那里有醇基燃油灶锅炉改装多少价格

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燃料油广泛用于电厂发电、船舶鍋炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料燃
料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的,其特点是粘度大含非烃化合粅、
燃料油作为炼油工艺过程中的一种产品,产品质量控制有着较强的特殊性终燃
料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等許多因素的制约。根据不同的标准
燃料油可以进行以下分类:
1. 根据出厂时是否形成商品,燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油商品燃料油
指在出厂环节形成商品的燃料油;自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂
环节形成商品的燃料油。
2. 根据加工工藝流程燃料油亦叫做重油,可以分为常压重油、减压重油、催化重油
和混合重油常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油(俗称油浆);混合重油一
般指减压重油和催化重油的混合,包括渣油、催化油浆和部分沥青的混合
3. 根据用途,燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类两类都包括馏分油
和残渣油。馏分油一般是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成用于中速或高速船用
柴油机囷小型锅炉。后者主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物或调入适量裂
化轻油制成的重质石油燃料油,供低低速柴油机、部分中速柴油机、各种工业炉或锅炉
船用残渣内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油其主要使用性能是要求燃料能够喷
油雾化良好,以便燃燒完全降低耗油量,减少积炭和发动机的磨损因而要求燃料油
具有一定的黏度,以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要嘚黏度(约为21
-27厘斯)通常使用较多的是38°C。雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种由于燃料油
在使用时必须预热以降低黏度,为了确保使用安全预熱温度必须比燃料油的闪点低约20
°C燃料油的闪点一般在70-150°C之间。
炉用残渣燃料油主要作为各种大中型锅炉和工业用炉的燃料油各种工業炉燃料系统的
工作过程大体相同,即抽油泵把重油从储油罐中抽出经粗、细分离器除去机械杂质,
再经预热器预热到70-120°C预热后的重油黏度降低,再经过调节阀在8-20个大气压下
由喷油嘴喷入炉膛,雾状的重油与空气混合后燃烧燃烧废气通过烟囱排入大气。
主要是以原油加工过程中的常压油减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原
料调合而成。那么它的用途有哪些呢
1、电力行业的燃料油消費主要用于燃油发电、供热机组,燃煤机组的点火助燃和稳燃
2、钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。
3、建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产随着产品质量要求
的提高,一部分*产品生产将会逐步转向天嘫气和液化石油气为燃料
4、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺
用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。
燃料油存储之油罐快速加热新技术
1、将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入油罐底部热媒介质(蒸汽)走管程,油品从
壳程内德管间流动壳体吸油口直接连通罐内介质。
2、在换热器的蒸汽入口设温控阀通过感温探头对油品出口的温度的检測来控制换热器
的蒸汽入口蒸汽进量,从而确保油品温度的恒定
换热器采用高效换热元件——涡流热膜管,保持油品在管间合理流动熱效率是普通换
热器的3-5倍,其强化传热机理是:油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动产生强
烈的震荡和冲刷作用,流动的方向不斷改变是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换
,隔热层变薄以至破坏金属表面热量传递加快,流体微观涡流加强使油品流体内部
熱扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热因此可使油品既得到适当
,充分的加热又无结焦分解的可能既传热量好,叒不会阻力很大
1、加热速度快,传热效率高不易结垢。
2、可对油品定量加热需要多少加热多少。
3、油品不会出现局部高温、炭化保证了油品质量及加热器传热效率。
4、油罐内出油口温度*保证倒出油品流动性。
5、避免了反复对罐内油品进行加热保证了油品色度、降低了油品处理的成本。
6、使用寿命长耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢功能,极大的提高了换热器整体性能
7、工艺结构设计先进保證了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。
8、可实现自动化控制可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。
9、结构紧凑安裝与维修方便,不会因为加热器的安装而影响罐体的安全与U型管换
热器比较,在同等换热面积情形下:涡流热膜换热器的外型尺寸仅為U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。
10、相对于电加热方式更安全,加热更温和对油品品质影响更小。

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