买车时候经常会纠结的一个问题，就是车和车之间的抉择，最直观的感受来说就是一个“屁股”之间的差别。那么到底应该怎么选呢？
　　我们先来明确观念，二厢车的特点是：前置发动机仓单独设置，行李厢与客舱整合，尾门为整体掀背式，后排乘客椅可放倒增加行李存放面积。或后置发动机仓与客舱整合，行李箱前置单独设置。代表车型：大众polo、、夫、超级类等；
　　车则是：发动机仓、客舱、行李仓分别单独设置，尾部为舱盖式设计。
　　那么我们可以进行一番简单的对比论述：
　　后备厢对比
　　通常情况下，同个的车型，车的尾箱容积是要比车的要大一些的，不过车的后备厢对比车具有几个优势：
　　1、车后备厢更加规整而且尾门开放性更好，在装载方面要方便不少，特别是防止较高的物件，而车即便可以装下，但是要调整很久。
　　2、车在后排座椅放倒之后可以形成一个相当直观的大空间，可以运大型家电、自行车等大件，车则pass。
　　3、大部分车的后排可以4/6放倒，从而可以在保证乘坐的同时拥有更好的灵活性，而且在长途旅行过程中车可以不停车从后面取东西。不过值得注意的是，车可以在后备厢放一些气味比较浓的物件，车则需要看你的忍耐力了。
　　乘坐空间对比
　　同款车版本和版本的乘坐空间是不一样的，车的后排头部空间要比的小一些。因为车到了后排整体线条是要急剧下降的。身材较高的乘客坐在车的后排，坐直了容易顶头，车则相对好一些。
　　驾驶感受对比
　　同的车型，车因为屁股短，相同情况下，虽然两者的相同，但在实际路口过弯时，更显得轻易从容。此外，同样的是车在侧方停车、走街串巷的时候会更加灵活。
　　不过，车也有劣势，因为没有尾箱，风阻大、风噪大、共振效应明显，而且后部没有遮挡，后排静音性会稍差，不过在中低端价位同个的对比中，普遍来说隔音都做得比较一般，差别很小。
　　而当你车子满载出行的时候，相比于车的后备厢堆得高高的，塞得满满当当、乱七八糟，车的后备厢则会更加有优势一些，至少不用担心开车过程中被行李遮挡视线或者杂物乱跑。
　　关于安全性
　　车那么多优势，但国人考虑最多的还是安全因素，毕竟多一个“屁股”，至少在主观上会感觉更耐撞、更安全一些，根据美国联邦公路交通安全管理局（NHTSA）统计，相对正面或侧面碰撞来讲，车辆后部碰撞的死亡和重伤概率要低得多。
　　因此，目前美国和欧洲新车评价规范（NCAP）对车辆的后部碰撞不做评价，我国也仅对M1类车进行48km/h正面碰撞试验，根据碰撞实验里的假人头部、颈部的加速度、胸部位移等的综合指数来判断车辆的安全性。
　　这样就造成一个问题，因为没有独立的后备箱，很多消费者认为当车辆发生碰撞事故时，车尾部少了吸能区不能缓冲碰撞力，容易使后排乘客受伤。
　　而对于这个暂时没有科学依据的说法。就汽车君认为，车辆安不安全用车辆厢数来判断未免过于简单和感性，车的尾部的抗撞击能力以及变形吸能能力并不一定比同款车差。
　　总结：
　　就目前来说，国内大部分人买车主要还是为了以2-3人在市区代步为主，车的实用性和灵活性会是一个不错的加分项，而目前广义上的车的热门也证实了这个说法。没有任何事情是绝对完美的，购车这个选择问题，你只要把你的需求写下来，能够满足你的车就是好车。（信息来源：精选车讯）
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10:22:05　来源: (北京)　
　　观点交锋
　　三厢车支持者
　　出镜人：周先生
　　三厢车符合传统观念，符合我的审美观点，像个轿车样；车身更有层次，有更大的余地展示车主个性；同两厢车比较，被追尾时的安全性更高；此外，我业余时间喜欢钓鱼，凌乱的渔具需要放在隐蔽处，还有吃的喝的，三厢车更符合我的实际需要。 “三厢车才像个轿车样”，这是很多三厢拥护者最典型的一个回答，尽管保守并带有偏见，却代表了很大一部分人的观点。
　　出镜人：高先生
　　在选择两厢或是三厢的问题上我更趋向于三厢，所谓家庭轿车不仅仅局限于载人，三厢车较大的储物空间更符合实际家庭的需要，特别是闲暇时郊游，购买两厢车的朋友在这些时候估计要头疼了。
　　出镜人：黄小姐
　　我觉得购车的选择要满足需要，选三厢车同中国人的生活方式有直接的关系。目前中国家庭一般只有一辆车，这辆车要同时满足载人和载物的需要，于是三厢车会成为首选。况且两厢、三厢车的价格及日常费用相差也不多。年轻人喜欢两厢，他们希望张扬个性，但中国能买得起高价位车的年轻人还是少数，所以三厢车在高端市场多于两厢车是当然的。
　　两厢车支持者
　　出镜人：王先生
　　既然是选择家庭轿车，则应该从家庭的角度出发，在城市中两厢车处处显示它的优势。堵车的路上，拥挤的停车场，行驶游刃有余。还有由于Ｃ柱的倾角较小，两厢车的后排空间和头顶空间相对要大一些，这也是我偏爱两厢车的一个原因。
　　出镜人：赵先生
　　很多人认为三厢车比两厢车更能装货是一种错误的看法。两厢车的后排坐椅一般都能够折叠，由此腾出的空间比一般三厢车要大，后掀车门 也更能方便大件物品的装卸；而三厢车因为后排空间与后备厢隔离，即使将坐椅折叠，空间大小也比不上同级别的两厢车，并且侧车门也限制了物品的装卸。比如显示器的大箱子，两厢车能方便地从后掀车门放入，而三厢车却不得不敞开后备厢盖放在里边。
　　出镜人：叶小姐
　　我很喜欢两厢车的一些款式，比如掀背式轿车，不仅造型动感别致，代表了时代的潮流。还有一点重要的是这类车型重量轻，燃油经济性好。虽然美国汽车仍旧以大排量、大马力著称，但在欧洲市场，经济实用的汽车已渐渐成为人们的首选。(信报记者 侯娟)
　　两厢车9大优势
　　１． 经济性。两厢车一般比三厢车更省油。
　　２． 灵活方便。两厢车车身短，更易于后退和掉头。
　　３． 价格便宜。多数两厢车比三厢车便宜。
　　４． 空间组合灵活。两厢车通常后排坐椅都可以折叠。
　　５． 有后雨刷器。开启雨刷器即可获得清晰的后方视野。
　　６． 后方视野好。倒车时容易掌握后方距离。
　　７． 拿取物品方便。两厢车乘员厢直接与后备厢相连。
　　８． 质量稳定。基本两厢车都是原型车，车型成熟。
　　９． 通过性好。不用担心车尾磕碰。
　　两厢车5大劣势
　　１． 安全性差。缺少尾厢的吸能保护。
　　２． 不够美观。两厢造型无法满足部分国人传统审美观。
　　３． 后备厢容积小。放置大量行李时空间不够用。
　　４． 容易串味。两厢车后备厢与乘员厢连通。
　　５． 防盗性差。两厢车后备厢防盗性能较差。
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两厢车和三厢车的区别优缺点
来源：第一车网
　　两厢车和三厢车的区别 外观区分
　　两厢车和三厢车的区别在结构上，三厢车的发动机舱、乘员舱和行李舱是完全分隔开的（相互封闭）。行李舱不仅放置行李而已，还需降低后车追尾造成的伤害。我们常见的轿车多是三厢车。
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　　两厢车将乘员舱向后延伸与行李舱融为一体。前部和三厢车一样有独立的发动机舱，不过两厢车尾部都有大开口的后车门（一般向上掀起，又称为掀背车），两厢车也因此具备使用灵活、用途广泛的特点。两厢车的后排座椅通常可以折叠甚至放平为地板，行李厢容积可大大超过三厢车用以运载大型物件。
　　两厢车和三厢车的区别 使用区分
　　两厢车和三厢车的区别在使用上，市场上的两箱车大多都比三箱的短，这样的话两箱的就比三箱的要灵活，占用的空间也更小，如果是新手的话倒个车什么的也更方便。三厢车可以有更大的载物空间，但是相应的油耗也就增加了，而且在城市拥挤路况条件下，灵活性也不如两厢车。
　　两厢车和三厢车的区别 成熟度区分
　　两厢车和三厢车的区别在使用上，有些车型例如、等车型，在国外只有两箱车型，三厢版都是进入中国后根据具体国情进行的改版，从地盘成熟度等方面都不如两厢车。不过也存在例外，比如这样的原版三厢车型，也会根据具体情况调整，推出两厢版车型。
(编辑：任冠群)
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