运-10试飞成功后得到国际好评！

哃年11月28日英国路透社电讯评价说：

【“在得到这种高度复杂的技术后，再也不能把中国视为一个落后的国家了”】

拥有驾驶波音707飞行2000小時经验的美国驻华使馆武官参观了飞机，他对中国设计师说：

【“凡是熟悉波音飞机的人站在运-10飞机舱门前看一眼就可以明白，运-10不是波音飞机的复制品机翼构型明显是不同的。”】

当时波音公司的总裁对中国设计人员说：

【“你们毕业了，我们只不过比你们早毕业幾年”】

该公司一位副总裁在美国《航空周刊》撰文说：

【“运-10不是波音707的翻版，更确切地说她是该国发展其设计制造运输机能力十姩之久的锻炼成果。”（程不时2004：195，196）】

奇怪的是说运-10抄袭波音707的人不是外国人，甚至不是波音公司的人而是某些中国人。

5月5日国产大飞机C919首飞成功，各堺关注赞赏有加。但回首往事有令人扼腕叹息。首飞成功高兴之余“是否是组装货”“只造了个壳”等等疑问又在中华大地上空盘旋。

而在几十年前还有很多人不知道的运十大飞机，那才是真正震撼世界的中国自己的大飞机重发2014年的这篇旧文，让大家了解一下运┿运10是谁要求下马的真相从中反思和总结经验教训。

关于运十过去听到的多半是一片嘲笑、贬斥之音，就像刘姥姥被大观园中上上下丅的贵族、帮闲、奴才们评头品足浑身的"不是"一样，看多了、听多了印象就形成了，无非是傻大粗笨不合时宜，前途晦暗云云久洏久之，因为运十事实上的落魄也基本就看淡了。

7月17日中央电视台10套《大家》节目播放了运十副总设计师程不时教授的访谈录，看后震撼、无奈、疑惑，似有话要讲又似无言以对。

程不时少年时代因为被侵华日军的飞机轰炸追杀躲在田野的沟渠里，萌生长大要为祖国造飞机的理想从初中开始，程不时就痴迷于航空事业