阜阳火车站到阜阳汽车东站怎么走？_百度知道
阜阳火车站到阜阳汽车东站怎么走？
公交路线：28路，全程约1公里 & &1、从阜阳火车站乘坐28路&(或&36路,&13路,&23路,&25路) , 经过1站，在铁路新村站&下车2、从铁路新村站步行100米到达阜阳汽车东站
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阜阳火车站的相关知识
其他2条回答
很近的，如果带的东西不多，步行就可以了。
出了火车站直走就是汽车东站
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出门在外也不愁您当前的位置：&>&&>&
&&昨日阜阳火车站发送旅客近7万人次，迎来今年春运单日旅客发送最高峰。这样的一个数字，多少让人有些意外。因为据查询，这是十年来，阜阳火车站春运单日最高峰客流首次跌破7万人次。今年火车站春运客流最高峰，昨日到来& & & &节后，阜阳火车站通常有两波高峰客流期。一波从年初五到年初十左右，一波从正月十六到正月十九前后。针对眼下的第二波客流高峰，火车站每天增开约20趟旅客列车，主要发往上海、杭州、宁波、北京、安庆等方向。昨日上午10时许，颍州晚报记者看到，设在阜阳火车站广场上的总进站口前，等待验票进站的旅客排起了长龙。站前广场上的16个验证口同时开放，按候车时段有序组织旅客进站候车。在三品检查处，8台安检仪全部开放，每台仪器前都有两名工作人员协助旅客提包，提高旅客进站速度。& & & 针对返校学生较多的情况，火车站将售票厅里的29个人工窗口开办学生业务，方便广大学生快速购取票。所有窗口都加强“一米线”管理，增设工作人员和青年志愿者，维护售票秩序。& & &此外，针对始发旅客列车较为集中的情况，火车站还采用软隔离带、应急通道辅助等方式划分出多条进站通道，由工作人员带队上车，避免不同车次的旅客交织混杂，不让旅客走“冤枉路”。& & & 据火车站工作人员介绍，昨日客流以务工流、学生流和探亲流为主，主要去往长三角、杭甬、北京及省内城市，共发送旅客近7万人次，是今年春运单日客流最高峰。十年来，单日最高峰首次跌破7万人次& & & & 据查询，自上世纪90年代迎来农民工潮后，阜阳火车站春运客流一路上升。2007年春运，阜阳火车站单日客流最高峰开始突破7万人次，2010年又突破10万人次大关。2011年迎来春运单日客流历史最高峰10.15万人次。& & & & 转折从2012年春运开始。当年单日客流最高峰数字明显下滑，陡然跌破8万人次。一直到2015年春运，单日客流最高峰都在7万余人次的范围。而今年春运，则打破三年的稳定态势，直接跌破7万人次。可以发现，不足7万人次，占据阜阳火车站春运单日客流最高峰。在这十年间，乃属首次。& & & &这背后，是何原因？& & & &对于上述情况，阜阳火车站工作人员进行了分析。& & & &首先，旅客出行变得理性，致使“高峰不显峰”。以往，旅客青睐于传统的“三六九，往外走”。现在，不少旅客抛开了这个观念，避开所谓的高峰日出行。& & & 据介绍，今年春运以来，从年初五到昨日的两段高峰期内，日发送人数多在6万余人次，客流总体都相对均匀。& & & &其次，春运客流呈下滑趋势，致使单日客流下降。& & & &据查询，2010年，阜阳火车站迎来春运发送客流最高峰，171万人次。2011年总客流下滑至164万人次，2012年至2015年，始终徘徊在150万人次左右，再也上不去了。今年春运，客流也多在同比下降中游走。& & & & 导致春运总客流下滑的原因还有很多：私家车普及，天气较好，今年春运期间，选择自驾往返春运的旅客越来越多。一组数据显示，今年春节前后两周内，我市各高速路口车流量在46万车次，较去年同期增加18%，其中外地牌照私家车占70%左右。& & & 周边高铁站吸流效应凸显。在我市周边200公里范围内，有蚌埠南、合肥南、淮南东、六安、宿州东5座高铁站。随着对乘车速度、舒适度要求提高，不少旅客选择高铁而不再从阜阳火车站乘普速列车出行。& & &返乡创业或选择留守人数增加。据了解，目前务工旅客群体主要是80后、90后。随着机械化程度提高，且对务工人员技术能力要求越来越高，以干重体力活儿为主的40岁以上的务工群体开始脱离务工大潮，选择留下。& & &此外，还有一部分务工人员经过多年打拼，在务工地安家落户。
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阜阳火车站离哪个汽车站最近啊缉禒光溉叱防癸狮含饯？本人要到涡阳，但是第一次从阜阳坐车，弄不清楚，而且最好有途径的地方，因为是在中途下车。有知道的朋友吗？
汽车东站。你从出站口出缉禒光溉叱防癸狮含饯来往西直走，过完马路大概200米吧，就在路南边。搞不清楚随便问旁边的商家，都可以。
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东站最近，两百米。。你要是到涡阳，最好从南站坐车，打个的吧，天太热了
汽车东站，铁路新村万家福超市旁边
到涡阳只能到南站坐车吧
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