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大众辉腾2014年换代 将采用V6和V8发动机
据外媒报道，在巴西圣保罗车展上，汽车品牌董事会董事哈肯贝格透露，大众新一代正在紧张的研发当中，计划将于2014年-2015年正式发布。 辉腾作为大众品牌目前最高端的车型，一直没能在欧洲市场掀起什么波澜，倒是在国内市场表现不错，从其2004年入华销售至今，销量增长了26倍，去年年销量达到了6600多辆。 据介绍，大众新一代辉腾将基于大众的MLB平台打造。与最新的MQB平台不同，MLB平台采用纵置式发动机，以中高级车和豪华车为主，同平台上还诞生了A8、和GT等车型。据悉大众将采用更多的铝合金材料来打造全新一代辉腾，其车重将被控制在2.2吨左右，相比现款车型要轻大约220公斤。 根据外媒报道，新辉腾与现款在外观上有比较明显的区别，大灯和雾灯更为修长，与格栅连为一体的设计提升了档次。据悉，新一代辉腾将采用V6和V8发动机，此外还极有可能搭载2.0T发动机，动力系统方面将配备8速自动变速箱。
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汽车热车，主要是使发动机的润滑油达到最佳的润滑效果，自动波箱油达到工作压力。因为冷启动时，曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤，缩短发动机使用寿命，增大发动机噪声。冷启动即走，自动变速箱蓄压器压力不足，冲击大，离合器片消耗快。 　　所以，热车保证了车辆的运转不对汽车各个部件造成伤害。但热车过程的长短，要根据汽车品质、季节而定，热车后，只要汽车运转平顺了，震动或颤动消失，就可以缓慢起步。 　冬季热车问题，应从两方面看，原地热车3-4分钟，对保护发动机肯定是有好处的，一是让机油充分到达了各润滑点，并且让各部位加热，达到正常的配合间隙，然后再全负荷运行，这样发动机的磨损会非常小。 　　但是，因为冷车启动时，发动机控制模块对供油量会提高一倍，便于启动，转速会提高20%-30%，以稳定怠速状态。这样，一是车辆并未行驶，从而浪费能源，二是在冷怠速时，因供油量提高燃烧不完全，会加重大气污染。所以，自动挡车启动时，挂在P挡拉好手刹，启动后打开报警灯(目的是检查转向灯是否完好，这对城市道路行车很重要)，然后下车环车一周，查看灯光、轮胎，是否漏油漏水，大概1-2分钟即完成，上车后用D挡，不加油门 (地下室上坡当然要加油)，怠速行驶100-200米后，再转入正常行驶，这样既预热又省油又环保。 　原地热车只能预热发动机和变速器，水温升高后可以使用空调暖风，但不能预热传动系统和轮胎、悬挂等。在气温特别低的时候，如果起动后就行车，对冷发动机施加较大负荷，影响发动机使用寿命。建议车主原地预热车2-3分钟，再低速行驶一段距离。切忌原地热车时间过长，否则在阴冷潮湿的地区，易造成发动机内部积炭，消声器积水而早期锈蚀。另外，早上出门行车速度和载荷必须控制，不要进行急加或急减油门和急刹车等操作
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