电瓶车电瓶充电8小时了还不变绿灯，拔下再插后变绿。是电瓶有问题吗？电瓶刚买3个月。_百度知道
电瓶车电瓶充电8小时了还不变绿灯，拔下再插后变绿。是电瓶有问题吗？电瓶刚买3个月。
旧电瓶用同一个充电器充电正常。
hiphotos，每个单格添加补充液5-10毫升，应该去找经销商更换新电瓶.com/zhidao/pic//zhidao/wh%3D450%2C600/sign=c2c9bb7b55e736dcaec224f4a20acdf3d79b。<img class="ikqb_img" src="http，在充电就会变灯了://c.baidu，但是你的电瓶才3个月，在质保期以内./zhidao/wh%3D600%2C800/sign=061e4d5785384bdc78df/6c224f4a20acdf3d79b://c.hiphotos.jpg" esrc="http
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拔下再插后变绿。行驶一次。下次充电再适当延长充电时间试试不转不对。 是电瓶有问题。应自动转绿电瓶车电瓶充电8小时了还不变绿灯
新电瓶都这样，不用管他，冲够时间就行了。
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出门在外也不愁如果有朋友还在用这个，告诉他们拿掉吧，安全隐患太大了！ 　
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某日，给绿源电瓶车充电，忘了接极性转换的线（此品牌的电瓶极性和其它品牌极性相反），插上电源，“嘭”的一声，增容器盖子飞起，浓烟中看到了鹅毛在飘~~~赶紧拔下电源，还好，只是增容器废了而已~~~ 整理后的样子[attachment=1667814][attachment=1667815][attachment=1667816] 原来的样子[attachment=1667817][attachment=1667818]经查看，烧了3只电阻（不太确定阻值是多少），爆掉一个100v、220微法的电容一个100v、100微法的电容怀孕，一个100v4.7微法（大概）的电容下半部烧焦，另有一型号为A&#160;&#160;&#160;&#160;H26&#160;&#160;&#160;&#160;KIA50N06的东东，是场效应管吧，也身首异处了。没有用工具检查，不知还能否修理好。 先合起来吧[attachment=1667819]背面[attachment=1667828][attachment=1667830]电这东西，太可怕了~~~~
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没见过增容器，不是充电器？
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请教楼主：增容器有用吗？有的话也入一个！
请问这个电瓶增容器有用吗
电池增容器？是什么原理的？
输出部分没有任何保护电路
这东西有效果吗？
高手出来解惑吧。。也想了解这个增容器起什么作用？ 对电池进行激活，保持最佳容量？还是5000毫安的电池用了这个变成7000毫安
输出没有保险丝和反向钳位二极管~~~~不过人家标签都写了“正负极接反将导致故障”先把电容电阻和MOS换了试试，估计单片机可能小命难保了
回1、2、3楼，我是在动力电池和充电器论坛上看到的这东西的，后来在淘宝买了两个，感觉还是有点用的，里程是远了一点，但也不是神乎其神，我20AH 的电瓶，08年年底换的，加过3次水，基本每天10公里的路，带儿子上学，总载重在150公斤上下，现在单人的话应该在30公里上下，感觉还可以。个人认为，加水后作为强冲工具，还是不错的，再个据说就是去硫效果（我无法验证）不错。另，网上有人说没啥效果，本人感觉尚可，可能和车子也有关系吧，硫化严重的效果可能好一点，反正四、五十元的东西，不要太当回事，自己感觉合算就行了~~~
想了解增容器的原理和作用。我的电动车直接就用充电器。
引用第7楼ayun16于 16:57发表的&&:高手出来解惑吧。。也想了解这个增容器起什么作用？ 对电池进行激活，保持最佳容量？还是5000毫安的电池用了这个变成7000毫安[表情]&&到底是什么情况？？？？？？
增容器就是高电压充电器，它比正常配的充电器充电电压高出10V左右，你们看到那继电器，在一定的时间内充高压。
继续进来 学习。
网上摘抄，纯属解楼上所惑，我不做生意、不做广告，信不信与我无关
电池的增容器不是增加电池的容量的，可是又是用来增加电池容量的，这个问题很难说清楚。&&&&&&用一个例子来说明：&&&& 一组48V12Ah的电池，电池的质量没任何问题，25度下，用6A放电，放电时间是130分钟。使用3个月后，再用6A放电，放电时间是110分钟，容量下降了20分钟。&&&&这时候，用增容器配合原来的充电器使用，3个循环内，容量恢复到：6A放电，130分钟，且继续使用，容量基本属于电池老化式下降。&&&& 这就是“增容器”了！ &&&&增容器不能扩大电池的最大容量，不能把12Ah的电池变成13Ah，但是能把12Ah的电池容量下降到假设6Ah后，在使用中逐步恢复起来。&&&& 备注：电池本身有故障（如：极板软化、短路、断格、缺水等）没办法。&&&& 特别是冬天电池的充电接受能力下降，增容器能让电池100%饱和。
增容器的几个功能： 1、在充电器转灯前，对电池组的电压、充电电流、内阻进行监控，一旦出现热失控或其他的异常，能保护电池组不至于充电鼓包，并闪烁提示用户处理故障。 2、增容器发现电池转灯后，能测量电池的饱和度，缺多少，补多少，直到电池100%饱和为止；3、增容器能测试环境温度，根据环境的温度进行充电的补偿，热天和冷天执行的补偿程序是不一样的； 4、增容器在每次充电的末期，用高能量的狭脉冲进行硫化消除5、增容器能够在使用的前5次对电池进行还原充电，每20次循环进行一次均衡充电，让电池组尽量内在保持均衡。6、增容器能够自动设别36V、48V、60V的电池组，也能自动识别12Ah、17Ah、20Ah的容量，并根据电压和容量执行不同的程序和参数。注意以下两点：1、增容器一旦和充电器配合起来，就一直使用，不管夏天还是冬天，能根据温度进行参数的调节。2、用上增容器之后，如果把他拿掉，电池容量将会逐步下降，相当于吃了“鸦片”的感觉。
这个就是忽悠人的东西，和什么正负脉冲修复仪什么的都是效果不大，吹得牛牛满天飞，信它你就out了，最省钱维护电瓶的办法就是买个定时器，电瓶随用随冲，一个月放光一次电冲一次，有条件1年加次水，我的电动车就这样电瓶全都用3年以上！！
你讲的也有道理，我是在电动车论坛上看到的，反正不贵就买了、用了一年左右了吧，到底有用、没用，没有明确的参照物，也讲不清楚。反正愿打愿挨，买了就买了~~~
对问题电池可能有一定的修复功能
我觉得也是，定时器最实用，增容器如果真有用充电器厂家早集成在充电器内了，我想电瓶车厂家的规模研发实力总该比增容器厂家强吧
增容器？等电瓶不好用了我也买一个试试。
把普通阶段直流充电的充电器变换为正负脉冲充电。具有一定的去硫化效果。不过这东西对电摩的电瓶没有什么效果。
据说36~60v都好用，自动识别~~~
这本身好像是配合****3G数码电池使用的，不是通用的，无极性转换、反接保护也算正常~~~
接反过电池，把充电器里一个大功率电阻烧的通红，里面的变压器发出嗤嗤声，不知道还能用吗？
不敢肯定，电流这么大，估计有点悬。不过我曾经装过一块音调调节板，12v的变压器，没注意接反了，一通电变压器冒烟，赶紧拔下插头，等一会再接，竟然还没坏~~~
说白了这东西就是一个电池修复仪，不靠普的东西，可能是将满电截止电压提高了
电池深度放电器吧？难道是电池亏电时不能启动的情况下将它接入电池再输出到控制器？
它是串在充电器和电瓶之间，据说能对问题电瓶起到一些修复作用，对没问题的电瓶起到一些保健作用，仅此而已~~~
我5年前曾经拆解一个类似的东西，发表在，时间长了，图片链接已失效，还能看到原理图和输出波形图。[attachment=1670758] [attachment=1670759]还有一个可以参考的链接，大家也可以去看看。
好长的帖子，看了一半，其实这东西到底有没有效果，一方面跟电瓶本身的情况有关系，另一方面还跟车主的感觉有关系，随他去吧~~~咱们还是只谈里面元件的好坏，其他的就不讨论了——很难说清楚~~~
还没弄清楚具体到底是什么原理…
第一次听说“增容器”，原来是这个意思，了解了，谢谢。
这个东西怀疑中 我的电瓶12AH 已经4年多了,现在还在用,每天行使15公里接送孩子上学.电瓶在第2年开始加水一年一次.现在冲满电带着孩子最高速可行驶10KM .要是单人中速可跑23KM.电瓶新的时候可以跑50KM .等孩子放假了 我准备给电瓶加点酸看有没效果.准备轧干它,看它到底能用多久.这组电瓶已经为我服务1万多公里了(自己给车装了个自行车的马表).
我也在用这个。我的是老版本的。每半年就要加一次水才能转灯。。。绿源、绿驹都是非标准反极性的。。。。买了3个。一个给插到绿源电动车也烧了。。。已经用两年。。。
影响电池组寿命：1.电池本身品牌、生产时间、工艺等 2.客户电动车电动车品牌，电机功率、轮胎压力、刹车等系统等 3.客户本身行驶习惯，路面状况、保养知识等 4.电池组寿命最多2万公里寿命，深循环寿命400多次；平时不要超过70%放电，用完急冲，（用上定时器就可以，）最怕过充！等5.充电器参数调整等或选优质商家，选好的服务~~~~
好像是提高电流的吧，字面理解
反正信不信由你就是了。
估计对电瓶是有恢复的能力滴&&&&&&&&&&&&&&&&&& 不过长期使用后老化了&&&&&&&&&&&&再想回到以前全新的容量是不可能滴
看这做工，还是丢掉好
感觉做工还算可以吧，程序是一单片机控制的~~~
还是没看明白，为什么可以达到增容效果~
确切地说，就容量保持器比较贴切，下面引用网站上的说明，仅供参考：一组48V12Ah的电池，电池的质量没任何问题，25度下，用6A放电，放电时间是130分钟。使用3个月后，再用6A放电，放电时间是110分钟，容量下降了20分钟。&&&&这时候，用增容器配合原来的充电器使用，3个循环内，容量恢复到：6A放电，130分钟，且继续使用，容量基本属于电池老化式下降。&&&& 这就是“增容器”了！ &&&&增容器不能扩大电池的最大容量，不能把12Ah的电池变成13Ah，但是能把12Ah的电池容量下降到假设6Ah后，在使用中逐步恢复起来。&&&& 备注：电池本身有故障（如：极板软化、短路、断格、缺水等）没办法。&&&& 特别是冬天电池的充电接受能力下降，增容器能让电池100%饱和。&&&&以上内容仅供参考，信不信就由个人了
不必要这么麻烦我用科林智能充，其实就是一个高频去硫化的作用再加上一些过压过充计时保护话说我的第一组原装电池就是给什么本西普尔的原装充电器充坏的后来换了科林的，一直用到现在
有道理，不过一个好的充电器价钱也不菲啊 &&&&
在china-ev很火的东西，但是最近没啥动静了，
貌似整容器对电瓶不好吧
大部分增容器原理：用交流产生器把电瓶的直流电转成交流电，再把交流电转成直流电，用交流变直流会使电压增高0.2倍左右，而电流不变的原理，省了电，再用1：1电压转变器把0.2倍的电压降回电瓶电压，从而达到省电，也就等于增容的目的。这只是我的经验，如有错误，请高手指教！
呵呵，最起码这种增容器不是这种原理，省不省电和增容没关系，这东西据说其一可以恢复一部分已经失去的容量，其二是可以减小容量下降的幅度，就是延长电瓶寿命，仅此而已，欢迎探讨~~~
这东西如果能“增容”，那生产电池的厂家直接倒闭算了。根本就是没用的垃圾！
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