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自主品牌SUV的较量 奔腾X80对比哈弗H6
&&&&[XCAR&广州&原创]
&&&&市场无疑是国内最热的板块，其中的产品结构也发生了转变，逐渐成熟之余已经开始向合资品牌看齐。最近旗下的首款正式上市，外观大量的保留了概念车X的设计，基于奔腾旗下成熟的B级平台打造，卖点颇多。而另一边厢，今年宣布旗下哈弗品牌独立，凭借动感的化外观以及良好的群众基础，一直有不错的市场表现。下面我们通过文章一起对这两款自主SUV好好对比一番。
&&&&奔腾0依靠一汽马自达成熟的技术平台，共有搭载2.0L、2.3L两款动力，全系只有2款2.0L的手动车型，2.3L的全部使用6速手自一体变速器，所以起步售价要高于哈弗。哈弗H6的动力选择十分丰富，包括了自然吸气、涡轮增压，汽油、柴油动力，同时还拥有四驱车型，但匹配自动挡的仅有2.4L动力车型可选。所以今天对比的车型将为奔腾X80 2.3L自动时尚版和哈弗H6 2.4L自动两驱尊贵版。
2013款奔腾X80 2.3L 自动时尚版
哈弗H6 2012款 2.4L 自动两驱尊贵版
&&&&奔腾X80和哈弗H6两款紧凑型SUV的外观尺寸非常接近，哈弗H6的尺寸稍稍领先于奔腾X80，较为明显的是车长比奔腾X80多出54mm，其它参数都只有5mm的差距，二者的最小离地间隙均为190mm。整备质量方面，奔腾X80却比哈弗H6重16Kg。
车型尺寸对比表格
车型/尺寸（mm）
最小离地间隙
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&&&&奔腾X80笔直的高腰线贯穿整个车身，而流畅的车身第一眼看上去与EX有几分相似。车门下方也有硬朗的压线营造出光影效果得益于凌厉的车身线条勾勒，所以视觉效果让奔腾X80显得更为大气。
&&&&哈弗H6的外观少了哈弗系列粗狂硬朗的造型，加入了更多圆滑流畅的设计，哈弗H6侧面腰线营造出俯冲感，整体流畅度得到了明显提升。前大灯、尾灯的设计偏向中庸，迎合了国内消费者的审美观。
&&&&奔腾X80全黑中控台的采用了手感较好的软性材质，围绕中控的镀铬饰条增强了内饰的档次感，门板和座椅的银灰色调整体让人感觉不错，做工也拥有合资车的水准。哈弗H6的内饰采用了黑色与米色的搭配，更符合家用的温馨风格，与奔腾X80相比显得质朴简约，中控的布局也有所不同，挡杆设置在中控下方。奔腾X80的内饰年轻时尚，哈弗H6配置会丰富一些。
配置差异对比表格
奔腾X80 2.3L自动时尚版
哈弗H6 2.4L自动两驱尊贵版
后视镜加热
电动后视镜折叠
倒车视频影像
胎压监测装置
前/后排头部气帘
前排座椅电动调节
座椅腰部支撑
中控大彩色屏幕/导航系统
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&&&&在同为自动挡车型当中，入门级的奔腾X80比顶配的哈弗H6贵1万多，简单从上面的配置单可以看出，哈弗H6在配置上面比奔腾X80要丰富好多。虽然奔腾同样为国产但凭借一汽的支持在消费者心目中的知名度要高于哈弗品牌，奔腾X80价高配置却比哈弗H6的很大原因在于品牌间的差距。
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一汽奔腾与荣威550殊途同归
&来源：汽车大世界 & 11:16:17 &作者：汽车大世界
摘要：　　奔腾与荣威550是自主品牌在中级车市场的两支强大的潜力股。　　这两大品牌与吉利、奇瑞自主存在本质上的不同，荣威品牌来自英伦罗孚汽车，一汽奔腾来自马自
　　奔腾与荣威550是自主品牌在中级车市场的两支强大的潜力股。　　这两大品牌与吉利、奇瑞自主存在本质上的不同，荣威品牌来自英伦罗孚汽车，一汽奔腾来自马自达6的底子。正是两者具有高起点，其市场运作与品牌运作也存在着明显的区别。今年以来，奔腾的月销量均保持在4500辆的水平，如此销量在只有接近100家经销商的情况下，这已经是非常了不起的成绩了。6月19日上市的荣威550，由于产能钳制，销量也未能实现快速突破，据悉到10月底上汽荣威将完成新的组装线的搬迁，到目前为止消费者仍然需要订车等待，在自主品牌中能实现“供不应求”这绝对是一大进步。　　一汽奔腾与荣威的“殊途”在这里就不用多言了，而其“同归”更是人尽皆知。在白热化竞争的今天，这两品牌依靠什么站住市场地位呢？　　优质的服务奠定了坚实的基础　　年初，被业内誉为“中国版J.D.Power”的2007中国汽车品牌满意度调查结果出炉，品牌塑造才一年的上汽本土自主品牌荣威一举进入了此次汽车品牌满意度调查排行的前十，在2007中国汽车售后服务满意度调查排名表上，上汽荣威以803分的满意度指数排名所有汽车品牌第九名，成为唯一进入前十强的自主品牌。具有高水平管理的上汽集团，已经深刻意识到打造品牌的关键便是提高客户满意度与忠诚度，为此上汽花费了重金。　　同样是出自J.D.Power，8月28日，J.D.Power亚太公司发布了“2008年中国汽车销售满意指数(SSI)”调研报告，一汽奔腾以841高分与奔驰并列第二，仅次于奥迪，这是自主品牌SSI取得的最好成绩。　　优质的服务，强大的后盾支持为这两大品牌的发展上了双保险。特别值得一提的是，在标志307、福克斯、思域等众多强势竞争对手面前，奔腾的销量月月高攀，成了自主品牌中级第一车。　　出色的市场营销是雄厚资本　　荣威品牌的体验式销售与差异化营销初现成效，荣威750一上市便引起了强烈的反响，能够保持月均2000台次的销售对于这一细分市场来说已经是相当不错的成绩。　　在市场营销方面，奔腾的市场推广绝对值得自主品牌其他自主品牌学习。据笔者的观察，持续数月的“金钥匙”服务大赛落下了帷幕，这一维修服务技能大赛在奔腾车主心中引起了极大的关注，而在外界，奔腾的口碑营销做的是有声有色。在各大区域报刊上，凯美瑞的感恩与奔腾的口碑推广可谓是并驾齐驱。其气势之大，震撼力之强是其他自主品牌甚至是合资品牌无法比拟的。一位经销商代表告诉笔者，奔腾的服务质量就是支点，现有车主就是撬动市场坚冰的杠杆！虽然这话是来自终端，但其背后必有厂家的支持。只要稍稍留意便可发现，从厂家层面的市场策略，到公关层面的市场推广，再到终端的区域推广，奔腾以SSI/CSI高分作为支点，充分调动现有资源，让车主关注点始终落到品牌上来，这极大的提高了忠诚度。　　一汽奔腾与荣威这两大品牌以提升服务为核心，以现有车主为半径，以自主身份提前与合资品牌玩起了服务大战，并且首战告捷，我们不得不相信，自主品牌的前途依旧光明。
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市场均价：13.88-20.80万元
所属车型：轿车
车型分类：中级车
生产厂家：一汽奔腾
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　　目前，我们获得了一汽奔腾未来5年的新车规划，其将于年间推出轿车、SUV及MPV共8款车型，将实现每年推一款新车的速度，且在新能源车型领域也将进行发力。此前曝光的奔腾全新B50谍照　　未来将推出的8款车型当中将包括4款轿车，分别是奔腾B30、全新B50、2016款B70以及新款B90，我们知道奔腾B30将于下月正式上市，全新B50最新消息显示则将于明年上市。除了4款轿车外，奔腾品牌还将推出一款全新小型SUV和一款全新紧凑型SUV，预计将2018年上市。当然，奔腾也将会推出MPV车型。下月将上市的奔腾B30车型奔腾全新B30实拍　　在新能源车领域，奔腾汽车则将推出两款纯电动以及插电混动车型。此外，奔腾B30也计划推出电动版，关于该车的更多消息暂时则还不得而知。相关新闻: 团购报名腾讯汽车爱车团 报名流程报名参团电话确认团购活动完成购车
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