婚礼现场，新娘刘诗诗蕾丝婚纱复古优雅。
面对村民的热情招呼，有的一笑而过，有的停下来看看。
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　　今天才正式上班的第四天
　　小房有一个重大的“秘密”要告诉小伙伴们
　　昆山地铁S1号线又有最新消息
　　开工时间居然延迟啦！！！！
　　官方发布：S1号线延至2017年上半年开工
　　2月15日苏州工业园区官方微博发布消息：《大城时代来了！2016年的园区是这样的》。里面提到苏昆沪市域轨交S1线工程预计于2017年上半年开工建设，昆山官方网络媒体随后转载了这一消息。相比之前公布的2016年底前开工时间有所延缓，昆山的小伙伴不要着急，还需要耐心再等一等。
　　工期4年 2021年就可以坐地铁去上海、苏州啦
　　其实很多小伙伴对这条苏昆沪市域轨交快线S1线并不陌生，因为早在《苏州工业园区总体规划()》公示稿中，这条经过湖东走向昆山的线路就备受关注。它的建设将三地连为一体，对昆山人来说具有非一般的意义。S1线建成后，昆山人将乘坐地铁在苏昆沪三地自由穿行，享受真正的异地同城生活。
　　S1线线路起于苏州工业园区夷亭路站，与苏州轨道交通3号线换乘，止于花桥国际商务城，快速沟通苏州工业园区、城铁阳澄湖站、昆山主城区、城铁花桥站、昆山花桥镇。于花桥设终点站，与上海11号线花桥站换乘。
　　根据苏州工业园区发布官方消息，整个工期为期4年，如果按照正常工程进度完工，这也就意味着，2021年，昆山人将可以坐着地铁来回穿梭于苏、昆、沪啦！
　　换乘站点变更 在花桥站就可以转11号线啦
　　原设计方案中s1线高架站除了花桥已建成的3座，仅新建一座，其余均为地下铺设。
　　但是根据之前公布的《苏州市轨道交通线网规划》，线网规划中已批复线路均已进行了环评或者规划环评，因此，本次线网规划环境影响评价范围为1号线延伸线（钟南街站~界浦路站，8.3km）、6号线延伸线（桑田岛站~f直站，9.6km），7号线延伸线（华阳路站~相城大道北站，6.7km）、9号线（光福站~阳澄湖度假区站，约54km），环境影响评价对象全长78.6km。
　　所以与原建设规划方案相比，取消S1线中的高架段，改为地下线的敷设方式。S1线与上海轨交11号线的换乘站由兆丰路站改为花桥站，不再对既有的花桥~兆丰路站进行改造。
　　站点变了 最新示意图公布
　　那么在昆山段的线路究竟如何呢？我们来看看不久前公布的轨道交通s1号线走向示意图。
　　如图所示，在昆山境内，以正仪站起，S1号线沿着前进路贯穿玉山镇、开发区等多个区块，在时代大厦处向南偏转，与陆家镇的葭站连接后，继续向南与花桥接轨。
　　市区段站点与早前公布的敷设方式初步建议基本一致，唯独花桥区域的站点有所出入。之前网传S1号线会在绿地大道设点，这下是真的推翻了这个猜想。如图示S1号线从陆家拐至花桥后，经过展览中心后与花桥站衔接，之间设了展览中心站与西环路站两个点。展览中心站不用多说，大概位置都知道，之前方案中的集善路站也并没有出现，而是更改为位于目前集善新村东南部的西环路站。
　　目前，S1线工程正在建设规划研究阶段，具体的线、站位方案要经过工程可行性研究、初步设计、施工图设计等多个环节，并结合运营组织方案及征求市民意见才能最终确定。
　　轨交时代 “地铁”房成新宠
　　一直以来，地铁建到哪房价就涨到哪，S1号线开建，周边会有哪些项目会受益呢？
　　俗话说得好，“地铁一响黄金万两”。有了地铁，距离不是问题，升值更不成问题！就近的花桥就是个赤果果的例子，自2013年地铁11号线通车以来周边楼盘销售火爆，房价也跟着飞涨。即便如此，来花桥买房的购房者还是接踵而至。翻看近年来的楼市成交，花桥楼盘更是经常霸占成交榜首，受欢迎程度可见一斑。
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最新消息！苏昆沪轨交S1号线最快明年开建
来源：新浪乐居
作者：朱晓远
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苏昆沪轨交S1号线是昆山人关注的重点，这条连接苏州、昆山、上海的轨交道路将带领昆山走向全新的发展格局，最新轨交环评公示出炉，苏昆沪轨交S1号线预计最快2016年开建！
新浪乐居讯&苏昆沪轨交S1号线是昆山人关注的重点，这条连接苏州、昆山、上海的轨交道路将带领昆山走向全新的发展格局，最新轨交环评公示出炉，苏昆沪轨交S1号线预计最快2016年开建！
《苏州市城市轨道交通近期建设规划（）》及《苏州市城市轨道交通线网规划》环境影响评价公示涉及6号线、&7&号线、&8号线和&市域轨道交通S1线一期工程，建设规模为&148.5km（含既有上海11号线花桥段线路长5.1km），111座车站（含有上海11号线花&桥段3座车站）。其中地下线长141.7km，高架线长6.37km，过渡段长0.43km，地下站107座，高架站4座（含既有上海11号线花桥段线路&的3座高架站）。6&号线（苏州新区站至星华街站，全长&34.2km）、7号线（北段：相城大道站至红庄站，全长&27km；南段：龙翔路站至泾南路&站，全长6.4km）、8&号线（华山路站至车坊站，全长&35.2km）、市域轨道交通S1线一期工程（夷亭路站至兆丰路站，全长45.7km，30个&车站。其中新建线路长40.6km，设站27座）。最新消息！苏昆沪轨交S1号线最快明年开建
苏昆沪轨交S1一期主线为星明街站至太仓南站，全长54.5km，其中高架段19.5km，27个车站；支线为时代大厦站至花桥站，该段从苏州工业园区接入昆山环城西路，在环城西路-&君子亭路交叉口设正仪站，向北转入前进西路一直向东，在城铁阳澄湖站附近设城铁阳澄湖站；向东分别在祖冲之路、体育中心、江浦路、白马泾路、人民路、珠江&路、黑龙江路、青阳路、黄浦江路、吴淞江路、鄱阳湖路附近设置祖冲之路站、文化艺术中心站、江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、黑龙江路站、青&阳中路站、黄浦江路站、吴淞江路站、时代大厦站；沿金融街西侧向南至城铁花桥站，分别设金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城铁花桥站；再向南至陆家老镇区，&设菉溪路站，向东沿光明路至上海轨道11号花桥站，在集善路交叉口设集善路站。
市域快线建成后，目标速度在100km/h及以上，以中心城区的玉山广场站为起点，向西10分钟至阳澄湖站，40分钟以内到达苏州中心城区，向东25分钟至花桥站，通过上海11号线换乘可实现40分钟到达上海安亭，也就是说一个多小时就能实现苏州市区和上海市区之间的换乘。S1号线串联起苏昆沪，实现真正意义上的三地无缝对接。
苏昆沪轨交S1号线的建设带给昆山的发展机遇是前所未有的。上海作为超一线城市经济发展毋庸置疑，苏州被划入1.5线城市，未来的发展也是难以估量的，两大城市之间的昆山，在轨交通车后，无缝连接，经济上带动昆山发展，突破当前城市发展限制因素。轨交将成为拉动昆山经济发展的新引擎。
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历史告诉我这样的道理：任何事情似乎都不妨碍伟大，伟大只是一个结果。我们往往只看见那朵花，至于这朵花从哪儿来，怎么开放的，我们并不知道。
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S1地铁花桥段增设西环路站和展览中心站收藏
沿着绿地大道走
和原来传说的版本相差很大。很多楼盘的哭晕在厕所了，西环路在繁华里小区门口，目测有一轮暴涨
这个新闻啥时候的
乐视三大罪！其一，举报快播，背后捅刀是为不义！其二，举报后缄口不言，还在装不知道，是为不勇！其三，东窗事发，还在删评论，是为不耻啊！如此卑鄙下流，阴险狡诈，厚颜无耻的狗比公司真是令人敬佩啊！再也不吃他们家薯片了。
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苏州到上海真的可以坐轨交啦！S1市域线最快2016年开工
本帖最后由 joeng4-楊暘 于
15:34 编辑
苏州到上海真的可以坐轨交啦！连接苏、昆、沪的市域线S1明年开工
　　&&蒋心怡
苏州将建轨道交通S1、S2线 有望与上海对接
沟通上海的轨道交通线路真的要来啦！近日从苏州轨道交通网站上了解到，根据《》，2016年至2022年，连接苏、昆、沪的市域线S1一期将投入建设，最快明年开工。
之前规划的S1、S2示意图.jpg (13.34 KB, 下载次数: 2)
21:34 上传
根据规划，S1一期主线为星明街站至太仓南站，全长54.5km，其中高架段19.5km，27个车站；支线为时代大厦站至花桥站，接上海轨交11号线，全长15.8km，其中高架段3.6km，7个车站。同时，S1线二期（马涧生态园站至星明街站，全长16km）也列入规划范畴。
苏州地铁.jpg (43.12 KB, 下载次数: 4)
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根据昆山市此前通过的预可方案，苏昆沪市域轨交快线建成后，其速度目标值将在100km/h及以上。也就是说，如果以昆山中心城区的玉山广场站为起点，向西10分钟至阳澄湖站，40分钟以内就能到达苏州中心城区；向东25分钟至花桥站，通过上海11号线换乘可实现40分钟到达上海安亭。
苏州轨交规划中还提到，年，6号线（苏州新区站至星华街站，全长34.2km）、7号线（北段：相城大道站至红庄站，全长27km；南段：龙翔路站至泾南路站，全长6.4km）、8号线（华山路站至车坊站，全长35.2km）也将陆续投入建设，加上S1，总建设规模为173.1km，115座车站。
全景苏州.jpg (35.2 KB, 下载次数: 1)
22:00 上传
苏州新闻：开县级市地铁先河 上海轨交11号线通到昆山花桥
如以后苏锡常再以轨交S线相连通的话（南京到镇江未来有S线连通，但镇江到常州这段是不太可能了），则沪宁线将构成长三角大轨交网络。
大学在上海的苏州人，我表示关注！
今后双休日可热闹啦！
预计于2017年开工建设，工期为4年。
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