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轩逸经典 网友点评：
全部全部全部
很好，推荐购买
外观不怎么时尚
开起来得心应手。
总体上换是比较好的
就是外表漆薄了一点。
选择年款：
2012款<option value="款<option value="款<option value="款<option value="款
*综合得分：
10个汉字以上
单项评分：
点评类型：
外观 油耗 动力 操控 内饰 空间 质量
没开过，谈谈想法
外观时尚漂亮，空间较大
刚加速时发动机声音有点大
接下来要看：
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日产轩逸轿车启动困难
&& 一辆行驶里程约10.2万km的日产轩逸轿车。该车很不好启动，启动着车之后关点火开关不灭车，关点火开关后仪表仍然工作。
&&& 故障诊断：
&&& 1）故障分析：启动后关点火开关无法灭车为发动机电控、仪表等系统工作电源与某一常供电电源短路，不好启动可能是上述短路所引起的次生故障，故先检查短路故障。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&& 2）故障诊断：1、检查IPDM及线束、插头未见异常2、更换同规格IPDM故障现象依旧3、检查点火开关及线束、插头等未见异常4、检查机舱线束、驾驶室主线束未见异常5、通过拔保险切断电源的方式发现切断电动座椅电源后故障现象消失。6、在检查位于副驾驶座椅地毯下的电动座椅控制器时发现控制器线束插头腐蚀严重且有短路迹象。
&&& 相关资料：
&&& 3）维修过程：将腐蚀的线束插头处理过后，试车启动正常、灭车正常、仪表工作正常，故障排除。
&&& 维修小结：
&&& 在遇到不常见的故障时要保持清醒的头脑，冷静分析，以便制定合理的检查步骤，迅速排除故障。
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东风日产轩逸 请问我的问题你们什么时候处理的？
企业没有联系过我，也没有处理。东风日产我看你们忽悠消费者到什么时候？
[请牢记此投诉编号]
胡女士[系统已对姓名做处理]
2012款 1.6XL CVT豪华版
09:14:50.0
宣城亚腾专营
4S店联系人
00:00:00.0
质量问题(&&)
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相关投诉集
二次 【QT102878】
二次投诉原文：
我投诉到现在，一直没人来处理。原投诉号：QT99515
企业处理结果 (0分)
企业处理结果：
东风日产回复：已安排客户回厂检修，并对客户车型问题进行处理。
首次 【QT99515】
首次投诉原文：
机油损耗大，怕影响发动机，建议召回解决。3000公里机油一半5000到底。
企业处理结果 (0分)
企业处理结果：
东风日产回复：已跟客户沟通解释，最后客户表示接受
投诉处理状态：
此投诉已经处理完成，如投诉人对处理结果不满意，可重新发表投诉，以便我们再次跟进协调!
满意度打分
企业/网站回复
(处理效率分：-1 分)(网站评分：0 分)
东风日产回复：已致电车主，车辆问题正在处理中
投诉人反馈
(网友评分：0 分)
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最新调解完成查看： 回复：3
关于日产轩逸备胎的问题
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
日产公司：&&&&&&我于今年购买一辆轩逸1.6天窗自动档的车，本来是全铝合金钢圈。因为从来没用备胎，也不知道备胎是怎么样的钢圈，五个月后发现备胎是铁制的钢圈。你们想想，作为消费者来说，是很想全铝合金的钢圈，没想厂家忽悠消费者。偏偏用一只铁制的钢圈来顶替铝合金钢圈。难道就看上了那节省的几个钱？而作为消费者来说，真的是受到了欺骗！作为消费者来说，以后看到日产的车，真的又怕受到其它什么欺骗？如果当初知道用铁制的钢圈来顶替铝合金的话，我可能不会选择这款车。。。。。&&&&&我现在还一直在担心，该车还有什么用那些不该用的材料来代替。。。。&&&&&&用这种理念造车，我想该车系的安全真的值得去思考！！
官方价：9.98-15.9万
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不单你1.6是这样，我的2.0也是这样，是钢圈，不是铁制的钢圈，钢是钢铁是铁。&&&&其实LZ也不用觉得受了欺骗而愤愤不平，首先是你自己提车时未有检查备胎，这么基本的和重要的一环都漏掉，不要说是钢圈，就算人不没给你你也不知道，等五个月之后发现再去吵，不要说钢圈换铝合金圈，就算是平衡铁人家也不会多给你一块，这个问题你自己有不可推卸的责任。&&&&&说到是厂家忽悠你，我觉得也不完全是，人家写明是全尺寸的备胎也给了一条一模一样的轮胎，但没说是什么轮圈，而你自己事前又不问又不看，事后又觉得被骗，觉得被骗后还把问题上升到造车理念这个程度，真是佩服LS突窥一斑而知全豹的能力！看来你得去买进口车了，东风日产的你还是不要开了。&&&&其实被胎用钢圈是很普遍的做法，特别是在国内的汽车生产厂，能提供全尺寸备胎其实已经是比较厚道的了，有些厂家的备胎还是缩小了好几号的。或者LZ作一下换位思考，你就会明白厂家为什么会这样做了，备胎的使用率是极低的，都是去补胎的途中应急用一下，完了又会放回尾箱，曝光率几乎等于零，LZ也是提车五个月后才会去摸一下它。既然是使用率这么低的，哪么用钢圈绝对无伤大雅，又能节约成本，想想，东风日产不是只为你造一驾轩逸，每月都卖好几万辆车，这样一年省下来的钱可是不少的，只要不是脑子进水了的人做这个领导，都会这样做。作为消费者，肯定是想花10万块钱买到20万的新车，事实上这是不可有的，用钢圈做备胎，不影响安全，更没有违反法律法规，想要铝合金轮圈，一定程度上是你一厢情愿而矣！&&&&其实钢圈除了没哪么美观和没哪么轻之外，其它也没什么不好，用在我们这些小排量的轿车上，安全性也完全不用担心（我们老板的皇冠3.0，钢圈也照样开了十几年，一点事都没有）。要说不厚道，我看丰田更甚于日产，看看凯美瑞2.0和新的RAV4，还在用老掉牙4AT，变速箱这么关键的部件来偷工减料，这才叫不厚道，与它相比，备胎算个啥？看开点吧，东日的车并不差！
哈，买了，就开开心心的使用吧，别浪费了自个儿的情感！！对事情不要那么记较，车主是保养，开得好，才是第一位的。
唉。。。所为车型都一样
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请输入内容提问者：昔昔昔昔 &#12288;|&#12288;回答：1&#12288;|&#12288;浏览：286
据我分析是这样的啦 如果您对比了同款车型，发现有较大的差距，可以到4S店检查一下换挡杆拉线的固定和装配情况，可以重新装配或调整一下换挡拉线试试看，肯定不会有太大的问题，这类现象并不常见。
个人专家：
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