福克斯音响发烧级前级有没有rca前级输出端子

& 【多图】+【原理】福克斯音响系统套装之无损改装
【多图】+【原理】福克斯音响系统套装之无损改装
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无损改装主要意图:不改变原车内饰,喇叭原位安装,不需复杂的倒模、不占用后箱空间,不改变原车线路、可轻易恢复原样&应用主要原理:防止声短路、4门外界噪声吸音工程&此汽车音响套装是后级系统融合专利技术于功放,无需更换原车CD,完全保持原来风格,高音清澈、中音饱满、低音干净结实有弹性,反应速度快,整个系统频响宽、动态范围大,非常适合聆听人声、各种流行音乐以及交响乐等比较高要求的需求。&附注:本色汽车音响套装包括前后门喇叭、功放、专用高转低、线材附件、4门吸音等&新车&&下面是原车喇叭&卸下原车喇叭,并为安装音响系统喇叭6.5&做准备其他4个门同理&装300g/m^2的吸音棉有2大功效:1、吸收外界噪音&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2、使低音下潜更深&由于这种吸音棉是由超细纤维组成,具有立体网状多孔结构,纤维平均细度可达1~2微米以下。这些优势赋予了新型吸音材料更多的相互连接的孔隙,从而使得其具有了比现有的玻璃纤维棉、岩棉等材料更好的吸音性能。更细微的纤维基质,带来质轻、膨松的外观结构。这样当声波通过吸音材料中的纤维孔隙时,在摩擦损耗等作用下,其能量就被转化成热能从而被有效地加以抑制。&原理:汽车音响比较特殊,喇叭装在车门声的时候相当于家庭音箱里的密闭箱。密闭箱的特点是箱内声音产生的压力大,会反作用于喇叭音盘的背面,影响声音的重放。造成声音朦胧、混乱,以及低频下潜不深。解决方法:在汽车4门内加装吸音棉,把喇叭后面不需要的、损害音质的声音能量吸收,减少后面声波能量对喇叭音盘的再次作用。达到更好的瞬态,获得干净、快速的声音。材料选择:新型的PP棉,吸音效果是同样厚度的海棉的4倍。无毒、无味、无粉尘,不吸水,防火阻燃。非常适合汽车特定空间的使用要求。壹份汽车音响吸音棉套件约2平方米的300克吸音棉,可以安装整车4门。安装后能有效提升整车音响效果,并且能吸收外来的噪音。效果比做4门隔音来得好。&&&&&&&&&
安装上系统套装喇叭后门高音位置&在主机后加装高转低这是音乐本色专用高转低,因为是高电平转成低电平,主机直接到功放的话电平一边高一边低,所以失真很多人会问信号会不会有损失答案是肯定的,没有因为功放里面有了技术了装完喇叭前门后门,一共4个中低音喇叭,4个高音喇叭&由于门板没有大的检修孔,所以防止声短路的话比较简单,安装喇叭的时候注意密封,这个看手工的了&这样低音效果就明显了,轰轰&&&
高音有指向性&&
功放位置在副驾驶凳底正好合适&接好各组线,并用绑带固定好&&&&&音响系统的连接和调试首先测量电源线、门各喇叭线确保都不存在对地短路的情况下,按说明书正确连接好功放的组喇叭线、电源线、地线和功放控制线后进入系统调试。安装电源保险管通电调试,将功放调到直通状态,音量大小放到大小位置。(禁止在通电播放音乐时调整、驳接喇叭线等,容易引起短路损坏功放。)、将高转低输出的低电平信号线(主机)的个声道的插头轮流插接功放声道中的其中一个声道的输入插座,此时主机高转低输出的个声道的各频率声音应该是基本一致。如果存在较大差异应当检查声源(包括主机原喇叭输出信号和高转低)。、声源正确后,用声源的其中一个声道的信号线插头轮流插接功放的个声道的输入插座,应该相对应的门的各频率声音基本一致,如果存在差异,检查相应的喇叭和喇叭安装情况。、由专门技术人员拉好手刹挂空挡起动汽车发动机,把主机音量开到刻度,逐渐加大油门使发动机转速到转,看喇叭是否有跟随发动机转速而改变的外来信号干扰噪音。如正常无干扰噪音,调节主机声道左右、前后,调整输入信号插头保证门声音位置正确。、测试相位,接上高音分频网络,用相位测试仪测试相位,调整功放喇叭和高音的接线,保证声道高、低音喇叭相位一致。、先关小后声场的增益,把主机音量开大到刚好不失真的情况下,调整前声场功放的增益,使声音最大而不失真,然后调整后声场的音量大小,以后声场的音量不干扰前声场为准。、调整高音分频电阻,使高音跟中低音衔接平坦。、在喇叭外圈贴密封条,恢复安装好门板。、整理线束安装好音响主机和功放。安装调试完成。、清理、清洁驾驶室及内饰,把车主原车的物品放回车上。&&之后之后是交车&&
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&为何还用高转低,把机头功放“玩过一次”的二手信号重新捡起来再“玩一次”!既然已改机头应直接使用RCA音频输出,对楼主“二手癖好”无法苟同!&
这个是专用高转低,是直接接在主机后的,主机不用改,我们的理念是平直推平直推平直,那个车门那里只能尽量做到平直,完全是很难的
11:54 打工仔达人 | 三级
大多数原车CD主机是不带有rca输出接口,不能用与直接接驳功放。所以原车CD主机连接功放就需要加装一个叫 “高转低” 的玩意,把高功率的扬声器信号转换成RCA音频信号。
大功率的扬声器信号直接进入功放会受到很大的干扰(干扰来自发动机,空调机,灯具等设备),只能经过外置“高转低”再进入功放,经过高转低的过滤从而受到的干扰就会大大减少。多装一个“高转低”必然会对音质有影响,有损失。但是不同档次的“高转低”转出来的效果却有很大差别,从而直接影响音响改装效果,可以说这个影响是“致命的”。
我们的不是普通高转低,一般高转低会有损失,但是都没有想到怎么用技术解决,我们是有了才敢这么做的
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