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皮卡车系关注度排名第37名
细数国内典型代表 四款大尺寸皮卡海选
随着皮卡文化在国内领域的逐渐渗透和蔓延，国内的皮卡市场已不满足外形传统中庸的工具型皮卡。许多国内的皮卡厂商开始推出外形饱满的大尺寸皮卡、且造型硬朗魁梧。而这些大尺寸皮卡推出后，很快受到公众的关注。除了大尺寸抢眼外，它们在拉货方面的实用性也毫不逊色，并且配置也都较为丰富。本次为大家推荐的这四款大尺寸皮卡就是黄海N2、卡威K1、龙威和猎豹CT5。它们的主要特点就是车身尺寸庞大，在长度方面都超过了5500mm，且轴距均在3400mm上下。下面，我们将主要对这几款车型的外观、内饰、主要配置、乘坐空间以及货厢尺寸等方面进行对比和介绍。曙光汽车-黄海N2　　指导价格：9.28-12.28万元优点：外观前卫饱满，配置比较丰富。● &外观、内饰及配置黄海N2是曙光汽车推出的第二款N系列皮卡车型，其外形大气饱满。中网有两种样式，一种为镂空式，样式前卫时尚，另一种为三横幅样式，看起来很有力量感。前大灯采用熏黑处理，更显示出深沉的一面。黄海N2的长/宽/高分别为×1830mm，轴距达到3405mm。与其它三款车型相比，该车在高度方面占有优势。黄海N2的内饰设计谈不上有多新颖，不过其采用的银色装饰及钢琴烤漆对档次感的提升不小。再加上黑橘双色的配色方案，活泼感油然而生。在用料和做工方面，它处于同级别车型的平均水平。配置方面，黄海N2在四款车型中算是配置最为齐全的。除了基本配置外，主/副驾驶位安全气囊、中控彩色大屏、GPS导航、倒车影像、皮革座椅等也都配备的十分齐全，表现不错。● &乘坐空间方面身高173cm的体验者在黄海N2的车内进行体验，前排头部空间还有一拳+四指，后排的头部空间及腿部空间分别为一拳+两指及两拳，空间表现令人满意。另外，主驾驶位座椅还支持高低调节功能，相比另外三款车型来说，调节更为灵活一些。● &货厢尺寸方面在货厢尺寸方面的对比，又是四款大尺寸皮卡车型的重头戏。黄海N2的货厢长度超过了1.8米，不过还是稍稍逊色于龙威。它与后面三者均配备了货厢宝，表现不错。另外，其踏板及打开货厢栏板后的地板离地高度有些偏高，在上下货厢及装卸货物时，要稍微费劲一些。● &动力系统及悬架黄海N2搭载了一款型号为JE493ZLQ4CB的2.8T柴油发动机，最大功率为102马力（75千瓦），最大扭矩可达220牛?米。另外，它还提供了一款型号为4G69S4N的2.4L汽油发动机，最大功率为143马力（105千瓦），最大扭矩为200牛?米。传动方面，全系车型均匹配5挡手动变速箱。并提供两驱和四驱两种驱动方式。推荐车型：2015款 2.8T四驱柴油 至尊版厂家指导价格：12.28万元（暂无优惠）据我们从经销商处的了解，黄海N2的2.8T四驱柴油 至尊版是其主销车型，其兼顾了用户需求的柴油和四驱的特点，在燃油经济性和通过性方面更为显著。另外，其外观饱满，且有两种中网可供选择。更为重要的是，其在安全性及舒适性方面的配置十分丰富，诸如主/副驾驶位安全气囊、中控彩色大屏、GPS导航、倒车影像、皮革座椅等一应俱全。卡威汽车-卡威K1　　指导价格：9.98-12.78万元优点：外观威猛大气，用料做工扎实。● &外观、内饰及配置卡威K1以福特F-150为模仿对象，从而树立起霸气威猛的感觉，也给了人们不错的眼缘。棱角分明的前大灯及网格状的中网彰显硬朗的风格。卡威K1的长/宽/高分别为×1760mm，轴距达到3500mm。与其它三款车型相比，它在宽度及轴距方面占有较为明显的优势。卡威K1内饰风格较为活泼，虽然其布局设计较为保守，不过在用料和做工方面表现不错。中控台的部分区域加入仿桃木装饰及皮质材料，在一定程度上提升了它的档次感。配置方面，卡威K1的配置具备前雾灯、电动车窗、后视镜电动调节及铝合金轮圈等一些基本性配置。与前面的黄海N2相比，两者的价格相差不大，不过在配置方面却比前者少了不少。并且，卡威K1还缺少了安全气囊，对于一款超过10万元的车型来说，更是不应该。● &乘坐空间方面身高173cm的体验者在卡威K1的车内进行体验，前、后两排的头部空间均还剩一拳，后排的腿部空间还有四指，空间表现中规中矩。● &货厢尺寸方面在货厢尺寸方面，卡威K1的货厢宽度（1590mm）优势明显，体现出宽体皮卡的身份。另外，其500mm的踏板离地高度及800mm的栏板打开后离地高度较低，人们在上下货厢及搬运货物时会相对轻松一些。● &动力系统及悬架卡威K1搭载的是型号为CA4DC2的3.2T柴油发动机，其最大功率为107马力（79千瓦），最大扭矩为245牛?米。此外，它也有一款汽油发动机，与黄海N2所采用的汽油机是一样的，最大功率为143马力（105千瓦），最大扭矩为200牛?米。传动方面，也是匹配了5挡手动变速箱。且在驱动方式上提供两驱和四驱车型。推荐车型：2014款 3.2T四驱舒适厂家指导价格：12.78万元（暂无优惠）卡威K1的外形借鉴了福特F-150的设计风格，美式皮卡的肌肉感相当显著。其在用料和做工方面的表现令人满意。我们为您推荐的是卡威K1 2014款 3.2T四驱舒适此款车型，作为一款大尺寸皮卡，其同样兼具了柴油车的燃油经济性及较高的通过性。不过，其在配置却稍显“吝啬”了一些，除了一些基本性的配置，其它诸如安全气囊、倒车雷达及多功能方向盘等却没有配备。据了解，厂家将在今年年底推出卡威K1.5产品，作为升级版车型，其在内饰及配置方面将会有所提升。苏州金龙-龙威　　指导价格：6.98-17.58万元优点：价格相对实惠，有自动挡可供选择。● &外观、内饰及配置龙威的外形仍以方正硬朗为主，并且对福特F-150也有所借鉴，不过相比之下龙威则显得憨厚朴实一些。前脸处采用了黑色的横幅格栅进行装配，没有采用镀铬饰条及下护板等进行修饰，看起来比较务实。车身尺寸方面，龙威的长/宽/高分别为×1790mm，轴距达到3380mm。除了5585mm的车身长度比猎豹CT5略短，比前两位的黄海N2和卡威K1略长外，其它方面没有优势。在内饰方面，龙威的内饰布局接近轿车化的设计，加上黑棕双色的搭配，给人眼前一亮的感觉。虽然其仍以模仿为主，不过较其它三款车型相比，龙威内饰的布局和风格都要显得更有档次感一些。配置方面，龙威与前面的卡威K1基本保持一致，具备一些基本性的配置。不过在价格方面，龙威要比卡威K1便宜2万多。这些差价完全可以对中控大屏、皮革座椅等舒适型配置进行选装。值得注意的是，龙威配备的是自动空调，这是其它三者所不具备的，值得称赞。● &乘坐空间方面身高180cm的体验者在龙威的车内进行体验，前排的头部空间为一拳，后排的头部空间和腿部空间均为四指。空间表现可以让人接受。● &货厢尺寸方面龙威的货厢尺寸为×480mm，其长度在四款车型中具有明显的优势。除了货架及后保险杠配备齐全外，在货厢的内外都设有锚点，捆扎货物会更为灵活方便。● &动力系统及悬架龙威采用的这款2.8T柴油发动机，与黄海N2的柴油机为同一款，最大功率为102马力（75千瓦），最大扭矩为220牛?米。除此之外，龙威还搭载了一款2.4L的汽油发动机，最大功率为136马力（100千瓦），最大扭矩为200牛?米。在传动系统上，龙威则有5挡手动、5挡AMT手自一体及4挡自动变速箱可供选择。推荐车型：龙威 2015款 2.8T柴油 手动两驱大双经典版JE493厂家指导价格：9.58万元（石家庄地区优惠2000元）龙威的外形较为硬朗，内饰的设计风格接近轿车化。其在动力系统方面具备多样化的选择，除了汽油和柴油外，在传动部分上还具备5挡手动、5挡AMT和4挡AT可供选择。其配置虽然并不算丰富，仅具备前雾灯、前后电动车窗、后视镜电动调节等一些基本的配置。而在价格方面，其不足10万元的售价是四款车型中最低的，在性价比方面也较为突出。如果您需要一款大尺寸、长货厢的皮卡，且比较注重实用，可以考虑一下龙威。猎豹汽车-猎豹CT5　　指导价格：11.98-16.48万元优点：尺寸庞大身材魁梧。● &外观、内饰及配置猎豹系列产品一向以硬派SUV著称，而其皮卡产品猎豹CT5除了刚强硬朗外，其身材也是十分魁梧。前灯及尾灯均为方形样式，车头及车尾等处还多用宽幅饰条进行修饰。车身尺寸方面，猎豹CT5的长/宽/高分别为×1825mm，轴距为3380mm。与其它三款车型相比，其在长度方面占有一定的优势。内饰方面，猎豹CT5采用上深下浅的配色风格，在方向盘及中控面板等区域加入银色装饰。这与刚硬的外表形成反差，内饰则看起来比较居家。配置方面， 猎豹CT5与卡威K1及龙威的差别不是很多，前者比后两位还多了主/副驾驶位双安全气囊及倒车雷达，这两项是非常重要且实用的配置。● &乘坐舒适性方面座椅采用米色织物面料进行包裹，其第二排座椅是比较有特点的地方。首先，它的靠背设计有一定角度，改变了传统皮卡靠背平直的一些弊端。另外，第二排座椅的靠背还可以按比例折叠。并且，第二排座椅还设置了中央扶手，带有储物盒及杯座。第二排的舒适性还是比较可观的。● &货厢尺寸方面虽然在这四款车型中，猎豹CT5是一个大块头，不过这种“大”并没有延续到它的货厢部分。×565mm的货厢尺寸在四者中表现一般，虽然在高度上有些许优势，不过在长度和宽度方面的数值差距还是较为明显的。● &动力系统及悬架猎豹CT5搭载的是一台2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率为102马力（75千瓦），最大扭矩达到260牛?米。从账面数据上看，其最大扭矩也是这四款车型中最高的。除此之外，猎豹CT5还有另一种调校的2.5T柴油机，最大功率为116马力（85千瓦），最大扭矩可达280牛?米。与龙威的汽油机相同，猎豹CT5也采用了一款2.4L的汽油发动机，最大功率为136马力（100千瓦），最大扭矩为200牛?米。传动方面，汽油机匹配的是5挡手动变速箱，柴油机则匹配6挡手动变速箱。推荐车型：猎豹CT5 2011款 2.5T柴油四驱DK4A厂家指导价格：15.98万元（国内部分地区优惠元）猎豹CT5的外形霸气硬派，身材也是十分魁梧。而内饰的布局规整且较为居家。在配置方面，除了四款车型都具备的一些基本性配置外，它还配备了双安全气囊及倒车雷达，这两项配置是十分必要的。另外，它的第二排座椅是比较有特点的，这里设置了带有杯座和储物盒的中央扶手，并且靠背还支持比例折叠。不过其15万元左右的售价实在是不低，虽然国内的部分城市已有元不等的优惠，但相较于其它三位对手来说，还是有些显得竞争力不足。● &编辑总结：今天为大家介绍的这四款车型，都是国内大尺寸皮卡的典型代表。它们的车身尺寸宽大，长度均超过了5500mm，轴距也都3400mm上下。其硬朗的外形与壮硕的肌肉感，带有美式皮卡的风格特性，也提升了一定的视觉效果。与此同时，车身的庞大，也致使货厢的尺寸相对宽大，使得它们能容纳下更大、更多的货物。在配置方面，四者在ABS+EBD、前雾灯、前后电动车窗、后视镜电动调节、液压助力转向和铝合金轮圈等实用性配置上均配备齐全。在这里，我们首先为您推荐的是黄海N2。它在价格相对持平的基础上，其配置最为丰富，具备了中控彩色显示屏、GPS导航、倒车影像、皮革座椅和多功能方向盘等科技性和舒适性配置，这是其它三款车型所不具备的。另外，黄海的曙光汽车在商用车领域的品牌效果相对不错，近两年，其先后推出N1、N2和N1S等N系列皮卡产品，足以看出它对该系列产品的重视。其次，我们推荐的是龙威。在保证了车身尺寸、货厢尺寸及基本性配置外，它的价格（主销车型在10万元以下）是四款车型中最为实惠的。它还全系标配了自动空调，只是没能配备安全气囊的做法有些欠妥。另外，除了传统的5挡手动变速箱外，它还提供了5AMT和4AT可供选择。● &相关阅读：注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。 文章标签：
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发动机：新晨动力DK4B
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级&&别：轻客车身结构： 发动机：
变&速&箱： &指导价：16.53-19.43万用户评分 ：暂无2.5升 涡轮增压 116马力关注度指导价参考底价相关信息
136马力关注度指导价参考底价相关信息
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级&&别：轻客车身结构： 发动机： 变&速&箱： &指导价：21.08-29.28万用户评分 ：暂无2.8升 涡轮增压 143马力关注度指导价参考底价相关信息
级&&别：轻客车身结构： 发动机：
变&速&箱： &指导价：19.63-25.08万用户评分 ：暂无2.8升 涡轮增压 143马力关注度指导价参考底价相关信息
22.13-25.08万
150马力关注度指导价参考底价相关信息
级&&别：轻客车身结构： 发动机：变&速&箱： &指导价：70.80-80.80万用户评分 ：暂无电动
116马力关注度指导价参考底价相关信息
70.80-80.80万
级&&别：轻客车身结构： 发动机： 变&速&箱： &指导价：20.88万用户评分 ：暂无3.0升 涡轮增压 116马力关注度指导价参考底价相关信息
级&&别：低端皮卡车身结构： 发动机：
...变&速&箱：
&指导价：6.98-17.58万用户评分：2.8升 涡轮增压 92马力关注度指导价参考底价相关信息
2.8升 涡轮增压 102马力关注度指导价参考底价相关信息
136马力关注度指导价参考底价相关信息
2.5升 涡轮增压 116马力关注度指导价参考底价相关信息
136马力关注度指导价参考底价相关信息
级&&别：低端皮卡车身结构： 发动机：
变&速&箱： &指导价：7.18-9.28万用户评分：2.8升 涡轮增压 92马力关注度指导价参考底价相关信息
103马力关注度指导价参考底价相关信息
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& 中国汽车海格皮卡通过赛事活动验证品牌实力
中国汽车海格皮卡通过赛事活动验证品牌实力
　　年自主品牌新锐的代表—苏州金龙·，连续参加“达喀尔拉力赛”活动，这家优质的客车企业通过达喀尔传递了中国品牌的正能量。　　达喀尔拉力赛一年一度，是汽车厂家及其赛车手欢腾的盛宴，也是各品牌赛事活动营销的重量级平台。但是现在真正做赛事营销的汽车企业大都是合资品牌。对于自主品牌来讲，有的品牌做的事件营销和合资品牌的选择没有差异化。一个品牌要想提高自身知名度，需大量曝光才能被消费者认知。而赛事的广泛关注度可以转化为品牌的影响力，这也是为什么类似的赛事会受很多品牌厂家欢迎的原因。可以说，像达喀尔这样盛大的赛事，无论从品牌传播还是终端产品销售的角度讲，都具有很大意义。海格皮卡连续参加两届达喀尔拉力赛，有力地凸显及验证了海格皮卡在消费者心目中的品牌实力。　　业界有一种说法：想要有多大影响力，就要参加多大赛事。从国内优秀走向国际优秀是海格人的目标。通过参加国际大型赛事活动，提升品牌全球知名度已是各汽车品牌厂家营销活动不可或缺的营销组合。可以借助国际赛事活动，进一步扩大企业的国际知名度，为发展对外合作，走向国际市场创造有利条件。参加两届达喀尔系列拉力赛的自主品牌新锐皮卡—海格通过组建车队积极参赛，进而助推海格皮卡国际化，拉动销量增长，对海格开拓海外市场的形成隐性帮助。　　海格皮卡已经成为巴拉圭市场不可忽视的新兴皮卡品牌。2012年由两位巴拉圭籍赛车手驾驶海格皮卡在达喀尔系列赛上取的总成绩第五名的好成绩，2013年的达喀尔拉力赛正式赛事上，两位勇敢者再次驾驶海格御骏皮卡征战这一顶级赛事，达喀尔上有1.5岁的“海格皮卡”。　　在这个追求高透明的时代，伟大的产品才是真正的关键所在。产品的受欢迎程度、可信任度、品质卓越是建立品牌魅力的三个基本特征。海格御骏皮卡以搭载纯正五十铃4JB1TI发动机定位为新五十铃的皮卡，能够连续两届经受达喀尔赛事残酷非比寻常的考验，卓越性能不言而喻。　　达喀尔是海格汽车的一个缩影。如果说2012年初次征战达喀尔让世界认识了海格皮卡，那么随后的突破或许让中国新兴客车品牌赢得世界的尊重。借助达喀尔这个媒介平台，希望自主品牌企业在此道路上能越走越远，从而走向国际化发展道路。
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