
我开IS350（加拿大），每次去保养dealer都会给我一辆ES350代步，回国的时候有时候会开我叔叔的皇冠。其实我觉得你先可以排除掉ES300h，ES开起来的感觉完全没有豪华车的感觉，软飘肉三个字可以概括省下两个如果你还没家庭平常载个妹子什么的那就买IS，需要大一点兼顾家用就皇冠，丰田轿车里面最像雷克萨斯的就是皇冠，而ES则是最像丰田的
一个是雷标丰田，除了雷标和混动外，实在没有豪华车的样子。一个是丰田家次旗舰，私以为各方面不输国产加长5系，甚至强于所有前驱a6。至于is嘛，新款is真是雷家次旗舰gs的缩小版，操控极限应该很高，无奈中规简配严重，连可变悬挂都没有，低配甚至没有座椅加热和通风。而皇冠次顶配好像什么都有了。
泻药，接到题主私信后，我把这个问题发给了3款车型的主机厂伙伴，3个厂家的代表回复如下：1、一汽丰田：买2.T 啊，我们的涡轮增压不漏油2、丰田中国（雷克萨斯）：靠，题主小姑娘吧，买什么皇冠啊，老年人咩，200的车型配置多丰富啊，要混动有混动，要常规动力有常规动力，50L能和我们大凌志比吗？3、英菲尼迪：你看，我们是L。。。没了分隔线大众的同事看到了一致要求我把题主拉到神车阵营
皇冠中毒者。。我连新大汉都抛弃了，所以别问我30左右的选择了。轿车走皇冠，SUV走大汉。按需消费。
q50l的转向应该说是为了未来无人驾驶或者自动巡航准备的。以中国人的驾驶习惯其实毫无意义。反而会产生38号车评说到的那种可怕的问题。无法感知轮胎动平衡失调。其实现在的车开三年也基本上想换了。外表和内饰的更新速度太快，车子很容易变老。所以买了以后都会有“当初怎么没买别的”这种感受。买了es200，肯定会后悔动力不够。这倒不是说2.0肯定不行，而是开着开着肯定想要更强。毕竟花了30万呢。买了皇冠，等下一版引进日本那个运动前脸，又会觉得现在这个太土，毫无生气。买了q50l，作为设计师，可以告诉你，外表越是夸张越是醒目，也就越容易生厌。基于这些情况，那就要选择一辆保值最好的车，二手卖的时候比较划算。皇冠和es200都可以考虑。目测，皇冠更保值一些。因为三年后卖的时候，es已经快到四年质保了，跌价厉害。而英菲尼迪保值肯定不如丰田。当然我个人比较喜欢es300h，六年质保太吸引人了。雷克萨斯的设计和做工也基本无敌。另外省油和省加油的时间。就是价格超标。不过其实盘算整个六年周期，未必会比其他三辆花更多。所以强烈推荐贷款买。
给不了题主结论，给的信息还是太少。哪怕单拿出来这三辆车说也个人有个人爱好，何不亲自试驾，或者试驾多次。多试驾几次，什么路段都走走。最后在结合最常用的路况。选出自己内心最中意的那一款（很有可能这三款都不是哈哈）。分割线~这三款我也都关注很久，说说我的心理路程。1，Q50L最先上，外观喜欢第一，2.0T动力总成与C260一样第二，das操作第三。另外看多了大家对进口VQ37的追捧，也上瘾了。 然并卵：本市没有4S，只能从二级拿；平时上下班使用，堵车严重，动力过剩；外观是不错，可能因为是小众吧。2，接着皇冠2.0T先锋，大气外观凑合第一，2.0T+8AT第二，第三大家都说坐着舒适，移动沙发，尤其38说不比A8L差（我噻，能和8比了）。 然并卵：因为看到ES内饰了。3，ES200，第一内饰漂亮大气，尤其中间那块表，上档次啊。第二进口品质（动力强？我进口；操控好，我进口）。第三保养省心，据说直接去，不带一分钱。 第四，空间大，后排整，以后有孩子好。是的，我现在停留在ES200上，但是媳妇一句咱还这么年轻，三系呗~三系我知道啊，街车，内饰渣，保养不便宜，都说小毛病不少。还是看一眼吧，卧槽，16款兰M套丁字裤，什么，为人诟病的N20明年替换为B48，看着还不错。以上，全部没有试驾过，都是从网上看到的，自己瞎YY的。
作为丰田的高端车型，皇冠2.0T的优势在于整体感觉更为稳重、豪华感更强。车辆配置、后排氛围，以及动力输出方面的优势也比较明显。如果你对动力、配置、后排的舒适性以及需要一辆更加偏向商务风格的车型，那么皇冠是一个很好的选择。几个月前刚上市的新雷克萨斯ES 300h除了稳重大气的商务感和不俗的内室空间，很大的一个优势在于全混动科技带来的燃油经济性。不少朋友反映ES 300h偏“肉”，但作为以品质和服务见长的豪华品牌，雷克萨斯混合动力车型6年15万公里的免费保修保养和是皇冠无法比拟的。如果你是对品牌、后期维护费用以及外观有比较高要求的话，ES绝对首选。至于IS 200t，从这一代开始换装了涡轮增压，并且装配了8AT运动型变速箱，7秒的百公里加速也绝对能应付城市里的运动驾驶需求。从雷克萨斯去年推出的NX 200t来看，强劲动力表现和优秀的燃油经济性获得了极大认可，所以能看出主打运动风格的IS搭载这一发动机之后也会取得不俗的表现。此外，个人认为IS是雷克萨斯所有车型中颜值最高的车型，无论是前脸、腰线还是头尾灯都足够性感，更适合年轻消费者的审美。同样低至36.9万的入门级价位，还是带有运动套件的F-Sport版本也足够让很多人愿意掏腰包来购买。各花入各眼，LZ还是多多针对自身情况来选择。我会更愿意选择IS 200t。
新皇冠2.0t的确也让我心动了一阵，2.0t涡轮增压提速不用说了，内饰双屏中控也很有亮点，唯一可惜的是，他比老款变窄了，可能空间感稍差，还有就是一汽丰田国产这个尿性了，一汽的锐志和皇冠后刹车分泵时间长了活动的限位销子很容易锈蚀，不知道新皇冠有没有改善。雷克萨斯的两款，很多回答都很充分了，其实建议考虑一下英菲尼迪的新q70L
键盘车神们，你们能去4儿子店试驾一下es200再说吗？没试过就开始喷动力？当日常家用，不跑赛道是够用的，没有问题好吗？还有，Q50L是运动型的，和ATSL一样，这两种就是完全主打动力的车，差别只不过q50l内饰好一点。你如果有一群损友，没事会去飙车，不要命拉高速，那买这车肯定没错，能兼顾飙车和内饰的只有Q50L。如果你买来打死不飙车，天天老婆孩子上下班，那你确定你理性购车了吗？和ES和皇冠这种主打舒适型的车哪是一个类型？底盘，轮胎，弹簧，刹车片等等所有材料的选用和调教都是会因为车辆取向的不同而不同，怎么可以一概而论？举个栗子，运动车的悬挂偏硬，舒适车的悬挂偏软，你觉得这能一概而论吗？买车麻烦都看看自己需求啊，别买了回家发现不是自己真正需要的的，结果用久了反而后悔买错了最后，友情提示一下，已经买了Q50L的弟兄们，有空经常去检查一下轮胎，具体原因一两句讲不完。不要紧张，不是这车质量有问题，主要是由于线控转向的特性，会导致的轮胎动平衡失常的情况下不容易被察觉。点链接看视频你就懂，没买带DAS线控转向版本的就不用看了。
都是好车 前几天看了 q50l 优惠3万
2.0t不到29万落地
果断进口版本q50 3.7，简直是野兽，动力澎湃
如果只有这三项选择我会选Q50L，如果题主考虑ES的话，绝对推荐ES
皇冠，不解释。。。。。。。。。。。。。。。。我是性感分割线。。。。。。。。。。。。。。。。“既然你诚心诚意的发问了，我就大发慈悲的告诉你。为了防止世界被破坏，为了守护世界的和平。。。”台词跑远了。回回神。咱们先来看看另外两台车，雷车200，跟英菲50L。如果皇冠不是新的，而是老款，我觉得不用比了。还好丰田非常知趣的下架了5GR-FE，弄来了8AR-FTS。怎么又先说皇冠了呢？我心里可是想好了要说说200跟50L的啊。先说说丰田高端雷车。雷车号称质量宇宙第一，生产全部在九州完成，甚至有传闻雷车不愿意在国内建厂，就是因为担心工人水平不行，砸牌子。你看看人家这宣传，体面。不过平心而论，雷车做工确实不赖。如果你是处女座。对装备质量有绝对要求，雷车绝对能满足你。但是话说回来，题主自己都说嫌弃凯美瑞同款发动机。虽然换了亚洲龙，也逃不过“高级”筷子悬架。并且ES最值得买的是300h，不是200。雷车玩的最溜的就是混动，一套阿特金森玩的6的不行。不过你要非得说跟普锐斯同款，我也是实在没折了。混动车系，雷车提供6年15万公里质保。虽然差了8万，我依然觉得很值。但是脚刹，无力吐槽。说回来，反正我不会选择200，若是300h的话，淘汰另外两个。因为我多多少少有点强迫症，雷车的内装真的挺有吸引力。混动车系，雷车提供6年15万公里质保。虽然差了8万，我依然觉得很值。但是脚刹，无力吐槽。说回来，反正我不会选择200，若是300h的话，淘汰另外两个。因为我多多少少有点强迫症，雷车的内装真的挺有吸引力。英菲Q50L，说到这货。想起我买车的时候，心仪了好久Q50。就是那个没有加长的。不过口水的是3.7那款。好像当时说线控转向3.7的才有吧。为毛那么中意3.7.因为当年被发小G37忽悠的不能自拔。大排量自吸如何的雄壮。后来G25上市的时候挺想整一台，结果工作一忙就过了。说回Q50，谈谈外观，不知怎么的，我一直觉得比G37小了一圈。后来，我爹说现在都节能减排了。你还要买这么大排量的，不符合发展规律。又看了一阵子2.0。后来，我爹说现在都节能减排了。你还要买这么大排量的，不符合发展规律。又看了一阵子2.0。呆木乐的发动机跟变速器，众人皆知。那个7速醋啊你可，大脚油将挡有点问题，参考陈震评车，因为2.0的Q50我没开过，但是呆木乐的7速接触过几台。反正他降挡是一档一档的降。这对于一台拥有如此销魂骨感颜值的运动型轿车是多么悲剧的事情。当然还有那个脚刹。你特么都卖到30万了，不能整个电子的么？天天说脚刹节省空间，你做个电子的不更省空间么？还有，这么动感的造型，还是后驱，“漂移”多好的先天条件，你整个手刹也行了。偏偏弄个脚刹。总之慢慢都不尽如意，放弃。最后想起个段子。段子是这样的：你看那个奇瑞还挺好看的！
END》》》》》》》》》》》下面开始大皇冠《《《《《《《《《《送给那些说皇冠老气的虽然我也很清楚你们为啥说皇冠老气。如果你是80,90初的人，心里的皇冠一定是这样的或者是这样的或者是这样的后来她又变成了下面这样哦，不对，拿错图了而现在她张这样而现在她张这样都说45°最美，再来一张不嫌多都说45°最美，再来一张不嫌多这不挺年轻的么？这不挺年轻的么？再看看ES，一个20岁一个21岁好么？！还有就是皇冠座舱氛围的营造。如果你是传统豪华日系的粉，这种氛围的味道，你要说丰田拿捏不好，那可以说整个日系没谁了。反正我就是对这种感觉很痴迷。另外一部车，能发展到第十四代。名字都没变，你可想这货对于丰田意味着啥。有啥可担心的。另外一部车，能发展到第十四代。名字都没变，你可想这货对于丰田意味着啥。有啥可担心的。以上，选皇冠，不会错。最后，如果你要问我买了啥。我只能遗憾的告诉你，因为工作家庭某些特殊原因。入了神车党。感觉也还行。我只能遗憾的告诉你，因为工作家庭某些特殊原因。入了神车党。感觉也还行。真的不是众泰哦真的不是众泰哦
为啥不考虑窝窝S60L呢，同样是2.0T动力，窝窝就是比别的车提速快，再加上安全配置，牛逼的仪表盘，25万左右的好品牌车里难找
还是es混动吧，靠谱----20岁Q50.30岁ES.40岁皇冠。愉快地决定了。
看着题主的描述，应该和我预算差不多。我准备下个月去试驾。这几辆车我都考虑过，说说我的想法。皇冠，不少人推荐，配置什么的还不错。可是实在太老气了，无论内饰还是外观。作为年轻人的我和我老婆无法接受。es200，新出车，我和题主看法不一样，内饰现在好看多了。不过我也担心动力不足。我觉得这个看接受程度，所以准备试驾后再说。其实我是很喜欢es300h，但是实在不够钱。q50l，现在最倾向的车。看过不少评测视频，非常满意，无论外观内饰。但是我又非常看中雷克萨斯的保养政策，鱼和熊掌不可兼得……其实我一开始是想买后期花费低的车，所以一开始是看的ct200h，不过现在想还是买三厢车好。总的来说还是试驾之后看接受程度如何再选。雷克萨斯IS200尾灯
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老车新作业纪念一下03款凌志IS200
碳烧百叶结
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老车新作业纪念一下03款凌志IS200
文化水平不高，各位看官尽请海涵。车是03年5月上岸同年7月入户。之前我也玩过老2JZ的直六发动机印象那是一个好啊！除了换等等一些常规其他地方一个螺丝都不用麻烦，包括后来我把那台155老皇冠1000多公里开到河南去卖掉路上照样杠杠滴。入手这台IS200也算是哥巧合，看到朋友刚刚拿下这车在微信朋友圈发图我就立马赶过去抢了下来，车子到眼里那叫一个漂亮紧实犄角旮旯都是原装货，点火发动声音干脆利落无杂音，内饰看着一点不像十年整的车子（下面有图为证），原车主是个合资企业名下的，老板娘的一手车实表实数12万2千多公里，当年办齐据说5X多万，想想那时候的房价在我们这足够市中心买两套两居室了，换成现在起码翻三番都不止，言归正传下面上图看车，欢迎各位领导莅临指导
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2、掀起你的头盖来
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我们的天父，
愿你的名受显扬，
愿你的国来临，
愿你的旨意奉行在人间，如同在天上。
求你今天赏给我们日用的食粮，
求你宽恕我们的罪过，如同我们宽恕别人一样。
不要让我们陷於诱惑，
但救我们免於凶恶。
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楼主这是要换新车了，给老车来个纪念贴？
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想知道什么价格入手？
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确实是个古董级别了
欢迎加入高尔夫7贵州车友会.QQ群：
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[每日热点]:
财产: 7880 爱卡币
来自: 江苏省|南京市
公正，公开，公平。
[每日热点]:
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来自: 广东省|深圳市
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来自: 浙江省|温州市
他这是要卖车，8万多，比较难啊
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财产: 28219 爱卡币
来自: 河北省|石家庄市
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财产: 22 爱卡币
深圳找@款车, 找不著.....
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碳烧百叶结
财产: 1856 爱卡币
来自: 江苏省|常州市
找@款车, 找不著..... 去笋岗那边的有卖 我9月底去香港路过深圳的时候去转了一下 01年的报价十万八 还有个03年的GS300 报价十六万八
我们的天父，
愿你的名受显扬，
愿你的国来临，
愿你的旨意奉行在人间，如同在天上。
求你今天赏给我们日用的食粮，
求你宽恕我们的罪过，如同我们宽恕别人一样。
不要让我们陷於诱惑，
但救我们免於凶恶。
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回复成功，收到1个大米！
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