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曝2016款雪佛兰科鲁兹信息 性能提升
来源：凤凰汽车
凤凰汽车讯 近日，国外媒体autoguide率先曝光了2016款车型的具体信息。据悉，2016款雪佛兰科鲁兹车型将采用全新的设计，性能更加出色。
2016款雪佛兰科鲁兹车型使用了大量的复合材料，整车结构设计得到了优化，使得整车重量大幅度降低，动力性和燃油经济性得到了提升，整车在动态过程中的稳定性也得以改善。
2016款雪佛兰科鲁兹车型将使用一款全新设计的七速双离合变速器，该款变速器为通用公司和中国上汽集团联合开发，传动平顺性、传递效率等性能指标均十分出色。2016款雪佛兰科鲁兹还将搭载通用公司研发的全新四缸引擎，燃油经济性十分出色。
编辑点评：雪佛兰科鲁兹车型是雪佛兰公司面向紧凑级车型市场推出的一款车型，其拥有动感的造型设计，整车性能出色，市场业绩可圈可点。2016款雪佛兰科鲁兹车型采用了全新的技术和设计，燃油经济性得到了较大的改善，值得期待。
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排量：1.4T 1.5L 1.6L 1.6T 变速箱：手动 自动
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24小时销售热线：本公司成立于2008年，主营汽车及零配件销售、汽车维修、售后服务和信息咨询业务。 2010年2
北京中兴汽贸
2016款雪佛兰科鲁兹全系配置及报价最高优惠4.8万
北京中兴汽贸汽车销售有限公司 发布时间： 11:25:42
北京中兴汽贸汽车销售服务有限公司
商家级别：授权4S店（特约经销商）
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科鲁兹&2016款&1.5L&自动时尚天窗版
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雪佛兰科鲁兹
VIP贵宾销售热线: 位颜
科鲁兹&2016款&1.5L&自动豪华版
　雪佛兰科鲁兹，从上代车型开始，科鲁兹就颇受年轻消费者的喜爱，换代之后风头依旧不减，今年的销量（截至9月）已经突破了17万辆。大家猜猜1.5L自然吸气车型的销量占多少？93%！也就是说科鲁兹每卖出10辆，只有1辆是1.4T车型。
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　科鲁兹的动力系统也是一台1.5L自然吸气发动机，不过和英朗上使用的那台不一样，这个是通用新研发的1.5L&SIDI发动机，采用缸内直喷技术，最大功率114马力/6600rpm；最大扭矩146牛?米/4000rpm。传动系统还是通用旗下最新的6挡手自一体变速箱。
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　科鲁兹1.5L车型在低速时的表现比较轻盈，轻踩油门就能获得不错的加速感受，这和灵敏的油门调校不无关系。既然动力储备不是很充足，用这样的做法来弥补也不失为一种讨巧的方法。只是当速度提升到80km/h以上时再想加速就没那么从容了，动力输出慢条斯理，科鲁兹1.5L还是更适合城市代步。变速箱在降挡时的反应速度稍慢，它更喜欢平稳的驾驶风格，将发动机控制在比较低的转速来保证油耗。
　　科鲁兹1.5L车型的加速时间为11.72秒，符合这个排量车型应有的水平，虽然和1.4T车型的8.49秒存在一定差距，但别忘了那辆车的指导价已经达到了16.99万，即使算上优惠，按照现在的行情这个价格买辆中型车也不是什么难事儿。并且科鲁兹1.4T车型也和英朗一样，存在动力输出不线性、变速箱换挡速度慢的问题。
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●&乘坐空间回顾
●&推荐车型：2016款&1.5L&自动豪华版　　指导价：13.79万　　成交价：全国大部分地区均在12.5万左右
　　目前科鲁兹在售车型共有6款，4款1.5L、2款1.4T，推荐的1.5L&自动豪华版在全国大部分地区的成交价都在12.5万左右，更有不少地区给出了不到12万的报价，性价比挺高。
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　　作为1.5L的顶配车型，科鲁兹1.5L&自动豪华版在配置上也不含糊，像倒车影像、后驻车雷达、导航、天窗、车身稳定控制系统都有配备，对于日常使用来说足够了，也省去了不少后期加装的费用。目前这款车在全国范围内都有着还不错的优惠力度，大部分地区的成交价在12.5万左右。按此价格计算，购置税约为5385元，车船使用税420元/年，交强险950元/年，上全险的价格也不到14万。价格比英朗略贵，考虑到科鲁兹的定位更高，也是合情合理的事。
●&保养成本
　　厂家建议车主们每5000公里进行一次保养，首保免费，但要在5000公里或6个月之内进行，二者超出其一将被视为放弃，所以各位车主或准车主一定要注意。按照行驶60000公里计算的话，科鲁兹的总保养费用为9713元，1.5L和1.4T车型的费用相同。但是1.4T车型的双离合变速箱需要每72000公里更换一次变速箱油，而1.5L车型使用的手动变速箱/6挡自动变速箱为每80000公里更换一次，还是能节省一部分费用
■&内饰档次感比老款提升明显
　　内饰方面，全新科鲁兹的中控台造型层次感比老款更强，设计和做工都更显精致。虽然中控台并没有采用被不少人推崇且成本更高的搪塑工艺，依旧是较大面积的硬塑料材质，但塑料表面做了涂层处理，不但很好的抑制了反光，而且看着质感更佳。更难能可贵的是，该车在中控台、门板等处还采用了手工缝制的皮革进行包裹，档次感很强，而且双色缝线加以马鞍棕配色，在同级别车型中更是极为少见。
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　　娱乐系统方面，全新科鲁兹将来会在1.5L与1.4T两种排量的顶配车型上提供MyLink&2.0智能车载互联系统的选装服务，它包含有8英寸的触控式电容屏、导航、倒车影像、手机双屏互联、智能语音控制以及App应有软件等。
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　　从使用感受来看，屏幕的显示效果非常不错而且系统反应速度敏捷，触控也很灵敏。手机双屏互联方面，目前它能支持苹果手机和国内主流的安卓系统手机，其中安卓系统手机可实现手机对屏幕与屏幕对手机的双向操作，使用更便捷，而且苹果手机目前暂不支持屏幕对手机的“反向操作”。有关MyLink&2.0智能车载互联系统的更详细介绍，请点击此处链接，查看之前的详细体验文章。
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　　除此之外，全新科鲁兹也装备有自动泊车辅助系统以及侧盲区智能警示系统等高科技安全配置。其中它的自动泊车系统支持路边停车和停车入库两种模式，侧盲区智能警示系统则能检测车辆左右两侧3米及后方3米范围内的路况，如果有车辆驶入监测区的话，后视镜上的警示灯会闪烁，已提醒驾驶者注意变道安全。虽然这两项配置如今看来不算什么新鲜玩意儿，但很多都出现在20万元以上的中型、中大型车上，能普及到紧凑型车中的并不多，全新科鲁兹算是一个，但也仅仅惠及高配车型而已。
■&座椅舒适度明显提高，后排空间比老款大
　　全新科鲁兹的座椅舒适性较老款有了明显提升，这点是在我打开车门第一次坐入驾驶座瞬间所得出的斩钉截铁的结论！首先是座垫和靠背的内部填充物软硬适中，比老款的更富有韧性；其次则是椅背两侧的腰部支撑设计得到了优化，对于身材相对偏胖的人来说，不再有顶着难受的感觉，而同时支撑性并无明显减弱；最后则是座椅的调节方式进行了设计，老款上的座垫6向电动调节+靠背手动调节的“老派美式组合”一去不复返了，转而变为更为传统、好用的8向电动调节+2向手动腰部支撑可调，前排座椅还带有电加热功能。
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　　除了座椅舒适性提升外，全新科鲁兹虽然尺寸变小了，但内部尺寸却不减反增令人颇感欣喜。厂商表示，为了达到这一效果，从整车设计伊始就对整个车舱布局做了明确规划，并采用了一系列“偷空间”的办法，比如前悬变短、风挡下沿中心点前移等，把整个前舱前移，进而为后排乘客提供更为宽敞的腿部空间，据官方数据统计，全新科鲁兹的腿部空间比老款增加了22mm。关于这点，我们在实际乘坐中也得到了验证。身高180cm的体验者坐入其中后，前排与后排头部空间与老款差别不明显，但后排腿部由老款的1拳变为了如今的刚好2拳，的确宽裕了不少。
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　　不过在为后排腿部空间增加拍手称赞的同时，全新科鲁兹后排还有几点不足也不得不提。其中后排没有空调出风口、没有中间位置头枕以及后排头部空间不足等问题依旧存在，希望厂商日后能对此给出解决方案。
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　　全新科鲁兹的后备厢比老款也有了一定幅度的增加，容积数据由400升变为了430升，而且内部造型规整，后排椅背也能4/6放倒，唯一遗憾就是放倒后会有一个150mm的小台阶。
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当前位置：&&&&>&2016款科鲁兹三厢
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指导价：2016款科鲁兹三厢
车身结构：三厢轿车
排量：1.4T | 1.5L
工信部油耗：5.9-5.9
整车质保：3年或10万公里
驾驶座安全气囊：
副驾驶安全气囊：
真皮方向盘：
真皮/仿皮座椅：
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级别：紧凑型车
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