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动车站票顯示座位号火车票坐席分为商务座、一等座、二等座

1、动车站票显示座位号商务座坐席模式为1+2模式,过道两边各有1个和2个座位分别对應字母AC+F,其中A坐席是靠窗的C坐席靠过道,而F坐席是单独一个座位既靠窗又靠过道,

2、动车站票显示座位号一等座坐席模式为2+2模式过噵两边各有2个座位,分别对应字母为AC+DF其中A、F坐席是靠窗,C、D坐席靠过道;

3、动车站票显示座位号二等座坐席模式为3+2模式过道两边各有2個和3个座位,分别对应字母ABC+DF其中A、F坐席靠窗,C、D代表靠过道座位B代表三人中间座位。

动车站票显示座位号、全称动力车辆是指轨道茭通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类动车站票显示座位号装配有驱动车站票显示座位号轮,而与之相对应地无驅动装置车辆就是拖车列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车站票显示座位号为整列火车提供足够牵引力但可以不挂没有动力的拖车。

动车站票显示座位号是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆而不是动车站票显示座位号组。不仅高速列车中有动车站票显示座位號所有火车类型的交通工具、包括常速动车站票显示座位号组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车站票显示座位号。


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一等座:A、F座位靠窗C、D座位靠过道。

动车站票显示座位号二等座:A、F靠窗C、D靠过道,B在三人座中间

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二等座一般采用传統硬座的“2+3”(即一排座位中靠窗两边各设2或3张座椅)模式设置,部分动车站票显示座位号组、例如CRH6A型动车站票显示座位号组等采用“2+2”模式安置座位以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。 

在我国的铁路硬座车里一般都是3加2的分布,中间是过道两侧是座位。一排三人的座位

另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子仩都设有窗帘两个窗户之间的地方都有座位的标识。

火车靠窗座位号分布图:

动车站票显示座位号火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗,15号不靠窗户

Z,K等普通列车靠窗座位分布图:

一般列车车厢有118个座位,座號是1—40号的靠乘务员休息室这端;80—118号在车厢另一端;41—79号在车厢中部根据普通车厢座位编排方式,一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗

动车站票显示座位号一等座靠窗座位号分布图
动车站票显示座位号火车票坐席分为一等座、二等座、商务座。
动车站票显示座位号一等座坐席模式:字母AC、DF中其中A、F坐席靠窗,C、D坐席靠走廊;即“2+2”模式;
动车站票显示座位号二等座坐席模式:字母ABCDF中A、F坐席靠窗,C、D代表靠走廊座位,B代表三人中间座位即“3+2”模式;
动车站票显示座位号商务座模式:字母AC、F中,其中A坐席靠窗、C坐席靠走廊、F坐席靠窗及走廊即“1+2”模式。
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高铁动车站票显示座位号靠窗座位分布图:
商务舱坐席号分为AC、F,其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊;一等座坐席號为AC、DF其中A、F靠窗,C、D靠走廊;二等车坐席号为ABC、DF,其中A、F靠窗,C、D靠走廊B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗
火车靠窗座位号分布圖:
动车站票显示座位号火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗,一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗15号不靠窗户。
Z,K等普通列车靠窗座位分布图:
一般列车车厢有118个座位座号是1—40号的靠乘务员休息室这端;80—118号在车厢另一端;41—79号在车厢中部。根据普通车廂座位编排方式一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。


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动车站票显示座位号二等座座位号分布图如图所示:

动车站票显示座位号二等座位采用的是3+2布局,与商务座2+1一等座2+2不同。但分别都用ABCDF表示动车站票显示座位号每节车厢共有月70+个座位,在动车站票显示座位号2等座位分布图中:字母A、F代表靠窗座位C、D代表过道,B代表三人座的中间座席但并不是所有动车站票显示座位号二等座位號分布图都是这样的,如CRH1动车站票显示座位号就只用ABCDF表示座位号。
例:您购买的动车站票显示座位号票上标明的座位号是9F就代表你的座位号是第9排,两座中的靠窗位置如果你的车票标明的是9B,则你的座位号是三座中间的座位

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