反击之战&长安神骐领军小卡市场
小卡市场作为货车市场拥有无限潜力的蓝海区域，一直竞争激烈，随着五菱荣光小卡的出现，其压制性的打击，使得长安新豹几乎以惨败的局势收场。面对被五菱荣光小卡迅速大幅侵占的市场，长安汽车终于没有再指望跨越公司生产的长安新豹，亲自出手推出这款继承了长安新豹众多优点又改正长安新豹众多缺点的长安神骐，全面反击五菱荣光小卡的打压。
国内小卡市场是一个新兴市场，2010年销量为27万辆，其中河北省就达13000多辆。这样作为微货市场和轻卡市场细分市场的用户面广，除覆盖小卡自身市场外，还可向上攻占轻卡市场，向下掠夺微货市场份额。对于货车市场来说，在国内许多城市，轻卡进城受到限制，微货虽不存在这样的问题，但是微货载重量太小，无法满足用户的运输需求，而长安神骐则刚好弥补了这两个问题。
“多装、省油、更安全”，是长安神骐在小卡市场上优于同类产品的显著优势。特别是它在节油性能上突出的表现，不断获得行业专家的广泛认可。长安神骐不仅在中国小卡市场上树立了省油小卡的新标杆，更为广大小卡用户带来了更多的实惠。
据介绍，长安神骐底盘采用轻卡底盘设计参数和制造工艺，能实现与轻卡一样的装载量，这一微货技术的升级，不仅解决了轻卡进城受限制的问题，也解决微货载重量小给用户带来的不便。同时，为了提高安全性，匹配了轻卡底盘上少用的前盘后鼓制动结构，配上感载比例阀、大尺寸轮毂、大型号真空助力泵等配置，多管齐下保证了制动性能。在如何平衡多载重、低耗油的问题上，长安神骐的设计人员首先模拟车辆实际使用状况，精心调校；其次选择合适的变速器和后桥速比匹配，同时控制传动系的传动角度，以降低传动损失。
除此之外，长安神骐还在外形和舒适性上做了很大的调整，蜂窝式进气格栅美观大方；炮筒式水晶大灯时尚精致，轿车化后视镜提升车辆档次感，采用铜塑前保险杠防腐耐用美观大方，长短货箱都为2.9米长轴距，按黄金比例进行分配，操控稳定性更高，行车不颠簸。轿车化内饰，豪华仪表台，整体式可调节座椅豪华舒适。处处透着人文关怀，努力为客户把每一项要求做全面。
这样的一辆小型货车，无论是从承载性能上使用的技术，还是低油耗，甚至到安全舒适性上，都是像五菱货车、五菱荣光小卡、长安新豹、长安星卡、南骏瑞宝等这些同类产品不可比拟的。
那是怎样震撼的团队才能打造出一个这样具有王者风范的领军车型呢？据悉，长安神骐是长安轻型车板块研发、生产的产品。长安轻型车团队是由江铃和北汽欧曼等轻型车和重卡知名企业的专家组成的一个团队，这个团队设计的产品是以轻型车和重型车的理念设计的。而长安神骐所配备的发动机是研制生产航空发动机，直升机传动系统和微型汽车发动机的特大型发动机生产企业，大型上市公司-东安动力。有一个这样豪华强势的团队保驾护航，想来不取得这么好的成绩都难。
物流小卡领导者”的王者风范。可谓说在这场反击战当中长安神骥完美的完成了它的使命。我们相信在不远的未来，长安神骐一定能开创更辉煌的未来，也期待长安轻型车能为微货市场和小卡市场带来更多更好的产品。
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网友回答(8)
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您好，个人推荐新五菱之光
易车网友：
这两款车肯定新长安之星要好点，新长安之星1.2L的发动机，动力输出和燃油经济性都很高，这点新五菱之光就没得比。再者新长安之星的轴距2560MM，新五菱之光的只有2500MM。内部空间上新五菱之光也比不上新长安之星。而且新长安之星的内外做工国内数一数二，维修、保养、日常费用不高而且方便，最重要的是车子本身保值。不像有的车用了1、2年连个发动机价都卖不出来。
易车网友：
这要看你平时用车的需求。
易车网友：
新长安之星的钣金很好，小刮擦不带掉漆的。
易车网友：
车要勤加保养，不能随便蹂躏。
易车网友：
我在我们这地儿，在路上看见跑的车还是新长安之星多一点
易车网友：
在质保期内，常规保养基本不花什么钱。
易车网友：
一年纯保养花费不了多少钱。
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回复提交成功想入手一辆微卡，是长安神祺好还是时代骏凌好6个轮胎那种，是柴油好还是汽油好_百度知道
想入手一辆微卡，是长安神祺好还是时代骏凌好6个轮胎那种，是柴油好还是汽油好
提问者采纳
拉货柴油 汽油负重油耗偏升柴油负重没问题油耗比汽油低
大家都说那种柴油国四的微卡开几年就达不到国四标准了，我就担心这个，求指教
都是这样的，我柴油10年的哈佛是国三 一样用，听说是六年后黄标。你国四怕啥？即使以后答不到也无所谓，怕是你也用不了六年 事情不要想得太绝对了
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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