地铁物业崭露头角 或成昆明未来商业新亮点
来源：未知&&&&&发布日期： 17:30
地铁网络集聚商业人气形成商业发展后劲
新浪乐居讯(编辑 李齐凡)长期以来，青年路、三市街、小西门是昆明传统的商业中心，人们已经习惯了在这个方圆不到一公里的地方吃饭购物休闲。随着贯穿昆明南北的地铁1、2号线首期工程运营开通，不仅极大地方便了市民出行，而被誉为&黄金走廊&的地铁商圈，也渐渐在昆明崭露头角，并改变着城市传统的商业格局。
&&地铁网络集聚商业人气形成商业发展后劲
&地铁开到哪儿，人流就跟到哪儿，财富就涌动到哪儿。&这是对地铁商机的形象描述。在地铁已经营运多年的成熟国际大都市，如东京、纽约、香港、北京、上海等地地铁的商业价值已经得到了充分的体现。地铁网络的形成，聚集了人气，也带来无限商机，创造出更多的商业机会。&&
地铁作为一种快捷、准时的城市交通工具，覆盖城市范围广，并多以居住密集区和商业繁华区为主要深入区域，能够聚集巨大的客流，很容易在地铁沿线形成新的商业区，同时地铁缩短了各个商业聚集区，人口集聚区的空间距离，以此换来的是更为宽广的个人商业时间。&&
以国内最早开通的地铁北京为例，成熟的地铁运营打造了多个地铁商圈。王府井地铁站位于东长安街与王府井商业步行街交汇点，区位优势明显;东方新天地通过地下二层与地铁王府井站相连导入客群，一层的高端品牌把主要的客流定位在与地铁相关的人群，地铁的运营使得王府井商圈开始全面升级。&&
就昆明来说，地铁1、2号线首期工程开通之后，将大大提升呈贡的人流量。比如晓东村站，这里的商业圈近乎成熟。东聚汽配城、雨龙家具城等大型商业形态每天都吸引着大量的人流前来这里。&&
随着线路的不断完善、规划的不断提升，地铁沿路站点、换乘点将会聚集起人气，具备起在未来发展成为成熟地下新商圈的优势。&&
&&地铁带动周边商圈的扩大形成新的商业格局
哪里人流最为密集，哪里就有最繁华的商业，这一直是商业发展的规律。地铁将串联起城市一系列的新老商圈，使其商业价值再次得到全面提升。同时，地铁出口处也将衍生出更多的小组团式商圈，一个地上和地下相结合的立体商圈时代即将到来。&&
根据《昆明城市商业发展布局规划()》，昆明将形成三个城市级商业中心，分别是主城城市商业主中心、呈贡城市商业次中心和巫家坝城市商业次中心，呈现&一主两次&的发展格局。这3个商业中心都沿地铁1、2号线展开，形成昆明城市商业发展的主轴线。&&
而预计明年开通的贯穿昆明主城东西的骨干线&&地铁3号线，将与地铁1、2号线形成纵横交叉的大动脉。这两条主线上，不少节点现在已经形成一定商业气候，大型商业扎堆，片区工作生活的人口密集，形成区域中心的资本雄厚，短期内最可能催生的新兴商圈。而地铁开通带来的人流、商流，将彻底引爆新兴商圈的崛起。&&
据业内根据昆明近年内陆续投入运营的1、2、3号线，预测未来最有可能崛起的十大地铁商圈，其中，短期内会崭露头角可能有北市区的财富中心商圈、金江商圈、白云路商圈三大商圈，东南板块昆洛路上的新螺蛳湾和世纪城商圈。中远期期会崛起可能为：呈贡商圈、西市区商圈、站前商圈、巫家坝商圈、东风广场商圈。&&
按照2011年2月修编的新一轮昆明市轨道交通线网规划修编及建设规划，昆明轨道交通远景线网将由14条线路组成的放射普线网+穿越快线的线网形态构成，昆明的商业将随着地铁的建设，向周边辐射，最终在不同的节点形成一个个成熟的商圈。&&
&&地铁带动沿线物业升值地铁商业将成新的黄金投资热点
地铁不仅能够带动大型商业中心沿线聚集发展，促进城市商圈升级，形成地铁商圈，还将带动庞大的客流量以及客流所需的衍生服务，必然会使地铁商业成为一种极具增值潜力的物业。&&
从另外一个层面来说，对很多城市而言，地面建筑已经饱和，商业物业只好向地下空间发展。在这一背景下，伴随着地铁建设的突发猛进以及城市功能的日趋完善，地下商业迎来了前所未有的大发展。在住宅投资受到抑制下，一铺养三代的商业地产成为人们关注的重要产品，作为地下商业的投资，未来的一段时间里，可以有效的实现保值增值的目地。&&
据了解，地铁开通后，香港地铁上盖物业平均升值近 50%，投资回报率更是达到了&& 15%。如今国内轨道商业已进入黄金增长期，传统商业区正在进行裂变，这种裂变逐步地衍生出一类新的商业中心区，即新的交通枢纽商业中心。
这种纯产权、出售型、地铁上盖、终点站、灵活经营的轨道商业，成为无数财富资本竞逐的焦点，引起新一轮的商业投资风暴。&&
不过，由于昆明还是一个地铁新生城市，人们对地铁物业的概念还比较模糊，但在北京、上海、广州和香港等一线城市，地铁购物早已是人们生活的一部分，统计显示，上海、广州、深圳等地铁城市，地铁开通后物业价值的涨幅均超50%以上。即使在昆明，大都、海伦国际、保利六合等地铁物业激发抢铺热潮也是有目共睹的。&&
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地址：云南省昆明市北京路（北站）SOHO俊园大厦10栋2单元3209室
客服邮箱：　客服电话：1 　邮政编码：650224昆明地铁路线攻略——1、2号线南段（晓东村到呈贡大学城）
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1、2号线路线攻略——　
今天（5月20日），昆明地铁首期工程南段载客试运营。市民网友怎么去坐地铁才方便呢？
　　小小喇叭告诉你：地铁与公交的最佳接驳站是新螺蛳湾公交枢纽站。这儿有18条公交线路通往市区各地，离地铁南部汽车站只有200米。
　　晓东村站有3路公交可到达
　　晓东村地铁站旁的公交站叫东聚车市，两者距离大约150米，停靠此站的公交线路有149路、149路专线、162路。
　　149路和149路专线公交，都是从东站出发，经民航路、日新路东段、雨龙路、众天路、彩云北路到新螺蛳湾公交枢纽站；162路从和平新村出发，经吴井路转入民航路，之后线路与149路相同，终点站为螺蛳湾国际商贸城东。
　　乘公交到彩云兴都汇到珥季路站
　　世纪城公交车场目前只有3路公交线路，161路、163路和169路。以上线路如到终点站世纪城公交车场下车的话，到最近的地铁站珥季路站也需步行500米，或乘坐1个站的公交车，到彩云兴都汇这一站下车，正好与地铁珥季路站接驳。
　　彩云兴都汇公交站的隔壁，就是珥季路地铁站，停靠这一站的公交车有212路、213调头车、C12路、C13路、149路、103路、12路、46路、902路、162路、149路、170路、170路专线、169路，从主城区乘坐以上线路的公交车，需转乘地铁的，可以在这一站下。
　　新螺蛳湾公交枢纽站
　　走200米到地铁南部汽车站
　　新螺蛳湾公交枢纽站有18路公交车始发，离公交车场200米处即是地铁南部汽车站。从经济和便利的角度看，在新螺蛳湾公交枢纽站进行公交和地铁的转换是最好的选择。
　　乘坐213路、C13路、149路、103路、902路、149路专线等线路公交到达新螺蛳湾公交枢纽站后，走200米就可到地铁南部客运站乘地铁。
　　以新螺蛳湾公交枢纽站为终点站的公交线路还有：C4、C5、C6、C7、C12、C13从、C14、154路、190路、186路、103路、149路、178路、179路、198路、K15路、919C路等。
　　从以上涵盖昆明主城区各公交车场、呈贡各农村居民集中的地方，都可以乘坐公交无需转车，一路到达新螺蛳湾公交枢纽站转乘地铁。
　　从晓东村站乘坐地铁到南部客运站，需要11分钟；从大学城南站乘坐地铁到南部客运站，需要23分钟。
1、2号线休闲攻略————
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从晓东村一路南下到呈贡大学城，一共12个站，其中呈贡区辖区内有7个站。沿途好吃好玩的，小小喇叭来告诉你！
　　斗南站
　　游览地：殷练昆明盆花苗木基地、昆明国际花卉拍卖中心、斗南花卉市场；三台山公园、文庙、呈贡老街、古城魁阁、四人抬轿民居、张天虚故居、龙街
　　游览路线：地铁站左侧以西50米是殷练昆明盆花苗木基地和昆明国际拍卖中心，再往西400米是斗南花卉市场——到花都感受花的温情和浪漫。
　　进呈贡老城区，可转乘216、215路公交车。三台山公园、文庙、呈贡老街、古城魁阁、四人抬轿民居、张天虚故居、龙街都是呈贡重要的文脉，不仅全部集中在呈贡老城区，且都在距斗南地铁站1公里的范围之内。无论你是文人墨客，还是小清新的文艺青年，抑或是普通市民，都值得来一次深度的历史文化之旅。
　　餐饮：花溪清汤鹅、万福园驴肉、兴龙园、鲜农园、咪咪羊等餐馆。呈贡豌豆粉也堪称一绝。
　　住宿：斗南花卉温泉商务酒店、昆明华怡商务酒店、锦江酒店
　　春融街站
　　游览地：洛龙公园、小松山公园、 春城公园、春融公园
　　游览路线：春融街地铁站以西300米左右便是呈贡新区新建的第一个大型现代园林景观公园洛龙公园。再往西200米之遥便是小松山公园，园内环境优雅，绿树成荫，风光秀丽。
　　地铁站右侧的春城公园，净占地584亩，是可满足17万人应急避险需求的中心地震应急避难所。而春融公园，则位于该站右侧东北方500米，是2009年昆明市在呈贡新区举办的首届园博会的主场地。
　　餐饮：荣宇饭店、新南亚怡心园、伊勤园牛菜馆、石锅鱼、山里人家（宣威菜）
　　住宿：新南亚豪生大酒店、 水天温泉SPA
　　驼峰街站
　　游览地：市行政中心、春城公园、中央公园（白龙潭水塘到滇池生态带）、大成金融中心
　　旅游路线：紧邻春城公园的昆明市行政中心，是一座集现代中式建筑风格和昆明历史文化，中国古典园林和云南地方风貌特色结合的山水生态园林景观。而横贯地铁1号线、绵长4公里的中央公园，是全国城市中最大的中央公园，分水岸湿地园区、都市休闲区、山林公园区三类景观，目前尚在建；大成金融中心则让你感受5A级写字楼、五星级酒店、国际精品购物中心等现代化景观。
　　餐饮：链条厂回族餐厅、翠香酒家
　　联大街站
　　餐饮：一品园、昭通天麻火锅、宣威一腿、丽江腊排骨、千百味广场、傣族人家
　　住宿：佳梦公寓酒店、老干活动中心
　　谊康南路站
　　游览地：仕林商业步行街
　　游览路线：仕林商业步行街紧邻谊康站，大门距离地铁站最多100米。这是个集吃、喝、玩、乐、游、娱、购为一体的大型商业区。
　　餐饮：仕林街小吃一条街
　　住宿：谷神大酒店
　　大学城站
　　游览地：捞鱼河公园、金果农庄、万溪冲万亩梨园
　　游览路线：捞鱼河公园位于地铁站左侧，出站即到，属于湿地公园；万溪冲和金果农庄距离大学城地铁站约2-3公里，可在大学城附近雨花公交枢纽站乘223路支线公交前往。
　　餐饮：学城步行街、万溪冲的果香苑农家乐和田园居农家乐
　　住宿：枫叶王府酒店、木辰酒店
　　大学城南站
　　游览地：大坝箐果蔬种植生态休闲园
　　游览路线：在云南大学校园背后，出了地铁站穿过云大校园即可。
　　餐饮：学城步行街、云大东门餐饮娱乐酒吧
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昆明地铁1、2号线首期南段将于日开通试运营，路线从大学城南站到晓东村站共经12个车站，最低票价为2元，最高票价为5元。同时为了方便市民出行，从日起，持昆明公交新一代CPU普通卡的乘客可刷卡乘坐已开通的所有地铁线路。
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要去坐坐。
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从城里面去的，坐的人不会多
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哦，信息量好全。
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不错，功课做的很全，辛苦了!
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昆明地铁时代来了 7年内拟新建轨道达126公里
地铁是什么？地铁是空间和时间的转变，地铁是梦与现实的通道，地铁是你同我之间的距离……每个人心中对于地铁都有自己不同的认知，早几年前，对于地铁生活，昆明人更多的只是一份梦想，从模糊到清晰，梦想最终照进现实，随着6月的临近，昆明对于地铁的期待再度高涨。
　　地铁是什么？地铁是空间和时间的转变，地铁是梦与现实的通道，地铁是你同我之间的距离……每个人心中对于地铁都有自己不同的认知，早几年前，对于地铁生活，昆明人更多的只是一份梦想，从模糊到清晰，梦想最终照进现实，随着6月的临近，昆明对于地铁的期待再度高涨。　　从日算起，昆明地铁建设已经进行了整整两个年头，昆明的地铁梦正一步步成为现实，日，昆明地铁6号线开始试运行，而按照计划，6月底昆明地铁首期工程南段将试运行，今年年底以前投入试运营。地铁进入倒计时，而随地铁而来的不仅仅是交通出行的改变，也是生活、居住、消费方式的一种变革。大轨道时代真正来到昆明了……空间距离缩短了，昆明的居住生活变了，轨道楼盘火了，置业热点变了，新的商圈涌现，消费重心也将随之转变。　　地铁的到来不仅仅是交通出行方式的改变，而是一座城市发展提速的标志，地铁缩短了城市的空间，城市将可以向更为广阔的空间寻求发展，城市中心概念将变得模糊，只要有地铁的连通，所到之处即是城市中心生活 。　　由黄金楼市打造的《我靠地铁》专题策划之上篇现隆重推出，为你全面展现未来昆明的地铁生活全态。（虞静 刘欢 记者 毛建伟）　　梦想照进现实 昆明地铁时代来了　　南京地铁从规划启动到运行历时21年，广州地铁从开工到建成历时3年半，昆明地铁从建设到计划试运行约2年时间，昆明地铁建设用的加速度，让这座城市对于地铁的渴望显露无遗。　　其实昆明对于地铁的梦想早已起航，从1993年提及轨道交通这一概念，有关地铁的梦想昆明已酝酿了16年，随着地铁建设全面进入冲刺阶段，地铁生活即将呼啸而来。之前我们一直在梦想，但随着地铁的到来，我们即将迎来的不仅仅是交通出行的改变，而且是生活、居住、消费方式的一种变革。地铁为昆明而建，昆明人居将因地铁而变。　　地铁建设历程　　磨剑16年 地铁建设获国家批准　　地铁，之于昆明曾是一个梦想，地铁从设想提出，到拟定规划，再到后来启动建设，凝聚了无数人的心血。仔细梳理地铁发展的脉络，其耗费的心血不仅仅是最近两年来呈现在我们眼前的火热景象。　　据记者了解，昆明第一次提到轨道交通是1993年，当时昆明和苏黎世开始就城市规划建设方面开展合作，提到了轨道交通的概念，地铁这个全新的名词开始与昆明这座飞速发展的城市不断拉近距离，这颗种子深深地埋在昆明人的心头，静待梦想发芽的日子。而据了解，当时昆明在城市交通规划中引入轨道交通概念在全国都是的理念。　　而真正迈入实施的日子，昆明却等候了11个年头，2004年昆明正式部署城市轨道交通系统规划研究工作，昆明地铁建设终于迈出了规划的坚实一步。继2006年昆明完成了《昆明市城市快速轨道交通线网规划》之后， 2008年开始，昆明加快了向轨道城市迈进的步伐。当年的全国人代会期间，原昆明市市长张祖林带队，专程到国家发改委向分管投资工作相关领导汇报昆明城市轨道交通建设规划前期工作、资金筹集初步打算和需请国家帮助支持的有关事宜。前期的努力终于有了回报，日，昆明市轨道交通建设规划正式获得国务院批准，并由国家发改委批复，昆明成为国家第二批城市轨道交通规划获批的城市。　　几番规划调整 绘出地铁蓝图　　在采访中，许多相关业内人士都表示，轨道交通的推进，规划是重中之重，也是轨道交通理念能否按计划实施的关键所在。据记者了解，有关昆明城市地铁的规划，随着时间的变迁也经历了不断调整完善的过程。　　据了解，自2004年昆明正式部署城市轨道交通系统规划研究之后，从最早《轨道交通线网规划》到与《昆明城市总体规划大纲》的衔接，再到轨道交通用地的控制性详规确定，到最后的《昆明轨道交通建设规划》，期间昆明的轨道交通线路网一直在进行着调整。最初对于轨道交通结构线网有多个方案，经过分别测试确定了放射状路网的总体结构，也就是昆明地铁的大概模板。之后，随着城市建设的发展，城市用地不断变化，需占用较多土地进行场站建设的轨道交通也受到影响，于是规划又有了变化。　　而按照地铁正式启动建设时的规划，昆明轨道交通规划远景线网是由“三主三辅”6条线组成的放射式线网。线网中主城骨干线2条，主城与呈贡骨干线1条，辅助填充线2条，机场线1条，总长162.6km，核心区内线网密度达到1.22km/km2，中心区内线网密度达到0.67km/km2，全线网共设置换乘站13座。并明确提出预计到2012年底或2013年初，实现广大市民使用轨道交通的梦想。　　之后，昆明城市建设规划又再度进行调整，地铁线路也从当时规划的6条提升至9条，规划的不断完善正为昆明编织一张细致的地铁出行脉络。按照计划，6月底昆明地铁首期工程南段（晓东村至广电大学站）22.6公里将试运行，并将在今年年底以前投入试运营。昆明地铁梦日渐清晰的背景下，不断更新完善的规划，让我们对于未来昆明地铁的发展充满更为美好的期待。　　地铁建设加速度 昆明地铁梦想成形　　“建立以地铁为骨干，常规公共交通为辅的公共交通体系是现代新昆明发展的迫切要求和必须选择。”昆明轨道交通有限公司总经理宗庆生日前在接受媒体采访时表示，昆明地铁的建设让世界见证了属于昆明地铁的加速度，据记者了解，通常一个城市首条地铁建设时间需要3到4年的时间，而在昆明地铁的建设计划中，两年半时间首条线路就将投入运营，如此的加速度让昆明人的地铁梦迅速成真。　　按照计划，今年年底昆明人就将体验1、2号线带来的便捷生活。而今年5月则是1、2号线动工两年的日子，回顾过去两年的时间，昆明地铁建设无疑创造了昆明独有的效率和速度。作为昆明市有史以来投资规模的一项民生工程、民心工程，地铁的开工是昆明成为区域性国际城市的一个重要标志。2010年5月份，1、2号线首期工程可行性研究报告正式获得国家发改委批复，为昆明地铁建设提供了良好条件。昆明地铁1、2号线首期工程也于当年5月1日全线开工，两年斗转星移，昆明地铁施工却丝毫没有停顿而从目前的建设情况看，这种努力取得的成绩值得肯定，许多项目进程甚至超过原计划，昆明开启地铁生活新时代离倒计时的那一刻越来越近。 　　昆明地铁大事记　　1993年昆明和苏黎世开始就城市规划建设方面开展合作，提到了轨道交通的概念。　　2005年3月昆明组织北京城建总院等单位开始了昆明城市轨道交通系列规划的编制工作。主要包括《昆明市城市快速轨道交通线网规划》、《昆明市城市快速轨道交通建设规划》、《昆明城市快速轨道交通控制性详细规划》。　　2006年9月昆明完成《昆明市城市快速轨道交通线网规划》，规划线网由6条线路组成，呈放射式线网，其中主城骨干线2条，主城与呈贡骨干线1条，辅助填充线2条，机场线1条，总长162.6公里。　　日在全国人代会期间，昆明市市长张祖林带队，专程到国家发改委向分管投资工作相关领导汇报昆明城市轨道交通建设规划前期工作、资金筹集初步打算和需请国家帮助支持的有关事宜。 相关领导表示，综合昆明市情况看，也到了建设轨道交通的时候。　　日昆明轨道交通规划正式报批国家发改委和建设部。　　日昆明轨道交通首期工程试验段开工建设。线路起于世纪城站，沿新昆洛路中央隔离带布设，经体育城站、体育城南站、穿越广福立交后沿 道路东侧走行，在五腊村设站，共4座车站，线路全长4.92千米，全部为高架线路，区间桥梁及景观设计总投资为59777万元。　　日国务院批准昆明轨道交通建设规划。　　日国家发改委根据国务院的批复，批准昆明轨道交通建设。　　2009年8月全面开建地铁一期工程涉及地铁1、2号线共计31车站，全长42.1千米。　　日，昆明地铁六号线一期正式开建。　　日零时开始，昆明地铁1、2号线首期工程北京路和春城路沿线站点及明挖段施工区开始围挡施工，标志着昆明地铁建设全面开工。　　日昆明首条地铁隧道贯通。　　2011年4月昆明地铁3号线进入全面施工阶段。　　日首列地铁车辆运抵昆明　　2011年 12月30日地铁上线进行通车调试　　日昆明地铁6号线开始试运行　　2012年，6月底昆明地铁首期工程南段（晓东村至广电大学站）22.6公里将试运行，并将在今年年底以前投入试运营。（毛建伟）地铁1号线6月底试通行，将拉近昆明与呈贡的距离　　地铁1号线试通车 昆明人居生活便捷了　　昆明地铁1、2号线首期工程31个车站已全面开工建设，27个主体结构已封顶；南段晓东村至广电大学左线轨道已经贯通；昆明地铁首期南段 6月底也将进行试运行……　　而在未来7年之内昆明还将拟新建轨道126公里地铁。昆明人的地铁梦，将在6月更加零距离接触，南段试运行后，呈贡与昆明主城沿线市民也将在年底感受到地铁速度及地铁带来的实惠，地铁生活从未如此接近昆明，昆明人居即将因地铁而变。　　现场直击　　建设 地铁1号线首期31个车站& 27个主体结构已封顶　　5月22日，记者一行探班昆明地铁1号线首期在建工程（大学城南站至晓东村站），首站到达世纪城站，这也是记者进入正在施工的地铁站台； 世纪城站地铁站入口处工人们正在那安装紧急配电室。据现场的工作人员介绍，该站台预计6月底实现通电；记者看到该地铁站台的扶梯已经安装完毕，部分工人正进行照明设备的安装作业，站台的主体结构已经封顶，地铁轨道已经呈现。站在站台上世纪金源大饭店、金源时代购物中心尽收眼底。　　来自昆明轨道公司公布的数据显示，截止日，昆明地铁首期工程31个车站中27个已经实现主体结构封顶，剩余4个车站正在进行主体结构施工，区间隧道已累计掘进35598单延米（计量单位）。其中，南段22.6公里已于日全线贯通，现已全面转入附属结构及机电设备安装阶段，晓东村至广电大学左线已于2012年3月底实现轨通。此外，2号线首期、3号线及其他工程也正在同步建设中。　　对于市民关心的地铁将会在哪些地点设点，哪些地方可以转乘等问题， 日前昆明也正式公布了首批地铁（55个）站名，首批启用的55个站名主要用于地铁1号线、2号线、3号线和新机场线，命名原则遵循规范化、习惯性、资源性。为方便市民出行，站点设置采用“地上地下对应”的方式，出站即是站名所指示地点，昆明未来地铁的大布局已经初步形成。　　施工　　首期南段 6月底试运行 广电大学站全面装修中　　在广电大学站现场，记者看到，该站台正在进行全面的装修工作，在站台入口处，记者看到了地铁站台装修的样板区。深圳、上海两地的地铁中转站台的图片被放置在了醒目的位置上。　　“6月底，南段将进行试运营的地铁将按照目前‘成品区’的样板和标准进行施工”一位在场的工作人员向记者介绍，，为实现南段6月底的试运行工作，南段涉及地铁站台都在进行收尾工作，收尾工作包括了：自动扶梯安装、隔音墙安装、机电设备、室内装饰等各个方面。　　在广电大学站，记者看到，扶梯已经安装完成，地铁内部的照明设备、信号布点都在同步进行。与广电大学站不同的是高架站，还涉及到站台屋顶的建设与施工。以世纪城站为例，其飞机灰屋顶，属于三叶草屋顶。据中铁十六局的项目副经理张强介绍：“三叶草屋顶的面板叫铝镁锰合金板，它本身是防锈的，还要涂抹防锈漆，其顶部色彩用飞机灰，面板强度大，抗风吹的能力强。”而未来在地铁南段的体育城站、体育城南站、小王家营站等多个站点，都将看到三叶草造型的高架地铁站。据了解，这样的站台屋顶设计，带有少量的民族元素，更多地体现出昆明面向西南开放的大都市现代气息，并达到了实用与美感相结合的效果。　　此外， 从晓东村到小王家营地铁站之间的5个高架站和1个地下站的机电安装由中铁一局建安公司负责实施；而站台内的屋顶上各种管线上都挂有蓝色的牌子，上面标明xx验收牌，牌子上有名称、规格、验收人、验收是否合格、负责人等等资料非常详细。同时，在记者进入站台时，工作人员都关照记者记得携带安全帽，以保证人身安全。　　布局　　昆明7年内拟新建轨道126公里　　除去即将通行及正在修建的地铁线路，未来昆明的地铁将怎样发展？据悉，5月17日至18日2天时间，受国家发改委的委托，中国国际工程咨询有限公司组织全国9位专家，在昆明就《昆明城市轨道交通建设规划修编（年）》进行评估，通过了昆明城市轨道交通规划修编。规划显示，今后7年内昆明将新建轨道126.5公里，主要包括1、2、3号线延伸线、6号线二期和4、5号线。　　昆明未来126.5公里的地铁线路将在哪些地方呈现，按照有关资料，记者整理了昆明正在修建和拟建的地铁线路图：　　·地铁1号线（18个站点）　　环城南路站、昆明火车站、福德站、日新路站、巫家坝站、昌宏西路站、晓东村站、珥季路站、星耀路站、站、南部汽车站、斗南站、春融街站、驼峰街站、联大街站、谊康南路站、大学城站、大学城南站。其中，大学城南站至晓东村站为首期在建工程，预计今年年底通车。　　·地铁2号线（14个站点）　　北部汽车站、龙头街站、司家营站、羊肠村站、霖雨桥站、北辰站、金星站、白云路站、火车北站、穿心鼓楼站、交三桥站、东风广场站、塘子巷站、环城南路站。　　·地铁3号线（17个站点）　　石咀站、大渔路站、西部汽车站、眠山站、昌源中路站、西苑站、梁家河站、市体育馆站、潘家湾站、五一路站、东风广场站、拓东体育馆站、大树营站、金马寺站、太平村站、虹桥站、东部汽车站。　　·地铁6号线（6个站点）　　塘子巷站、菊华站、东部汽车站、大板桥站、机场前站、机场中心站。其中机场中心站至东部汽车站将于6月28日运营。　　·地铁4号线（规划资料）　　地铁4号线是连接昆明所有产业园区的连接线，全长42.9千米。　　站点走向为：大普吉站（富民线）-陈家营站-大塘子站-黄土坡站-锦绣山庄站-白泥山站-小菜园站-昆明北站（2、5）-白龙路站-东华小区站-大树营站（3）-菊华东站-昆明东站-牛街庄站-小喜村站-跑马山站-小王家营站（1）-斗南站-呈贡东站-牛头山站-体育中心站-呈贡站（1）-昆明南站（白龙潭）（1支）。　　·地铁5号线（规划资料）　　地铁五号线是连接昆明市各主要旅游景点的地铁线路，全长17.6千米。站点走向为：世博园站-白龙寺站-石闸立交站-昆明北站（2、4）-昆明动物园站-翠湖站-省博物馆站（3）-弥勒寺站（1）-五华体育馆站-青少年宫站-正和小区站-大坝村站-滇池度假区站。　　市民观点　　缩小呈贡与昆明主城的城市距离　　地铁1号线首期工程将于今年年底左右开通，届时最为直接的受益者可能是在就读大学的学生们，他们从学校出发到达昆明主城之间需要多少时间，或许没有一个确定的时间值，但至少不会是2-3个小时，也不需要再频繁的转车中浪费时间，也不需要和大家挤狭小的公交车；出入呈贡与昆明主城将获得一种更为便捷的交通方式。　　“每次离开学校到市区内，都像刘佬佬 进大观园，觉得自己很土；其次，我马上就要大四了，实习单位都在城区内，出行、住宿都会很不方便，如果租房，自己还支付不起大笔的房租。”一位即将在医院进行见习的中医学院大三吴同学和记者聊到，地铁的通行至少可以让他在正式工作之前有一段缓冲时间。　　同样，在呈贡区域的大学任教的教师们，也可以更加方便游走于昆明主城及呈贡之间。一位在云南大学任教的老师告诉记者，目前自己家还是在市区，每天上下班都需要很早起床到达学校本部乘车再到呈贡的学校上课，地铁通行后会给出行带来便利。　　除去学生，还有一群人能够享受到地铁的益处。一位在呈贡中医学院旁做水果生意的李女士表示，自己家住在北市区，来回于呈贡与北市区之间既浪费时间又没有办法顾及到家人的饮食起居，索性她也就只能自己在呈贡租了房子住，地铁开通后，可能会让自己离家更近一点。　　地铁的开通，或许带来的不只是空间、时间的压缩，还将缩小“大昆明”个新区之间的距离，也让市民拥有了除公交车、出租车后的第三种公共交通，区域与区域之间、人与人之间的陌生或许也可以得到缓解。（云信 王亚萍）责编 肖永林
13000元/㎡
10000元/㎡
均价 : 8500元/㎡
位置 : 北京路地铁2号线羊肠村站
热线 : 400-898-4114
均价 : 10000元/㎡
位置 : 前兴路与环湖东路交汇处以东，盘龙江畔
热线 : 400-890-7893
10000元/㎡
均价 : 4800元/㎡
位置 : 太平新区北部，南靠宝山、西接昆安高速太平连接线、北临始甸水库
热线 : 400-869-1111 转 26232
均价 : 13000元/㎡
位置 : 滇池路华夏广场前行200米（德众4S店对面）
热线 : 400-890-7895
13000元/㎡
均价 : 4900元/㎡
位置 : 环湖东路与春融街交汇处
热线 : 400-898-3840
均价 : 4000元/㎡
位置 : 斗南路口，兴呈路与彩云路交叉口东南角
热线 : 400-869-1111 转 60534
均价 : 8500元/㎡
位置 : 关岭路与国贸路交叉口
热线 : 400-869-1111 转 35169
均价 : 8500元/㎡
位置 : 龙泉路与红云路 交叉路口以北200米（师专附小旁）
热线 : 400-890-7959
均价 : 8300元/㎡
位置 : 云南艺术学院老校区
热线 : 400-890-7927
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