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轩逸2.0款2000转的提速已经是非常厉害了，大家觉得吗
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轩逸2.0款2000转的提速已经是非常厉害了，大家觉得吗
买了2年多了，平时开车时快时慢，时激烈时柔和，但这款0DE发动机给我的感觉是红绿灯起步转非常棒，不需要很高，而且获得的提速很赞，不知道开2.0车主的是不是这个感受，我和2.0对比过 同线起步，都用2500转，明显提速快。看来轩逸要大扭矩，无需踩到转 ,转这个节点是提速感觉最突兀的一个节点，然后一直上去到4000转 感觉没有这个突兀感觉，都是平顺
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确实是这样，驾驶的操控感相当不错
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买了轩逸2年多了，平时开车时快时慢，时激烈时柔和，但这款MR20DE发动机给我的感觉是红绿灯起步转非常棒，转速不需要很高，而且获得的提速很赞，不知道开2.0车主的是不是这个感受，我和马六2.0对比过&&...
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. 原来如此
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是的,推背感比较明显!
酒肉穿肠过，爱卡心中留
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提速确实不错。
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我的感觉也是，提速杠杠的
大事难事看担当，逆境顺境看襟度，临喜临怒看涵养，群行群止看识见！
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确实转速很低
个人意见，仅供参考，不同意见我都同意。
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确实如此。尤其是一个人开车的时候。
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提速杠杠的
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已有 591 人申请发动引擎的时候 转速表指针应该停在几千转左右?civic si 2009 我的车现在已经跑了3000miles了 然后现在每当发动引擎的时候 转速表的指针老是会先停在2000转那儿 然后要过几分钟后 指针才降下去 但这车子刚买来 发动引擎的时候 这指针本来一开始是直接就停在1000转以下的 小弟对机械一窍不通 所以有点着急
那是电子加浓系统 用于启动时 这样能充分的热车 而且冷车时容死火 有了电子加浓系统后就不会了 只要车热了以后 怠速在800-1200转就是正常的
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D档急加速到转之间顿挫感强烈。
太平洋舰队新兵-1级
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
D档正常驾驶没问题、缓慢加速到2000也没问题，当地板油急加速到转之间顿挫感强烈，其他手动或S档没出现。求大神解救，故障显示好像是某缸失火。
加速有顿挫感？不是经常有 问4S店说是正常现象？各位车友你们...
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都没人碰到类似情况？
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地板油电脑判断你有加速的意图，遂更改变速箱换挡程序，期间有延迟，就是你说的顿挫问题。这是正常现象，因为变速箱再将挡。手动因为不加也不减挡，所以不会有延迟。S档本身就是极限输出，也不会将挡，所以也不会有延迟。
太平洋舰队新兵-1级
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我10月31新提的15款A4L2.0，低速提速很肉，还伴着非常微小的顿挫感，在50速以上就消失了，开着真不舒服，如果挂在S档，从低速提速到高速倒是平顺没有顿挫感！之前经常开过天籁2.5和宝马自达3系，所以感觉区别明显！宝马操控性不用说！
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锐志急加速至2000转以上时，车头传来风吹树叶或塑料袋的声音。
2000转以下没有这种声音，奇怪了 ，首保后出现的。是什么原因？
引用 横阁蟹
07:49:28 发表于 主楼 的内容：
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所属：爱车：
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2000以上会 点声音了，不过你这种我好像没哦！
引用 小麦128
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爆震，油用的93号吧
引用 1luby1
08:09:15 发表于 2楼 的内容：
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百度上搜索了下，发现也有一些存在这个问题，难不成是通病？
引用 横阁蟹
08:32:54 发表于 3楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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这声音正常，本来就有
引用 IbrahimovicREIZ
08:59:13 发表于 4楼 的内容：
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这声音正常，本来就有
听着很不舒服，之前是没有的，没办法解决吗？
引用 横阁蟹
09:13:54 发表于 5楼 的内容：
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还是在键盘上赛车安全一点
引用 资深键盘赛车手
09:15:00 发表于 6楼 的内容：
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09:13:54 发表在
听着很不舒服，之前是没有的，没办法解决吗？
貌似可以的，爱卡上有人分析过，要换一个什么部件（叫头蕉还是什么，本人没那么专业）
引用 IbrahimovicREIZ
09:20:35 发表于 7楼 的内容：
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引用 光之鹰
09:55:15 发表于 8楼 的内容：
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09:56:08 发表于 9楼 的内容：
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去4S店能给弄好吗？
引用 横阁蟹
10:28:50 发表于 10楼 的内容：
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急加速过，没那种声音的。
引用 横阁蟹
10:29:47 发表于 11楼 的内容：
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我的一直有，特别是左边有护栏，听的更清楚。&
引用 沙洲骆驼
10:44:23 发表于 12楼 的内容：
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07:49:28 发表在
2000转以下没有这种声音，奇怪了 ，首保后出现的。是什么原因？
节气门声音，恭喜你买到了正版锐志。保养过几次以后就没有了，具体也不知道是多少公里。我现在2W4了
引用 灰色基因
10:45:27 发表于 13楼 的内容：
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11:02:30 发表于 14楼 的内容：
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11:19:38 发表于 15楼 的内容：
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11:19:38 发表在
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一直加93，第一次发现这个问题了很郁闷，去爱卡研究了很久。当年一位大仙很不屑的回复：自从5年前锐志出现以来，每一年都有人问这个问题，每年都有。。
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11:34:36 发表于 16楼 的内容：
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10:28:50 发表在
去4S店能给弄好吗？
开一两年自然就没了，放心吧，我当时跟你一样
引用 灰色基因
11:36:38 发表于 17楼 的内容：
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11:38:37 发表于 18楼 的内容：
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没有了，一万多的时候还有，我也没在意，现在自然而然就没有了。
引用 灰色基因
11:57:06 发表于 19楼 的内容：
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现在看来们只能开着看吧。
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12:08:15 发表于 20楼 的内容：
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不是为了追求提速，我觉得完全没有必要2000转以上再换挡
其实早就想和大家探讨了，以前我都是1进2的时候1600转以上，2进3以及进4，4进5，都是2000以上再换，我觉得这期间，不仅发动机严重咆哮，而且如果油离配合不好，很容易一耸一耸的，那感觉……尴尬又吓人。
期间试过2以后的升档，左右就换，这样的话，即便油离配合不好也不会一耸一耸的，也不会拖档，不过就是提速慢点，但换挡整个过程真的是如丝顺滑啊！
我开短途不很多，应该也没有积碳的问题，我的13款2.0手尊，提车整一年，跑了不到12000，也没发现排气筒有神车那般的黑，我用手擦过，除了一点点土，好像就没其他的了。
引用 1880后
21:23:56 发表于 主楼 的内容：
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那你车况会越来越差
引用 qmw-06 21:31:52 发表于 1楼 的内容：
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我想问下，转速太低的时候换挡会有损发动机使用寿命吗？
引用 pzle3491wmxe
21:46:23 发表于 2楼 的内容：
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看什么你做主，选出最想看的车型对比，汽车之家编辑就会选你所选，让我们一起展开车与车之间的PK吧。
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21:23:56 发表在
其实早就想和大家探讨了，以前我都是1进2的时候1600转以上，2进3以及进4，4进5，都是2000以上再换，我觉得这期间，不仅发动机严重咆哮，而且如果油离配合不好，很容易一耸一耸的，那感觉……尴尬又吓人。期间试过2以后的升档，左右就换，这样的话，即便油离配合不好也不会一耸一耸的，也不会拖档，不过就是提速慢点，但换挡整个过程真的是如丝顺滑啊！我开短途不很多，应该也没有积碳的问题，我的13款2.0手尊，提车整一年，跑了不到12000，也没发现排气筒有神车那般的黑，我用手擦过，除了一点点土，好像就没其他的了。
楼主的是可行的！
认真做好每件事
引用 都不赖
22:17:25 发表于 3楼 的内容：
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22:17:25 发表在
楼主的是可行的！版主明天提车了，转速多少换挡呢？停车先刹车后离合还是一起呢？纯新手，
引用 14-09-06 22:30:41 发表于 4楼 的内容：
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按比亚迪1.5官方推荐，1进2推荐2700转（其它的都是2000转），其实1进2，在2300转左右的时候，发动机的声音已经不能听了，而且松油门之后，车就像猛刹车一样（松油门是为了踩离合升档，不知道是不是我的操作有问题），加之换档较神车生涩，这个刹车效果显得更长，坐车的人和开车的人都不舒服。别人看见还说你这车有问题，或者说开车人是新手。另外，说一个我一直都有的疑问，G6的转速表是不是严重滞后？特别是急加速的时候。经常是我松了油门，踩下离合，转速还在升高。如果转速表严重滞后（因为它不是机械的），那么看转速换档就不太准确。
引用 吃协名誉会长
00:23:01 发表于 5楼 的内容：
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05:09:50 | 来自
我看档看速度表，不看转速的，有跟我一样的吗？
引用 老鼠精g6
05:09:50 发表于 6楼 的内容：
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05:09:50 发表在 我看档看速度表，不看转速的，有跟我一样的吗？我什么都不看，听声音只看前方。
引用 zyb728
07:07:03 发表于 7楼 的内容：
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07:07:03 发表在 我什么都不看，听声音只看前方。熟练了都这样
引用 毒蜂X7
07:22:16 发表于 8楼 的内容：
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一般换挡是不用看表的，凭感觉就可以了
引用 A170X
07:30:57 发表于 9楼 的内容：
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2014年汽车之家优秀版主荣誉，颁发给在当年为汽车之家做出突出贡献的版主
22:30:41 发表在
版主明天提车了，转速多少换挡呢？停车先刹车后离合还是一起呢？纯新手，
转速不超过3000转就好！当然是先刹车后离合了！
认真做好每件事
引用 都不赖
09:29:44 发表于 10楼 的内容：
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多练吧，开车一切凭感觉，感觉得哪里有需要就动哪里
引用 本土大佬
10:18:32 发表于 11楼 的内容：
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21:31:52 发表在 那你车况会越来越差愿闻其详
引用 1880后
10:59:06 发表于 12楼 的内容：
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21:46:23 发表在 我想问下，转速太低的时候换挡会有损发动机使用寿命吗？应该会吧？
引用 1880后
10:59:28 发表于 13楼 的内容：
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00:23:01 发表在 按比亚迪1.5官方推荐，1进2推荐2700转（其它的都是2000转），其实1进2，在2300转左右的时候，发动机的声音已经不能听了，而且松油门之后，车就像猛刹车一样（松油门是为了踩离合升档，不知道是不是我的操作有问题），加之换档较神车生涩，这个刹车效果显得更长，坐车的人和开车的人都不舒服。别人看见还说你这车有问题，或者说开车人是新手。另外，说一个我一直都有的疑问，G6的转速表是不是严重滞后？特别是急加速的时候。经常是我松了油门，踩下离合，转速还在升高。如果转速表严重滞后（因为它不是机械的），那么看转速换档就不太准确。确实如此！尤其是堵车的时候，一
二档之间切换最无奈
引用 1880后
11:00:18 发表于 14楼 的内容：
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05:09:50 发表在 我看档看速度表，不看转速的，有跟我一样的吗？我是两个都看
引用 1880后
11:00:41 发表于 15楼 的内容：
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我一般都是转换挡，除了1、2挡顿挫感强外，感觉这个最合理，对发动机也好；1挡20码换2，2挡40码，3挡60码、4挡80码，5挡100码，6挡以上~~~
引用 BYD菜鸟009
23:34:44 发表于 16楼 的内容：
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06:59:14 | 来自
我都忘记最近多少换挡了。4档以后基本2000左右换挡，没啥咆哮声啊，我估计档位低了2000以上换挡才咆哮
引用 talse
06:59:14 发表于 17楼 的内容：
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21:23:56 发表在
其实早就想和大家探讨了，以前我都是1进2的时候1600转以上，2进3以及进4，4进5，都是2000以上再换，我觉得这期间，不仅发动机严重咆哮，而且如果油离配合不好，很容易一耸一耸的，那感觉……尴尬又吓人。期间试过2以后的升档，左右就换，这样的话，即便油离配合不好也不会一耸一耸的，也不会拖档，不过就是提速慢点，但换挡整个过程真的是如丝顺滑啊！我开短途不很多，应该也没有积碳的问题，我的13款2.0手尊，提车整一年，跑了不到12000，也没发现排气筒有神车那般的黑，我用手擦过，除了一点点土，好像就没其他的了。
楼主全家出车祸死了一户口本
15:12:08 发表于 18楼 的内容：
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15:12:29 发表于 19楼 的内容：
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引用 1880后
15:38:08 发表于 20楼 的内容：
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