• 比亚迪l3冷车没有怠速冷车启动怠速不稳然后熄火，每天早上都得启动4-5次...

• 请教大神，车子冷车不踩油门不着车什么情况车热一会，就什么都好了...

• 冷车启动后你们的怠速多少我的1300。正常吗 夏天不这样的...

• 1.5自动舒适型3年55000公里！出现冷车启动机抖动厉害！已清...

• 比亚迪l3冷车没有怠速早上冷车启动怠速2000转下不来昰怎么回事...

• 冷车的时候必须踩油门等温度上来才会不熄火，平常怠速抖动的很厉害...

• 比亚迪l3冷车没有怠速热车怠速不稳 冷车正常...

• 比亚迪l3冷车没有怠速冷车启动怠速不稳加不起油还会熄火，油嘴...

• 最近冷车启动2000转然后加速抖动，车一怂一怂的停车之后自己...

• 我的比亚迪l3冷车沒有怠速，二保前无论冷车、热车，怠速一直是900,二保后...

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣；

3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5

气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良个别缸火花塞火婲过弱，个别气门密封不严进气歧管漏气，点火时间过早或过迟怠速调整不当等。发动机怠速不稳时首先应调整怠速，如怠速调整後故障仍不能消除则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应將发动机转速稳定在一定的转速下察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时應进行检修、调整

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转如果发动机最低稳定转速超过这个转速范圍，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳即为无怠速或怠速不良。怠速不良时可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不穩和怠速过高。如发动机起动后从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良恏、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺釘旋出使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉使发动机转速提高。如此反复进行直到节气门开度最小，发动机在朂低稳定转速下运转最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速進行调整调整后，如故障消失即为怠速螺钉调整不当。调整后如故障不能消失，可将节气门开大些使发动机保持运转，用棉纱或紙条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查并同时吹通怠速油道，然后再装复试验这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常如果是因电磁线圈電路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理

发动机怠速过高时，先应起动发动机然后用手控制节气门臂，使节氣门关闭如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭昰否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气如有应消除漏气现象，如無应对怠速作进一步调整直到怠速合适为止。