小舅把三雄四轮定位仪车停在停车场 请猜人名

停车场一轿车四轮不翼而飞 车主五天不知情
16:49:08&&&来源:吴越在线&&&
  今日,有网友向吴越在线爆料称在吴江汽车站停车场发现一辆白色马自达轿车的4个轮胎全被盗。
  网友小陈(化名)告诉记者说:&今天早上7点40左右,我在吴江汽车站停车场停车,猛然发现停在边上的一辆马自达四个轮胎全被盗,整辆车仅仅用8辆砖撑起。&小陈表示当时等了一会也没发现有人来,自己就拍了照发到吴江交巡警微信公众平台上,希望警方能帮助告知车主。
警方:联系上车主 并立案调查
  城南派出所的警察表示,接到网友的报警后就通过车牌联系到了车主,而车主是因为出差把车停在汽车站停车场5天。回来后便发现车子轮胎不翼而飞了,经过车主现场查看,车内物品并未被盗,但车子的4个轮子和轮毂均被盗,警方对此事已经立案侦查,具体情况还有待进一步调查。
汽车站:免费停车场 无专人看管
  那车主的车停在汽车站的停车场,车轮被盗汽车站有责任吗?在线记者联系了吴江汽车站,汽车站值班工作人员告诉记者,因为汽车所停的停车场是属于免费停车场,并且没有专人进行看管的,如果发生被盗的事件,汽车站也不会承担责任。
保险公司:车轮被盗 保险公司拒赔
  记者又以顾客身份咨询了保险公司,保险公司的回答是:&车轮不在理赔范围内,此种情况不予赔偿。&保险公司相关工作人员表示,盗抢险是指整车被盗才保,如非全车遭盗抢,仅车上零部件及附属设备被盗抢或损害,不属于保险责任,车轮被盗是属于免责条款,保险公司不予理赔,这些在双方签订的保险合同中有详细阐释。
专业人士:支招如何防范车轮被盗
  民警表示快到年底,车轮被盗的事件就常有发生。那如何来防范呢?
  专业人士支招:更换防盗车轮螺栓。据了解,防盗螺栓必须使用配套的专用拆卸工具才能将车轮拆下,能大大增加盗窃车轮的难度。
(感谢微友&wjwj&的爆料,您将获得50元奖励,我们将通知您前来领取)
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一个停车场有三轮车和四轮小汽车共二十六辆如果车轮总数是九十三那么三轮车和小汽车各多少辆
三轮车11辆,四轮小汽车各15辆。1、四轮小汽车比三轮车少一个轮,每把一辆四轮小汽车换成一辆三轮车,车轮总数就会少一个。2、如果共二十六辆车全部是四轮小汽车,则车轮总数=26x4=104。3、已知车轮总数是九十三,而104-93=11,即有11辆四轮小汽车比三轮车,四轮小汽车数=26-11=15。
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:小汽车有15辆:26-15=11辆答,三轮车有,那么三轮车有(26-X)辆
4X+3×(26-X)=93
4X+78-3X=93
X=15那么:设小汽车有X辆,三轮车有11辆
提问者评价
太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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设三轮车x辆,四轮小汽车y辆x+y=26①3x+4y=93②①*33x+3y=78③②-③y=15把y=15带入①x+15=26x=11答:三轮车11辆,四轮小汽车15辆
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有意思。是87欢迎追问谢谢采纳您的认同是我最大的动力
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在连云港 你会把车停到收费的地下停车场吗?
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  中国江苏网4月29日讯 最近,市区金秋情缘小区的业主们,正为将绿地改停车坪而努力,激增的私家车已经让小区“车满为患”,无论消防通道,还是绿地和广场都塞满车子。可令人不解的是,在这个车辆拥挤的小区,却有一个地方少有停车―――那就是小区的地下停车场。
  在停车已经成为港城居民头疼的难题时,地下停车场无疑成为一项优化方案。根据市民防局提供的数据,目前港城仅地下人防车位就达3万多个,开发商自建车位数量虽然没有确切统计数字,但是业内估计已超过10万个。那么,这些地下停车场的使用情况如何?是否真的缓解了停车难题?日前,笔者对港城小区地下车位停车情况进行了调查。
  空着车库占马路 凤凰大道变身“停车大道”
  虽然车位有如此大的需求缺口,但是笔者走访发现,不少小区的地下车位却并没有充分使用。在金秋情缘小区,物业有关负责人陈女士告诉笔者,目前该小区业主拥有的汽车总数已达800多辆,可是目前小区地上车位仅120个。许多业主随便占用消防通道、绿地乱停车。在这种情况下,小区的地下停车场却是空空荡荡。笔者采访时,正值中午下班高峰期,小区居民几乎在车中穿行,但是拥有60个停车位的地下停车场却只停了7辆汽车,另一侧用墙隔开的60个摩托车位更是全空。
  相隔不远的海连新天小区地下车位也同样处于空置状态。“320个地上车库中,200多个被改造成教室、小卖店牟利了,地下的169个停车位招租,却只有3位业主愿意掏钱。”物业负责人告诉笔者,小区有600多个车位缺口,只能向周边道路讨“车位”。
  实施人车分流的高层小区,则为周边管理带来更多问题。笔者走访发现,虽然中央华府小区内几乎不见车,但是,车并没有停在地下车库,而是停在了周边的人行道和马路上。尤其是小区西侧的凤凰大道更是“遭了殃”,道路左右两侧全停着车子,四车道的马路只剩下中间窄窄的一条,俨然变成了“停车大道”,而中央华府小区地下车库的停放率不足40%。
  习惯免费停车 收费的地下车位成为摆设
  “地上满当当,地下空荡荡”成为港城不少小区的普遍现象。笔者调查发现,居民不愿意购买或者租赁地下车位现象普遍,而这与早期物业管理松懈有密切关系。家住水木华园小区的董女士告诉笔者,物业长期懈怠管理,让外来车辆可以随意进出小区,居民早就习惯了免费停放车辆。
  “前两年,物业提出要规范管理,对车位进行重新划分,我也大力支持,并掏钱租了一个车位。但是由于管理不到位,没有出钱的住户依旧将车停在小区,占用了我租的车位,我们也就不愿意再续交租金了。”董女士说,地下车位的购买和租用也受到影响,只有屈指可数的居民选择交钱。
  金秋情缘小区的物业负责人陈女士告诉笔者,2013年,该小区就对车位进行5年期承租,每月租金150元,总计9000元。但业主已经习惯了免费停车,只有11位业主租赁了车位。为了刺激车子“下地”,他们将租期缩短到1年,次年却没人再敢租地下车位,就连11位已租赁的业主也开始后悔。“不少业主乱停车,将车停在了地下停车场入口,这样车子就出不来了。”陈女士说。
  租售价格悬殊 业主和开发商博弈地下车位
  除了习惯因素,对更多新建小区来说,地下车位的尴尬来自价格差距。笔者调取某小区楼盘销售数字发现,该小区规划的住户是1582户,车位数达到1002个。但这些车位却出了问题:可售车位的购买量不足50%。2013年开盘的12号楼早已售光,但车位至今没有卖出一个。“120元/月的租金和10万元的地下车位费,你说你会接受哪个?”业主庞先生道出其中根源。笔者采访发现,港城新建小区的地下车位售价增幅明显,一些高档小区的车位售价甚至达到了14.4万元。
  据市住房局物业处负责人介绍,目前地下车位的非民防部分,属于开发商自建房,其产权归开发商。由于国家对房价的调控从不包括地下车库部分,这部分盈利和定价基本由开发商说了算。但与此同时,车位的租金属于物业管理范畴,受物价局严格监管,因此价格控制较好。这就导致租金和车位费之间的差距不断拉大。
  根据国家规定,车位的最长租期不超过20年,按租金计算,即使租满20年,所花费租金也仅仅28800元。则意味着业主租100年的成本才刚刚覆盖开发商开出的14.4万元售价。
  “为了能够让业主购买更多地下车位,一些开发商故意推迟地下车位的开放时间,推迟甚至拒绝将可供租赁的地下民防车位移交给上级部门,这便导致有的小区明明地下车位充裕,但迟迟没有交付、使用,造成资源浪费。”市住房局物业处工作人员告诉笔者。
  缺乏超前规划 “长高”小区带来更多车位隐患
  更令人担心的是,不断“拔高”的小区楼房,造就了更大的车位缺口。根据市住房局公布的、由开发商提供的小区项目信息显示,80%的新建小区车位数,低于小区户主总数七成,仅不足5%的小区车位数超过户数。以目前售价超7000元/平方米的君悦财富广场为例,每户只能分到0.22个车位,而其规划住户总数超过1200户,这样就造就了近1000个车位缺口。
  “对小区车位的规划滞后于发展,这就为城市管理和物业管理带来了很大负担。”从事物业管理的金先生告诉笔者,以他所管理的小区为例,该小区在建设时,设计两户共享一个车位,但是如今,他们小区几乎家家有车,其中拥有4辆车的家庭就达30多个,小区车位缺口多达300个,车位纠纷成为小区的最敏感话题。
  “去年底,我们协同市住房局对港城枫林湾、中茵名都等多个小区实施停车收费试点,希望能够改变小区乱停车现象,让更多业主将车停入地下。”市物价局服务价格处负责人王进昌说,主要的措施就是,从开发商手中收回地下车位中的民防车位部分,并根据成本定价,面向市民出租。“总体来看,取得的成效还算明显。”他说。在此基础上,2015年年初,他们出台了《连云港物业价格收费管理办法》,对车位管理费给予了明确。
  对于部分小区的规划缺陷,不少社区也相继开始想办法。“目前,我们正在积极跟周边事业单位联系,通过与他们签订协议,按时段租用他们空置的停车场,实现资源共享。”海州区河滨社区负责人告诉笔者。
在连云港 你会把车停到地下停车位吗?
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