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[火车篇]订票高级技巧：火车车厢座位分布
来源： 新浪旅游
　　丢了火车票怎么办？
　　如果你买到火车票，最好复印一下，或找张纸，记下你买的火车票的序列号，这是唯一的序列号，不会有重复的，你丢了火车票，正规的操作办法是去找铁路pol.ice报案，出示复印件或你的火车票序列号，让民警给你出个证明，到退票窗口把号码告诉工作人员，让工作人员帮你留意一下。但这个时候你还需要新买一张火车票，如果有人捡到你丢的火车票，去退票，被工作人员发现后，会扣留火车票的，如果是在始发站开车前，车站会把火车票款退给你。但记住，你必须要找铁路pol.ice报案，铁路pol.ice立案后才可以，直接到退票处说你票丢了，人家不受理的。(铁路pol.ice是专门负责铁路上的治安管理的，印象中在北京的单位名称应该叫北京铁路公共安全专家处)
　　别买假火车票
　　票贩子一般惯用3种手段制作假票：
　　第一种票贩子将已到站还未过有效期的中转签字票低价回收或捡来，重新中转签字后低价卖给旅客，此票多数票面较旧，且已被剪口。
　　第二种就是将废票、短途票的日期、票价、到站、座号用涂改液涂掉，重新进行涂改使短途变长途、废票变成有效、票价低的变成票价高的车票。
　　第三种是有的票贩子假称自己在车站有熟人能买到车票，甚至冒充车站工作人员，骗取旅客票款或以借查看旅客车票为名，偷偷用早已准备好的假票将旅客的真票换下来。
　　现在微机打印的“软纸车票”，采用的是特制纸张，不仅质地柔韧，表面光滑，而且票面的水波纹线细密，字迹清晰，票面干净，逆光看有水印，若仔细辨认或稍作转换角度即可见“中国铁路”、“CR”等防伪隐形文字及字符，同时车票上印有条形码。
　　那些挖补过的车票，可通过逆光照看和手摸来鉴别，这种假票的制造者，往往是将假票上需要的站名、价格等字体，整个地从其他书、报或废票上挖下来粘贴上去，因此该字体与整个票面颜色不统一，与票面字样不一致，只要用手指轻摸票面，便会有凸出感。涂改后的假票字迹模糊，用手指触摸会有墨迹较易识别。
　　自行印制的假票，一般纸质较差，有的客票正面底纹斜线模糊、中断，字迹不规整、不清楚。
　　如果你要是觉得你买的票有问题，直接拿到铁路工作人员那里去询问确认。我就在北京开往呼和浩特的火车上，发现我下铺的人买的就是假票，经过询问才知道，就是在临开车前，从个陌生人手中买的，我拿过票一看，印刷色彩浅，字迹模糊，属于明显的假票。拿着假火车票上车，车票无效，需要从新购票。
　　最后说明，不鼓励直接找票贩子购买火车票，北京铁路警方表示，今年将继续鼓励广大市民踊跃揭发检举票贩子的倒票行为，对举报有功人员，公共安全专家机关将根据有关规定给予奖励。举报电话:110
　　四种假票特别当心
　　辨别火车票的真伪最主要是看其印刷质量。真火车票均采用特制纸张，电脑打印，因此字迹清晰、票面干净，同时，票面的水波纹线细密、逆光看有明显的水印且印有条形码。另外，还可通过沾水、手摸、逆光照看等方法来识别。以下四种假票需特别当心：
　　挖补票：票贩将旧票或冷门线路车票的日期、地点、票价进行修改、挖补，这种票对着光亮查看，即可发现破绽。
　　电子票：票贩将车票进行电脑扫描，然后再用彩色打印机伪造车票。这种车票无防伪标记且条形码模糊。
　　回收票：票贩将已到站还未过有效期的中转签字票低价回收，或捡来后重新中转签字，再低价卖给旅客。这种票大多票面较旧，且已被剪口，在光线明亮处很容易识别。
　　“移花接木”票：票贩将废票、短途票的日期、票价、到站站名、座别等进行重新更改，这样一来，低价变高价、短途变长途、废票变成有效票。
　　订票高级技巧：火车车厢座位分布
　　座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
　　无列车长办公席的车厢
　　排列如下：
　　窗｜567｜过｜89｜窗
　　窗｜012｜道｜34｜窗
　　另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
　　有列车长办公席的车厢
　　排列如下：
　　窗901过23窗
　　口456道78口
　　顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.
　　1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
　　2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。
　　3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。
　　108座车厢座位分布表
　　||008009
　　-------------------||--------
　　||013014
　　||018019
　　-------------------||--------
　　||023024
　　||028029
　　-------------------||--------
　　||033034
　　||038039
　　-------------------||--------
　　||043044
　　||048049
　　-------------------||--------
　　||053054
　　||058059
　　-------------------||--------
　　||063064
　　||068069
　　-------------------||--------
　　||073074
　　||078079
　　-------------------||--------
　　||083084
　　||088089
　　-------------------||--------
　　||093094
　　||098099
　　-------------------||--------
　　||103104
　　-------------------||--------
　　全世界最大规模的人口流动几乎已经开始了，希望在投入这场春运运动中的兄弟姐妹们一定要注意安全，坐火车时留意自己的财物，天下无贼的社会还不是现在，我们还须努力……watchyourback.
　　火车退票须知
　　1、春运期间对退票严格控制，凡连续(票连号)退票硬座超过5张，卧铺超过3张以上的需要登记退票人姓名、身份证号码及退票票号，以备检查。
　　2、春运期间，旅客退票必须在距开车6小时前办理，退票费仍按铁道部《铁路客运运价规则》规定执行
　　春运期间乘火车须知(搞笑版)
　　1、须提前5到10天去旅行社、宾馆、学校或其他各种类型的订票处订票，以便亲身感受‘每逢佳节倍挨宰’的滋味。
　　2、如亲自去火车站买票，不必着急抢早，以遭遇300多日才能一见的买票长蛇阵奇观。排在队尾，须立而瞌睡之。睡醒后，会惊喜地发现队伍仍不见首――自己也不是尾了，‘尾巴’已从自己身后又延续了几里长。
　　3、天黑排到窗口时，票一般都已卖完，此时不可多问，以防窗内售票大嫂用鼠标砸你及身后老乡冲你挥拳头。须尽快施展‘泥鳅功’钻出人群，奔向站前小旅社，找个房间住一宿，第二天再次体验‘人海茫茫，返乡绝望’。
　　4、为迎接车站排队候车的大日子，须换上最油腻之衣裤，提前七天不刷牙且出门前狂嚼山东大蒜十数枚，以备各地老乡亲热地把油腻腻的箱包挤向你，把怪味哈欠喷向你时能够做到礼尚往来。
　　5、上火车时不须用力，只需在人群中缩成一团，悄悄扯住前面老乡的裤带，以充分享受被几十人的伟大合力挤成肉饼后自然而然地被‘带’上车的美妙滋味。
　　6、上车后如发现坐位、过道、行李架都已爆满，不必惊疑，你并没上错车。此时，需头顶行李，勇往直前，道路自然会在一批骂声中向你展开。
　　7、落座后须立即占领衣帽钩、小桌子，以使邻座惊叹于你的精明。
　　8、落座后须立即脱鞋，以使臭味共享之。
　　9、落座后须立即点燃香烟，以尽快使车厢内烟雾弥漫，恍若仙境，咳嗽四起，功德无量。
　　10、落座后须尽力向四周重咳数声，以暗示大家你已患病多日，大家和你同车后极有可能患上SARS，幸莫大焉。
　　11、车启动前须为座位、行李架、车窗或垃圾篓打架一次，以显示我中华民族之尚武精神。
　　12、两人座位须座三人，三人座位宜挤五人，以示亲热，兼示我中华民族之人口众多，列强莫敢犯焉。
　　13、火车启动后须呼三吆五地换座位，凑牌局，大伙宜边打牌边抠脚，边吐痰，边吸烟，边嗑瓜子儿，边吃梨、苹果、桔子、花生、黄瓜、西红柿、臭鸡蛋、大块真空包装绝对保鲜平遥牛肉、德州五香脱骨扒鸡，边喝汽水、茶水、白开水、八宝粥、牛的奶或娘的奶(n岁以下儿童专利)。
　　14、所有的瓜子皮儿、花生壳、苹果核、鸡骨头、茶叶根儿、易拉罐，千万不可丢进垃圾篓，须随地乱扔，以显示我大中华之地大物博，自己业已步入小康生活。
　　15、乘务人员须严格查票，发现逃票之徒必罚得他肝儿颤，但无需打扫卫生，以使地上垃圾成山，又湿又滑，臭气熏天，宛如猪圈，牲畜专列，驶向久别的故乡。
　　16、乘务人员不必送水，更须将茶炉锁死，以使大家充分体验上甘岭战役中革命老前辈的吃苦精神。
　　17、吃饭时间，乘务员必须切断一切开水供应，以防乘客泡方便面，更需推着盒饭车沿街高声叫卖，以天价售之，且提醒大家车上已无开水，彻底摧毁那些带了25包方便面上车自以为精明的乘客的自尊心。
　　18、盒饭极其难吃，以使大伙马上信佛，祈祷下辈子转世为一只从不挑食的猪。
　　19、盒饭车须在人群中挤来挤去，以使车身干净无比、闪闪发光，如能‘顺手牵鞋’，将某位老兄扔在过道里的鞋子一路拖走，则尤为幸甚――大伙儿会欣赏到那位老兄光着脚丫在众人的笑声中追赶小车的滑稽戏。
　　20、女老乡宜睡在男老乡的怀里，男老乡亦可俯首与女老乡窃窃私语，共同发笑，以构筑甜蜜的二人世界。
　　21.大一学生第一次寒假回家，请不要相信火车上卖袜子的人，不要看他们把袜子吹的很神，其实都是跛罗货；
　　22.大二还没有谈恋爱的学生不要幻想在火车上结识“有缘”的人，因为他(她)很可能要和你419；
　　23.大三准备找工作的同学请不要随便和旁边的人搭讪，小心被他们拉去搞传销；
　　24.上厕所的时候请注意是否带了手纸，不然会死的很惨；同时请注意观察每个角落里面是否有针孔摄像头；
　　25.上下火车请注意自己的贵重物品，小心第三只手；
　　26.随身携带一张全国通用的IC电话卡，防止被火车站附近的电话亭敲诈；
　　27.途中转车要在车站停留的同学请不要去网吧或者车站候车厅里过夜，小心被××；去招待所一定要去正规的；
　　28.遇到紧急情况不要慌张的忘记报警电话是110。
　　29.即使买到票也不要有恃无恐的.至少得提前2小时到火车站.不然有票挤不上车那就怪不得别人了.
　　30.火车票在火车站不要随意拿出.在春运时节它跟贵重物品是一个意思.不要随意给所谓的同车人看.以免掉包.拿到假票.
　　31.没买到票的同学千万不要急于买黄牛票.一是贵.二是很多都是假票.常见的除了凑上来搭话兜售的还有就是谎称临时退票兜售假票.警惕.
　　32.不要轻信他人.不要在谈天时候把自己家庭情况泄露.千万注意不要乱食用他人物品.水跟其他东西最好自己到超市买好.
　　33.旅途中不要频繁挪动行李物品.携带物品应限量.对他人靠近要警惕.贵重物品随身.同行的朋友间互相休息.独行的上车前一定要休息好.
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　　《春运外出完全帮助手册》――火车篇(一)
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第三方登录：坐火车硬座超过20个小时是什么体验？
有没有思考过为什么会是这样的经历？是什么原因造成的？问题应该怎么解决？能不能和被火车运送的动物有些区别？
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前天无座三十一个小时，上车前机灵的我买了个马扎。上车后根本没地方站，挤到了车厢连接位置卫生间门口，右手边是垃圾桶和洗脸台。不到两平的地方挤了三个人，一个大叔坐在洗脸台上（六十岁上下，农民工），另一个大妈（四十出头农民工）躺在洗脸台下睡觉。 后来大家无聊，开始聊天，大叔是因为孙子出事回家，大妈因为受家暴离家出走。就这样扯了一天。 第二天查票，大妈的票丢了，好像是掉在了卫生间，有人看到，列车长让她补票（铁总的bug，既然实名制买票，为嘛票丢了要补全票）。她哭说没钱，列车员让她补两站的六十几块钱，她说拿不出来。旁边的一个哥们（在车上三十几个小时没舍得买盒饭，只吃了两盒泡面）拿出五十块钱让大妈补票，大妈扑通就跪下了。 我就告诉车长大妈的情况，建议补两站就行了（十七块钱），因为有很多人能证明大妈确实买票了。结果补票员来了句“就你有爱心，我们也要在职责范围内办事”。大妈哭的凶，引来了很多人，车长同意补一站。完事后大妈说累了，躺下睡觉，半夜的时候身子躺在过道上，来回人多，我叫她往里面挪挪，怎么也没叫醒，口吐白沫。我当时就懵比了，我看的出来应该是休克了，但是不能确定，赶紧叫来了列车员，列车员叫来了车长等工作人员，奇怪的是车上竟然没有医务人员。在车上找了半天找到了一个护工姑娘，很年轻，一袭白裙，做了心肺复苏，半个多小时没醒。我看情况不对，上去说明事情经过，然后帮她做心肺复苏（我懂得一点），一遍遍叫大妈的名字，她和我聊天多，估计能认出我。我跪在地上用大腿抵住她的背，拍她的背部，不一会她吐出来一些东西，慢慢苏醒，她说冷，我把我的外套盖在了她的身上。另外一个帮忙的姑娘拿卫生纸擦大妈的呕吐物的时候当场就吐了。列车长打了120给大妈，但是大妈死活不愿意下车，坚持到站。护工姑娘看大妈行了以后就回到了自己的座位，我把大妈扶到我的小马扎上，她死活不愿意。后来听说她这一路上几乎没有吃东西，一个乘客出钱买了盒饭给她，还有一个乘客拿了泡面和零食给她。（别问我为什么没有给她买吃的，因为我和她差不多，不过是多囤积了点脂肪在身上）又过了一会，她又开始难受，有几个乘客主动把座位让出来，我把她扶到座位上，列车员拿来盐水给她喝。到站之前我全程握着大妈的手，怕她再犯病。列车长各种联系她的家人。大妈是贵州人，三岁被拐卖，26岁的时候知道自己的身世，在黑龙江结婚、生子，前任丈夫出轨，离婚，后带着三岁儿子再婚，现任丈夫16岁因杀人坐了近三十年的牢刚出来没几年，酗酒，对她家暴，她遂离家出走，在贵州只有一个妹妹，四十几年来就见过一面。后来她老公打电话来，我接的，我几乎用愤怒的语气让他想办法接大妈，我从来没有因别人的事情那么愤怒过，这也是第一次。最后联系到大妈的妹妹，来火车站接她。凌晨两点，我和列车长搀着大妈下了火车，握着她的手，告别，上车，离开。事后没有鲜花，没有掌声，我坐在垃圾桶旁边，虚脱感。看到那个护工，她也是无座，蹲在过道里。列车长要在餐厅给我们两个好心人安排个座位，我们两个都拒绝。在列车员的指挥下，我写了一个情况说明。在救助的过程中，始终有一个列车员在拍摄：救助人员（我和护工）的面部特写、救助方式、大妈如何拒绝下车等，有几个年轻人在后面嚷嚷着快做人工呼吸，还有几个人下贱地说要给护工提着裙子，还有一个自称香港某报社的记者拍照............................................分隔线怎么分？....................................好吧，说些找骂的话。自从2008年至今，每年都要做不下五次的长途火车，又以暑运和春运为主，最短二十七小时，最长的七十几个小时，其中就坐过一次卧铺，其余的基本是硬座与无座。在这些年的坐车经历中，遇见过各种各样的人，农民，农民工，记者，流氓，妓女，有钱人，商贩，乞丐，学生......大多都是所谓的穷人，精神和物质上的穷。我的父亲是穷人，我也是穷人。他们，不，我们穷，所以我们害怕，我们害怕别人的关怀，总以为这是别人的陷阱，总是将这种关怀与某人在某地的遭遇联系在一起，总是将这种关怀与火车站警察宣传的诈骗手段联系的在一起。我们贫穷，所以我们冷漠，不关心别人的死活，只要自己能躺着，就不在乎别人已经蹲着或者站了三十几个小时。我们贫穷，所以我们愤怒，无座的人只要占了一点我们的位置，我们都会恶语相向。我们贫穷，所以我们麻木，我们对别人的痛苦视而不见，甚至拿别人的痛苦当做自己的谈资，打发难熬的时间。我们贫穷，我们也痛苦。我们的痛苦来源于对别人痛苦的漠不关心。感谢给大妈五十块钱的人，感谢护工，感谢给大妈买吃的的人，感谢给大妈泡面的人，感谢车长，我知道补票的时候你明显想说不用补票的，感谢给大妈让座的人，感谢夸我勇敢的年轻大学生，这是我听到的唯一的赞美。感谢你们！更新，这两天一直发烧，评论里问的问题简单地回复了一下，但是都看到了。我在知乎里属于默默给人点赞的人，能收到那么多赞和粉丝真是不安，感谢你们。写下这段经历，因为这件事对我也有不同的意义：我向善，但只是怯懦的善，如果没有那个护工，我最多只能是一个善良的看客，并且一直下去，这该多么悲哀！文中一些细节如大妈称呼是否失当，贫穷等问题原因总结可能偏颇，大家见谅。
听了一些国内外形势分析以及各种政要内幕。
我历数一下自己坐火车远行的历史，基本上就没有低于二十小时的。要达到这个标准很简单，就是从东南沿海到内地藏、疆、蒙、东北，围着大鸡婆划拉个半圈。07年从上海到吐鲁番40多个小时，08年从唐山到海拉尔20多个小时，这都不算时间长的。最惨的第一次是2003年从广州到兰州，比如说今晚坐上绿皮车。第二天。第三天。第四天上午到，这就是接近70个小时左右。而且我下车后连站台都不出，直接再坐车到西宁，西宁下来耽搁了一个多小时，又直接坐去格尔木的大巴，下来再接上去拉萨的越野车队，五天五夜进藏完毕。身上三千块钱不到，当时我决定逃票…虽然很可耻，但是二十岁不到的年轻人，就是什么规则都不想守，就是怎么胡来怎么干，完全不考虑这几天要怎么过。我买了一张到最近站的票，韶关还是英德忘了，但票价记的很清楚，六块。六块钱从广州到兰州，前有无数古人，但后来者还是有难度的，够我吹的了。我告别大学里的女朋友，放好80升的大背包，施施然坐下看书，渡过了安详的前两个小时。然后就开始漫长而悲惨的逃票生涯。—————————————————既然大家那么关心逃票问题，那再插播一段。这趟车上我也在琢磨下车后怎么出站的问题，结果直接站内就再上车了。之后一直老老实实买票，直到回来的时候在西安，身上只有100多块钱，到南京的火车票买不起。正准备故技重施，恰逢一个小姑娘打算从西安到洛阳去打工，被家人阻止让退票，我花了八十多拿过来上了车。到南京查的严，要我补洛阳到南京一段的车钱，我补不起，就被扣在站里，我也不打算问家里要钱，从午夜呆到清晨，终于把我放了。你们要说我吹嘘逃票，我觉得也不算吧，这又不是什么光彩事，年轻时不懂事，后来自然就守规矩了，在欧洲很多国家，ICE什么的就没人管，还不都老实买票。好的坏的，都是一种经历而已，再批又没什么意义。—————————————————这么长时间的旅途，也许能搭上个果儿混熟，也许能有段萍逢的友谊，但是兄弟实在做不到，我不能在一个地方长留，只有四处流窜。而且这辆车走的七拐八扭，先到湖南湖北，再到河南陕西，来去匆匆几拨人，就没多少像我这样从一而终的，新来的都得跟我扫听行情：开水哪里打啊，卧铺哪里补啊，查票的严不严啊，嗯，这是个同行。啊呸。我最喜欢的地方，还是连接部。铺张报纸抱膝一坐，耳机塞起来听几个小时的歌，十分钟换次坐姿。最后怎么坐都不舒服，慢慢的倦意上来，就死狗一样躺下来蜷缩着眯会。那连接部有扔烟蒂的小斗子，边上有门可以拉成个封闭的小空间，晚上在那里霸占下来，一般也不会有人来打扰。不过我记得我都是和一两个人共享宝地的，那时候很多农民工就是买无座的票，上来能蹭座蹭会，蹭不了拉倒。在一车厢里大家看几眼有印象了以后，蹭座不难，多是别人上厕所或是洗漱去空出来几分钟就坐坐，人来了再还给他，大伙都很习惯。我就记得我蹭座时人家按着我肩膀：“没关系小伙子你坐，我坐久了也不舒服，起来站站。”这趟车乘务员检票是比较宽松有规律的，早晚各一次，我远远看见来了，就往反方向的连接部去呆着，他们也不管，只管座位上有人的。后来胆子大了就直接对着走过去装上厕所，也是不问。抽烟，发呆，看窗外，天黑了又白，亮了又暗。第一次一个人坐火车，让我感受最深的那些东西，影响了我对很多事情的看法，这种影响可能是一辈子的。你设身处地的想想那个没什么历练的傻逼年轻人，就那样呆呆的看着窗外的景色，从热带林木到大川泽流，从郁郁葱葱到寸草不生。桉树，白杨，青榆，骆驼刺，由近及远的在眼前不停的晃动，背景从线条悠游的农田变成不毛之地，又撞进眼一片低矮的茅草屋或粗陋的瓦房。到处都是乱七八糟的电线，吞云吐雾的小工厂，如蚁般晃动的人影。这些情景又陌生，又熟悉，它无法打动我的内心，我那轻狂而年轻的心更容易被耳机里的音乐所打动，许巍唱天鹅之旅，我就以为我是自由的，筠子唱春分，我就觉得眼前都是美好的，这么平俗的景色怎么能打动我呢？当然不能。但是我却记得这些场景，我记得它们在诉说着中国的宽广和贫瘠，浮躁和麻木，温柔和包容。也许是那时百无聊赖的观望，让我至今都会习惯于观察别人。绿皮车上来的那些人，并不好看，难得有美女帅哥，他们多是农民，务工者，脸上的表情大体都是麻木和疲倦。他们身上有味道，袜子有破洞，衣服有线头，随身的包袋上有颜色深渍的污迹。他们将垃圾随手扔在地上，甚至直接吐痰，吃完饭后擦的马虎，饭粒还挂在嘴角。他们互相脱下鞋来踩到对面的座位上，带孩子的妇女当众撩开衣服喂奶，面色赭红的汉子粗声训斥着妻子。我不知道他们任何一个人的名字，但我就是记得那些并不好闻的味道，并不悦耳的声音，并不养眼的画面。我记得一个蓝色瓜皮帽的老人从塑料袋里来出一袋印制粗劣的饼干，撕开来拿一块给他的孙子吃。我记得他缺半边指甲，我记得他指甲里有泥垢，我还记得他笑的眼角纹又深又密的褶起来。我记得他暗红色的手提袋，提绳快断了，上面印着“XX信用合作社”的字样。这就是中国，我出生的地方。从那以后，我见过无数个中国，办奥运的中国，互联网狂欢的中国，GDP封神的中国。要和谐的中国，地震中的中国，四万亿投资的中国。舌尖上的中国，印象中的中国，一带一路的中国。但那个不怎么光鲜优雅的中国印象始终抹不去，甚至越来越深刻。就好比你告诉我，我当年所见的那些人，都过上了富足而有尊严的生活，我不相信。见到一个中国，挥之不去，欲说还休，这就是我的感受。
下车2天以内还感觉地都在晃
我来给你更多，告诉你做了41个小时火车硬座的感受。大学时在很远的地方上学，开学时飞机去的，大一暑假了要回家。学生票买火车票才有优惠，飞机票没有。嗯，当时生活费五百一个月。然后卧铺票卖完了…于是本着“42个小时嘛，睡两觉也就过去了”，“没坐过硬座的大学是不完整的”以及“别人能坐硬卧我也能”的心情”买了硬座票。第一天：开始时一切尚好，望着窗外的风景（其实漫长的都是戈壁滩）或者看看书，坐在旁边的人跟你寒暄几句，觉得前几个小时还是很快的。吃饭的点一到，满车厢的方便面味儿，对，那时候还没有老坛酸菜口味，所以都比较统一的是红烧牛肉或麻辣味儿（暴露年龄）。然后就是无聊的消磨时间。到了下午，大家都坐的屁股疼了，有的开始四处走动，于是有的开时脱鞋盘腿，这时候气味儿开始不好闻了，你懂的。列车员推着车走来走去，叫卖盒饭、水果、小玩具，以及勾不坏的丝袜（火车特产嘻嘻）。记得都是十元一件。广播内容丰富多彩，除了介绍沿途特色，还有谁给谁点歌的，另外就是一日三餐时间循环播放餐车的菜色。到了晚上，上卫生间成了问题，那么多人共同使用卫生间一天后，根本无法用干净或者清洁来要求了。每次去的时候要用最快时间解决。熄灯很早，你也不敢完完全全睡着，因为怕有半夜下车的人误拿了你的行李。所以我每到一站必醒。坐着睡浑身疼…浑浑噩噩趴桌子上睡一晚…第二天：漫长的无聊，看书或者发呆，因为不喜欢和人交谈所以一直自己呆着。听着火车铁轨发出的咯噔咯噔的声音，心里默算又跑出了多少公里。通常到了第二天，车上储备的自来水已经用的差不多了，基本无法洗漱了。所以最深的印象就是卫生间的味道已经不得了了，混合着车厢的泡面味儿、臭脚丫子味儿，成了我对火车长途硬座最深的阴影。一般坐飞机或者短途火车，快到目的地的前十几分钟，人们会有点骚动，整理行装准备下车，但在41个小时甚至更长的旅途中，乘客们是从提前4-5个小时开始就按耐不住的。纷纷起来收拾东西，把随身带的吃食消灭掉，两他几乎没说话的人们也因为心情好了起来开始和旁边人攀谈。下车前一个小时左右，列车开始播放介绍目的地的广播。大家开始越来越兴奋，真的有点快要刑满释放的感觉。终于到了，下车大家都赶紧呼吸一口新鲜空气，我被接站的爸妈接到，连人带行李塞到来接我的车里，继续坐4-5小时轿车到家。回到家，鞋脱不下，妈妈过来一看，整个腿包括脚都因为长期坐着肿了，一掐一个坑。我妈当时就心疼地掉眼泪了，给我按摩和泡脚，说下次无论如何都要让我飞机飞回来。现在写起来还能回忆起当初脚肿的鞋子脱不下来的胀痛感。于是大学四年，就坐过那么一次硬座，但印象深刻。那趟火车后来提速了，从41小时到37小时，再到35小时，到我毕业的时候，我记得已经是29个小时了。要说这一次经历带给我什么变化的话，那就是让我决定以后无论做什么工作，都要赶紧挣到可以去哪儿都坐飞机的钱。绝对不坐超过8小时的火车。后来也是如愿了。也算励志吧。
20小时算比较短的。当年我放假，回家大概是五十个小时到乌鲁木齐，再二十个小时到家。 一共是七十个小时吧。从家到乌市是绿皮车，运气好的时候有空调车，但通常都没有。绿皮车冬天是烧煤取暖，但为了防止煤气中毒，基本和没有一样，冬天非常冷，晚上最好不用睡。绿皮车的味全国都差不多，很是酸爽。车上基本满员，走道上稀疏地站着人，但不要以为就能轻易的上洗手间。当时新疆穷，出门都是大包小包的行李，很多时候还带着家禽，我见过鸡鴨鹅，有一次甚至见过羊羔。从乌市到口里的火车条件要好些，都是空调车，特快。但到了甘肃会上很多人，人挤人，过了西安才会好一点。体验是，基本上要饿者，一定要带水。每次来回都要好几天才能缓过来。前二十个小时基本不要想睡着，后二十个小时基本是恍惚的。下车后，脚肿是一定的，鞋子要十分钟才能托下来。运气好的话，还会因憋尿，得上尿路感染。当然我还不是最惨的，到东北和海南上学的同学，据说要七天。真是神一样的生存能力！！
我是十三号晚上十点三十五的火车，成都到南昌，特快T126，十四号傍晚七点十九分到站，全程二十小时四十四分。至于我为什么不买动车票，有两个原因，一是因为我懒，二是因为我抠。我在二十一点四十五分的时候到了火车站。进站前有段不长不短的候车时间，大家各自愉快地插队，行李和行李间相互摩擦，发出嘶哑的沙沙声。带着推车的往往最有战斗力，推车向前则人群自觉地向后退去，让出一个直径一米的半圆，如同巨石冲入海洋，韩寒遇见四娘。有个妈妈背着个一脸福相的胖小子走过我前面，他看了我一眼，有那么一刻，他眼神里藏着的王霸之气溢出了堆栈；让我瞬间想起了红卫兵斗倒臭老九，金三胖炮决玄永哲。候车之后，就是检票进站加上车，一般来说，我和火车站之间有个不成文的约定——我提前十五分钟上车，它延迟十五分钟发车；然而我做到了前者，它却没做到后者，这让我感觉很失望，仿佛我们之间多年以来建立起的信任在顷刻间毁于一旦。上车后，大概在零点左右，火车上会掀起一波睡觉的高潮，近半数的人都会躺得东倒西歪，大叔们基本上全都是一副岳父见女婿的臭脸，大妈们脸上大多也带着一种白菜烧糊了的嗔怒。偶尔见到一两个面容安详神色平静的，嘴角的哈喇子全都是流得老长老长，如同被诅咒的王子三年不能说话只为留着点口水在今夜里绽放。在去上厕所的路上能见到一对情侣，女生的腿放在男生的膝上，男生轻手轻脚地帮着捂脚盖被掖被角，一脸溺爱地凝视着女生半闭的眼眸，所幸空气中适时地传来一股老坛酸菜方便面的酸腐味，恰到好处地为他们的恋爱划定了基调。——他们应该庆幸，火车上不让带汽油和火把。在晚上的大多数时候，火车窗外基本上是一片乌漆抹黑，偶尔进了隧道，反而是一片不那么乌漆抹黑的乌漆抹黑。在一两个瞬间里，隧道里的灯光闪过窗外，撞在窗户的边角上，溅起一摊淡泊的微光，让人一阵阵恍惚，朦胧间只能看见中国移动的信号条在手机屏幕右上角顽强地生长。有时进了城区，一大片的灯火便在一瞬间里冒出，显着一种温暖的橙黄色，让人感到片刻的幸福；之后就是喜闻乐见的进站，站台上的自动售货机永远比人群更先映入眼帘，窗外的人群在火车到站后集体地躁动起来，他们神色匆匆地路过我的视线，行李箱的滚轮和地面摩擦出低沉的声响，各种当地人都没听过的当地特产在堆满的小推车上被吆喝售卖。有人下去，有人上来，灯光明亮，猪蹄飘香。火车上是永远安静不下来的，晚上和白天并没有很大的区别，无论在什么时候，总有一群人，怀着回乡的兴奋与激动，吹着牛逼打着屁，吃着花生聊杨幂。我大概是凌晨四点睡着的，我看见过凌晨四点的T126。我一度以为我的睡姿是安详慈悲的，直到我醒来后发现我正靠在旁边大妈的肩上，嘴唇半张，旁边的窗户玻璃隐约映出一张王大锤的痴呆脸。我调整了一下姿势，尽可能地向另一侧的过道倒。等我大概七点半完全清醒的时候，我又躺在了大妈的肩上，嘴唇半张，旁边的窗户玻璃又隐约映出一张王大锤的痴呆脸。有那么一瞬间我以为这是爱。在火车上看风景是非常不错的，尤其是早上，窗外的山山水水都罩着一层薄雾，在朝阳里有个轻盈飘逸的影子，有点桂林的味道；长长的光线从窗户口投射进来，在熟睡者的衣领和喉结上打出高光，光是看着就觉得舒适温暖。除此之外，就是隧道，以及隧道道，和隧道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道......我是不怎么喜欢隧道的，幽暗狭小的空间给我一种本能的压迫感；而且在火车冲入隧道时，车厢内外的气压差总会让我的耳膜有些微微的肿胀感，这肿胀感让我想到生物，生物又让我想到化学，化学又让我想起物理，物理就让我想起了我的专业课成绩，然后我就什么都不想了，生无可恋。火车在经过高架桥的时候会微微地减速，每当这个时候我就会幻想来只哥斯拉或者Eva或者其他随便一个可爱又迷人的反派角色，一发炸弹炸掉桥面，列车冲出轨道，在空中翻转着自由落体，列车里的人们集体享受一段√2*50/9.8约等于3.2秒的失重时间，像欧美烂俗灾难片那样哭得稀里哗啦，在拯救世界的主角到来前全部嗝屁，留着主角对着一片废墟哭得一塌糊涂，再被反派一巴掌顺手拍死。我想这也算是个不错的电影剧本，如果能由郭敬明主演那颗炸弹的话，得个奥斯卡最佳道具奖应该不成问题。过了第二座高架桥后，我开始看书，我带了两本书，一本《1984》，作者乔治o奥威尔，一本《高等数学》（第六版 下册），同济大学数学系编；前者用来令人绝望，后者用来让人觉得前者并没有那么令人绝望。当我读到温斯顿嫖娼那段的时候，列车员过来了，例行的安全宣传后，就是例行的健康公益宣传，然后这例行的健康公益宣传果不其然地是例行地在给泡脚药打广告。可是尽管他说了将近半个小时，我还是没听清那个XX汤到底是个什么汤。中午是方便面和套餐的狂欢，然而我这个异端却拿出了09式单兵自热口粮，在我倒水的一刻，我透过水雾看见了对面汉子迷蒙的眼神，我想有那么一瞬间他应该是爱上了我。爱情的产生是非常复杂又非常简单粗暴的，有时只是因为对面的汉子吃了一份09式单兵自热口粮，有时又只是因为一个王大锤一样的汉子在睡觉时两次躺在了另一个大妈的肩上。饱暖思淫欲，但是很明显在火车上是不好想什么羞羞事的，所以我旁边的大叔们聊起了周永康，我想这也是可以理解的，周永康、毛泽东在他们心中的地位应该不亚于松岛枫、苍井空之于我。火车晃荡着过了随州，又到了武昌；大叔们说完了89，又扯起了文革。可是他们扯得并没有什么新意，这让我很失望，毕竟我也是身经百战了，他们搞的这个呀，并不算excited。过了一阵，火车又过了武昌，大叔们还没停下来。这让我觉得很无聊，我想要在车厢里裸奔，可是车上人多，甩不开膀子也迈不开步子；所以，我决定画画。事实上，我觉得画画比裸奔羞耻，像我这种绘画水平装满半个瓶盖还嫌少的渣渣，永远都是极度惧怕在别人面前画画的，这给我一种在全国人民面前直播脱裤子的感觉。我是用手机画的，很不幸，旁边来了个熊孩子，死死地盯着我的手机屏幕。我微笑着给了他一颗糖，让他一边玩蛋去。他真的走了，这让我有一种一头撞在豆腐上的失落感，头一次碰见这么听话的熊孩子。（放两张自己在车上画的，欢迎大神们直接照脸上呼砖。）（这里用的是魅族手机自带的画图APP，非魅族手机可以去下个Autodesk SketchBook，功能相对而言强大许多）画画有个好处，它能让你暂时地忘记一些内在或者外在的一些需求；但是呢，有些需求，还是要面对的。比如说上厕所。上厕所其实不是问题，问题是厕所里有人；但其实厕所里有人也不算问题，最大的问题是——连上厕所的路上都有人。人少的时候还好，一路畅通一身轻松，如果是碰到像我这样火车站丧心病狂地卖出了所有站票的话，基本就是一路三字真言：让一让啊让一让啊让一让啊滚开的水啊！。这种时候往往是最励志的，胖子都将被卡住，矮子必然被淹没，他们和我在逆境中的努力，都值得用一首You raise me up 作为BGM，用5.1声道大喇叭绑在电瓶车上一周七天一天二十四小时循环不间断播放。到站前的两个小时最难熬了，回家前的内心永远是极度焦躁的，看书看不进，画画画不了，听个歌都按捺不住按快进的手。我把手机往桌上扔，开始和对面的大爷谈笑风生。大爷七十九了，孙子在东莞结婚，大爷高兴，坐上了这趟火车，乐呵呵地跑去喝酒。虽然说我很好奇他孙子为什么不打个飞的把大爷接过去，但这毕竟是别人的私事，不好多问。于是，在接下来的一段时间里，我和老大爷就“你是谁？你从哪里来？你要到哪里去？”这三个哲学问题进行了热切的磋商，充分地交换了双方意见。我是带了吉他的，大爷总是时不时地盯着我的琴包，忽然冒一句：“我孙子也玩这个。”不知为何，我觉得他孙子一定很帅。到站前一小时，火车的速度慢了下来，我略有些发木。窗外的冷却塔和烟筒在夕阳中缓慢地移动，一个绝佳的长镜头，带着种宏大和审敛的味道。紧随着的是一段长长的发呆时间。外面是一条平行的铁轨，空空荡荡，对面时不时窜来一列长长的火车，方向永远相反，交错时迅速，带起长长的风声，又倏忽一下消失。其余时候，便只有两条空空的铁轨。跟随着我，又超越了我，延伸向无限远处的一个点。就我而言，坐火车给我一种安定的感觉，火车所经过的每一个地点和每一个场景都能透过窗户切实地被看见，没有跳跃的突兀感，像是在一条长线上涩涩地踽行，每一寸的时间都流逝得很有安全感，这种安全感令我感觉到自在。到站前十五分钟，广播里响起了一段《G弦上的咏叹调》，没有多少人注意到这个，看上去所有人都没有被打扰。架不住对面老大爷那炽热的眼神，到站前十分钟，我很不要脸地唱了一首入门到不能再入门的四季歌。可能是因为日文歌词比较唬人的缘故，他们没注意到我吉他的一个错音，这让我很欣慰。七点十九分四十三秒，车到站了，我起身，吉他放回琴包，没吃的方便面放进袋子里，挂起来，留给下一个有缘人。然后我收拾东西，滚蛋。我的体验到此为止。其实我觉得吧，火车上的相逢可能就是我所最为向往的人际关系了，不需要费劲地维护，也不需要刻意的挽留。大家萍水相逢，各自到站下车，彼此之间最大的冲突不过是你脱了鞋子我伸了脚，桌上的垃圾熊孩子闹。顺眼的多聊几句，下车后留个号码，多年以后互当孩子爹妈；不顺眼的相互无视，只当身边放了一坨有形空气，密度瓷实形状怪异。偶尔列车员走过，彼此便又躁动，伸出的双手高度统一，仿佛一瞬间又建立起革命的友谊。说到底嘛，人也终究是淡漠的，最大的缘分，也不过是伴你一程，尝遍了康师傅统一哇哈哈，聊一聊近平泽民周永康；走过了山山水水一千七百一十三公里，度过了哐里哐当二十小时四十四分。于我而言，也挺好的。
高中最好的哥们在乌鲁木齐读书，三十个小时的站票。每次上车之前他都会买一箱的露露杏仁露，于是这样他既能用来坐，又可以喝，喝完放进箱子里还能接着坐。。。
西安到沈阳北，正常是超过27个小时。基本是晚上11多开车，尼玛地铁早没了，出租车打不得，于是九点多就赶到火车站，然后再德克士，肯德基选一家坐两个点，一个汉堡一杯可乐。到了11点，检票进站。火车站历来不是什么太平地方，到了夜晚各种牛鬼蛇神突然从地底下冒了出来，黑黢黢的看不清面容，仅仅隔了道城墙，那边就是灯火阑珊。西安火车站很破，拖着箱子挤挤挨挨的上车找座坐定，心中长舒一口气。身边一个个操着关中话河南话的走过去，大包小包挡住他们的脸。半夜开车，身边坐满了人，昏黄的灯光下面看不清神色。老司机坐定之后就开始会周公，不过更多人为了保证不误车，下午都是睡足了的，头几个小时都没什么睡意——哪怕是在半夜。火车沿着陇海线一路向东，花三个多小时走出潼关，进入三门峡。把三秦大地飞快的摔在身后，夜幕里临潼的秦陵异常醒目，真正万古不变的华山则完全隐藏在夜色之后。凌晨两三点种，车里的大多数人最终沉沉睡去。五点开始，火车上开始陆续停车——虽然是长途列车，但是在河南境内却必须承担起短途客运的任务。操着河南话的中老年人，普通话标准的中青年，纷纷上车——大家宁可在隔路的时间上车，也不愿意在奇葩的时间下车！所以知道六七点之后，列车才会摆脱只上不下的状态。晨曦逐渐从地平线上流出，车厢广播开始播放——中央人民广播电台！不知道有多少列火车在放着这些东西。一节车厢到了七八点钟才会彻底醒来，而此时大家只是半梦半醒，手脚麻利的赶快起身泡面，大多数人只是眼神呆滞的坐着，等待着下一波困意袭来，让他们重新沉沉睡去。过道里挤满了没有座位的人，昨晚就上车的早早抢占了好地方，放好行李坐在上面——好像是约好了的，买不到坐票，行李就用袋子装着，往地板上一放，就能当沙发用。坐在行李上困了一宿的人，反倒比坐硬座舒服。从火车郑州向北进入京广线，从新乡离开河南。这时候车里彻底苏醒。人声鼎沸起来。车厢里充满了泡面的气味。似乎还嫌不够似的，小推车冒了出来，“让一让让一让！”这种人都坐不下的地方居然能给车腾出路来。沈阳铁路局或者哈尔滨铁路局的列车，上面卖的除了啤酒饮料矿泉水，瓜子花生八宝粥，还有红肠和牛板筋——当然，和正宗的比起来都不怎么好吃。但是面对剩下的将近二十个小时，精神上空虚，嘴巴上不能空虚。反正十几块都掏的起，于是小推车并不急于让人让路——走的慢点有利于做生意。紧接着是买盒饭的。餐车在夜间已经沦为无座旅客们的头等舱，但是早饭必须是要准备着的。一辆小推车里装满了盒饭，照葫芦画瓢的依次走过车厢。两个来回之后，只剩下最后几盒可怜巴巴的盒饭打折出售。列车在华北大地上奔驰，这里似乎永远灰蒙蒙。只有经过衡水，才能在灰蒙蒙的天空中隐隐的看到两个大字：学霸。车上的人或者高弹阔论，或者小声交流。这个时候，标准的普通话和河北话分庭抗礼，关中话，四川话，河南话都成了异类。间或列车员的大嗓门东北话权做润滑。一个莫名其妙的列车员提着篮子走进来开始推销东西。武汉铁路局一般是推销皮夹，西安铁路局没有这个环节，哈尔滨铁路局一般是卖毛巾、牙刷、牙膏，沈阳铁路局则是腰带、玩具。这是长途列车上重要的娱乐活动——尤其是列车是东北地区的铁路局，推销员一般自带赵本山属性。车厢内外“流动着快活的空气”。中饭，晚饭，买盒饭的推车和起身泡面的人穿流不息，洗手间门口永远排着队。地平线上进入帝都附近已经是傍晚了，实际上列车是绕行津门的。车窗外灯火的海洋提不起人们的兴趣——尤其是我这种在硬座上挨了二十个小时的。天彻底黑透的时候列车跨过了山海关。趁着天黑，列车在京沈线飞驰，以便把白天延误的时间抢回来，无论几点，葫芦岛和锦州是必须经停的。偶尔能看到车内流出的灯光映出的玉米地。九点进入夜间行车，灯光变暗，到站的提示也由乘务员负责。凌晨两点，车厢里再一次沉寂，只有超速的火车撞击铁轨的声音。凌晨不到五点，乘务员的大嗓门响起“沈阳北！沈阳北！”车里开始有人收拾东西。五点多，下车之后深吸一口气——如果是冬天的话更要深吸一口气——走到出站口的麦当劳，坐一个小时，等待地铁开始营运。
感受就一个字：累。小时候有一次跟我妈两个人，连坐票都买不到，本来是做好了站18h+的准备，但上车后车厢里几个解放军主动给我们让了一个坐，这样我妈抱着我坐了一路，而那几个解放军轮流有一个人站在一旁，直到18个小时之后我们下车。自从那时起我对军队的钦佩之情就一发不可收拾啦~--------------------有人看，那我就再补充点----------------------我小时候住在呼和浩特，而因为我爸是天津人，所以每当放假我们就经常坐一辆叫158的车次去天津探亲。我查了一下这个列车，似乎已经取消了。印象里这趟车因为行程比较长，我记得是从包头开到宁波去的，而从呼市开到天津理论上是十五六个小时，但逢年过节一晚点大家都懂。车上旅客多流量大，环境欠佳，再加上呼市和天津都不是始发站，座位根本就是一票难求（以前经常坐绿皮的应该都懂），而卧铺嘛，呵呵，小时候这玩意基本算是奢侈品，我只在正式离开内蒙古，搬到天津来住的时候坐过一次。总之在我小时候的观念里，坐火车就是各种累。那时候天津相比呼市简直就是社会主义样板间（现在的话全国的中东部城市都差不到哪里去），这里有许多好吃的等着我（冬天还能吃到芹菜和西红柿，真是逆天(?﹃?)）——正是这种对未来的美好憧憬，才让我在动辄十几个小时的折磨中坚持了下来！在我印象里这个火车有个特点，就是解放军看得比较多。现在想想，有可能是因为沿途经过张家口、北京和济南，都是驻军比较多的区域吧。有一次坐在我对面的解放军给了我一个吃的，我说“谢谢解放军叔叔！”他说：”别这么叫...我还年轻，应该还没到叔叔的份儿上吧...“还有一次居然看见一个解放军掏出笔记本看电影！要知道那是2000年出头，笔记本估计要万把块吧？再后来，随着铁路系统的进化，列车渐渐速度快了，车次多了，内部设施也改善了——最关键的是我们有钱了，长途出行都是飞机，回呼市探亲也必然是卧铺。现在的希望就是北京和呼市之间快快开通高铁！-----------------------------------------------------------------------------以上全是根据童年回忆整理，细节上肯定疏漏多多，但真的都是我的亲身经历，骗你们是小狗~~！
每次硬座都是20+。。。。。因为我家在乌鲁木齐，不过真的不是因为乌鲁木齐太远而是甘肃太长。。。其中有三次硬座经历给我非常大的感触和回忆。第一次是2004年回老家过年，刚上初一的我是人生中第一次离开大新疆也是人生中第一次坐火车。春运买不到票，爸妈买了高价硬座票然后坐着驰名中外的绿皮车K1044（3）狂吃狂吃从乌鲁木齐向西安走去（真的和走一样慢）。。。起初满满都是兴奋和好奇，小小的车厢挤满了人，连过道也都是站满了返乡探亲工人和小生意人。你能想象上个厕所估计要一个小时的感觉吗。。刚上火车好，大家都在聊天，对面的叔叔阿姨也带了小孩子，我们分享着吃喝，爸妈和叔叔阿姨交流着异乡生活的苦与乐。由于是晚上出发的，很快就要夜间睡觉时间。硬座位置真是挤而且冬天的绿皮车还漏风，我就躺着妈妈腿上卷曲着腿睡觉。现在想想真的好温暖。时间太久了，这次硬座体验给我留下的只有满满的幸福，唯一记得的细节就是第二晚睡觉双脚肿的脱不下鞋子。。。这是我目前体验最好的一次硬座了。这是第一次也应该是最后一次我和爸妈一起坐这么久的硬座，无论如何那种在生活拮据时亲人间点滴的关心都让我很珍视让我很感动自己的幸运和幸福。第二次是2010寒假，漫长的大一第一学期终于结束了，作为一个从小就没离开过爸妈身边的孩子，这积累了半年的思念真的让我只有一个想法－－快点回家。同学说坐火车回去我丝毫没有犹豫就答应了。卧铺票很多天就售完了，为了能早点回去，硬座我们也完全可以接受。于是我和同学从厦门坐火车回家。先是从厦门到西安就坐三十多个小时！买了满满一书包的吃的半程就被我们解决了。因为是学生专列，车厢不算特别挤，对面的两位也都是学生，聊聊天也就过了。这三十多个小时对我感触并不深。 到了西安是早上六点多，可是我们从西安到乌鲁木齐的火车是晚上十点，于是我们就找一个西安火车站附近宾馆住下休息和购买补给。晚上坐上开往乌鲁木齐的列车又开启了漫长的三十多个小时，一路上真的很漫长，窗外的绿色慢慢变成黄色后来又变成白色。前几日积累的疲惫开始显现，该玩的扑克和游戏，该聊的话题该分享的好吃的也都差不多了。。。我真的很清晰记得自己就坐在硬座上迷迷糊糊却频繁得看表，一次次计算着时间。真的，永远忘不了，火车驶入乌鲁木齐区域的时候，虽然全车厢的我们都知道还要三个小时才能下车，但是大家都站了起来，开始把行李箱拿了下来站在走道兴奋得互相交谈。沉寂很久的车厢一下又像刚上车时那般热闹。满车的学生，我想大部分都是和我一样是大一的新生，那种第一次久别故乡的思念在漫长的等待后被激发得淋漓极致。那个场面我记得非常非常清晰。下了火车，我深深吸了一口气，冷冷的，真的特别冷！一月的乌鲁木齐和一月的厦门差别是十个一月的西安。。。但是不知道为什么此刻特别想哭。八十多个小时真的好难熬但是下了火车却丝毫不疲惫了，拖着箱子就想赶快冲出去就想赶快见到妈妈爸爸，我一刻都不想等也不能等。第三次是2014暑假，大四毕业了！过去几年都没做过火车，去哪里都是飞来飞去。离校的日子渐近，亲自送走了一个个好兄弟，厦大的校园我真的好想多待几天。毕业的这几个月发生了太多，太多的事情我还没有来得及去思考去回味去感伤。买了一张西安的机票和一张从西安回乌鲁木齐的硬座。依旧是绿皮车，你无法想象没有空调的绿皮车在七月的西安一下拥挤了那么多人的感觉——热到窒息。头上挂着还没我头大的小风扇时动时而不动。但是我却一点不关心这些。因为过去的几个月过得太快，每天都在聚会都为离别前的不留遗憾而狂欢。这时我的脑子里还都是这些画面，眼睛里也还是还没来得及留下的泪水。这次坐硬座完全就是一种享受，我一个人默默得坐着，无论白天还是晚上我都不想与身边的任何人说话，我就喝喝水吃的也很少。时而拿着手机和已经毕业的同学聊聊天，聊聊那些在一起时没说完的遗憾，时而看着窗外走过的景色放空自己，四年的记忆随着窗外闪过的风景也一同闪过。我翻着这四年相机里和手机拍的照片，心情真的很复杂但身体却很放松。四年前的我坐在这里等待对我是一种煎熬，如今我很享受，真的！我不急着回家不急着开始一种新的生活，我只想让我已经结束的大学生活再陪陪我，我甚至有些害怕那种感觉随着我回家而消失。感觉回忆了好多，坐硬座是一种体验相信每个人都不同。生理上的感受无论是舒服还是痛苦都取决你那时的心情和一同出行的人。我只想说，无论如何珍惜自己经历过的珍惜那些陪伴过的你的人。
我有过很多次说走就走的旅行。一个人，一个背包，漫长的硬座，奔赴遥远的城市，去见我的姑娘。这样的经历，总让我想起新海诚的《秒速五厘米》，那一夜火车里冰冷的金属与惨白的灯光，少年隐约的期待与焦虑……于我而言，是历历在目的真实。我常坐的是一辆很旧的火车，几乎每一次都挤满了南下回家的民工大叔。大叔们都背着重重的行囊，没有座位，就坐在随身携带的桶上，缩在角落里，甚至钻进三人座位的底下去睡觉。他们的身上，往往散发着让人不自在的气味，但是人却都很淳朴。曾经有一夜，我和一位绵竹的民工大叔聊了一宿，听他讲起汶川地震时遭灾的惨状，聊他的小孙女如何不好好学习，或者絮叨些他听过的奇闻轶事……他们有他们的人生，我也有我的，虽然各不相同，但为难和苦涩说到底却都是相似的。不然，又何以踏上同一段征程呢？每一趟火车，几乎都是如此满满当当。冬天脚冷得麻木，夏天空调暂停时热得喘不上气来，凌晨哭闹的婴儿，莫名的脚臭气……列车就这样咚咚踏踏，越过黄河，穿过秦岭，承载着南来北往无数人的苦痛和梦想。当然，这煎熬中也有一些很值得回想的故事。我曾遇到过一些难以忘怀的人，事后想起他们来，总觉得是半夜睡觉睡迷了臆造出来的，有种恍如隔世般的疏离感。像是我曾遇见过一位藏僧，微胖爱笑，手里拿着最新款的iPhone，僧袍下是高档运动鞋。我给大和尚讲诗中禅趣，他也给我讲起密宗掌故，妙趣横生，二人相谈甚欢。我夸赞大和尚佛法精湛，点出了我心里对佛教的的种种困惑。他倒也不谦虚，说自己的造诣还是有的。下面的事就是我没想到了。大和尚接着问我：「那么你猜我信不信佛呢？」我嘿然无语。他呵呵笑了：「其实我并不信佛，信不信和懂不懂，是两回事。」大和尚告诉我，他很能赚钱，基本上往来的都是官员和富商，这群人对自己所有的，都有着严重的不安全感，为了求保佑什么都信，但是总不大懂，好糊弄。他懂，但是脑子灵光，不信，正好互补。做藏传佛教比搞汉传佛教好的地方就在于神秘，你说自己是毗卢遮那宗的就够唬人了，受众们根本不在意毗卢遮那是干嘛的，你说是大日如来有人信，说是普贤菩萨也有人信。更不用说印度佛教与本波佛教都是什么，根本懂不起。你只要抓准了他们求什么，多半只要讲某位老婆婆一生信佛，子孙富贵无比的故事，或者某巨富轻蔑佛祖，最后锒铛入狱的秘辛，就足够了；难摆平一些的，就得讲得云山雾罩，似是非是，他最烦遇见这种主顾。大和尚在那一刻宝相庄严，他叹了口气说：「在中国，所有的宗教，都是求保佑哟。你看我总是在谈信仰，其实都是在谈钱，保佑别人的钱，装进自己兜兜里。」后来昏昏睡去，第二天一早对面竟坐着一对夫妻。想必是大和尚在西安下车了，又或许这根本就是没发生过的事情，何以一个有钱的大和尚要来坐漫长的硬座火车呢？我很久之后想起来，很想问一问他过往的故事。他的心里想必是不痛快的吧，我想起他说法之际，春风满面旁若无人，这分明是信佛的，不然如他所说，为了混口饭吃，何至于得趣至此呢？他何以要对一个列车上偶遇的年轻人说自己不信佛呢？但是不能够了，虽然我的手机里至今还存着他的号码，根据号码也能看得出他身在雅安，但却从来不曾拨响过。又比如，我曾经遇到过一位诗人。那是某次凌晨五点，我正趴在背包上，睡得昏沉沉，不想却总被背后作为的男生吵醒。那个男生挺大声向旁边的姑娘讲东讲西，说什么《诗三百》啊，都是多么美好的东西，说郑国的诗淫秽，说当今没有诗了真是让人悲伤……竟不知有如何的魅力，逗得旁边姑娘咯咯直笑。终于在他说到《关雎》中的姑娘采水草的时候，我的睡眠已经注定报销，情绪也忍无可忍了。于是我笑眯眯站了起来，说我也挺感兴趣，咱们一起聊聊吧。于是一路从先秦之际劳动人民不可能用钟鼓琴瑟讲起，侃到《礼记》记载贵族女子结婚前，要采水草做汤，以沾染物性，学习水草的柔顺之德。最后潇洒收尾，你看「左右芼之」的「芼」，就是做汤的意思，四川现在有名吃叫冒菜，这个「冒」是很假冒的，最初很可能就是这个「芼」字。这事儿其实挺混蛋的，三年前的我似乎就是这么穷得瑟。这副德行很是镇住了对方，那男生的面子开始有点绷不住，很是尴尬地咳了两下。凌晨五点，火车硬座，跟邻座姑娘侃得好好的，居然遇见了拆台的，真是人生何处不相逢啊。我干笑几声，对方也不知道怎么回答，说去抽支烟，就去了车厢尾部。那妹子跟我笑笑，说抱歉，那是他男朋友，因为她自己喜欢诗，他才看了一些书，到处跟自己炫耀讨好。这下轮到我尴尬了，只好继续干笑，说真不好意思，我也是嘴欠。姑娘说没关系，看你懂得挺多的，是学这个专业的么？我说哪里哪里，没多少真东西，学工科的，业余好摆弄这个。这次的事情真是太对不住了。姑娘说真的没关系。于是我也顺口问问，你也写诗么？姑娘点点头，说会写一点简单的旧体和新诗，我默默点头，坐回到自己的座位上去了。我没有再和这两个人搭话，但是心思却总在他们身上。我能听到他们言笑晏晏，却总觉得有哪里不对。下车的时候，我和那个女生偶尔对视，微笑点了点头，再无多言。后来，我总是会莫名想起，这二人不知道如何了，虽然女生可能写得不行，男生更是外行，但普通人的生命中，本来也不必在诗之一道攀爬多高。他们互相之间的体贴，让我很是唏嘘。我能体会那个男生最深切的自卑和骄傲，也能体会姑娘是何以总是带笑。这么久了，我一直抱着十二分的愧疚，有时候偶尔做了坏事，却不知道怎样去补偿，差不多就是这样的感受吧。还有一次，我终于没有买到有座的回程票。从成都出发，要经历二十多个小时才能回去，姑娘舍不得我受苦，第二天一大早就开始刷票，到底是无果，说你再多呆一天吧。我说不行啊，回去还有课呢，怕什么，总能找到坐的地方，实在不行，我去车站买个小马扎。事实证明我是多么的幼稚。粗制滥造的小马扎，二十元，坐不过五个小时就光荣了。我终于陷入了民工大叔们的境地，背着沉重的背包，一直站到困得要死要活，终于濒临崩溃。我开始四处活动，从六号车厢，挤到七号车厢，继续挤过去，终于发现了餐车这样一个圣地。我落座之后，开始看手机里的纪录片。不久，就有一个小伙子坐到了我的旁边，想必也是无座的。他看我在看《跟摩根弗里曼一起穿越虫洞》，盯了好半天，问我可否借个耳机，他也想听听看。我一开始是想拒绝的，但想想也没什么，便和这个小伙子一起看完了那一集，记得是讲「我们是否独居宇宙」，颇切合刘慈欣的《三体》的黑暗森林法则，便和他攀谈起刘慈欣来，发现对方还真是一个科幻迷。他自言从2002年起，就不曾拉下一期《科幻世界》。我没有他这样的长性，只零零碎碎买过很多期，谈起一些印象颇深刻的文章，譬如一篇叫《鼠年》的，是陈楸帆的作品，还有一篇《虫巢》，是迟卉写的，更早的记不大清了，似乎有柳公子文扬的《一日囚》，夏茄的《关在瓶子里的妖精》，还有同一期把我震惊得说不出话的《天意》节选……听我说起来这些名字，他的眼神也透亮起来，似乎是很激动。他说记得，他都记得，《天意》刚连载的时候，让所有人都为之震惊，可惜了全书并没有写好。我忽然想到了什么，说出了半句话：「九鼎不是鼎——」他愣了一下，几乎是脱口而出：「那东西会杀人。」近十年前的一本杂志上的一个句子，竟像是言灵一般神奇。那些过往的回忆瞬间回来了，我想起了那年在宿舍午休时不睡觉，鼻头上的汗水滴落在传阅了多次的杂志上，下铺的大高个儿和我都在写着一本乱七八糟却奇妙的科幻小说，我晚上做梦会梦到古埃及的木乃伊，而他会梦想自己可以飞起来。许多年过去了，大高个在迪拜蹉跎，我在国内蹉跎。反正都是蹉跎岁月，当年复活的木乃伊和飞上天的孩子都被丢在了记忆的角落。我和这个新朋友说起这些回忆，他竟也有一本自己想要写成的小说，我听着他那幼稚而有趣的故事，直到餐车的工作人员赶我们出来，我们站在餐车外的走廊里又聊了良久。西安到站的时候，正是子夜，夜骨空盘，霜灯霓影。我和这位朋友握手告别，他的手机号也还躺在我的通讯录中，从此再无音讯。这位朋友当年在西安交大就读，现如今想也该毕业了。火车于我的魅力，或许也就在这里，它联通了我和无数个奇妙的个体。纵然在这羁旅漂泊，那些偶然间的会心，虽然时间流逝，却总让人无法遗忘。前几年我曾经在去往帝都的火车上，写过一首诗：浓云湮铁轨，细雨烧重嶂。无数之开端，无数之方向。先贤杳不待，佳朋犹可访。悲欣虽代异，离氛同悄怆。如有仲宣子，隔座自凝望。野渡苇烟横，江阔莼歌唱。聚拢于眸底，胸次涌惆怅。所恨不可销，百代同虚妄。坍缩成永恒，函数波微漾。无数之开端，无数之方向，我们在旅途中倾盖如故，而后又各自远去。这人世间的事，正是这样吧。李白说：「天地者，万物之逆旅。」我们的一生，也正是个过客。古人远去了，他们的情感不曾远去，纵然兰舟画舸，换成了火车轮船，他们的诗并不曾死亡。我们的诗也不会死亡。以上。
北京到昆明，慢车，硬座36小时，一路上各种给快车让路，晚点导致38小时才到。我们一行四人，一路上就是打牌扯淡睡觉吃饭打牌扯淡睡觉吃饭……到站时感觉整个人都是轻飘飘的，头昏脑涨，腰酸背痛，灵魂出窍……一次就够够的了。
故乡甘肃，湖北上学，来回奔波1700公里，已六年有余。开始有钱了买卧铺，没钱了借钱买卧铺，后来发觉，每次回家，每次都是自己一个人，索性只买硬座。兰州到武汉20个小时，武汉到兰州21个小时。旅途无疑是枯燥乏味的，夏天空调开得太低，冬天又开得太高，往往火车里挤的动不了，逼迫我练就了一身憋尿的功夫。有一次被人把泡面汤洒到了箱子上，那股味好久都没散去，干脆连吃的也不怎么带了，一瓶水一袋饼干上车。只是长途跋涉以后，久坐气血淤积，腿往往是肿的。唯独有一次是例外。大二寒假，错过买票时机，排队一天买到一张站票。带了小板凳上车，过道里人多的都挪不开地。默默地在车皮连接处找了个地方坐下来，不到一会发现冷风从连接的缝隙里呼呼地往进灌，身上的衣服完全扛不住，不多久就被寒冷浸透。窗玻璃上凝了的水滴流到地上一大滩，行李也湿了。同行的哥们抽着烟听着歌看着小说，熏得我眼睛都睁不开。凌晨两点多，我忍不住困意正要睡去，他突然跳起大喊：“我去，这都到三门峡了，老子是洛阳的。”一边责怪着乘务员，一边匆匆下了车。大三寒假，先背着家人偷偷去了南京看前女友。翌日便要匆匆离开，南京下着冷雨。为了能和以往一样的时间到家特意买了时间提前的车票，毕竟南京到兰州要多了些距离。南京站人山人海，上车的人把大包小包堆在过道里，外面的人推都推不进去。列车晚了十几分钟开车，列车长站在我旁边急的大喊大叫，奈何与我一样挤不上车。好不容易上了车，心惊胆战的坐着，生怕被查出我用非学生票区间买的学生票。乘务员拿着我的票和学生证对了半天，最后也没说啥。只是轻轻的剪了个口子，又轻轻的还给了我。这趟旅行是我唯一全程都没有动的一次。实在是太挤，也没有见到卖东西的推车。想想他们也是插翅难飞。每次坐火车都头疼手机电量的事，三块电池也不经用，凌晨经常拿着没电的手机看着整车的人但是睡不着。后来又买了充电宝，买了iPad，不知怎么却泛起困，上了车能趴到家。一路也无言，从烈日灼心的武汉，一跨便过了长江，悄悄掠过沉睡的河南，在黎明看见西安雄踞的古城墙，然后在宝鸡峡告别了绿色，纵身一跃，投入蓝与黄的世界。
甘肃“是谁来自山川湖海 , 却囿于昼夜、厨房与爱。”
我下了决心，订下了17×2小时硬座火车来回。
去到那个城市，找到那个人，却没有找到任何感觉。
一路上，每逢聊天有说有笑，说着说着，大家渐渐沉默，旁边的姑娘呆呆地看着窗外不敢回头，大概是眼里泛起了泪水不想让人看到。突然间我也才发觉，从初中内宿到现在，原来我只身在外多年。
—————— 长途的硬座，难免会有孤寂感，只能借聊天以掩饰空白，生怕尴尬的沉默。
聊的投机的两个人，在对方快下车的前一段时间都特别的心酸，开朗的人或许大方的笑着，然而大家旅途劳顿，剩下的只有沉默，无声的祝福。
——————
时常坐的人硬座，大概因为漂泊惯了。
大家都不太愿意讲故事，都是点到为止。
就聊些有的没的破事，也可以聊...很久。
第一次：那是2003年春节吧，回家的车票不好买，公司行政好不容易帮我搞到一张1461次北京-南京-上海的无座票，我以为无座就是我搬个小凳子坐在门口靠着墙望着窗外的月亮，结果上了车我才发现，我操，这哪是火车，这根本就是早高峰的北京一号线，还是国贸那站的。于是小凳子也没啥用，只能站着，1461比T65次特快慢多了，我就这么站着18个小时站到南京，我爸来接站的，我下了车双腿跪地了。。。。 因为斗争经验不足，所以18小时基本没喝水没吃东西，因为不敢去厕所，也去不了。年间T65次特快数次硬座往返北京南京，苦不堪言，每次都要缓两天才能恢复正常第二次：2005年五一期间，去河南南阳宝天曼森林公园玩 ，把身份证丢了，还好记者证还在。回北京的时候也是买不到票，拿记者证直接上车，补票，列车长人不错，帮我找了个位子。结果那班绿皮车没有空调，基本属于开窗冷关窗热的情况，也不敢去厕所，一到站马上就有警察来查身份证。熬到北京之后还没车打，我坐公交车回的家，到家之后昏睡了两天才缓过来。总之，感谢刘志军，无他
果断邀请异地车程28小时的男友来回答我只坐过一次这么久的硬座 从厦门到贵州 都觉得自己快死在火车上了对面吵嚷的小孩 拥挤的大人 难捱的夜晚 和几个朋友一起都过得特别特别漫长而他每年一个人过来看我三四次 基本来回都是硬座 还有站票过来过相比之下 去看他基本都是飞机来回想想觉得真不容易如果我是男孩子 也许不会对哪个女孩这样吧
对我来说低于三十小时的火车那都不叫火车，45小时的火车，一年坐四趟，坐了三年。少说也有十几回。别说硬座了，运气不好的时候我还买过站票，有一回站票还是春运。我不知道为什么人们上了火车之后还能大吃大喝，反正我一上火车就变得完全不像个人类了，不吃不喝不上厕所，希望变成一个摆设。但是，长途火车在度过前两小时的尴尬期后，很快，你就会不得不和旁边的旅客唠嗑。作为一个话唠，每次想着啊这次的我一定要度过一个又寂寞又孤单的旅途我是一个高冷的我。不是一个慈祥的大婶。然而，火车还没开出两站??“哎，姐，你到站了你下去走走吧，我给你看着孩子！”“我也在xx区，我擦你哪一届我说不定认识你！！”“小米好还是苹果好？这种问题问果狗合适吗汪！”“阿姨我不吃我不吃我不饿??好吧我吃点??”“我有充电宝用我的吧。”“卧槽你到底带了多少东西？”“别吃这个站的凉皮超难吃不信你打我！！”“她们又来卖土特产了，你快下车再买能便宜一半以上。”“喂？哦妈我到天水了，哎还早着你急什么咯，等等让我出张牌，对儿圈！！”是的，十有八九，超过十小时后人们就会进入无限斗地主模式。连斗好几小时，斗得头昏眼花心肌梗塞。我感觉我牌技最巅峰时期就是在火车上。在餐车车厢吃过两个小时以上的早饭。睡得几乎昏过去被列车员吵醒：“让一下让一下！xx站到了！下车的旅客抓紧时间！！”路过我边上还惊奇地，“诶你终于睡觉了？我还以为你打了鸡血呢??”等四十多小时过去后认识了几乎半个车厢的人，列车员下车帮我搬箱子还说，“下次见啊。”感受到了好多来自陌生人的善意。但是我这辈子再也不要坐超过10小时以上的火车了。回到家洗完澡，嘱咐给家里人：“我要往死里睡，谁都别叫我。”第二天早上十点：“起床起床你还要睡多久回来就知道睡你看看人家xx早醒了跟她爹逛早市去了我饭做好了你吃不吃赶紧起来吃完再睡，哎你跟你姑说你回来了没有你什么小孩啊怎么不跟人家打招呼？人口平时对你多好。快起来饭凉了！！”没人记得我坐过四十几小时火车??-----看了看其它回答，感觉大家都好惨哦。我在第一次买下站票前也觉得肯定会死。但实际上没有那么难熬，聊熟了之后基本会一直有人让给你座位。我看到一个大叔也是站票，但他能整个倒在座位上睡。现在好多了，手机上都能买火车票了。去票点排队，焦虑着打电话购票这些煎熬加起来也够让人火大的了。所以啊，还是多赚点钱吧。希望自己的小孩不用经历这种事情。
白天还好，就是屁股好疼???，晚上就舒爽了，那真是浑森难叟啊
艾玛，终于碰到我可以答的问题了。泪目T^T首先，正如大家所见，我是一个在沈阳上大学的江南妹子(?????)。壮哉！我大沈阳！！本来高考完事了是想报一个离家远一点的大学，最好是有暖气的！！！为什么？！因为南方的小菇凉根本没见过暖气好么~还有就是想逃离家里的魔爪。毕竟在压迫的环境下生活了那么久。SO，来了沈阳。BUT，图样图森破，我居然没有考虑到这么遥远的距离！！！！第一次来的时候我爷爷非得要跟着我来！！！！你们根本不能想象，年近6旬（我爷爷和我爸爸结婚生子都比较早），还要赶这么远的道，我的内心其实是崩溃的！！！完事了他老人家居然还不愿意坐飞机，包括高铁！！！！通知书到的太晚了，也没能买上卧铺。于是乎，我么俩就浩浩荡荡的坐上了开往沈阳的快车。是的，你没有看错，快车！！！ 秀一发车票，抹一串眼泪 秀一发车票，抹一串眼泪也不知道为啥，那次的车上人特别多。长途车的特点是什么呢，就是你如果不是在首发站上车，你的座位上永远有人，而且行李架上永远是满的，所有的！这就导致你上车的时候，你坐上的人要让座，你要找地方放你的行李。然后就拥堵。嗯，跟堵车一个样。前面的人急，后面的人骂，列车员吼。别提有多乱了！！！发车十分钟后，终于安稳的坐下了，环顾四周，才发现好多都是跟我一样背着小书包，身边坐个中年男人，哦，我身边的是老年人，基本上就是爸爸送女儿出来上大学的了。嗯，基本上就是送女儿的比较多。车上就是挤啊，冷啊，不舒服啊。你想啊，你要是坐在阶梯教室30个小时，期间脚底下全是东西，还有人不停的过来过去，小孩哭闹，烟味，哦，别提了我想想都觉得浑身不舒服。那年更糟糕，车上全是站票的人，基本上不是到山海关就到秦皇岛的，都是要在车上站一夜的人。你想想，坐着你都觉得不舒服，更何况站着。这个时候大家就会发挥有爱的精神，比如说，“我去根烟，你坐这儿歇会儿”，坐下的那个人就会一脸满足，好像是得了什么珍贵的不得了的礼物一般。全是人的过道。最烦人的是车上的卖东西的，推着个小车。一会儿一趟，一会儿一趟的，让这个挪挪脚，让那个往里蹿，每个人都怨声载道的。站着的你得往座位之间挤，坐着的你得给站着的腾地。东西还超级贵，平常卖3块的泡面，车上卖5块，根本就没有人买，好么！最可恨的是，频率超高！！！！！平均每5分钟就会有一次。这种环顾四周，精神抖擞的时候我只有在上车之后的5个小时之内能保持的住。之后就会睡得昏天黑地。睡又是坐硬座的一大技术活。最一开始的时候，我会抱着自己的小书包，把下巴垫在上面开睡。但是，脖子超级疼！而且睡得不踏实，经常有个什么风吹草动的，就会醒。后来，在知道了诀窍之后，我就会买上一张靠窗的票，拿着U型枕一靠，睡他个天昏地暗，屡试不爽。虽然靠窗的位置会比过道和中间的能爽上这么一小把，但毕竟也是坐着，还是会有人冲个泡面啦，上下车的动静，会经常醒过来。但是跟其他的人比起来已经幸福很多了，是在硬座里面做舒服的了。Top One站着的人是最惨的，因为不仅要受到列车晃动等一系列不安的因素，还会有人走动，喝水，上厕所，还有贩卖车！！基本上没有能睡超过十分钟的时候。 夜幕下的过道里，全是没有座的人，他们在局促的空间里。我看过最心酸的几幕：1、一个妈妈，抱着一个不大的孩子，坐在行李上，面朝厕所，背靠控制板，睡着了，孩子和大人都睡得很香。2、一个面容瘦削但非常健康的老人，拎着大包裹，没有座位，自己从天津到秦皇岛。没买吃的，就带了一个水杯，一路挨了过来。 右下角就是那个大爷 右下角就是那个大爷我只想说，我们，掌握了现代科技的年轻人，有机会在网上抢票，买到座位。可是那些不会上网的，年纪大一些的，只会在窗口购票的人，只能是站票。所以，在我们遇到这样的人的时候，请多给一些宽容，多给一些耐心。毕竟大家花的钱都是一样的，不同的是，你比他快了几秒，买到了一个座位，而他没有。仅此而已。以上--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------7.17考完试的分割线---------------------------------------------------------------这几天陆陆续续进行了几次考试。感谢大家给我点的赞。更新点在旅途中的见闻啊。我觉得，其实路上最怕的就是熊孩子了。有木有！各种烦人，你还不好意思说他！那次，我下午5：45分的车票。本来离开家去上学，就有点不太情愿，然后还在车上遇见了熊孩子！！！！在妈妈怀里各种闹。因为小孩子，没有买票，也就理所应当的没有座位，只能妈妈抱在怀里。但是真的炒鸡烦人的，我们的车在晚上八点三十七分抵达上海，因为接下来的路程要换火车头，所以导致在接下来的三十七分钟里面全车厢里面都没有空调，由于是八月底的夜晚，也说不上有多热，但是空气不流通就是肯定的了。小孩子是最敏感的了，就开始哭闹。我们一开始也没说什么，但是这孩纸哭了整整二十分钟！！！！所有的人都开始烦躁起来，在狭小的环境里，长时间有孩子哭闹，不说大家也能想象到是什么样的一种感觉了吧！！！！！还有更经典的呢！我们这趟车是慢车。慢车是啥意思啊，就是你必须要给别的车，无条件的让路！对的，让路！最极品的一次，我们这趟车，在原地等待了10分钟！有恩说，十分钟算什么。但是，如果是，在夜晚11点呢，如果是在夜晚11点，在一个前不着村后不着店的地方呢，如果是在夜晚11点，在一个前不着村后不着店的地方而且手机还没有多少信号呢。OMG，不说了，再说下去就该吓人了！----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------7.19更新---------------------------------------------------------------------有没有思考过为什么会是这样的经历？是什么原因造成的？问题应该怎么解决？能不能和被火车运送的动物有些区别？偶然间看到了题主的原问是这个。觉得作为一个负责任的答题者，觉得还是就原问回答问题比较好。就我个人而言，没钱是造成这种现象的根本原因。因为飞机票要1500+，高铁票700+，而我个人一个月的生活费，才不过区区1000。对于一个不怎么富裕的家庭来说，每年要额外负担4笔生活费，是不现实的。而且，既然有更便宜的交通方式，比飞机和高铁更直接--高铁站到我们家，需要坐一个小时的公交车，或者50+的打车费用，飞机的话从萧山机场到我们家，还是要坐火车的--不需要额外的换乘，转车，省去了很多女孩子在外一个人的搬运行李之类的复杂而不适合的工作。我想乘坐这班直达的火车真的很方便。至于说卧铺的问题。评论里也有人问过我。首先，要申明的是，卧铺不是你想买，想买就能买。这个完全要看个人的运气和手速，很有可能，在网上售票开始的当天，卧铺票就被一抢而空。而且上车补票也不是像大家想象的那么容易，必须要在该乘车区间内，有你的座位。拿我自己举个例子，假如你从沈阳到绍兴，现在在车上有张从天津到上海的卧铺票，你想补办。对不起，不可以。必需要是，从天津到绍兴的空位，你才可以补。其次，大家可以在我前面po的车票上看到。我的硬座学生票价格是121.5元，如果换成是卧铺的话，全票价在400+左右，学生票200+，对于并不富裕的我们家来说，真的是值得考虑的一个问题。至于说解决的方法。我觉得，无解。只要是中国人还是这么多，你自己还是这么穷的话，没有解决的办法。除非是你自己有钱了，可以承受的起飞机票或者高铁票的价格了，那恭喜你，这个问题，你已经不需要看了。能不能和被火车运送的动物有些区别？对于这个问题，我只能说，我们能做到的只有自己。我们可以自己做到，不大声喧哗，不随地乱扔果壳纸屑，不在停车期间使用卫生间，不在车上脱鞋子。但是，你没有办法要求别人跟你一样。素质有别。对吧。在你实在看不下去的时候，戴上耳机，睡一觉，会比吵上几句，更有效果。就是这样。
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