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&&&&京沈客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。
&&&&京沈客运专线是中国一条规划中连接北京市与辽宁省沈阳市的高速铁路，是京哈客运专线的一部分。
&&&&该客运专线线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长697.626公里，总投资1245亿元，拟按时速350公里标准设计建设。
京沈高铁 信息
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QQ群： QQ2群： QQ3群： QQ4群： QQ5群：3218229通辽至京沈高铁新民北站铁路项目可研获批
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来源：内蒙古自治区人民政府
　　国家发展改革委批复新建通辽至京沈高铁新民北站铁路项目可行性研究报告（发改基础[号）。项目由通辽，经甘旗卡、彰武，引入在建京沈高铁新民北站，正线全长197公里。项目跨越内蒙古、辽宁两省区，其中内蒙古境内90公里，占46%，辽宁省境内107公里，占54%。项目技术标准为双线、电力牵引的高速铁路，投资估算175.7亿元，由中铁总、辽宁省和自治区共同出资建设。随着京沈高铁建设的全面推进，通辽市通过本项目经京沈高铁进京和到沈阳，运行时间分别为3.5、1.5小时左右，为通辽市打造蒙东地区中心城市、更好地融入东北和环渤海经济圈奠定了交通基础设施支撑。
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&&Copyright & 2006-, All Rights Reserved【导语】：明年（2016年），京沈高铁拟向北甩出两条支线高铁线路连接通辽、赤峰。预计2019年底，沈阳乘动车1.5小时到通辽、2小时抵赤峰。　　【铁路设计及计划】　　赤峰、通辽高铁设计时速为250公里，计划于2016年1月开工，2019年12月结束，建设总工期4年。　　【新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路】　　简介：铁路位于蒙东地区的赤峰与我省西部朝阳市，沿线经过朝阳市喀左县和建平县、赤峰市宁城县、喀喇沁旗、元宝山区、红山区和松山区。线路自京沈客专喀左站引出，沿线设建平站、宁城站、平庄西站，终至赤峰西站。正线线路长度157.375千米，其中我省境内54.845千米，内蒙古境内约102.53千米。　　站点设置：全线共设车站5座，分别为喀左站（属京沈工程范围）、建平站、宁城站、平庄西站、赤峰西站，其中赤峰西站为始发站，喀左站为接轨站，其余车站为中间站，预留乃林站。　　沈阳—赤峰车程：通车后沈阳乘动车2小时到赤峰　　【新建通辽至京沈高铁新民北站铁路】　　简介：铁路位于蒙东地区的通辽与我省西部地区，线路自京沈客专新民北站引出，经彰武、甘旗卡，引入通辽站。沿线经过新民市、彰武县、科尔沁左翼后旗和通辽市科尔沁区四个县级。线路正线长度197.015千米。　　站点设置：全线设新民北、彰武站、章古台、甘旗卡、木里图、通辽共6座车站和姚家窝堡、田家窝堡2座线路所，其中新民北为本线与京沈客专的接轨站，其余各站均与大郑铁路的既有车站共站。　　沈阳—通辽车程：通车后沈阳乘动车1.5小时到通辽&
1、2、3、4、5、6、第A3版：辽沈
&&&&标题目录
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明年开建沈阳到赤峰、通辽高铁
明年年初，京沈高铁将新建两条支线，连接赤峰、通辽，计划2019年底竣工。届时，从沈阳乘动车到赤峰仅需2小时，到通辽仅需1.5小时。
日前，记者从辽宁省环保厅网站获悉，《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路环境影响报告书》和《新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响报告书》通过环保部审批。
赤峰至京沈高铁喀左站铁路正线长157.375公里，自京沈高铁喀左站引出，沿线设建平站、宁城站、平庄西站，终至赤峰西站。通辽至京沈高铁新民北站铁路自京沈客专新民北站引出，正线长197.015公里，设通辽站、木里图站、甘旗卡站、章古台站、章武站、新民北站6个车站。设计时速均为250公里。
根据京沈高铁车站设置，从沈阳站经京沈高铁到喀左站，再转支线到赤峰西站，一共需乘13站，从沈阳站经京沈高铁到新民北站再转支线到通辽，一共需乘8站。目前，沈阳至通辽最快的普速列车为K956次，需3小时57分钟。沈阳至赤峰最快普速列车为K7355次，需要9小时41分钟。京沈高铁支线开通运营后，沈阳到通辽、赤峰的时间可分别节省约2.5小时和7.5小时
根据规划，赤峰高铁工程线路将与长城遗址交叉，拟定隧道形式下穿长城，对文物影响可得到有效控制。
据《辽宁日报》
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省交通厅厅长刘焕鑫接受本报记者专访，解答相关热点问题
省交通厅：通辽赤峰至京沈客专连接线今年开建
.cn　 　来源：
　　1月27日，在省十二届人大四次会议上，就市民普遍关注的出租车电召服务、车辆GPS定位、快速公交等问题，省交通厅厅长刘焕鑫接受沈阳晚报、沈阳网记者专访。
　　　关键词：客专连接线
　　　通辽、赤峰至京沈客专连接线今年开建
　　加快推进盘营客专至京沈客专连接线的前期工作，未来连接哈大高铁至秦沈客运专线的盘营客专，将由盘锦向北延伸至朝阳，这样今后大连、鞍山等辽南地区开出的高铁动车，可直接贯通秦沈客运专线和京沈高铁，大大缩短辽南地区至北京和辽西北的时间。
　　同时，今年力争通辽、赤峰至京沈客专连接线开工建设。预计将在2018年与京沈高铁同步完工，使沈阳到通辽、赤峰的时间缩至1.5小时和2小时。
　　此外，今年全省将继续加大交通基础设施建设。实施总里程782公里的高速公路项目建设。沈康高速公路三期工程建成通车。
　　关键词：低碳公路
　　　打造省内首条&低碳公路&
　　刘焕鑫表示，将加大新技术、新设备、新工艺的推广应用力度，今年将力争把沈山高速打造成省内第一条&低碳公路&，并列入国家节能减排主体性项目。
　　将沈山高速打造成低碳公路，将从公路的规划、设计、施工、运营、维护等方面入手，采用低碳新理念、新材料、新工艺，实现公路工程全寿命周期范围内二氧化碳排放强度的显著降低，并为公路运输行业节能减排创造有利条件。
　　在沈山高速公路建设中，可应用温拌沥青等低能耗材料，应用废旧路面等废弃物，优化施工组织方案与施工工艺打造。未来通车管理上，还可为尾气排放较大的货车设置专门的行车道。
　　关键词：公交BRT
　　　我省将推进BRT建设
　　今年，全省将继续推动交通运输发展方式的转变，继续做好沈阳、大连的&公交都市&创建。将完成31条客运班线的集约化改造。
　　推动具备条件的城市，建设快速公交系统(简称BRT)，这是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。辽宁省将充分学习借鉴山东枣庄快速公交(BRT)建设的先进经验。目前，全省正在丹东、营口等城市着手规划BRT系统，正在进行相关前期工作。并有望在其他城市推广。
　　关键词：运输场站
　　　我省将续建5大客运站
　　今年，全省将加快推进运输场站的项目建设。实施项目29个，其中，续建市县(区)级客运站项目5个，包括鞍山岫岩县客运站、海城客运站立体停车场、沈阳经济区综合客运枢纽、抚顺市南站客运站改造、昌图县客运站。
　　新建农村客运站项目8个：包括庄河客运站枢纽、大连湾综合交通枢纽客运站、本溪沈本新城客运枢纽、朝阳县客运站、葫芦岛建昌客运枢纽、大连瓦房店中心汽车站改扩建、丹东通远堡中心站改造、锦州黑山县客运站扩建。
　　关键词：GPS定位
　　　44660辆运输车实时监控
　　加强运输车辆的道路交通安全，使用GPS实时监控车辆运输。今年，全省计划在44660辆运输车上安装GPS实时监控系统。其中包括长途客车、危化品运输车及旅游包车。
　　同时，今年沈阳市计划将有35000余辆重载货车将全部安装GPS设备，目前已有6500余辆客运客车安装了GPS监控设备，在监控室的大屏幕上，每辆客运车的车牌号、运行速度、方向等信息随车辆行驶情况实时变化。白天时速超100公里、夜间时速超80公里，都能实时监控到。
　　关键词：出租车&电召服务&
　　　沈城84%出租车可&电召&
　　目前，沈阳市有84%以上的出租车可提供电召服务。&滴滴打车&和&快的打车&是沈阳出租车市场中使用最广泛的两种打车软件。交通部门按国家及省市出租车管理相关法规对其进行严格执法监管，目前已逐渐步入规范化，且相关的服务数据等已在交通部门备案。各城市逐步着手创建&电召服务平台&，构建统一的出租车&电召平台&，使乘客和的哥在使用过程中更加方便和规范。
　　本版稿件由沈阳晚报、沈阳网记者王晓婷
　　唐心萌刘宏伟采写
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