[ 初步海选]  之前我们推出过一篇展示国内主流紧凑型车后排头枕装备情况的文章本文作为续篇将补齐一些上篇没有介绍的车型。主题依然是后排头枕这个关乎舒适性和安全性的配置，而选择紧凑型车介绍的原因还是因为这个是目前国内家庭用户最先会考虑的后排坐满三个人的时间会更多一些。

　　上篇文章中所介绍的车型以自主品牌为主而这次将更多的列出市面上常见的几款合资车型。

　　首先来看东风本田的当家紧凑型车思域这款车型全系共有五个配置档次八款车型。但很可惜即便是顶配的VTI-S尊贵版上都只有两个后排头枕，所以对于售价不低的思域在这方面我们很难满意。

『版国外车型（左）是三个后排头枕 而国内的只有两个（右）』

　　价格最高的混合动力版思域以前在宣传图片上可鉯看到是三个后排头枕但在国内车展上的展车内，我们却只看到了两个头枕看来是在引入国内后被精简掉了。

　　作为思域的主要竞爭对手卡罗拉的后排头枕装备情况也是我们很感兴趣的。不得不承受在车内做工的精致程度上卡罗拉要落后于思域，但在舒适性方面卻占有优势比如后排头枕卡罗拉就是全系标配三个，而且均可调节高低位置起到了保障舒适和安全的作用，值得肯定

　　如果说到鉯乘坐舒适性作为卖点的紧凑型车，那日产轩逸肯定会被提及柔软的座椅材质、出色的人体工程学设计，这些都使得轩逸的座椅更容易贏得消费者的好感但我们认为这些都只限于后排只有两名乘客的时候，如果时常需要承载三名后排乘客那轩逸显然不合适，除了全系沒有第三个后排头枕外椅背的造型也会让中间乘客感到不舒服。

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