国三的汽车已经淘汰了吗？_百度知道
国三的汽车已经淘汰了吗？
我有更好的答案
没有。现在还有很多都是国三的
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁汽油国二私家车要被淘汰了吗？下一步政府有什么政策吗？_百度知道
汽油国二私家车要被淘汰了吗？下一步政府有什么政策吗？
下一步将逐步淘汰黄标车。黄标车某些地方是不允许进入的，日前登记注册的汽油车都属于黄标车，2008年一月一日前登记注册的柴油车，只是以年而定的，现在没有说国几排放的纳入黄标车你好
中国第一汽车消费门户。
其他类似问题
为您推荐：
私家车的相关知识
其他1条回答
还请设为最佳答案！希望能帮到您！会逐步淘汰的，您好亲！谢谢
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁山东2015年底前淘汰黄标车 明年汽油升为国Ⅳ_新华网山东频道
山东网群－
您的位置：
山东2015年底前淘汰黄标车 明年汽油升为国Ⅳ
09:09:47　　　　　 来源： 山东商报
明年起车用汽油达国(Ⅳ)标准
同时，我省将对车用汽油标准升级。自日起，车用汽油达到国家车用汽油(Ⅳ)标准；自日起，车用柴油达到国家车用柴油(Ⅳ)标准；自日起，车用汽油、柴油达到国家车用汽油(Ⅴ)标准和车用柴油(Ⅴ)标准。车用燃油的生产、销售企业需做好车用燃油生产工艺和设施、设备的调整升级，保证车用燃油质量，不得生产、销售不符合标准的车用燃油。
按含硫量来说，车用汽油国III 标准为150ppm，国Ⅳ标准为50ppm，国Ⅴ标准为10ppm；车用柴油国III标准为2500ppm，国Ⅳ标准为350ppm、国Ⅴ标准为50ppm。目前，我省市场供应的汽油柴油多是国III标准。
优先发展公交并错峰上下班
《办法草案》（会签稿）规定，设区的市、县（市、区）人民政府，也需优先发展公共交通系统，优化路网布局，倡导绿色出行，并可根据实际情况制定和实施错峰上下班等具体措施。
读者可登录山东省政府法制网（网址：www.sd-），进入首页右侧的“山东省法制办法规规章草案意见征集系统”提出意见。也可发送电子邮件：。或者通过信函方式将意见寄至济南市历下区省府前街1号,并请在信封上注明“山东省机动车排气污染防治办法征求意见”字样。意见反馈截止时间为日。
责任编辑：缪俊逸
　　【】　【】&
新闻热线:(772030年我国将逐渐淘汰全部汽油燃料汽车
来源：5R网
编辑：5R网
文章摘要：
在中欧社会论坛上，国家发改委能源系统研究室主任姜克隽表示，到2030年，中国G D P将超过美国。在可能的汇率条件下，G D P总量有可能与美国加日本的总量相当，届时低碳经济可能成为中国的经济增长点，
&&& 在中欧社会论坛上，国家发改委能源系统研究室主任姜克隽表示，到2030年，中国G D P将超过美国。在可能的汇率条件下，G D P总量有可能与美国加日本的总量相当，届时低碳经济可能成为中国的经济增长点，包括当前重点发展的风电技术，以及一些纯电力或混合动力汽车的生产。
&&& 姜克隽说，为发展低碳经济，加大减排力度，到2030年时，中国能源结构将发生转折性变化，我国将逐渐淘汰全部汽油燃料汽车。
最新国内新闻
[求][求][求][求][求][求][求][求][求][求]
[求][求][求][求][求][求][求][求][求][求]卡车论坛：
您的当前位置： >
车辆报废年限和强制淘汰黄标车相互矛盾
所谓的“黄标车”，是指污染物排放达不到国I排放标准的汽油车和达不到国III排放标准的柴油车，是高污染排放的车辆。目前，黄标车在柴油车辆中的比例最高，去年底重型卡车中的黄标车比重接近40%。此外，还有不少的假国III柴油车。车辆报废年限和淘汰黄标车政策相互矛盾预估当下在卡车中的“黄标车”占比超过其他车型，推算在2005之前注册的营运性质的黄标车中，卡车大约有600万辆左右，其中约三分之二上下没有到达法定报废年限；客车的数量约为250万辆上下，其中约65多万辆也没有达到法定报废年限。那些按照排放要求被淘汰但是实际上并没有达到机动车法定的报废年限的黄标车，按照国家相关要求，从年的4年时间，将基本淘汰这些黄标车。汽车报废标准“车辆报废年限”是指车辆达到报废标准前可使用的年份，不同的车辆因用途等的不同，报废年限也不同。日商务部网站发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自日起施行。日起施行的新标准《机动车强制报废标准规定》规定：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年。若按以前的文件规定，营运(非出租客车)车辆报废年限为10年，但现在可延缓，最高可延迟5年，强制报废年限为15年。按照排放要求到2015年，强制淘汰2005年以前注册运营的“黄标车”，这就不难发现同样是国家相关权力权威权利部委颁布的“车辆报废年限”和“强制淘汰黄标车”政策相矛盾相抵触，二者车管不能“兼容”，被淘汰但实际上并没有达到法定报废年限合法车辆强制淘汰，这对本来就压力巨大的客车运营与卡车物流业无疑又是雪上加霜和当头一棒。为此矛盾百出的政策互掐抵触，国家相关部门却未有给予合情合理合法的解释与解决方法，对所祭政策而蒙受巨大损失的车主也没有一个补贴到位的政策，这确实难以让人心悦口服。● &相关政策法规：报废标准5月1日实施 货车最高使用15年淘汰4万辆 北京黄标车“淘汰补贴”延长注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。 文章标签：
快捷回复 [Ctrl+回车]怎么办啊 要我一家怎么活啊，我之前不知道今年4月买了一台二手的国二车，车况很好是07年的，到现在本钱还没有搞回来，还是借钱买的，今天公司打电话说要强制报废，最晚12月19日前报废 能拿到1万6补贴，过期的就没有国家补贴了，不仅补贴没有到时候还抓，抓到了车就白白扣了，他们强制报废。怎么办呢，国二发动机能改国四吗，不行买一台发动机还上去可以吗 ？求助啊，一家人都靠这台车吃饭，谢谢了这样的制度是坑爹的呀！我只想说。。我心中对天朝只有一万只艹尼玛国家的政策乱的很，这个黄标车应该以发动机的排污为标准，而不是以年限为标准！gc***这样搞是要搞的管逼民反啊！有些东西是乱来瞎JB折腾,作吧.............顶din顶顶顶顶不合理的事情，我的车刚6万公里，只有六年。政策制定要考虑实际情况，呼吁全体货车司机找习大大反应情况国家生产的车，上的牌定的使用年限说变就变，让我们这些为生活苦苦挣扎的老百姓若何活啊，希望国家为我们老百姓考虑。党中央国务院说过建设法治国家，人人平等的公平社会，相信会我们合理补偿的。
|| 解放J6P| | | | | | |
一周热门文章
载货车车系关注度排行
论坛热帖排行}