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#1 &请问我的车支起大架怠速捏离合挂一档，后轮不转动。正常的吗？
我的车是 新锋翼GP 我调了左手把上的离合 行程 我扭出了点 减小了自由行程。原本有点大。 现在我支起大架，怠速下 捏离合 挂一档，后轮不转动，用手推后轮有点阻力 就是不会转动。 正常的吗？:)
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我的支大架 挂一档 握离合&&轮子转的
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再挂档刹车试试
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按道理是要转的，，，，冷车空挡都会转
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调太紧啦，
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正常！！！！！！！！！！！
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&&Quote:Originally posted by showradio at
按道理是要转的，，，，冷车空挡都会转 空档不会转，挂1档捏离合要转得(本消息来自手机摩托迷：
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到底正常吗？
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一直不转的路过。
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挂挡都不转，离合器没调好。
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后轮一定要会转动才正常啊？
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正常的说会转，按着就不转
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&&Quote:Originally posted by achanylong at
正常的说会转，按着就不转 不转不行吗？
UID: 527645
&&Quote:Originally posted by achanylong at
正常的说会转，按着就不转 我刚才又试了，冷车不会转动。 今天我是跑热车了才试的，热车不会转动的。冷车才会
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冷车会转动 ，热车不会转动。 正常吗？
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正常，好好跑吧
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&&Quote:Originally posted by 老牛居 at
正常，好好跑吧 真的吗？;(
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说法不一，没有绝对。加到1700转以上，踩死后刹，慢放离合，如果发动机最终熄火，说明离合还没打滑，如果只是转速下降而没有熄火，就说明调得太紧离合打滑了。
UID: 527645
&&Quote:Originally posted by huanghkc01 at
说法不一，没有绝对。加到1700转以上，踩死后刹，慢放离合，如果发动机最终熄火，说明离合还没打滑，如果只是转速下降而没有熄火，就说明调得太紧离合打滑了。 我刚试了。 会熄火的！:)
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求解答...........................
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#1 &支起大架捏住离合器后挂上档轮一直转是不是分离不彻底?
支起大架& &捏住离合器后挂上档轮一直转是不是分离不彻底?
有时候热车挂档也很大声音.有点发冲!!!
我的离合器平时用的时候感觉有很长一截的自由行程...应该不是调线的问题把
现在挂档非常不顺畅.....不知道是不是分离的问题?
请教大家给分析一下......先谢了
昵称：麦子
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<div id="post_、肯定是分离不彻底；
2、热车的时候在空档的情况下反复捏离合；
3、不知道你的车子是否是新车，是怎么样磨合的；
UID: 012223
如果捏住理合的同时踩刹车，车不熄火的话正常；挂挡不顺，调整离合器无法解决的话，换机油
UID: 082597
紧踩刹车，看发动机是否烽火。若烽火则是离合分离问题。
UID: 082597
新车需要磨合，建议在尽量不动原车配置跑完磨合再议调整问题。
UID: 076422
&&Quote:Originally posted by 村夫 at
紧踩刹车，看发动机是否烽火。若烽火则是离合分离问题。 一会出去试一下:D
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&&Quote:Originally posted by 禾木森林 at
1、肯定是分离不彻底；
2、热车的时候在空档的情况下反复捏离合；
3、不知道你的车子是否是新车，是怎么样磨合的； 2、热车的时候在空档的情况下反复捏离合；&&这个操作是什么意思啊 ?我新手不太懂
车不是新的 大修过发动机 换了套缸 中箱换了主副轴
UID: 076422
刚才下楼又试了一下& &捏住离合器 急刹车不熄火
但是停下车后&&1挡挑不到0档&&
如果把大架子支起来 让后轮转起来就非常好摘档 轻轻一挑就行&&
我反复试了几次把后轮压住不让它转就摘不到空档(要使很大劲才能摘到0)
然后放开后轮让它转起来就非常好摘.........
请问这个是不是离合器的问题啊?:laugh:
昵称：麦子
UID: 012522
注册 来自 云南·德宏·瑞丽
&&Quote:Originally posted by coolmidi at
刚才下楼又试了一下& &捏住离合器 急刹车不熄火
但是停下车后&&1挡挑不到0档&&
如果把大架子支起来 让后轮转起来就非常好摘档 轻轻一挑就行&&
我反复试了几次把后轮 ... 楼主，我估计你的习惯是：5档的情况下若前方需要停车，你也会捏着离合滑过去的，然后停下来后再慢慢踩到空档；
如果是上面的这种做法，对你的车子损害是很大的，在你的车子静止的时候，若你发现很难挂到空档，那么建议你稍微把车子向前移移，然后再试着挂空档，我想问题会解决；
看了你的帖子，我感觉你挂不上空档的时候会用力的去挂，这样久而久之你的离合器、链条、传动都会受到较大的损伤；
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应该算得上是离合器分离不彻底吧，只要调整好离合器间隙螺丝就可以搞定的，不是车子本来的原因，再试试
UID: 076422
谢谢&&禾木森林&&大哥了&&
我有时候是停车后才摘档的.......呵呵 ....
以后要适应一下正确方法了 .......:)
昵称：麦子
UID: 012522
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&&Quote:Originally posted by coolmidi at
谢谢&&禾木森林&&大哥了&&
我有时候是停车后才摘档的.......呵呵 ....
以后要适应一下正确方法了 .......:) 车子的速度要和档位相称，捏离合滑行车子就失去了牵引，安全隐患很大，赶紧将此项不好习惯改正；
昵称：管理员
UID: 078790
首先，我认真回复帖子，也希望你认真看
支起大撑来，挂挡，捏起厉害，车轮依旧在转，不是分离不清，经技师说都是正常的，这个时候踩下后刹车之后抬起，发现后轮停止转动，另踩下刹车发动机声音无变化，无突然发闷或憋车就是正常的，如果相反，是分离不彻底。
另挂挡发涩问题，我之前遇到过，也困扰了很久，后来排除。首先如果你是新手开车，注意挂挡时机，如果是新车，磨合一段时间会好，更换好点的机油，比如超霸，最后发现挂挡滑顺无比。个人经历，参考给你。
UID: 030941
哎，停车再退挡的啊！！！#045#
UID: 024040
注册 来自 波斯庄
我也喜欢停车退档，有害处吗？
UID: 082551
注册 来自 地球
哈哈哈哈，我发现好多摩友都和我一样的问题。上面有朋友武断的断定说是离合分离问题。我搜索了一下，这个问题至少在论坛里出现了10例。这说明这么多的朋友买到的车都有问题出厂前都没调好？
UID: 076422
&&Quote:Originally posted by 霏狼 at
首先，我认真回复帖子，也希望你认真看
支起大撑来，挂挡，捏起厉害，车轮依旧在转，不是分离不清，经技师说都是正常的，这个时候踩下后刹车之后抬起，发现后轮停止转动，另踩下刹车发动机声音无变化，无突然发闷 ... 谢谢狼....我认真看了
& && && && && && &&&踩下后刹车之后抬起，发现后轮还在转动...反复了几次依然再转...
估计是离合器有问题...先跑跑再说吧...
另外问下大家:& &说超霸是不是就是嘉实多的超霸?30多点一瓶的那种?怎么辨别真假呢?
UID: 076422
我用的WY厂的专用机油&&30元一瓶.............
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!摩托车架起来后，挂挡后捏离合，手掰轮胎很费劲，是什么原因？_百度知道
摩托车架起来后，挂挡后捏离合，手掰轮胎很费劲，是什么原因？
提问者采纳
否则就有问题了，这是不对的，摩托车和汽车不一样的，应该掰不动的不管这个方法从哪来的
挂一档，把后轮抬起来，捏离合后，发现轮子难转动
摩托车要空档时才可以的，有档状态不行，你的车出现的具体现象可能没有讲清楚，
我挂挡有时声音响点，是什么问题呢
挂档允许有轻微的声音，尤其是一档，发动机内齿轮啮合时出现的，因为主轴副轴转速不同(静止状态副轴是不转的)，后轮位置出现的，可能与后链轮缓冲胶老化有关，缓冲胶损坏可能声音较大，应予更换，不排除与操作有关，离合器还没有完全分离就踩档自然声音会大些，变速箱齿轮入档时撞击的声音，
会有什么影响吗？声音
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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其他4条回答
离合器分离点太低，调高点就好了
分离不清吗
车子落地捏离合并不会自己动
挂挡不到位，或者离合不到位
是说分离不清吗
嗯，一般是挂挡不到位
挂挡不到位？
车轮着地捏离合车子不会走
机油粘稠度，离合器松紧都有影响
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