东风雪铁龙赛纳怎么样多钱

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雪铁龙赛纳怎么样
雪铁龙赛纳共有
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车型名称:雪铁龙赛纳
总评分:3.3 分
网友点评最受关注十项指标:
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优点:动力好
缺点:冷车启动动静大,小毛病多
综述:总体上来说是一部让人很难抛弃的法系小车,即便卖了新车也会留下来。
优点:2.0两厢小小钢炮 动力十足 滑溜溜的穿梭在每条街道小路
缺点:空间小 内饰老 不过04年的车要求不能太高
综述:驾照才学出来,新车不舍得碰擦,所以将就着先过渡,等我真正第一次开着她上路那一刻,我发现我爱上她了。
优点:动力很好但油耗并不高
缺点:车内储物空间设计不合理,无水杯槽,后备箱多了六碟仓占用空间太多;音箱机头的磁带功能根本无用,不能读MP3不适应潮流
综述:偏向运动,兼顾家用,最适合长途
优点:设计样子好看,两厢半快10年的样子还是好看,车子8年了地盘和新车一样,2.0发动机非常省油,车子智能化高等等,它优点多的数都数不过来,不愧是WRC冠军车。
缺点:它的缺点也不少,一个单身汉用可以说是绝佳良驹。单身对于家庭来说就不是那么实用车厢小,后座还跟不上有的AO级小车,仪表台和它的外观差距太大和富康一模一样,也不知道是东风的装配工艺太差还说我买的是二手车,车子太好坏了,也没撞过更没虐待过,基本每个月都要住医院,4S点又贵,基本全在朋友的路边摊上修。垃圾的变速箱还有很容易断的离合拉线是这个车最大的缺陷。
综述:当时为什么花5万元买的它,就是看到它的简历就是个传说,买到手才知道原来是我高攀了,这车只适应高富帅,像我这种穷屌丝根本玩不起它,不是加不起油,而是修理费受不了,更不要说改装。塞纳不是嫁给了东风这败家子在中国也不会落的如此下场,我不是打击东风,除了货车你看它把轿车都做成了什么品质,基本都老修车的代名词。塞纳、毕加索、206等等都被它败完了,因为东风的基地就在湖北,身边有很多朋友都买的东风车,都认为车子质量不行,去年省里分了两台S30让我和同事开回来,路上服务站小便,刚从WC出来,发现它也尿了一大滩,最后把盖子已揭开我日,水箱盖掉了,没办法用很多塑料袋包住口再用铁丝拎这跑了回来这就是S30,油箱表还是坏的,现在出去办事都不喜欢开它。要是换到广汽估计比你强的多。还有就是总是感觉中国就它会造车,只要搞个新车出来价格高的要命,想当年塞纳敢买17万,毕加索敢要20万,这简直就是叫别人不要买算了,还有就是新车的大C4售价就敢要30万,用的还是塞纳的2.0发动机还有那100年前的4AT,它真敢喊,不看现在是什么时候,艾力绅、马自达5、GL8技术比你好,品质比你高。二汽东风家轿完了
优点:动力和操控,娜娜的动力一直以来就是引人为傲的,2.0升的EW10J4发动机装在娜娜上绝对动力十足。而且法国车的操控,绝对上瘾啊。
缺点:神龙该死的售后,唉,不提也罢。
综述:以我个人的看法,赛纳车主是一个相对封闭的圈子,它的构成非常单纯,车主们的性格、工作环境、人生态度等等甚至年龄段……都有着很高程度的同一性。可以这样说:你看到了一个人,几乎就看到了全部。
优点:2.0的雪铁龙高转速发动机,加上5速手动变速箱,提速还是挺快的,平时够用。车子也不容易坏,很省心。
缺点:入挡手感一般,变速箱齿比一档密,二档稀。
综述:雪铁龙赛纳是一辆提速快,油耗低,技术稳定的好车。
优点:动力强劲,刹车良好,操控出色
缺点:内饰设计过时,做工粗糙,异响。
综述:值得拥有的一辆好车,时不时的撒下野,它绝对会给你惊喜,就是配件价格一般人接受不了,喜欢的人还是可以考虑的。但是由于全国保有量很少,所以配件不仅昂贵而且难找,当然大部分小东西是可以用富康、爱丽舍的替代使用的。建议现在拥有赛纳的车友,备一些易损而且价高的配件,以备不时之需,毕竟越来越少了。喜欢赛纳的人,应该尽自己的最大的力量去爱惜,保护好我们的赛纳,让赛纳尽可能长时间的活在我们的视野里,让它成为名符其实的经典中的经典。
优点:就原车动力,虽然车老点,但青春仍在,无改装过都够牛B了。。街跑要以秒杀太多车。现在高速轻松上170,极限本人开过195
缺点:后箱小了点,不过大点就不是赛纳了。。呵呵。
综述:此车,本人是在一个退休老职工手上收来的,到我手8万公里不到,上了年纪的男人似乎更爱惜车,车况车容都保持的挺好,不管怎么样,到手先换油水,三滤,必须的。
优点:动力很强,不是一般的强,只要肯给油,动力决不会让你失望
缺点:后排空间小,内饰一般,感觉有点粗糙
综述:赛纳油门相应灵敏,加上本身自重较轻,因此配上2升发动机有些收放自如的味道。132匹马力,在2500转左右就开始丰满的输出动力,4000转以上时动力惊人,油门反应灵活准确加速快。感觉更象是驾驶一款小型跑车。
综述:70-80公里时副驾驶车窗玻璃有很轻微的口哨声,加速到95公里左右时消失,与此同时左车门车窗响起了清澈响亮的口哨声接班!从95公里加速到150公里这个过程中,口哨声不减反升,且呈现非常线性的声音长时间持续检查了车门内封条,车窗玻璃压条和玻璃框压条,并没有发现什么异常。今晚试车时出现异响后有意识的注意,发现主驾驶一侧的口哨声似乎是从车窗玻璃左上角发出来的(靠后方的上角)。根据论坛上307车友和朗逸车友反映的同样问题,开启空调内循环,没用。试车N趟,唯一的区别就是同样70-90公里,口哨声时有时无,但只要时速上了100公里,清澈响亮的口哨声就连绵不断。请问各位,是否遇到同样的问题?在我关闭了空调外循环,并且把后备箱那个透气孔堵住之后依然如此,究竟是什么问题呢?
综述:14万了,之前行车退空挡滑行后都是正常直接跌落回怠速转速(800转左右),最近一个月发现新问题,行车过程中(尤其是速度在60-80KM时)退空挡,转速表掉到1200转左右,发动机会有轻微“轰”的一声后,转速表往上回升至1500转,类似踩了一脚空油,然后再跌落到怠速区域,次次如此,可我并没有踩油门。并且启动时电脑自检,仪表盘显示发动机故障灯亮,并且油耗有略微提升。
综述:烧机油还会进一步严重化吗?暂时不算严重,还是不想贸贸然把发动机开拆,毕竟始终坚持能不拆就不拆。开车里程60wkm了,从来没拆过发动机。但是4个月左右我就跑1wkm了,机油消耗大成本也高(用的9000啊,不便宜)。
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4分 (0条口碑)
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(口碑总数0)
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有效过滤颠簸1
人性化设计1
赛纳 经销商
赛纳二手车
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