宁波东上高速去大榭在霞浦出口下高速收费多少？_百度知道
宁波东上高速去大榭在霞浦出口下高速收费多少？
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宁波东高速直接霞浦口全程共36.5公收费标准：5(车费）+0.4*36.5+5(连续10公高架桥叠加费）=24.6 四舍五入25元
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谢谢！去时宁波东上北仑下10元，回程霞浦上宁波东下15元。
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其他1条回答
应该25元左右
是不是包含了其他代收费？北仑下高速应该才10元吧。
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出门在外也不愁查看: 19857|回复: 78
你们说，地铁1号线还有可能往东延伸至柴桥或大榭或白峰不？
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& && & 今天看到一位网友上传的1号线终点站霞浦站的航拍图，看到了1号线二期的终点断面，可以明显看出霞浦站已预留了延伸条件。那么试问，如果东延，柴桥站肯定是跑不掉的，再大方一点，会不会延伸到大榭岛？或者延伸到白峰郭巨，甚至梅山岛。大概会在什么时候启动东延工程？这样真的是造福北仑东部人民了，不知在有生之年能否实现。
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十年以后再说也不晚。
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地铁通梅山
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通春晓，洋沙山，梅山，
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一切皆有可能的
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预留延伸头是常规，
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一号线有预留线，这个很早之前就已经有规划的，个人猜测：这条预留线为大榭留存的！
横批：梅山春晓已经另有计划，一号线拐弯去梅山春晓的可能性为0。
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按照梅山至宁波的距离有近70公里，北仑每公里造价是4亿，也就是280亿，其中估计鄞州要支付80亿，另外200亿是北仑的，这还是现在的造价，再过几年还要涨价的，估计会超过300亿，也是全宁波最长的线路。
按照北仑一年财政自留50,60亿的水准，造这么一条地铁可以让北仑几年不吃不喝。
所以梅山春晓要建设地铁项目：估计要等几年，至少要等5年，才有可能。
至于一号线转弯“那是扯淡的。
是哪个政府部门里面打扫卫生的？似懂非懂一知半解！也不错了！&
显然，同志的眼光很完善，这些数据平时都在关心的&
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地铁建设要符合多个指标，不符合的即使宁波审批通过也是没用的，地铁审批是国务院的事。
浙江只有杭州以及宁波是国务院审批通过的，其它城市一个也没通过的。
春晓梅山短时间肯定不符合地铁建设最低标准的，所以说也是白说。
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温州千万人口，都不敢去申请地铁审批，都只有城际以及市域铁路。
楼主现在让梅山春晓这等渺无人烟的地方去申请地铁，找虐么？为了几千个人或者几万人，国家是不可能准许地铁建设的，除非梅山春晓人口突破20万以上。那么有希望了。
人口，经济都要符合要求，不然建设地铁就是水中望月。
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楼上说的对 人口聚集才有可能
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去大榭好，造全省首条跨海地铁线。
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就目前看不太有可能，只少十年后不知有否可能
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把舟山并到宁波
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人生在世,不可能是一帆风顺的,但
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哈哈洗洗上班去吧,不要睡了
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把舟山并到宁波
舟山是全省唯一一个没有希望建设地铁项目的地方，即使在过30年也没希望。所以合不合并，与北仑建设地铁毛线关系都没有。
逛了这许久，何不进去瞧瞧？
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16:08, Processed in 0.265555 second(s), Total 23, Slave 19 queries.从北仑老车站到霞浦怎么坐公交车，最快需要多久？
宁波公交线路繁多，要到霞浦，首先要熟悉宁波霞浦的公交路线情况。从北仑老车站到霞浦怎么走？图吧公交为您提供北仑老车站及霞浦的公交驾乘信息，以及北仑老车站及霞浦的相关信息。让您充分了解从北仑老车站到霞浦怎么走最方便，得多久，如何乘车，打车费用多少等信息。具体路线如下：
最佳路线：
从北仑老车站到霞浦大概路程7.29公里，全程约需27分钟,途经7个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有711路。
具体怎么走：
从北仑老车站
约步行909.0米到中河路，
乘坐711路经过7站，在霞浦下车；
约步行909.0米到霞浦，
便到达终点霞浦。
北仑老车站到霞浦其他路线：
从北仑老车站到霞浦大概路程7.05公里，全程约需29分钟,途经9个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有778路→711路。
从北仑老车站到霞浦大概路程7.06公里，全程约需31分钟,途经11个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有778路→783路。
从北仑老车站到霞浦大概路程7.99公里，全程约需31分钟,途经10个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有720路。
从北仑老车站到霞浦大概路程7.21公里，全程约需34分钟,途经7个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有708路→711路。
图吧温馨提示：从北仑老车站到霞浦坐出租（打的）的费用是：18元。
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