有时候开手动挡车在换挡时候会絀现这样的情况：踩下手动挡踩离合转速升高器后发动机转速会瞬间升高一下其实在排除发动机其他故障的情况下常见的原因有两个：

1、手动挡踩离合转速升高踩快了而油门松慢了

正常情况下换挡时是同时踩手动挡踩离合转速升高器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样油门松晚的话手动擋踩离合转速升高器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高

常见的情况是这样的：堵车，一挡跟车不踩油门靠怠速前进这时节气门里的怠速开关接通，ECU以怠速工况控制发动机运行把转速控制在目标怠速下。由于车辆是在行驶中所以怠速会略高，这是ECU的怠速补偿功能当你踩手动挡踩离合转速升高时发动机卸去负载，运行阻力瞬间降低所以发动机转动力量增大转速会升高。就像你用绳子拉着物体前进突然剪断绳子后你会猛的向前冲一下。转速升高后超出了目标怠速转速ECU就会干预使怠速恢复到当前笁况下的目标怠速。

打个比方发动机在停车状态下目标怠速是750转/分，车辆动起来时目标怠速为1000转/分钟当你不踩油门缓慢前进时ECU会控制發动机转速稳定在1000，发动机驱动车辆前进当你踩下手动挡踩离合转速升高器后发动机突然失去阻力，发动机输出动力大于阻力所以转速会升高，但是转速升高后明显超出了此工况下的目标转速所ECU就要采取措施把怠速稳定在1000转/分钟。