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名称：北京华昌宏达汽车销售有限公司
类型：综合经销商
电话：<font color="#DD81250
网址：/1408/
地址：北京市朝阳区与昌平区交界处立汤路158号
《北京华昌宏达汽车贸易销售有限公司》
公司成立于2000年，注册资金1200万元，是一家大型综合连锁性汽车贸易销售有限公司。 主要经营汽车品牌范围
北京华昌宏达
2014款现代瑞纳现在什么行情 现代瑞纳最高优惠2万售全国
北京华昌宏达汽车销售有限公司 发布时间： 12:28:57
近日，编辑走访了北京华昌宏达汽车贸易有限公司，从该店了解到：目前店内瑞纳现车销售，颜色齐全。近期购车优惠2.0元现金，店内三厢 1.4L 手动舒适型GS试驾车，感兴趣的朋友可以到店试乘试驾并详细咨询了解。具体价格见下表所示：
瑞纳车型最新价格变化报价 汽车江湖网
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
2014款 三厢 1.4L 手动标准型GL
2014款 三厢 1.4L 手动舒适型GS
2014款 三厢 1.4L 自动舒适型GS
2014款 三厢 1.4L 自动时尚型GT
2014款 三厢 1.4L 手动豪华型GLS
2014款 三厢 1.4L 自动豪华型GLS
2014款三厢 1.4L 手动BLUE型
2014 三厢 1.4L 自动BLUE型
2014 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS
北京华昌宏达汽车销售热线；刘志伟刘志伟
评测瑞纳1.4AT豪华型 驾驶轻松配置一般-北京华昌宏达销售热线；刘志伟
易车网 试驾评测】中国车市之热早已蔓延至全球，各大汽车厂商因此也纷纷加大了对中国市场投放车型的力度。由此，在中国实现亚洲首发乃至全球首发的新车已经比比皆是，其中北京现代全新小型三厢车瑞纳VERNA就是在2010北京车展上全球首发的车型。随后，瑞纳在短短四个月的准备过后，于8月23日正式上市销售，可见北京现代对这款小车寄予了多少厚望。
从上市首月接近6000台到第二月接近10000台的表现来看，瑞纳可谓来者不善，成为该级别中的黑马也并非不可能。市场热销证明受关注度高，这是比较合理的推理。在瑞纳成为市场上炙手可热的焦点之一后，它也第一时间来到我们编辑部做客，成为本期测试车型主角。
瑞纳给笔者的第一印象是外观设计非常大胆，流线型车身至少不会与伊兰特等传统现代车扯上关系。不过，单就外观时尚似乎并不能忽悠渐趋成熟的消费者，是否有优秀的内在才是我们更为关心的。下面，就请读者不妨跟随笔者的镜头，来细细体验一下眼前这款北京现代时尚小车――瑞纳VERNA
瑞纳外观：流线型车身设计协调 时尚前卫
北京华昌宏达销售热线；刘志伟 <FONT style="COLOR: #ff43975刘志伟
正如代言人王力宏一样，充满阳光的外形，时尚的车身线条成为了瑞纳外观体征比较明显的特点。同样的，王力宏创作的瑞纳广告歌中“你怎么那么美？”似乎也在说明，瑞纳的车身设计的确给人耳目一新的感觉，全新家族设计风格，全新线条设计都一一展现在瑞纳身上，难怪在大街小巷中穿行时，瑞纳也会吸引不少路人的目光。
就车身尺寸而言，瑞纳外形长、宽、高分别达为4340mm、1700mm、1460mm，在A0级三厢小型车阵营属于中规中矩的数据。不过，达到2570mm的轴距则让瑞纳超越了不少竞争对手。而由于采用了短发动机舱和短行李舱设计，瑞纳车身侧面显得立体感更强，远看还有几分四门Coupe设计的感觉。
说到瑞纳的外观特点，不得不提一下的是现代新车的家族风格，其中比较典型的特点包括全新X型的前脸，此前海外上市的索纳塔换代车型YF、国内上市的ix35以及刚刚在洛杉矶车展上首发的换代伊兰特等，几乎无一不采用全新X型前脸设计。另外，刀锋般凌厉的腰线同样在YF、换代伊兰特等车型上出现，效果相当协调。
本次试驾车型为瑞纳1.4L自动豪华型，它有一个比较重要的卖点配置，那就是双开启式安全防夹电动天窗，占据将近一半车顶面积的同时，也使得它对于时尚元素的诠释更到位。
作为瑞纳高配车型的标志之一，8辐式4V型合金轮毂在瑞纳这款小车上，笔者认为确实挺般配的，也比较有档次。配备195/50 R16 84H的扁平宽胎本来就优于同级别竞争对手，姑且不论这副轮胎的表现是否堪称完美。
不过，瑞纳终归还是一台合资车，在某些方面成本控制不会像自主品牌那样有优势。就拿排气管的设计来说，如果考虑到自身外观形象以及时尚定位的话，笔者觉得给排气管戴个镀铬装饰应该更能说明些问题，何况一个镀铬装饰根本值不了多少钱。
瑞纳内饰：色调温馨 简洁设计兼顾实用性
北京华昌宏达销售热线；刘志伟& 刘志伟
从米基双色的内饰色调来看，瑞纳显然走的是温馨风格（这与冷冰冰的全黑内饰完全不是同一路线）。简洁的内饰中，采用钢琴漆面板的中控台和银色面板装饰的四辐式方向盘等，与同级别自主品牌车相比，优势在于档次显得较高。在瑞纳整个中控台面板中，做工的精细更值得自主品牌车学习。当然，如图上出现的接缝不均小瑕疵并不影响瑞纳车内做工的整体水平。
为了与内饰整体温馨氛围搭配协调，瑞纳并没有采用运动感强的炮筒式仪表盘，而是采用了比较保守但也很耐看的平面式双圆环仪表盘，并配备了自发光功能，无论白天还是黑夜看仪表盘，都能清晰辨认表盘上的所有数据。当然，表盘亮度不可调，没有配备水温表等细节，说明了北京现代在恰当的地方控制成本的做法非常高明。
除了仪表盘设计不错外，本次测试车型还配备了行车电脑液晶显示，其显示信息包括A/B单段里程计算、经济驾驶模式提醒、预计可续航时间、预计可续航公里数以及本段行驶平均速度等，可满足日常使用信息要求。
对于瑞纳方向盘的设计，笔者认为是可圈可点的。好的方面包括方向盘集成了音响控制快捷键，方向盘可手动高低调节；不好的方面包括方向盘直径略微偏大，握环则有些偏小，加上塑料感较强，导致方向盘手感一般。另外，方向盘没有前后调节、快捷键没有背景灯等，也影响到日常有些使用习惯。
驾驶席电窗控制键区域设计很精美，做工也非常精细，特别是各种按键触摸点手感都是不一样的，非常有利于驾驶员采用盲操作。不过，四门电动窗均没有配备一键升起功能，且仅有驾驶席配备了一键降下功能，仅这点就让笔者觉得配置不够厚道。同时，这块区域所有操作键都是没有背景灯的，要想在晚上能正常操作的话，需要一段时间适应。
中控台音响播放系统采用了一体式设计，钢琴漆面板提升了档次。不过，在音响区右下角的两个外接音源接口处，裸露的设计似乎有些影响中控台的美感，这个细节笔者认为可以再精细一些。而音响控制区中，主管音量及调频的两个旋钮阻尼感是不错的，但若是能设计大一些的话操作更便捷。正如几个功能按键一样，面积较大确实带来不错的使用感觉。
瑞纳空间：前排空间尚可 后排头部较压抑-北京华昌宏达销售热线；刘志伟
经过实际测量，瑞纳车内驾乘空间真实尺寸正如以上模拟图所示。整体而言，瑞纳车内给笔者印象最深的纵向空间非常可观，前后座椅坐垫的尺寸基本都能对大腿完全承托，并还能得到后排膝部接近两拳的空间，这在同级别车上是比较罕见的。而得到这样的结果，除了车内座椅编排较合理外，2570mm的轴距也是帮了一个大忙。
至于行李厢方面，笔者认为官方宣称的454L容积，其实更大一部分是来源于其屁股普遍比同级别车要高的那一部分，因为在实际测量过程中，笔者发现瑞纳行李厢内设计并非十分规整，特别是因为后轮拱占据的位置，使得行李厢内宽度竟然从973mm-1470mm之间不等。当然，比较可喜的是，瑞纳行李厢开口相对较宽较高，使用起来还是挺方便的。
对于瑞纳车内的储物格设计，不能简单用好与不好来带过，因为就前后排储物格分配而言，瑞纳车内是不公平的，前排乘客可使用的储物格很多，包括副驾驶手套箱、头顶眼镜盒、中控台处两个储物槽、左右门板内侧储物格、中央扶手处双杯架以及敞开式储物格等，基本能满足前排乘客放置大大小小随身物品需求。
而到了车后排则缺少了比较常规的储物格。唯一能作为随身物品放置的地方只有副驾驶座靠背后方的地图袋，两边门板内侧拉手的小三角槽勉强可以放手机之类的随身轻便物品，其他的话就只能伸手递给前排乘客帮忙找地方安顿了。
另外，还有一个设计比较让人费解的是，相对实用的地图袋竟然只出现在副驾驶座靠背后方，而驾驶座后方却是空空如也。笔者不禁要问，难道多增加一小块绒布也需要花好多钱吗？
瑞纳动力：初段加速不错 中后段后劲不足-北京华昌宏达销售热线；刘志伟
本次测试车型为瑞纳1.4L自动豪华型，其搭载的是排量为1396cc的γ发动机，该发动机具有CVVT可变气门正时系统，最大输出功率78.7kW(107HP)/6300rpm，最大扭矩则是135.4N?m/5000rpm。其优势在于燃油要求为93#无铅汽油，并且有非常突出的峰值功率输出值。
与该发动机匹配的是一款四速自动变速箱，该变速箱采用了蛇形换挡槽设计，在正常使用时，挡位都非常清晰。与这款发动机配合时，变速箱在起步阶段1/2挡获得的提速效果非常明显，只是到了3/4挡区间段开始表现出后劲不足。但在正常驾驶时，变速箱与发动机的配合还是非常协调的，换挡平顺性也不错。
北京现代瑞纳 1.4L自动豪华型 加速成绩：0-100公里/小时 11.91秒
加速测试项目
加速时间（秒）
最大加速度（G）
0-100公里/小时
北京现代瑞纳 1.4L自动豪华型 加速成绩 &&制表：易车网
注：横坐标为时间，单位为S（秒）
图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标，单位为：km/h（公里/小时）。蓝色色曲线表示车辆加速度对应左侧蓝色纵坐标，单位为：G（重力加速度）
北京现代瑞纳 1.4L自动豪华型 刹车成绩：100公里/小时-0& 42.1米
刹车测试项目
刹车距离（米）
最大减速度（G）
100公里/小时-0
北京现代瑞纳 1.4L自动豪华型 刹车成绩 &&制表：易车网
注：横坐标为距离，单位为m（米）
图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标，单位为：km/h（公里/小时）。蓝色曲线表示车辆加速度对应左侧蓝色纵坐标，单位为：G（重力加速度）
因为本次测试车型车身整备质量只有1065kg，且大部分时间负载仅笔者一人，因此在城市道路行驶时，1.4L的动力系统足够支撑来回自由穿梭。同时，方向盘采用的液压助力转向系统在中低速时给笔者留下了较为深刻的印象，就是方向盘非常轻盈，很多时候诸如交通灯处转弯、停车入库等，都能非常轻松地把控方向。
当然，液压助力转向也有它的弱点之处，在大约驾驶至80公里时速时，方向盘虚位较大，且小车轻飘的驾驶感觉很自然地传递到驾驶员手中，路感开始变得比较模糊。而在中高速以上的动力表现中，这款1.4L的发动机还是没有超出其排量上的劣势，想要在高速上超车的话，最好还是提前深踩油门降一挡以获得更大的扭矩输出，这样才能更迅速地完成超车动作。
瑞纳操控：方向盘虚位大 底盘刚性不扎实
北京华昌宏达销售热线；刘志伟 刘志伟
说实在话，即使瑞纳不是定位为运动型车，但对于配备了液压助力转向系统而言，方向盘尺寸显然无需过大，反正直径变小一点点，也不会影响到转向的灵活性。而如果方向盘直径稍稍变小一些，与整车内饰可能还会更协调。不过，就这样的材质能有这么好的做工，确实也显示出瑞纳合资车身份的优势所在。
出于对成本的控制，以及符合车型定位所需，瑞纳采用了典型的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架。整个底盘悬挂行程并不是很长，避震调校力度也较适中，故在过减速带时，瑞纳不仅没有大幅度上下的感觉，反而是出现轻微的硬朗，但其刚性还是略感不足。
经过了几天的试驾测试后，脚踏板给笔者留下的印象分别是：刹车踏板行程偏适中位置，但踏板前半程对制动作用不是十分明显，要急刹车时，必须尽量多给力踩，才能获得更到位的刹车效果；而油门踏板的调校则比较轻盈，特别是在高速时，右脚尖微微动一动，油门就有反应，这对于稳定控制带来一定的难度。
北京现代瑞纳 1.4L自动豪华型　绕桩速度：61.69公里/小时
绕桩时速　公里/小时
最大横向加速度 G
北京现代瑞纳 1.4L自动豪华型 绕桩速度表 &&制表：易车网
注：横坐标为距离，单位为m（米）
图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标，单位为：km/h（公里/小时）。灰色曲线表示车辆侧向加速度对应左侧灰色纵坐标，单位为：G（重力加速度）
虽然避震行程不是很长，但从高速上的稳定性表现来看，瑞纳的底盘还是给人感觉刚性不是很足，加上方向盘虚位较大，路感越在高速段时越变得模糊。这时需要驾驶员更留意前方路况，并集中精力掌控着方向。
当然，笔者认为测试车型配备的195/50 R16 84H的扁平宽胎虽然在制动测试中与刹车力度调校并不能完美匹配，但对于高速上并线（包括穿桩测试中），较扁平的胎侧发生的形变不是很明显，轮胎抓地力表现很称职。引用测试人员的话就是“开着瑞纳绕桩，速度虽然不是很快，但基本很难出现失控的情况，车辆推头（转向不足）也不明显，唯独是方向盘的感觉有点难受”。
瑞纳总结：配置略欠丰富 高速稳定性欠佳-北京华昌宏达销售热线；刘志伟
经过了一系列系统的测试后，最终还是回到对瑞纳总结的时刻了。从最初提车到还车，瑞纳在笔者印象中也有了不少变化。可以肯定的是，瑞纳是作为全新韩系车形象来到中国市场的，主打时尚、前卫路线的定位使得它有了比较明确的客户群体。不过，相对于更多韩系车以配置吸引眼球的做法，瑞纳却没有完全相仿，仅凭时尚外观和精致内饰似乎不足以成为市场中的佼佼者。
也许因为是全新车的缘故，瑞纳车内的塑胶味一直很浓。驾驶方面，瑞纳还是摆脱不了韩系车底盘欠扎实的事实，在城市道路穿行，瑞纳还能应付自如；在高速上表现就后程动力稍显不足。总体而言，瑞纳对于比较注重城市代步用途、综合燃油经济性的时尚购车群体。那么，到底瑞纳在我们编辑团队中印象如何？请看看以下一些真心话：
我们的优势：我们有多年为客户服务的成功经验，为您提供最合适您的最佳方案。我们为您提供的每一辆车都是经过严格的PDI检查，售后享受可在全国4S店维修保养，让您放心的质量保证。我们为您供应原厂纯正的配件及高效高质的维修服务。最先进的技术设备，全方位的优质服务，高素质的员工队伍都为您所备。
本公司均可办理购车售后一条龙服务：商业保险、汽车装饰、旧车置换和验车上牌等项目，我们本着：‘诚信为本 质量第一’的销售理念为您打造一个温馨愉快的购车之旅！我们公司全体员工欢迎全国各地朋友来电咨询与购车！
公司名称:北京华昌宏达汽车销售有限公司【综合4S店】商家级别:授权4S（特约经销商5S店)4S店全国贵宾专线:刘志伟 4S店咨询热线: 刘志伟北京站乘车路线:北京站-坐2号线地铁到崇文门-转5号线地铁天通苑北终点站即到北京西站乘车路线:北京西站-坐9号线地铁到白石桥南-转6号线地铁到东四-转5号线地铁天通苑北终点站即到北京南站乘车路线:北京南站-做4号线地铁到西单-转1号线地铁到东单-转5号线地铁天通苑北终点站即到北京北站乘车路线:北京北站-做2号线地铁到雍和宫-转5号线地铁天通苑北终点站即到自驾车路线:欢迎来电咨询线路 刘志伟当前位置：
＞＞＞如图是小汽车上一个显示车门关闭状况的电路，每个车门相当于一个..
如图是小汽车上一个显示车门关闭状况的电路，每个车门相当于一个开关，D是一个功率很小的发光二极管，把它装在仪表盘上作指示灯，R是定值电阻．下列分析正确的是（　　）
A．指示灯亮，提醒驾驶员四个车门都已关好
B．指示灯不亮，说明至少有一个车门未关好
C．要使电路节能，R的阻值应尽可能小
D．要使电路节能，R的阻值应尽可能大
题型：单选题难度：中档来源：株洲
马上分享给同学
据魔方格专家权威分析，试题“如图是小汽车上一个显示车门关闭状况的电路，每个车门相当于一个..”主要考查你对&&电路的三种状态：通路、短路和断路，电功率的计算&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
电路的三种状态：通路、短路和断路电功率的计算
通路：处处接通的电路断路：又叫开路，是某处断开的电路短路：将导线直接连接到电源两端的电路三种状态的特点：
常见电路故障的识别方法：1. 常见的几种电路故障：
2．一般说来，电源短路是必须避免的错误(特殊情况例外，如演示奥斯特实验)。局部短路可分为有意和无意两种。有意短路是一种知识在实际应用中的迁移 (如一些电热器的保温电路等)，而无意短路则是在操作中出现的错误或疏忽(如家用电器中的两线相碰等)。短路未必会有严重性后果，有时也可以巧妙利用，但应视具体情况而定。电功率的计算公式：1. 定义式：P=W/t2. 常用公式：P=W/t=UIt/t=UI，即P=UI并、串联电路的总功率：1．并联电路的总功率因为P1=I1U，P2=I2U P=IU=（I1+I2）U=I1U+I2U，所以P=P1+P2 即并联电路的总功率等于各并联用电器的电功率之和。并联电路电功率的分配：因为P1=I1U，P2=I2U，所以又因为，所以即并联电路中，电功率的分配跟电阻成反比。2. 串联电路的总功率因为P1=I1U，P2=I2U P=IU=（I1+I2）U=I1U+I2U，所以P=P1+P2 即串联电路中总功率等于各串联电器的电功率之和。串联电路电功率的分配：因为P1=I1U，P2=I2U 所以又因为，所以灯泡铭牌问题 & “铭牌问题”是电功率知识与实际生活相结合的热点问题，做这类题目时，首先要读懂用电器的“铭牌”。如图：灯泡上的铭牌。“PZ”是“普通照明灯泡”中 “普”和“照”的汉语拼音的第一个字母，表示灯泡的型号。另外可知：U额=220V，P额=25W。例：甲、乙两灯泡分别标有“220V 40W”和 “110V 40W”字样，将它们串联起来接入220V电路中，比较两灯的亮度，则(& ) A．甲灯亮B．乙灯亮 C．一样亮D．无法判断
解析：灯的亮度决定于灯的实际功率，串联时电流相同，根据P=I2R，电阻大的实际功率大，灯更亮一些。根据有。，R乙=，所以，甲灯更亮一些。
公式法计算电功率：1. &&&& 这是电功率的定义式，此公式适用于各种用电器和电路。2. P=UI&&&& 这是电功率的决定式，即电功率是由用电器两端的电压和通过它的电流之积来决定的。此公式适用于所有电路，它是“伏安法”测小灯泡电功率的理论依据。该公式表明，用电器的实际功率等于实际电压与实际电流的乘积。常常借助于用电器的铭牌用此公式来计算用电器的额定电流，进而计算用电器的电阻；当然这个公式的最大用处还是用来计算各类用电器实际消耗的电功率或电路的总功率。
发现相似题
与“如图是小汽车上一个显示车门关闭状况的电路，每个车门相当于一个..”考查相似的试题有：
19318321609620128326773419388518614510年福克斯1.8手动，今天发动车一直显示passenger door open，警示灯一直亮着，怎么关车门都没用，求解决_百度知道
10年福克斯1.8手动，今天发动车一直显示passenger door open，警示灯一直亮着，怎么关车门都没用，求解决
1郁闷的是，最后无奈的只能先在车内把其他三个门手动锁死，然后用钥匙手动把驾驶室门锁上才算放心的离开了，到了单位？2、前两天蓄电池馈电、网上有人发帖说是门轴处的接线不好，关火后遥控钥匙居然锁不上车了，拆开重新接一下就好了，如果是接线不好。可能是蓄电池老化了吗。求高人指点，接线打火才发动起来车。个人分析，求拆装图示
自那次之后没有进行任何处理至今没有出现类似问题，3，但是隐患还在，2。哪位高人知道行车电脑对车门开关状态的感应原理。大家觉得我分析的原因里面有可能是哪个，传感器应该经过低温测试），分析短暂失灵的可能原因、天气寒冷导致传感器失灵（可能性不大？有线路图最好啦、蓄电池馈电导致行车电脑内的数据出现少许混乱，需要自我更新的过程：1，4、蓄电池处于低温状态（或由于老化）电压不标准导致传感器信号紊乱、天气寒冷导致的线路触点暂时脱离暂时不明白福克斯行车电脑对车门开关的感应原理
提问者采纳
避免由于门的问题出事故。如显示不消失的话PASSENGER DOOR OPEN
右前门未关好 PASSENGER`S DOOR OPEN
右后门未关好。应与电瓶无关。用力关一下两个右侧的车门，再试试，就是电脑没收到关门信号，建议去修理店检查一下
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客车门打开右前门未关闭，如果计算机没有收到关闭信号。 用力两个右侧的门，然后重试。不消失，以避免事故的发生，建议到维修店检查，由于门的问题。 与电池无关，乘客`S DOOR OPEN右后车门未关
朋友你好，passenger door open，警示灯一直亮着，怎么关车门都没用，首先你 检查你的4个车门还有后备箱的门，如果全部都是关闭的，最好在打开门的情况下用手来回拉动门上面的感应开关，看看报警灯熄灭不，开关出故障的可能性非常大，或者是里面的电线接头松脱造成的，楼下的朋友都帮你解答了，门没有关好遥控钥匙是锁不起来的；希望能帮到你
来自：求助得到的回答
拆装门饰检查线路，如果线路没问题，就要更换门锁。这活最好去修理厂
应该就是门没有关好造成的 你可以关好门再试试 确认关好后 警示灯还是亮的话就是线路或者门锁模块有问题 要去4S店检测一下
门控开关坏了
也可能是某一个卡住了
或是线路问题
没什么大毛病
要不就是传感器
去售后重置行车电脑 并检查闭门触点是否正常。
最好找车管所解决
警示灯的相关知识
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公司位于北京市昌平区天通苑北。是汽车销售，维修售后服务为一体,下属多个汽车品牌，厂家授权4S专营店（通用别克,通用雪弗兰,上海大众,一汽大众,奥迪,广汽丰田,一汽丰
北京祥龙腾飞
北京现代瑞纳北京最高优惠2.5万元 现车充足 无区域限制
北京祥龙腾飞汽车销售有限公司 发布时间： 16:26:58
北京祥龙腾飞汽车销售有限公司【综合4S店】
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郑重声明：本店车辆是厂家特许销售全国，区域限制是限制本地车辆禁止销售外地，不会制约车辆上牌问题与客户车辆没有任何影响。
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作为瑞纳高配车型的标志之一，8辐式4V型合金轮毂在瑞纳这款小车上，笔者认为确实挺般配的，也比较有档次。配备195/50 R16 84H的扁平宽胎本来就优于同级别竞争对手，姑且不论这副轮胎的表现是否堪称完美。
不过，瑞纳终归还是一台合资车，在某些方面成本控制不会像自主品牌那样有优势。就拿排气管的设计来说，如果考虑到自身外观形象以及时尚定位的话，笔者觉得给排气管戴个镀铬装饰应该更能说明些问题，何况一个镀铬装饰根本值不了多少钱。
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除了仪表盘设计不错外，本次测试车型还配备了行车电脑液晶显示，其显示信息包括A/B单段里程计算、经济驾驶模式提醒、预计可续航时间、预计可续航公里数以及本段行驶平均速度等，可满足日常使用信息要求。
对于瑞纳方向盘的设计，笔者认为是可圈可点的。好的方面包括方向盘集成了音响控制快捷键，方向盘可手动高低调节；不好的方面包括方向盘直径略微偏大，握环则有些偏小，加上塑料感较强，导致方向盘手感一般。另外，方向盘没有前后调节、快捷键没有背景灯等，也影响到日常有些使用习惯。
驾驶席电窗控制键区域设计很精美，做工也非常精细，特别是各种按键触摸点手感都是不一样的，非常有利于驾驶员采用盲操作。不过，四门电动窗均没有配备一键升起功能，且仅有驾驶席配备了一键降下功能，仅这点就让笔者觉得配置不够厚道。同时，这块区域所有操作键都是没有背景灯的，要想在晚上能正常操作的话，需要一段时间适应。
中控台音响播放系统采用了一体式设计，钢琴漆面板提升了档次。不过，在音响区右下角的两个外接音源接口处，裸露的设计似乎有些影响中控台的美感，这个细节笔者认为可以再精细一些。而音响控制区中，主管音量及调频的两个旋钮阻尼感是不错的，但若是能设计大一些的话操作更便捷。正如几个功能按键一样，面积较大确实带来不错的使用感觉。
瑞纳空间：前排空间尚可 后排头部较压抑
经过实际测量，瑞纳车内驾乘空间真实尺寸正如以上模拟图所示。整体而言，瑞纳车内给笔者印象最深的纵向空间非常可观，前后座椅坐垫的尺寸基本都能对大腿完全承托，并还能得到后排膝部接近两拳的空间，这在同级别车上是比较罕见的。而得到这样的结果，除了车内座椅编排较合理外，2570mm的轴距也是帮了一个大忙。
至于行李厢方面，笔者认为官方宣称的454L容积，其实更大一部分是来源于其屁股普遍比同级别车要高的那一部分，因为在实际测量过程中，笔者发现瑞纳行李厢内设计并非十分规整，特别是因为后轮拱占据的位置，使得行李厢内宽度竟然从973mm-1470mm之间不等。当然，比较可喜的是，瑞纳行李厢开口相对较宽较高，使用起来还是挺方便的。
对于瑞纳车内的储物格设计，不能简单用好与不好来带过，因为就前后排储物格分配而言，瑞纳车内是不公平的，前排乘客可使用的储物格很多，包括副驾驶手套箱、头顶眼镜盒、中控台处两个储物槽、左右门板内侧储物格、中央扶手处双杯架以及敞开式储物格等，基本能满足前排乘客放置大大小小随身物品需求。
而到了车后排则缺少了比较常规的储物格。唯一能作为随身物品放置的地方只有副驾驶座靠背后方的地图袋，两边门板内侧拉手的小三角槽勉强可以放手机之类的随身轻便物品，其他的话就只能伸手递给前排乘客帮忙找地方安顿了。
另外，还有一个设计比较让人费解的是，相对实用的地图袋竟然只出现在副驾驶座靠背后方，而驾驶座后方却是空空如也。笔者不禁要问，难道多增加一小块绒布也需要花好多钱吗？
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