是工作吗？不是工作的话就是泵头坏了，要是压塑机工作的话就检查空调开关
大家好，夏天到了，上车以后势必要开空调，各位在开空调的时候，会不会听到1到2秒的空气压缩机发出的声音，那声音感觉跟煤气罐泄漏似的！不知道各位
首先我们要确定的是，是空调，而不是别的什么问题拖慢了你的爱车。实际上有无数种可能的故障会导致车辆动力性能的下降。尤其是在炎热的夏季，这些故障
请问开冷空调百公里耗油多一升正常吗？
大众捷达空调声太大了
捷达车开空调就无力了！是什么问题？
如题，风扇这么大声是这么一回事？可以改吗？
空调真的需要熄火前就关闭吗？
今年三年了，原来空调1挡就特凉，现在2档才能感觉到凉意，有同情的车友吗，？？？
昨天上车发现空调突然不工作了，查了保险没事，不缺冷媒，就是压缩机没电。哪位小伙伴遇到过这种情况？？？指导一下……
今天天气较热，开着空调回家，到家门口，娃儿他妈出来就说听见发动机噪音太大了我摇下车窗就听见了噪音很大，亲们你们的是不是这样啊要不要回4S店检
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请输入您的问题新捷达大灯,冷暖风都没了_百度知道
新捷达大灯,冷暖风都没了
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10分钟解决点火白头坏了，问汽车大师。【汽车有问题。4S店专业技师
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出门在外也不愁新捷达在行驶的过程中把空调开开，吹了五六秒空调突然既没有凤，空调不出风了_百度知道
新捷达在行驶的过程中把空调开开，吹了五六秒空调突然既没有凤，空调不出风了
压缩机无法运作了，也有可能是室内湿度不够，（检查一下氟利昂有没有用完）（氟利昂——空调内制冷机）那是因为室内温度达到了你要的温度，它自动会停下（它里面有温度计的）
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出门在外也不愁捷达前卫空调不工作
捷达前卫空调不工作
&&& 故障现象:捷达前卫(2V电喷)轿车。开空调后，鼓风机工作，散热器风扇也开始低速运转，但空调压缩机不吸合。
&&& 故障检修:捷达2V电喷轿车采用R134a制冷剂，变排量压缩机，空调电路与化油器式捷达和捷达王轿车都不同，其控制元件较多，需了解其电路原理才能快速判断故障所在。捷达2V电喷轿车空调和散热器风扇电路见。
1中F1是环境温度开关，当外界温度低于或等于5℃时，切断电磁离合器，压缩机不能启动，它安装在灰尘滤清器附近。F2是一个三向压力开关(高低压组合压力开关)，此开关有三个压力值及两个作用:①当空调系统压力低于0.22Mpa时切断压缩机，以防止压缩机在缺少制冷剂、润滑不良的情况下运转而损坏；当压力高于3.2MPa时，切断压缩机，以保护空调系统管路；②当压力达1.6MPa时，接通散热器风扇高速档。
风扇控制器经过重新设计，与原捷达王空调控制器相比节约成本约100元，其内部结构较简单，含有两个常规常开触点继电器，分别控制空调压缩机和风扇高速运转。其电路见图
1中的左下角，现将有关电路分析如下:
&&& 1.空调机控制电路
&&& 接通空调开关E35，12V电压从卸荷线X→第6号保险丝→空调开关E35→空调继电器J32线圈→31号线搭铁，空调继电器工作，内部的两触点吸合。
&&& (1)来自蓄电池正极的B+电经空调继电器的一组触点→环境温度开关Fl→组合开关F2(1、2脚)→发动机控制单元ECU的28脚，作为空调请求信号。ECU接到该信号后，先检测节气门的位置，如果怠速开关闭合，ECU将给一个140ms的延时，在此时间内提高发动机转速，然后控制其76脚接地，接通空调控制器K内部的空调继电器，空调机工作，同时保证发动机怠速稳定。如果节气门全开，说明发动机在全负荷下工作，ECU将切断空调继电器。
&&& (2)30号电经19号保险丝→空调继电器内的另一组触点→然后分两路:一路到散热器风扇低速接柱，风扇以低速(1500r/min)运转；另一路经组合压力开关F2(3、4脚)→空调控制器K的P脚，空调/风扇控制器内部的风扇高速继电器工作，则控制器2脚输出12V电压，散热器风扇以高速运转(1800r/min)。
&&& 2.散热器风扇的控制
&&& 风扇运转的条件有4个:(1)当发动机冷却液温度达95℃时，热敏开关F18内的低温触点闭合，12V电压经触点接通风扇电机的低速档，风扇低速运转。
&&& (2)当发动机冷却液温度达105℃时，热敏开关F18内的高温触点闭合，12V电压经闭合的触点到风扇控制K的P脚，控制器2脚输出12V电压，风扇高速运转。
&&& (3)当开启空调后，空调继电器工作，12V电压经空调继电器接通散热器风扇低速档，如果16MPa压力开关断开，风扇低速运转。
&&& (4)当空调管路压力超过1.6MPa时，位于空调高压管上的组合压力开关F2的3、4脚闭合，12V电压经闭合的触点到风扇控制器P脚，控制器2脚输出12V电压，风扇高速运转。
本车在开空调后鼓风机和散热器风扇低速档都运转，说明空调开关及空调继电器都已正常工作，故障点在环境温度开关F1至控制器K之间的电路。在检修电路故障时，线路的中点是关键点，对中点的检查可将故障范围缩小一半，另外车上的部件安装较分散甚至隐蔽，检修时还要按方便原则。根据以上分析，检查如下:起动发动机，开启空调，拔下组合压力开关F2接线插头，测量插座上2号接柱有12V电压，用导线短暂连接1、2接柱，空调压缩机“啪”地一声吸合。用万用表电阻档测量压力开关F2的1、2接柱，发现其已断开，更换此压力开关，空调压缩机工作恢复正常。}