& 从晋江市政府打的到厦门方特多少钱
从晋江市政府打的到厦门方特多少钱
从晋江市政府打的到方特多少钱
[题主采纳]打车不打表，议价200元，大概不到一小时就到，坐动车再转公交会便宜不少，但需要先乘790路车在赵厝村站下车，换乘653路或765路前往方特，时间累计要3小时吧，人多可以包车建议包车。
教你个省钱的办法，从晋江乘坐动车到北站（20分钟），然后从北站直接打车到方特 也就约30元
距离50公里左右，打车150-200元左右。
建议滴滴打车会比较好啦，大概500多吧。
<textarea name="editor" class="_j_content _j_answer_suggest" id="_js_editorText" placeholder="用自己的【真实经历】作答，而不是网上搜来的信息好回答不一定特长，但一定【不是简单的一两句话】永远替提问者【多想一步】，会加分哦~">
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从泉州客运中心汽车站到晋江五店市怎么走？
更新时间： 19:26:26
泉州公交线路繁多，要到晋江五店市，首先要熟悉泉州晋江五店市的公交路线情况。从泉州客运中心汽车站到晋江五店市怎么走？公交网公交为您提供泉州客运中心汽车站及晋江五店市的公交驾乘信息，以及泉州客运中心汽车站及晋江五店市的相关信息。让您充分了解何乘车，打车费用多少等信息。
具体怎么走：
泉州客运中心汽车站晋江五店市
路程12.8公里，全程约需1小时20分钟，途径20个站点，共换乘1次，步行1685米
换乘车辆线路有k902路。
具体怎么走：
泉州客运中心汽车站晋江五店市
路程14.2公里，全程约需1小时40分钟，途径21个站点，共换乘1次，步行2438米
换乘车辆线路有k604路。
具体怎么走：
泉州客运中心汽车站晋江五店市
路程18.8公里，全程约需1小时50分钟，途径27个站点，共换乘1次，步行2043米
换乘车辆线路有晋江801路。
具体怎么走：
泉州客运中心汽车站晋江五店市
路程13.4公里，全程约需1小时50分钟，途径11个站点，共换乘1次，步行3664米
换乘车辆线路有204路。
具体怎么走：
周边城市公交查询
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上饶市乘风网络科技有限公司晋江到南昌多长时间,晋江到南昌有多远、多少公里数
请输入正确的车站名
请输入正确的车站名
从晋江到南昌约816公里,假如你选择以下交通工具：
正常步行6公里/小时5天16小时0分
骑自行车20公里/小时1天16小时48分
邮轮客船28公里/小时(静水速度)1天5小时8分
骑摩托车50公里/小时16小时19分
80公里/小时10小时12分
坐火车150公里/小时5小时49分
坐高铁250公里/小时3小时15分
坐飞机800公里/小时1小时1分
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泉州到晋江永和镇几公里啊要坐什么车过去啊如果从泉州新车站打的到永和镇要多少钱啊
来源：互联网 发表时间： 13:25:37 责任编辑：鲁晓倩字体：
为了帮助网友解决“泉州到晋江永和镇几公里啊要坐什么车过去啊如果从泉州新车站打的到永和镇要多少钱啊”相关的问题，中国学网通过互联网对“泉州到晋江永和镇几公里啊要坐什么车过去啊如果从泉州新车站打的到永和镇要多少钱啊”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:泉州到晋江永和镇几公里啊要坐什么车过去啊如果从泉州新车站打的到永和镇要多少钱啊，具体解决方案如下：解决方案1：
你先坐16路到晋江汽车站吧，那里有很多到永和镇的车，打的大概要50块这里面吧！
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京ICP备号-1 京公网安备02号晋江“出租车不打表”成通行规则 的哥也很无奈-闽南网
晋江“出租车不打表”成通行规则 的哥也很无奈
来源:晋江经济报
　　“从群众最期盼的事做起”建议征集中，的士不打表再次成为公众关注的热点。晋江“出租车不打表”似乎已是通行规则，一直以来，广大市民对此深恶痛绝。
　　昨日，记者兵分三路，暗访晋江长途汽车站、火车站、机场等“城市窗口”发现，晋江“出租车不打表”陋习依旧，而且有不断乱涨价的趋势。
　　其实，早在五年前的日，晋江就成立首家国有独资出租车公司，希望借由“正规军”的力量，规范出租车市场，然而，“打表经营”至今落空。呼吁相关部门采取更有针对性的举措，以免陷入治标不治本的怪圈。
记者暗访晋江出租车市场
晋江长途汽车站
时间：昨日上午10时
暗访情况：在晋江不打表前往泉州才打表
　　记者借故欲搭车前往晋江火车站，询问一辆车牌号为闽CT630X的出租车司机。“到晋江火车站多少钱？”“你一个人吗？50元。”“打表吗？”“都不打表的。这里都这样。”
　　记者询问另外一辆车牌号为闽CTB31X的出租车司机时，该司机也表示不打表，“拉不到人，打表不划算。”
　　“去晋江火车站不打表，去泉州火车站打表。”车牌号为闽CT234X的出租车司机这样说。记者询问为什么会有这样的差别时，这司机称，因为泉州的出租车都有打表的习惯，而前往石狮、南安等地，多数出租车也均不打表。而且晋江动车站“黑的”多，摩的多，根本竞争不过，所以得额外收取一定的“空车费”。
晋江机场：
时间：昨日上午11时
暗访情况：“起步价”涨到30元
　　晋江机场前的出租车停靠点，数十辆的士依次排开。
　　“到晋江火车站多少钱？”记者询问车牌号闽CT668X的“的哥”。这位“的哥”开口价100元。经过一番讨价还价，这位“的哥”称至少要70元。
　　尽管有交通运管执法人员现场巡查，但这里的“的哥”仿若熟视无睹，公然与乘客议价。
　　记者随后招呼了一辆车牌号为闽CT669X的出租车，说要“打的”到晋江长途汽车站。这位“的哥”坚称不打表，“起步价”30元。
　　记者搭乘这辆出租车，不到5分钟就到了晋江长途汽车站。“排了一个早上的队，现在才轮到我，没有30元谁愿意载。”路上，“的哥”与记者闲聊中透露，目前在晋江机场经营的出租车，“的哥”多以跑“长线”为主，而“短线”(区范围)的起步价多在30元。
　　下车前记者注意到，这辆出租车的计价器显示不到8元钱。
晋江火车站时间：昨日上午11时30分
暗访情况：到晋江市区“行情价”40元
　　记者数了一遍，整个动车站前总计有20辆的士，从车身印刷的信息来看，这里的的士多数来自晋江周边的南安、泉州、石狮等地，晋江本地的士数量不足10辆。
　　时值动车D2303次列车刚好到站，乘客陆续下车。此时，“的哥”们蜂拥而上询问乘客要不要“打的”。
　　记者问了几辆晋江本地的士从动车站到长途车站是否可以打表时，均得到否定的答案。11时54分记者拦了一辆闽CT682X的的士，司机开价50元，一番讨价后，司机答应以40元成交。记者随后以需要小票报销为由，请求司机打表，司机答应。
　　到达目的地时，小票上显示的动车站到长途车站的距离为15.5公里，总金额为33.5元，加上2块钱燃油附加费则共计35.5元，在不打表情况下司机多赚了4.5元。司机表示，从动车站到长途车站是回程，所以40元的价格可以接受，并说倘若从长途车站到动车站低于50元则是没有的士愿意载客。司机解释，从长途车站到动车站以后，很多的士害怕回程拉不到客人，因此费用会更高，10元差价成了空车费。
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