去年提车基本没有怎么骑，等機滤就等了大半年万恶的待购法什么的，真坑

第一次货发丢了第二次赶上什么待购法的那个，直接卡了我两个多月

在外观、性能、配备全面升级.引擎搭载了VVA可变汽门科技.配备运动化的

Deltabox、倒叉、多连杆中置避震器和滑动式.马力更提升到20hp

可说是最具战斗力的小跑车! 让我们一起来看看R15 V3.0的实車鉴赏!

第三代的YZF-R15在外型上有大幅度的改变.承袭YZF家族的R-DNA元素

车身多处都有R1和R6的设计风格.配备上更是诚意十足! 包括了: LED头尾灯、

搭载VVA可变汽门技術的新引擎、全新的六速变速箱、40mm倒立式前叉、

运动性的DeltaBox和铝合金、还配备了滑动式.凭借着优异的体质

让新一代的R15能发挥更强的动力与操控性能!

新款R15继承YZF家族的设计风格.配上锐利造型的LED头灯.看起来更具有战斗气息

新型的LCD液晶版.萤幕采用高反差设计.即使在艳阳下行车资讯也可┅目了然

附有档位显示和超转灯.另外在高转速时萤幕上会出现VVA可变汽门的功能显示

新车配上了类似R3的开关.并加入了警示灯与PASS灯功能

与R1如出┅辙的镂空式车尾造型和LED尾灯.展现十足的跑式

2018年式R15配备金色涂装的倒立式前叉.也比上一代更着更亮眼的操控表现

后悬吊采用多连杆中置式避震器

在10,000转时能产生20匹的强劲马力.并在8,500转时也着14.7Nm的最大扭力

也达到同级车之最!另外还配备了滑动式.

DeltaBox、铝合金提升了车体刚性.用料也是同级車之中最好的

前煞车是282mm单碟配上单向双卡钳.后刹车是240mm碟盘配上单卡钳

唯一美中不足的是.没有搭载ABS防锁死系统

变速系统： 往复式六档

轮框： 鋁合金铸造轻量化轮框

前轮煞车： 单向双卡钳 282mm固定碟

后轮煞车： 单卡钳 240mm固定碟

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