东风雷诺试生产新车下线 法国三大汽车品牌都有了“武汉造”_新浪新闻
　　荆楚网消息（记者 陈红）6月4日，记者获悉，东风雷诺已正式开始试生产。预计本月初，东风雷诺的150台试生产新车就将从车间下线。届时，法国的三大汽车品牌都将有了“汉产车”。
　　东风雷诺由东风与雷诺共同投资77.6亿元组成，比例各占50%。合资公司在武汉设立的整车工厂，生产和研发基地位于武汉经济技术开发区黄金口产业园。东风雷诺相关人士对媒体表示，目前东风雷诺核心车间厂房建设、各大车间设备安装及调试、生产线调试都已顺利完成。
　　据介绍，这次首批试生产的150台新车将主要用于测试各项性能，同时检测东风雷诺生产线的生产能力，进行相应完善，后期还将进行第二轮试生产。
　　按照计划，东风雷诺预计于2016年1月将正式投产；在车型方面，东风雷诺首款国产车型将是Kadjar，中文名为"科雷嘉"，在国产后相比现款车型将加长，这更加符合中国消费者对于车内空间的需求。
　　而预计到2017年，东风雷诺将达到15万辆整车与15万台发动机的产能。在此之后，工厂二期工程的建设将使得东风雷诺产能提升至30万辆。　　（原标题：东风雷诺试生产新车下线 法国三大汽车品牌都有了“武汉造”）
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行驶证登记日期：2008 年 10 月行驶证登记地区：四川 资阳市年检到期日期：2015 年 10 月车辆类型：牵引 准牵引总重量：40 吨车型型号：重型 驱动形式：4X2 发动机型号：雷诺440 发动机类型：电喷 交强险到期时间：2015 年 11 月 马力：440 马力商业险到期时间：2015 年 11 月 变速箱档位数：16 档行驶里程：80 万公里桥速比：3.2
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原装法国进口雷诺，440马力，16档箱，全气囊驾驶室，车无碰撞，公司车定时保养，固定司机开的，车现在还没动过刹车皮还相当好，总共20台出售，现在有危险品资质可以继续使用，也可以转普货，更多详细信息加QQ.
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卡车人能不多花钱的政策少
看来两桶油才是元凶啊~
一班扑街，只是知道食屎拉饭的，只知道贪腐不懂做实事抓好产品的品质，国四的油都没，还出个毛车么！！！
不能说是闹着玩，主要还是适应不了现在的国情，原因是油品问题，谁敢保证加油站的油品完全能达到标准？车子因为油品出来问题只有用户个人承担，其次是价格问题，车价贵是一个方面，国三柴油价格和国二柴油价格差距也很大（以我们当地的国三柴油价格是7.3国二柴油价格是6.5）这就是问题的主要原因，我买大泵车 车价不仅便宜而且也可以加国二便宜价格的油，在这个雁过拔毛的运输行业里节省出来的都是纯利润；现在可以说路上行驶是卡车有百分之八十是国二机器套用国三合格证上户的。卡车论坛：
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驱动形式：
燃料种类：
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最大马力：
290马力以下
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336-370马力东风天龙雷诺电喷车 国三 出车遇到下雨天车就犯病 加油门不到一千转 车一窜一窜的走 停车后踩油_百度知道
东风天龙雷诺电喷车 国三 出车遇到下雨天车就犯病 加油门不到一千转 车一窜一窜的走 停车后踩油
还正常 一走车就犯病 油门踏板 cbcu 电脑板 都换过 cbcu到电脑板的两根can线都重新接了两根 没有解决问题 最后发现只要往变速箱上喷水就犯病 请大师们赐教 谢谢啦
你这样你把空挡位开关用电线连起来用胶布包扎好再试试，应该是进水短路。
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出门在外也不愁明年3月上市 国产雷诺Kadjar于11月首发
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　　[ ]& 日前，有国内媒体报道称，国产将于11月开幕的车展首发，新车随后于2016年3月正式上市。据报道称，或将命名为“科雷嘉”。　　首发于2015年3月的，新车定位于，其运用了最新的家族式设计。车身尺寸方面，海外版长宽高分别为00mm，而关于的国产版本车型是否会针对进行加长，目前我们还尚不确定。　　动力系统方面，海外版提供1.2T、2.0T以及1.6T可选，不过国产车型很有可能仅保留1.2T和2.0T两款。关于该车更多消息，我们有待进一步关注。（消息来源：易车网 文/ 周宇轩）　　更多阅读：　　或11月推出 曝最新国内谍照　　查看同类文章：更多精彩内容：
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测试文章：《》
评测编辑-李佳：
&&&&驾驶比较轻松，座椅的舒适性也还不错，开着没那么多乐趣，但也挑不出什么毛病。配置挺高的，实用性也不错多媒体控制、定速巡航、主驾腰部支撑调节，这些都是法系车奇葩的地方，需要适应，其他都还好，我开了一个星期渐渐喜欢上这车了。只是价格太高，22万性价比不高。
评测编辑-张立祥：
&&&&科雷嘉和日产逍客是基于同样的平台所打造出的产品，但是它们的“性格”有一点不同。首先，我觉得科雷嘉的油门响应似乎故意被调整成比较平顺的调性，让他开起来比较像是一辆“欧系车”，底盘反应也是如此，对于振动的处理给人比较扎实的感觉（相对于逍客）。不过，在遇上较大的坑洞时，底盘的反馈干还是略显单薄。另外，科雷嘉的内饰外观设计让人觉得它更年轻、更漂亮了，只不过中控台大屏的操作逻辑有些奇特，需要多一点点的时间去熟悉。
评测编辑-张子仪：
&&&&城市SUV向来都是比较中庸的，科雷嘉也是如此，只要没什么大缺点，就很容易被消费者接受。尽管它和逍客有着相同的底盘和动力系统，但风格还是有些差异的。科雷嘉的底盘调校更好，但油门响应略慢，我认为比逍客更适合普通人的驾驶习惯。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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