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烟台火车站站名：烟台站站址：山东省烟台市芝罘区北马路邮政编码：264000历史：建于1955年位置：离183公里(蓝烟线)归属：隶属济南铁路局管辖等级：现为一等站客运：办理旅客乘降;行李、包裹托运货运：办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管注释：烟台站是尽头车站，只有始发和终到车。
历史沿革/烟台火车站
50年代日，蓝烟铁路剪彩，开行烟台—蓝村列车，百姓免费乘坐。日，烟台—青岛、列车开通，每天对开。1957年6月，烟台站动工兴建。1958年年底竣工并投入运营。站房为二层建筑，总面积7600多平方米，其中售票大厅502平方米，候车大厅3271平方米；到站行李房和发送行李房分别是占地564平方米和1107平方米的平房。设两座站台，一站台是露天站台，二号站台是主站台，建有风雨棚。共5条轨线。1959年，烟台—浦口列车开通。1968年，烟台—浦口列车延伸至南京。 70年代1973年，烟台—北京线路开通，烟台成为全国地级市里第一个拥有发往北京列车的城市。1974年，烟台—南京列车延伸至上海西。1979年6月，烟台站5、6号仓库竣工验收并交付使用，两座仓库的面积为1027平方米。 80年代日，烟台站开工修建高架卸煤线(货4股)，线路全长1045米，配备73型卸煤机3台，工程于当年底结束。日，路局投资124万元，在旅客站台修建风雨棚。日，修建起重量为20吨的C型龙门吊。日全部安装调试完毕，交付使用。1981年，投资建设了面积为2082平方米的烟台站机关办公楼，当年交付使用。1986年，货运楼建成6层高综合楼，1987年交付使用。1988年，由和投资，在烟台站修建长度为520米的尽头式零担线，新建二层货运营业楼和装卸办公楼，并于当年交付使用。同时对客运候车室进行了扩建。整个工程1990年结束。新候车室增加软席及母子、军人候车室。旅客候车大厅建筑面积为3876平方米，容纳2767人，休息座位1300个。1989年，建成1号、2号、4号等零担到达仓库和3号零担发送仓库，并于年底交付使用。 90年代1990年，修建烟台站货3股集装箱到发线，该线全长486米，同时增建U型门式起重机一台，该门吊跨度30米，主梁全长50米，自重100多吨，起重能力36吨，货场使用面积10000平方米。1991年，烟台站站场改造。11月6日23：10，6502电气集中联锁系统正式开通使用。该项工程共埋设电缆80余公里，架设高矮信号机105架。11月底，车站灯桥投入使用。当时昼夜开行5对旅客列车，济南(2对)、北京、上海、青岛各一对。货物列车昼夜开行14对。1992年，货车增至17对。1993年，烟台站改造项目之一的信号楼开工，次年11月4日正式起用。日，海阳站旅客候车楼启用，成为蓝烟线上第一幢客运候车楼。烟台站所辖车站增至18个。1996年18个车站全部实现6502电气集中。日，烟台铁路公司挂牌成立。12月蓝烟铁路增二线建设立项，增二线全长185公里，铺轨260公里。日开工。日全线开通。1997年12月，烟大铁路轮渡建设立项，2004年开工，2006年投入使用。日，增加至西安、佳木斯列车；同年10月1日全国铁路实行新的运行图，蓝烟线蓝村至莱西间速度由90公里/小时提高至100公里/小时。日，烟台站站场改造工程正式开始，11月底基本结束。12月29日，车站起用了二层新运转楼至今。 新世纪日集中联锁设备改为微型联锁。经过多年使用，站房和雨棚严重老化，每年都需修补，行李房等甚至被定为危房。加之设计上的众多缺陷，诸如进出二号站台必须绕行铁路终端、车站规模过小、进出站通道人车混杂，2002年，铁道部、烟台市委、市政府决定重建火车站。日，烟台火车站过渡站破土动工，日全部完工。日11时，过渡站投入使用。烟台站完成历史使命。2010年10月，青荣城际铁路正式开工建设2011年3月，隧道、桥梁等控制工程开始施工日，开始正线架梁日，青荣城铁开始铺轨日，城铁架梁正式挺进芝罘区日，“省内第一隧”蓁山隧道正式贯通日，完成全线正线架梁日，完成全线正线铺轨日，完成即墨(不含)至烟台南段电力及牵引供电、通信、信号工程及车站站台、雨棚、天桥、四电设备用房等房建工程日,青荣城际铁路进入联调联试阶段日，青荣城铁烟台至青岛直通线成功拨接
旧火车站/烟台火车站
烟台旧火车站始建于上世纪五十年代的烟台火车站，经历了50多年风剥雨蚀，除主体正面为普通的二层建筑外，其余多是平房和临时建筑，整个站房外观与现代城市极不相称。其站房由于建成时间长，建筑标准低，功能分布布局严重落伍，更因年久失修损坏严重，站房和风雨棚每年都需进行大面积修补，行李房等部分建筑已被确定为危房。不仅远远不能满足日益增容的港城客运需求，而且由于地处市中心区，与不断发展的烟台形象“落差”越来越大，日益尴尬地挂在烟台的脸面上。&铁路部门一份统计显示，今年1-5月，烟台火车站日均发送旅客6500多人，日均收发行李984件，高峰期更是高达11000多人和1400多件。&而现在的火车站站房总面积仅为7600多平方米，候车大厅和售票大厅总是人满为患，特别是客流高峰期，更是拥挤不堪，安全隐患极大。[2]更令铁路部门头疼的是，由于站台设置不合理，旅客进出站台需绕行一里多路，乘客的不满让铁路部门万分无奈。烟台火车站现有站台两个，一号站台是露天站台，二号站台是建有风雨棚的主站台，进出二号站台必需绕行铁路终端，平均行程500米，最远长达650多米。同时，由于站房、站台在布局和功能上的不合理，行李房的货物运输车，以及进站接送贵宾的汽车，都需要占用旅客进出站通道，人车交混，给广大旅客造成诸多不便。&站外广场更是一片混乱。烟台火车站与烟台港客运站临近，每天都有数万人经由站前广场进出。目前的站前广场不仅没有必要的休息、休闲空间，而且人流、车流密集，屡屡因安全隐患和环境脏、乱、差而被媒体曝光。&众所周知，铁路和公路一样，是一个城市发展的动脉。作为蓝烟铁路的终点，又地处烟台人流、物流集散地，坐落在烟台脸面上的火车站，难以与快速发展的烟台城市建设相协调，难以体现烟台对外开放的窗口形象。随着烟台市旅游产业迅速发展，烟台站的客运要求已从建站之初单一的探亲、出差向复合型的商务、度假、学生流转型。随着烟大轮渡、德龙烟铁路的建成，必将使烟台站的铁路客运量大幅度增加，铁路与水运、公路的转运量也将进一步增加，不仅火车站需要改造，站前广场、港口客运大厅等都亟需全面改造。&改造方案数易其稿，市民的呼声、媒体的呼吁，这一切，市委、市政府领导都看在眼里。&“火车站是烟台的脸面，作为城市建设主管部门，我们同样迫切希望火车站尽快改造。然而，火车站改造不单是改造一个火车站的问题，它涉及港站区片整体规划、拆迁、过渡工程建设等方方面面。更主要的是必须充分考虑和发挥其功能，使其与烟台城市建设相适应，与烟台长远的经济社会发展相适应。”提起火车站改造从立项到确定改造方案再到最终实施中间漫长的过程，市发改委副主任宋吉良感慨万千。&很快，火车站工程正式列入重点工程计划。在数次征求和吸收广大市民以及铁路部门意见的基础上，经过国际招标确定了由五洲工程设计研究院与日本株式会社昭和设计联合设计的火车站规划设计方案，并由济南铁路设计院进行修改完善。随后，我市开始就规划方案问题与济南铁路局开展接触和磋商。经过多次研究协商，铁路部门原则上同意了当时的规划方案。
车站现状/烟台火车站
现在的火车站仅为7600多平方米，和总是人满为患，特别是客流高峰期，更是拥挤不堪，安全隐患极大。更令铁路部门头疼的是，由于站台设置不合理，旅客进出站台需绕行一里多路，乘客的不满让铁路部门万分无奈。烟台火车站现有站台两个，一号站台是，二号站台是建有风雨棚的主站台，进出二号站台必需绕行铁路终端，平均行程500米，最远长达650多米。同时，由于站房、站台在布局和功能上的不合理，行李房的货物运输车，以及进站接送贵宾的汽车，都需要占用旅客进出站通道，人车交混，给广大旅客造成诸多不便。 更是一片混乱。烟台火车站与烟台港客运站临近，每天都有数万人经由站前广场进出。目前的站前广场不仅没有必要的休息、休闲空间，而且人流、车流密集，屡屡因和环境脏、乱、差而被媒体曝光。
改造方案/烟台火车站
开工仪式规划方案确定后，我市组建了火车站改造工程前期工作班子，根据铁路部门的意见和建议开始优化和调整设计方案，并全面展开拆迁摸底，同时对工程建设有关问题与铁路部门进行协调商议。由于铁路设施建设有一套复杂的审批程序，需要经过青岛铁路分局、济南铁路局和铁道部等部门逐级报批，因此，方案在一直不断的优化调整。不仅要考虑港务局货物进港专营线和铁路线的正常运营，还要兼顾附近交运、金属材料和钢管厂等诸多单位。&2005年年底，根据铁路“十一五”规划布局，省铁路部门将青烟威荣城际铁路纳入省“十一五”发展纲要，同时德龙烟铁路也通过铁道部建设立项，这都对烟台铁路客运未来提出了更高要求，建设部门必须对已经基本成型的火车站改造规划方案进行二次调研。重新核定烟台火车站客运能力，此前大量工作被推翻，几乎面临从头再来的局面。从站房改造到港站区片开发，以及“青烟威荣”城际铁路和“徳龙烟”铁路的出现，也给改造方案增添了大量的变数，整个方案可以说是数易其稿。&数年艰辛　终于拍板&是抛开因铁路线路调整导致的烟台站客运要求的变化，迅速促成火车站改造？还是推翻几年来的努力，重新核定烟台站客运负载，重新设计改造方案？在短期政绩与长远责任的选择中，市委、市政府和建设部门在百姓“火车站改造为何迟迟不动工”的质疑和不解中，坚定地选择了后者。&“火车站改造涉及资金近10亿，我们必须吸取南通火车站和南京火车站建设的教训，认真论证每一个环节，保证烟台新火车站50年内不落伍。”市建设局高庆波局长给记者讲了两件、国内火车站改造中发生的“事故”：&一是南通火车站因前期缺乏调研，导致竣工后无法适应突变的客运量，建成仅两年便被迫推倒重建，造成数亿元的建设资金浪费。二是南京火车站1999年因火灾被迫重建，但因考虑不周，边建边协商，导致工程一干就是五六年。“权力越大，责任越大。建设局作为城市建设的主管部门，任何的失误都可能造成难以弥补的经济损失。国家号召建设节约型社会，烟台绝不能让南通和南京火车站的历史重演。”高庆波局长说。&日，市委、市政府决定对烟台火车改造工程方案重新论证，对城际铁路等铁路框架调整可能导致的烟台站客运需求的变化进行全面考虑，邀请专家召开烟台站项目方案论证会。&同年5月24日，青烟威荣城际铁路预可研论证会议在烟召开。会上，专家对烟台铁路客运布局进行了科学的分析、调研，并确定火车站改造方案由前规划设计的3台5线，最终调整到5台8线，确保了烟台火车站的远期客运能力。&日，在经过1个月的方案紧急调整后，烟台火车站改造方案评审会在烟台召开。&日，重新调整后的方案，顺利通过铁道部审查。&日，烟台火车站改造客运过渡站工程通过专家评审。8月31日，有关部门正式签发烟台火车站改造审批文件。此前，市委、市政府与国家开发银行签定了贷款合同，落实了火车站改造项目所需资金。&至此，备受市民关注的火车站改造，历经4年艰辛、无数次的修改审定后，终于迈出了实际改造的步伐。&芝罘屯路　临时建站&根据建设部门预计，本月26日开工建设的过渡站工程，将于明年3月竣工并投入使用，从而顺利避开春运高峰。据负责火车站改造施工的烟台城发公司负责人介绍，火车站改造不同于其它项目建设，整个改造工程涉及铁路和港口客货运等诸多方面，为不影响市民出行，必须先进行过渡站建设，待将客运业务转移到过渡站后，才对旧客运站进行拆除。&火车站临时过渡站项目位于芝罘屯路客整厂地片，明年3月竣工后将暂时替代目前火车站的客运角色。4月，建设部门将拆除现在的旧火车站，进行新站建设。2008年火车站改造全面完工后，临时过渡站予以拆除。&城市新景　泽及后世
新火车站/烟台火车站
新火车站城市之门在火车站规划方案设计过程中，市政府将火车站扩建与港站区片的开发改造，与烟台城市发展定位和城市总体规划，与&半岛城市群的发展方向和青荣城际轨道交通的规划建设，与运力的现实需求和建设区域性物流中心等进行统筹考虑，按照功能性、系统性、先进性、文化性和经济性的要求，坚持港站一体、经济适用和旅客流线简洁便捷理念，对方案和初步设计进行了反复优化和调整，花费了大量时间和精力，最终确定站场按五个站台八股线路进行改造，确保50年不落后。2008年是奥运年，也就在那一年年底，我们每个烟台人期盼已久的火车新站，将正式投入使用。设计50年不落后的烟台火车站，将在未来很长一段时间成为烟台一道靓丽的风景。新火车站的存在，那时将不仅仅是对于提高铁路旅客运输能力，提高烟台站旅客的集散效率，更是烟台对外窗口的一道标志性风景。正如同它设计的寓意一般，展示开放的烟台广阔的胸怀。&港站一体&最终敲定的火车站改造工程远期规划至2030年，具体规划范围，东起，西至青年路立交桥，南起北马路，北到进港专用线。主要包括新建烟台站主站房、港站连接体、站场设备配套改造和南北广场改造建设，总用地面积为18.6万平方米，总建筑面积约7万平方米，计划投资约9.4亿元。&新建火车站在规划中坚持了港站一体的设计，将火车站与海港客运站融为一体。综合站房即大拱及中间平台为中心，分东西两部分；站房客运房屋紧邻其两侧布置，地区商业中心靠东集中布置，最东侧为港站连接通廊。站房客运室部分主要包括普通候车室、售票厅、软席候车室、母子候车室、站内商业和办公服务用房；地区商业中心按照大型商场的形式布置，便于以后的灵活分割。大拱平台既可作为联系南北广场旅客进站的通道，同时，由于面积较大，又可作为休闲广场。&城市之门&突出的设计是正门巨大的圆拱“城市之门”。整个建筑物南北进深：大拱东西长474米，轴线间距165.5米，其它部分进深102.5米。站台上除高架建筑外，其他部分均设钢结构站台无柱风雨棚。并配置新建出站地道，装修后净宽度不小于8米，净高度不小于3米。&“城市之门”立面造型寓意“面向世界、面向未来”，体现烟台市展翅欲飞的新形象和营造“新城市大门”。为了突出整体建筑的体量与气势，形成大海阳路的对景，烘托出彩虹巨拱的城市形象，两侧建筑以客运房屋与地区商业中心相结合，并与未来港口客运站形成统一整体设计，采用站台风雨棚与站房合二为一的建筑形式，形成以“城市之门”彩虹巨拱为中心，两侧翼水平舒展，仿佛在浪花和水平线映衬下，格外醒目。整体气势宏大。为突出建筑立面的整体感，同时又考虑建筑物的节能要求，幕墙采用铝塑板与玻璃相结合的立面设计，达到两全其美。&五台八线&烟台站客运站现为尽头式客运，规模为两台三线，全部3条客车到发线路有效长具备20辆功能编组客车的接发条件。烟台站货运场有到发线7条，编发线2条存车线1条。货运场北侧设有货场，有5条货物线。货运场右端北侧衔接有港务局东、西港池专用线。目前在烟台站办理到发作业的旅客列车共10对，其中本局车7对，外局车3队，机务段为折返段。&确定站场规模，德龙烟线建成后龙口至烟台段开行旅客列车近期4对，远期5队。规划中的至荣城城际轨道交通设计年度近期在烟台站到发的高峰（包括城际和跨线）旅客列车为46队，普通列车4队，设计年度远期在烟台站到发的高速旅客列车为56队。&新站为5台8线。充分利用了现有的场地条件，规模具有一定的前瞻性。按此方案，烟台客运的运输能力能够在未来50年满足客运增长的需求。&新火车站许多细节设计也卓显人性化。由于站房主要采用高架候车，因此每个站台均设供残疾人使用的乘客电梯，残疾人也可通过站台尽端跨越站台，有高差的地方均考虑以坡道连接；卫生间设置残疾人专用卫生器具，并在有无保障设施的地方设置残疾人旅客通行的国际通用标志牌，告知残疾人可以通行和使用。
时刻表/烟台火车站
烟台站日第二次微调图列车时刻表（日起实行）始发列车车次列车类型始发站始发时刻终到站终到时刻运行时长D6052动车烟台08:30济南12:3804:08K8252　　新空调快速烟台08:37青岛13:0804:315018新空调普快烟台08:45菏泽20:2511:40K1162新空调快速烟台09:03广州20:1235:09G462高速动车烟台09:10上海虹桥17:2608:16K1184新空调快速烟台09:20金华12:1126:51D6054动车烟台12:30济南16:2503:55K1204新空调快速烟台12:38　　贵阳04:4140:03G472高速动车烟台14:20北京南20:0805:48K1130新空调快速烟台15:42西安15:3523:53K1392新空调快速烟台16:25佳木斯07:3539:10K1216新空调快速烟台16:45石家庄06:5114:06K1294新空调快速烟台17:37太原09:5316:16K878新空调快速烟台18:08昆明21:1751:09D6056　　动车烟台18:50济南西23:1204:225038新空调普快烟台20:53枣庄西07:0210:09K1478新空调快速烟台21:20汉口19:0021:40D6097动车烟台21:30荣成22:5501:25K286新空调快速烟台22:25北京13:3415:09K8278新空调快速烟台22:35菏泽10:0711:32K764新空调快速烟台22:45徐州10:3611:51　　终到列车　　车次　　列车类型始发站始发时刻终到站终到时刻运行时长K285新空调快速北京16:33烟台06:5514:22K763新空调快速徐州19:57烟台07:4011:43D6091动车即墨北06:55烟台08:1001:155017新空调普快曹县　　20:30烟台08:5812:28K877新空调快速昆明07:00烟台09:3350:33K1391新空调快速佳木斯18:45烟台09:4839:03K1203新空调快速贵阳14:10烟台10:0043:50K1293新空调快速太原17:48烟台10:1516:27K8277新空调快速菏泽22:37烟台10:5512:18K1215新空调快速石家庄21:58烟台11:0513:07D6051动车济南07:16烟台11:1503:59G471高速动车北京南07:10烟台13:5505:55K1129新空调快速西安13:10烟台13:2524:15D6053动车济南13:28烟台17:3004:02K1183新空调快速金华16:33烟台18:4026:07K1477新空调快速汉口18:40烟台18:4724:07D6053动车济南14:35烟台19:0504:305037新空调普快枣庄西07:44烟台19:1011:26K8253新空调快速青岛15:02烟台19:2604:24G461高速动车上海虹桥12:35烟台20:3708:02D6096动车荣成19:40烟台21:0601:26K1161新空调快速广州09:50烟台21:5036:00
代售网点/烟台火车站
烟台各县市区共客票代售点23家，代售点发售车票的功能与车站的售票窗口相同，但不具备退票、改签及军人车票发售功能。铁路部门特别提醒：务必要到正规的铁路代售处购票,不要给不法分子可乘之机。从以下几点辨别是否是正规的铁路代售处：1、有无联网电脑,正规售票点是与铁路联网售票的,车票直接从电脑里打印。2、有无铁路部门的。3、火车票服务收费统一为每张5元，学生票不收手续费。4、有无铁路局统一发放的年检证书。 &
序号名称地址电话学生票资质1蓬莱国际旅行社蓬莱国旅钟楼北路171号5632515具备2招远市和谐火车票销售服务部招远客运中心面包站售票中心　具备3烟台中旅（牟平分社通达票务中心）牟平区通海路113号4212224具备4栖霞公安局售票处栖霞霞光路449号（悦心亭宾馆院内）5224899具备5烟铁培中心意程票务有限公司烟台开发区长江路18号（彩云城1楼正南门）6397396具备6烟台福海票务有限公司烟台市福山区永安街18号6365100具备7烟台芝罘飞达票务中心烟台市翡翠路11号6642109具备8烟台市顺通客票代理有限公司二马路南海大院16号（二马路公交站点）2112829具备9烟台开发区售票中心开发区长江路158号邮政局营业厅内6384158具备10蓬莱市康辉售票处蓬莱市钟楼北路110号2701400具备11烟台市广运航空客货运输服务有限公司牟平区正阳路359号4215210不具备12烟台市广运航空客货运输服务有限公司莱山区滨海中路2018号3480163具备13烟台大学双得实业公司烟台市清泉路30号6887874具备14烟台国际机场集团客运销售有限公司烟台市民航大厦大海阳路78号6583377具备15烟台市福山区福亨火车售票处福山区福海路46号6364809具备16烟台牟平金源航空运输服务中心牟平区正阳路137-2号4222121具备17蓬莱9733售票处蓬莱钟楼北路162号5651518具备18招远黄金旅行社售票处招远市温泉路126号82517668251768具备19旅广集团立交桥售票处烟台幸福路2号（兴达芝罘区立交桥宾馆对面）2998903具备20旅广集团立交桥售票处烟台幸福路2号（兴达芝罘区立交桥宾馆对面）　具备21旅广集团大马路售票处芝罘区北马路76号　具备22旅广集团世学路售票处莱阳五龙北路240号　具备23旅广集团开发区黄河路售票处开发区富士康6946650具备24旅广集团莱山区观海路售票处莱山区观海路5号2980305具备25旅广集团北马路售票处芝罘区北马路付135号6251555具备26旅广集团渤海轮渡售票处开发区黄河路87号　具备
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>>烟台火车站美食,附近好吃的
烟台火车站附近有什么好吃的，烟台火车站美食攻略、美食排行榜，分享烟台火车站附近好吃的美食。
推荐理由：非饭点来吃，环境算整洁。来一碗牛肉拉面，味道不错，就是牛肉少了一点，当然也是便宜。
推荐理由：多少年了都忘不了这个味儿，特别喜欢。
有年火车回家，一到烟台就先来这吃了碗面才心满意足。
汤特别好喝。肉香。
推荐理由：量足料鲜，性价比高。老板热情，上菜快。
推荐理由：口味算是一般，但是价格真的挺贵。环境也不是很好，停车不太方便。而且地方在阴暗处，晚上很多喝多的人在周围找事。
推荐理由：死难吃！还不便宜！关键是还TM吃出一根毛发！脏死了！老板娘还JJWW的！坚决不推荐！
推荐理由：从小就一直吃到大&离开烟台 回烟台必须要去吃一次 特别喜欢三鲜的 吃几个就特别饱了 明天还要再去吃一次 地方隐蔽 在一个小区里面 总是担心那边房子拆了包子店不知道搬哪里了所以趁找得到多吃几次
推荐理由：没啥特色我是住店的，很冷清没啥人。点的菜好几样都没有。吃的很一般。
推荐理由：路过威利发就去买几个面包当早餐，用闪惠，方便又实惠，免去了使用零钱的麻烦
推荐理由：我感觉这是烟台最好的铁板烧了。现在不光是铁板，还新上了，料理，价格很便宜，很实惠，厨师做的口味很好，师傅还可以根据自己的口味要求做，真的很棒。
推荐理由：一个小煎饼 裹上饼干碎 放上奶油巧克力酱 水果 卷起来 可以加冰激凌 加两块钱 很好吃 好像蛋卷 食材搭配起来特别好 就是太小了
推荐理由：八方饭店，期待八方来客！推荐。
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烟台火车站美食,附近好吃的？我们小区附近，有个“壹鼎旺冷锅串串”，源于川味麻辣烫，味道不错，很地道的成都的感觉，小店很是干净，环境很好，服务也是非常的好，大碗内的串串看着使人非常的有食欲，很是鲜美，味道也是确实的很正宗，那个饮料很好喝，配上各类串串正合适，料碟我是要的微微辣，觉得都很好吃的。据说它在很多地方都是一片空白，是小本开店的黄金之选，你可以去看看。
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