穷游大洋洲
暹粒用车选择、车费、订车注意事项等的全面分析
暹粒用车选择、车费、订车注意事项等的全面分析
此贴将对在的用车情况进行全面的分析，此行的游记为《2013年7月暹粒7日游回忆录》 在，全篇500多张照片近5万字
此贴探讨的内容将包含：
1.暹粒交通工具的选择
2.吴哥游览的车费
3.中英文司机如何选择
4.外圈适不适合用tuk-tuk车
5.订司机的注意事项
6.遇到好司机该怎么办
7.我此行的司机
在交通工具的选择：
可行性：完全可行，每天都能看到有不少老外在景区或暹粒来往景区的路上骑着自行车。
适合线路：小圈、大圈。外圈不适合。
优势：费用最低、私密性好（除了你和你的同伴没人知道你的行程）及全程自由。
缺点：路上耗时最长，对体能及毅力有一定的要求，同时在雨季可能遭遇淋雨（我去景区的6天中，有2次在回城时遇到大雨，沿路的老外们都是冒着大雨不穿雨披的骑车）。
注意事项：先确认自己的体能及毅力，小圈来回要骑15至20公里，大圈路程还要多，且回程是在游玩一天后的情况下再骑车。当然对于可以骑车去西藏的同学来说那是小菜一碟，但是如果是平时都是坐车的上班族就自己掂量下自己的能力吧，同时需要考虑当时的骑车条件。不确定的同学们可以在出发前在家测试下，旱季去的可以在夏天找个最高气温约35度的骑骑看，雨季去的可以在靠近夏天的黄梅天骑骑看（雨季湿度相对较高）。
另外就是雨季选择时需要慎重，一旦遇到下雨路边基本没有躲雨的地方，穿雨披会很闷热（这也是老外都选择淋雨骑车的原因），不穿就是挨淋。
tuk-tuk车：
可行性：完全可行，小圈、大圈只要不是跟团的不骑车的基本都是坐tuk-tuk车。
适合线路：小圈、大圈，雨季时的外圈。旱季外圈可能不适合。
优势：费用中等、有新鲜感、自由度高（只要你不是拼车），下雨不会淋到雨。
缺点：据说旱季时去外圈时灰尘大（话说回来再大的灰也大不过北京的沙尘暴）。
注意事项：选个靠谱的司机，不然影响全程的心情。
可行性：完全可行，外圈的主流选项，小圈、大圈也有极少极少的游客选择。
适合线路：小圈、大圈、外圈。
优势：全程有空调吹，路上耗时最短。
缺点：费用高。有些地方进不去，如塔奈寺外的那段800米土路估计得自己走进去，而自行车或tuk-tuk车都能直达寺庙门口。
注意事项：选个靠谱的司机，不然影响全程的心情。
4.摩托车：
可行性：不详。这个传说中的交通工具，我在景区的6天没看见有人用过，只在市区内看到当地人及常住当地的老外在使用。
适合线路：不详。
优势：不详。
缺点：不详。
注意事项：不详。
没去过吴哥的人基本都对这个问题感兴趣，那什么才是一个合适的价格呢。
我个人认为是一个略微高于市场价格的价格，为什么呢，毕竟这是一项服务而不是购买一件品牌商品，一个低价买来的同品牌通型号的商品是一样的，但服务可能会有差异，出来机票钱都出了也就不要对于几美金过于计较。
但是太多呢也不是好事，那样对方只会将你当做不懂行的冤大头。冤大头到哪都是不会得到尊重的，因此对你的服务不但不会更好，甚至可能比市场上的普通水准更不如，有时还可能出现推销的行为。
但是市场价格是多少呢？到现场找司机的可以通过现场比价得知，对于事先网上预订的呢。
我这里提供一份所住酒店的包车价格给大家参考下，酒店给的价格肯定是要超过市场价格的，毕竟酒店肯定要问司机收介绍费的。
我看到这份价目表的时间是2013年7月底，包含了tuk-tuk车、car、面包车及英文导游的价格。中午回应该要另外加钱的。价目表正面
价目表反面
局部放大：tuk-tuk车第一部分：
局部放大：tuk-tuk车第二部分：
局部放大：Car第一部分：
局部放大：Car第二部分：
局部放大：面包车、导游及看日出的额外收费标准：
另外需要注意的是如果司机推荐带你去吃可以看高棉舞蹈的自助餐，如果价格是12美金，那司机至少能拿到2美金/人以上的回扣，等于你们每人至少在车费上又多付了2美金给司机。
感谢lz分享！
小圈自行车不累，从城区到单程50分钟左右，10公里左右，因为现在是雨季，大部分时间是多云，或阴天，骑车不晒，过了城乡结合部，两旁都是高大繁密的树林，小吴哥到的路上，可以看到结伴的猴子在路边讨吃的。
我先是三天租车，然后又骑自行车走了小圈，把喜欢的寺庙又看了一遍，感觉比租车好，自在一些，一点都不累。
收藏，打算年底去玩
好实用！！
中英文司机的选择.
中文司机的优势：可以用中文跟你交流。
中文司机的略势：价格普遍比英文司机高；有一定几率会将你转包给其它司机（可能是英文司机）；普遍没有英文司机淳朴。
很多人都纠结自己的英文不好，所以打算请中文司机，但是在选择前请考虑下面这个问题：你和司机都需要交流些什么？
行程、出发等候时间、司机等候地点——那英文司机就可以了。
你只需要打印一份景区地图及暹粒市区地图，一份景点中英文名录以及1张纸1支笔就行了。司机都能看懂景区英文名称的，即使看不到在地图上指给他看就行了。出发及等候时间，24小时制的时间写出来谁都明白的。司机等候地点，那不是有地图吗，让司机点给你看就行了。
B.需要司机进行导游讲解——英文司机、或英文司机+中文导游、或持有导游证的中文司机
没有导游证件的司机是不可能进景区给你进行讲解的。所以你只能选择英文司机+中文导游、或持有导游证的中文司机。当然有人说中文司机可以在路上进行介绍，问题是他讲的你能记住吗？都是外国人名及神话。再说这些你买本书或网上查查不都能了解吗，进了景区还能对照着看。
而且有时英文司机+中文导游并不比单请一个没有导游证的中文司机贵，看到有些游记里请个没有导游证的中文司机2天tuk-tuk、1天car都要140美金了，而这个价格都可以请同样行程的英文司机加上2天的中文导游了，你说还有一天缺导游，外圈那天你还需要导游吗？再说2美金就能请到一个景点导游的，也能说简单的中文。
C.你要通过司机了解人民的情况——好吧，如果你觉得这对你很有意义你就请中文司机吧。
外圈适不适合用tuk-tuk车？
这个是我此行订车时最迷茫的问题。但回来后我的感受就是雨季应该没问题，最好是前一天晚上还下过雨那就完美了。
从酒店（老市场附近）至，全程两个半小时多点，绝大部分走的是穿越当地村庄的乡间土路，有点颠簸，但因为前一晚下过雨，全程一点灰都没有。特别是还能欣赏到真正的乡村景色。具体内容及照片见《高棉风土记-7日游回忆录》37楼，
从崩密列至罗洛士群，全程一个半小时，同样是走穿越当地村庄的乡间土路。
从酒店至，全程约1个半小时（因为我们是玩6天，为保证每个景点的游玩质量，所以崩密列与罗洛士群是排在一天，女王宫是另一天和大圈的一些景点排在一起）。走正常的线路，路况很好，全程无灰。
鉴于暹粒至崩密列走的是乡间土路，因此旱季估计会遇到灰大的情况。
实用贴！年底去，先马克了！
订司机的注意事项
a.多看看不同人对其的评价，需要关注的是客观描述而不是主观的感受，最终选出合适的司机。
b.如果是找热门司机一定要早，晚了对方肯定没时间了。
c.无论是发英文或是中文邮件进行联系，切记将复杂的语法切割成多个短句，不要管写出来多幼稚，但是能确保双方不会产生误解。当地人的语言能力是说略强于听远强于读写。
d.不要一次只向一个司机发邮件，毕竟对方不一定都会回复你，一次可发个4、5个司机，但是也别太多。确认好司机后记得给其他回复过你的司机一个告知，免得影响别人接其他生意。
e.如基本确定就是该司机了，一些细节可以让司机打电话给你确认，当地打国内也就4美分/分钟，电话费你可以在给车费时对给对方一些剩余的瑞尔。如你还没打算用对方就不要那么做了，毕竟与你相比他们收入还是低的。
f.一定要和对方约定全程是对方本人开车，特别是请中文司机时。千万记住仅要求对方在邮件中确认这点是不够的，看看很多游记你就会明白。因此保险的做法是，在邮件中双方需要明确除你们的原因外只要不是对方亲自开车每天的车费需要扣除几美金，这样你们才不会被他转包出去。
g.订好了就要遵守约定，毕竟信任是建立在双方都诚信的基础上，不要给今后去吴哥的同胞们添麻烦。
h.自己再备份几个司机的电话联系方式，虽然的司机基本都是诚信的，但是万一遇到个对方生病什么的小概率事件，你也不至于一下子没方向不是。
不清楚英文预定邮件怎么写的，可以参考《【四月o酷热吴哥】靠谱女青年的吴哥游记+攻略》
暹粒（通过酒店）
一定要记住并不是当地所有司机都是靠谱的，包括酒店介绍给你的，我们酒店安排接机的那个司机就完全是个滑头（这段经历我在游记中有详细的描述），所以为了避免麻烦可以和酒店协商最终的车费和酒店结，不要和司机结，那样有了问题可以找酒店，毕竟司机是他们介绍的。
暹粒（自己找）
一定要记住并不是当地所有司机都是靠谱的，所以要和司机明确每日的车费，并明确你有权利选择使用的天数，第二天还是不是用他的车在当日游程结束后通知他。这样一旦你发现该司机不靠谱就能在当天和他结算清以前的车费，避免今后游玩的心情以及纠纷。
另外，当地司机分正规与非正规的，正规的会穿带编号的马甲。虽然不知道两者有什么区别，但是在我所住酒店的提醒牌及《和吴哥寺》中都提到要找穿着带编号马甲的正规司机。
总的注意事项：
a.另外，按照惯例司机是应该提供免费的瓶装水的，当然你也不应该喝得太多。
b.同时按照惯例司机的用餐与你无关，订中文司机的最好事先和对方确认下，部分的中文司机现在已经滑头到连饭都要混上一顿的地步了。
c.事先与司机讲好人数，以免今后的纠纷。
俺一个人12月24日飞,28日中午离开.日期相同就结伴吧 qq
我打算寒假过去的，大概是1月多，日子对不上啊
司机好怎么办？
个人不建议给小费，因为在小费制国家小费是给打工者的（在那些国家小费是打工者收入的正常组成部分），而不是给老板的，所以没有必要给司机小费，他们都是自己给自己打工的。乱给小费只会提高当地司机对游客这个特殊群体的报价，现在在中文司机中已经明显的提现了出来。
当然很多人都以司机服务好和辛苦为理由给小费，但是你想过吗？
你的司机做的好并不是因为他的服务特别好，而是司机的基本服务水准就是那么高，你可以多了解一些，然后你就会发现其实你的司机做的并不比暹粒绝大多数司机做的多，你觉得好的原因仅仅是因为国内第三产业的服务实在是太差了。
再说辛苦，其实还是以农业为主的国家，你认为是农民辛苦还是司机辛苦，司机的额外早起（看日出）等都是另外收费的。而且司机的收入在柬埔寨可以算得上是中高收入了。车费也是市场运行了几十年后定下的市场价格，并不存在什么价格偏低的情况。柬埔寨是最不发达国家之一，所以不要将其和国内的收费相提并论。
当然还有人说给小费是个人的事，但是事实上真的那么简单吗？
在90年代后期在医生开完刀给医生红包的病人家属当时也是那么想的，医生人太好了，医术也好。那时送老师红包的家长也是那么想的。但是结果呢，现在这个已经成了绝大多数去动手术的病人，绝大多数送小孩去幼儿园的家长的一个心病了，要送多少红包好呢。再回过头来看，难道大家觉得现在送了医生、老师红包，他们的服务就比90年年代前好吗？你更愿意在90年代以前的医院看病，送小孩去90年代前的幼儿园，还是现在的呢？
而我们将国内原本最纯洁的一群人员祸害好了，又去祸害柬埔寨的边检人员。现在呢又要去祸害柬埔寨的司机了。大家看看现在主要做中国游客生意的司机与英文司机的在各篇游记中的表现及评价就可以看出，两者已经不能相提并论了。而老外已经去暹粒旅游了几十年了，而我们去了才10年不到。这又是为什么呢？就如同现在柬埔寨边检主要针对中国人收贿赂，你认为这最重要的责任是他们还是中国游客呢？
不给小费，那应该怎么做，其实很简单，你在国内怎么做，那现在也怎么做。在国内如果你遇到特别好的夜排档，你会怎样？给老板小费？当然不是，肯定是反复光临及介绍给朋友。
所以呢，对于好的司机，你对他最好的帮助就是将其介绍给你的朋友，甚至推荐到网上。毕竟在暹粒司机是供大于求的，即使是在旺季。
当然因为是在国外，其它你还能为他做的就是
1.将剩余的瑞尔零钱给他。
2.如果你打算去吃含高棉舞蹈的自助餐，但你所住的酒店也没有优惠价格的，那就找你的司机带你去吧。在不增加你的支出的时候，还能给你的司机带来额外的收入。
LZ图片是Golden temple的么？好眼熟
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/thread-.html租车用户取车事时要注意的事项._国内_租车资讯_订车网
租车用户取车事时要注意的事项.
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&& 如今，租车已成为都市人群在出行时的一个重要选择，而“本本族”的不断激增，更促成租车用户的不断增长。对于没租过车的人们来说，许多环节都不太熟悉，因此会心有疑虑。订车网租车在这里特别整理了取车环节的一些注意事项，希望能够帮助那些新手，轻松、放心地使用租车服务。　　取车时，首先需要确认个人证件资料是否带全，如订车网租车这样的全国连锁品牌，需要本人第二代身份证、驾驶证，此外还需要本人信用卡刷取车辆保证金的预授权。　　取车环节中最为重要的环节，当属验车，租车公司的工作人员会陪同用户共同验车，包括外观和部分零部件，在取车时需仔细确认清楚，方能在验车单上签字。　　外部检查胎面和胎压，留心胎面是否异常、有无鼓包等，同时检查胎压是否正常，车辆有无备胎，备胎的气压是否充足。　　检查车辆的“水、电、气”，水箱、电瓶指示灯是否正常，车辆启动后要看看油表指针在什么位置，其它指针显示是否正常，在还车时按照此时油表显示的油量位置加油还车即可。　　检查车辆灯光，倒车灯、刹车灯、转向灯、近光、远光、雾灯。灯光在行车安全方面很重要，因此最好是检查一下，有些车型并不配备雾灯，这点可向门店工作人员咨询。　　检查车辆的工具包是否齐全，该工具包是每车必备的，在爆胎等状况下，有工具包自己就能应对。　　在验车完毕后，所发现的问题应全部体现在验车单上，需注意确认后方能签字。此外，最好是对车辆进行一次试驾，能更全面地了解车况信息，发现问题也能及早换车。　　背景资料：　　订车网租车创立于成立于2009年7月. 我们提供全国范围内的租车, 包车和机场接送的搜索和预订服务. 目前已经有超过1500家租车供应商战略加盟.　　订车网始终处于稳健、高速发展的状态，出租率、周转率等重要指标均位居行业前列。目前公司主要为企业和个人用户提供长租、短租，以及个性化定制等综合租车服务，支持网上预订、电话预订、手机终端预订、门店预订等多种预订方式，和现金支付、刷卡支付、线上支付、储值卡支付等多种支付方式。　　订车网租车已成为众多世界500强企业在华指定的商务用车服务公司，客户涵盖能源、教育、广告、金融、制造等领域。
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