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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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POLO 座椅怎么调节都不舒服 哎~~
同学们是不是 头靠着头枕开车啊？ 竖的很直能碰到头枕 但是后背不舒服！斜一点头枕又靠不到了！！头靠能前后调节该多好~&
08:59:44 发表于 主楼 的内容：
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怎么舒服怎么来。上下前后都可以调的。别说马桶不好，是你自己拉不出屎。
阳光总在风雨后,请相信有彩虹
09:02:12 发表于 1楼 的内容：
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所属：爱车：
汽车之家公益系列活动，让我们一起关注儿童安全座椅，支持汽车之家的公益活动，关爱孩子请使用安全座椅
汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
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引用:原帖由 雨印 于
09:02 发表在 1 楼 怎么舒服怎么来。上下前后都可以调的。别说马桶不好，是你自己拉不出屎。 楼主正在拉S……
QQ: 微信:fircloud
引用 云W飞扬
09:03:12 发表于 2楼 的内容：
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引用:原帖由 lxf 于
08:59 发表 同学们是不是 头靠着头枕开车啊？ 我觉得还不错啊，我开别人的307，那座椅还要差。
有车了，要懂车，也要爱车！
引用 主教渔民
09:04:06 发表于 3楼 的内容：
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挺好的啊，没觉得不好
引用 nextbmw
09:09:21 发表于 4楼 的内容：
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开的时间一长，那是相当不舒适。
引用 xwr80
09:14:19 发表于 5楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
引用:原帖由 lxf 于
08:59 发表 同学们是不是 头靠着头枕开车啊？ 竖的很直能碰到头枕 但是后背不舒服！斜一点头枕又靠不到了！！ 我&我不是靠着头枕开车 ，还有 您以前是不是开的好车啊哈哈 我觉得还算可以啊
引用 ppk133
09:18:36 发表于 6楼 的内容：
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呵呵,有意思!顶顶先
买日货非我同类!!!!!!!!
引用 yp_711
09:30:38 发表于 7楼 的内容：
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从来不靠头枕
09:30:46 发表于 8楼 的内容：
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的确有楼主所说的问题
引用 pingsai
09:31:12 发表于 9楼 的内容：
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我也靠不到 可能我坐姿有点靠前吧
还有时间长了 腰很酸 必须得往腰眼塞个枕头 好怕是眼椎间盘突出的前兆
引用 mkmkmk-12 09:44:21 发表于 10楼 的内容：
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头枕不是用来靠的，那是碰撞时保护脖子的
我参加汽车之家五周年庆典了，欧
引用 chinafrv
10:12:40 发表于 11楼 的内容：
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把座椅调矮一点，靠背往直一点就可以 了&
引用 haiou-12 10:31:09 发表于 12楼 的内容：
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不错呀，挺好的
引用 gyliquan
11:05:23 发表于 13楼 的内容：
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从来不指望靠那个东西
。。。。好好爱护车子
引用 邪帝飘羽
11:11:12 发表于 14楼 的内容：
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引用:原帖由 chinafrv 于
10:12 发表在 11 楼 头枕不是用来靠的，那是碰撞时保护脖子的 应该是颈枕吧
引用 雷鸣天下
11:13:51 发表于 15楼 的内容：
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polo座椅不舒服不在头枕，有几个靠着头枕开车的啊？个人感觉在于后背和腰很难同时靠上。有个腰靠会舒服一些
11:14:32 发表于 16楼 的内容：
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请问LZ多高啊？我1.78坐着也不舒服
引用 暗夜伯爵
11:17:32 发表于 17楼 的内容：
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座椅包裹性差点，但基本够用，在怎么弄也不可能有家里的沙发舒服
|平和心态|保养爱车|安全驾驶|
引用 hongbb
11:23:52 发表于 18楼 的内容：
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引用:原帖由 雷鸣天下 于
11:13 发表在 15 楼 应该是颈枕吧 呵呵，不建议装颈枕。发生严重追尾事故时，前车乘员的头部会向后猛甩，有了头枕的缓冲，就不会把脖子扭了。要是加个颈枕，整不好脖子扭的更严重！
我参加汽车之家五周年庆典了，欧
引用 chinafrv
11:36:57 发表于 19楼 的内容：
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跟其它的比, POLO的座椅真的坐的不舒服!!
引用 ch431
11:47:50 发表于 20楼 的内容：
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2015款-全车详解
雨燕&2015款-前排座椅
前排座椅仅可调节前后及靠背角度，高度无法调节。
提示：支持键盘翻页期待已久的首届四川"十大扶贫好人"100名候选名单正式出炉！公众网络投票环节正式启动！"非常梦想"&&四川省第二届农民工原创文艺作品大赛正式进入投稿阶段水木合德、work+创始人郗家漆作客“创业讲堂”，讲述他颇具个性的“霸道总裁”经。
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铃木雨燕 参考配置
来源:&汽车点评
;10U 07:15
&编辑:林sir
1.5L 自动标准版
2013款 雨燕 1.5L 手动标准版
2013款 雨燕 1.3L 手动超值版
2013款 雨燕 1.5L 手动20周年限量版
经销商报价
5.99-8.28万
5.24-7.28万
4.49-6.28万
5.46-7.58万
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
长/宽/高(mm)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
发动机型号
气缸容积(cc)
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
VVT连续可变气门正时
VVT连续可变气门正时
VVT连续可变气门正时
93号(京92号)
93号(京92号)
93号(京92号)
93号(京92号)
国IV（京Ⅴ）
国IV（京Ⅴ）
国IV（京Ⅴ）
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变速箱简称
变速箱类型
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
纵臂扭力梁式非独立悬挂
纵臂扭力梁式非独立悬挂
纵臂扭力梁式非独立悬挂
纵臂扭力梁式非独立悬挂
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
后轮胎规格
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX儿童座椅接口
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
ABS防抱死刹车
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)
牵引力控制系统
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
陡坡缓降系统
主动转向系统
并线提示系统
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前桥限滑差速器/差速锁
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自适应巡航控制
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腰部支撑调节
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多媒体控制系统
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MP3/WMA支持
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多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
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雨燕Swift是长安铃木公司于05年4月推出的功夫之作。车如其名，她真如同一只灵动可爱的雨中飞燕，凭借着时尚乖巧的外形，良好的操控性，和充裕的车体空间，让众多朋友享受了更多的驾驶乐趣，成为不折不扣的铃木世界战略小车。受到了不少车友的追捧。但也有部分车友对雨燕引擎、动力方面的表现持否定的观点。在此希望通过此专题，收集整理出众多雨燕车主在实际使用感受中对雨燕的优缺点的评价，能客观的反映出雨燕的优势和不足，给所有喜爱雨燕的车友一个参考。雨燕保养以及使用细节一、走合保养期新车里程在最初的0-100公里时，发动机等运动件表面还较粗糙，其内摩擦阻力大，如不控制车速、负荷、温度，机件就会发生急剧的磨损。因此，在最初的公里磨合期内，必须严格按规定行驶。磨合良好的汽车，其使用寿命、可靠性及经济性将大大提高。磨合保养期内基本规范要求：1、不能以最大油门过度行驶(建议车速60-80公里/小时);2、各档发动机转速均不能超过最高转速的3/4;3、汽车最好不要满载;4、经常使用不同档位，以利于各零部件之间的均匀磨合;5、磨合后期可将车速逐渐提高到最高允许速度(各档位车速范围见使用手册);6、出现任何异常现象，立即向专门人员请教。注意：磨合后期(公里)，必须到就近的长安铃木特约维修站进行首次强制保养!以后视情况每5000公里进行一次例行保养。二、出车前的准备起动前1、检查汽车有无漏水、漏油现象;2、检查机油油位及清洁度;3、检查发动机冷却液、制动液、洗涤液液位(必要时添加);4、检查皮带张紧度(必要时调整);5、检查轮胎气压及磨损状况。起动汽车后1、检查仪表、信号灯、操纵开关是否正常;2、检查发动机及运动附件是否正常，有无异响;3、汽车怠速是否正常。注意：用户自己在保养车辆时请仔细阅读随车使用手册!三、行驶中注意事项1、冷机起动后，应让发动机预热3-5分钟，最初以中、低速行驶，发动机水温正常后才能高速行驶;2、从经济性及发动机寿命、环保等方面考虑要尽量使用高档行驶，因为此时在同样车速下，发动机的转速最低;3、当车下陡坡或长坡时，要挂上适当的低速档，用发动机辅助制动。过多的使用制动器会加快制动蹄片的磨损;4、严禁用使离合器处于半离合状态的方法来控制车速或坡道停车，这样会大大缩短摩擦片寿命;5、停车和换档时，离合器分离要迅速彻底，正常行驶时脚不应踩在离合器踏板上(新手特别注意);6、最好在连续高速行驶2小时后休息一下，此时发动机不要立即关闭，应使其怠速运转2分钟，待温度降低后方可关闭;7、尽量避免以最高车速行驶，当车速为最高车速的3/4时，与最高车速相比，油耗可降低近1/2，噪音和废气也相应降低，这对延长发动机寿命是非常有益的。请牢记：低转速、高档位是降低燃油消耗量和环境污染的最合理的驾驶方式!四、使用空调的几点说明1、开空调时，发动机转速稍有变换是正常的;2、制冷效果好坏，不仅与压缩工况、环境及制冷剂充填量有关，也与冷凝器、散热器清洁度有关，如冷凝器、散热器沾有异物、灰尘，请用清水冲洗干净;3、对偶尔出现的结冰现象，请将空调制冷强度调至中、高位置，若此时还不能解决结冰问题，则可关闭空调2?|3分钟(保持通风状态)，然后开启动空调，制冷恢复正常;4、使用循环空气能节省能源，使车内冷却更快，但长期这样会使车内空气混浊，对健康有害;5、尽量避免怠速下长期使用空调;6、发动机室前侧贴有制冷剂牌号，如&HFC134a&等，充注时绝对不能搞错。五、收车后检查1、外观是否有擦、刮伤现象;2、轮胎是否损坏，胎压变化，紧固螺栓是否松动;3、发动机舱内是否有渗漏(油、冷却液、气等)现象。六、省油小窍门1、行驶中尽量使用高档小油门，仅在发动机不能平衡运转时才切换入低档;2、尽量避免以最高车速行驶，当车速为最高车速的3/4时，与最高车速相比，油耗可降低近1/2，噪音和废气也相应降低;3、避免全油门加速，尽量平稳行驶，不必要的加速和制动会增加燃油消耗量;4、交通堵塞时，如有必要，关闭发动机;5、定期检查轮胎气压，正确的驾驶加上合理的保养，能使汽车表现出最佳设计性能，并有助于节油。雨燕驾驶技巧下面是一位雨燕车主在熟悉爱车之后的一些驾驶体验，希望能够帮助各位更加了解雨燕!●起步有人说雨燕起步容易死火是离合问题，有人专门让驾驶学校的老教头来试车，他试驾后认为雨燕相当出色，操控感觉很好，并指点一二，一试果然不错。其实并不是离合问题，而是油门问题，雨燕的油门较轻，一点就有，一抬就没，起步时如果离合与油门脚上动作不协调，就容易熄火，方法是起步时只要稳住油门，慢松离合即可稳定起步，用多了就明白了，油门只要轻轻带住，并不需要猛踩油门。●红灯有人说1档2档太绵，其实这类小排量车都这样。关键时SWIFT在3档4档动力相当突出，红灯时只要在1、2档拉开转速，抢入3档后你就会发现车子绝尘而去，后面的高档车被远远抛在后面，望尘莫及。这时你才真正体会到雨燕果然是赛车出身。●超车把5档作为稳定驾驶档，一般在道路平稳时放5档，遇到要超车时，请降慢一档，在4档或3档，轻加油门，旁边的车便被从容掠过。雨燕如其名字一样，一只敏捷的燕子，穿行自如，任何道路行驶都毫不逊色，好好爱护你的小燕子吧，让她更加乖巧，灵便，为你的生活增添更美好的色彩。●油门在开始经历了熄火～轰油过大的过程之后，现在基本掌握了起步的技巧，做到既不熄火，也不轰得油门响。不知各位感觉到了没有，YY的油门行程上下差别很大，刚开始油门特别轻，越来越重，有时起步还没感觉用力，发动机就叫开了，用力小点吧，又容易熄火，后来总结了一下，是离合的行程问题。我的体会是：起步时松离合的同时，右脚轻轻地给油，不能等到车子有反映才给油，这里有一个给油的力度问题，要轻加，缓加。需要体会一下。这和别的车子起步离合快～慢～快的三步动作是有区别的，通俗的说法就是抬脚就有。●刹车雨燕的刹车刚开始也是不适应，容易点头，一顿一顿的。紧急刹车除外，一般情况下刹车，为避免出现点头现象，刹车时根据情况在车速降低至快要停下时，轻轻松一下刹车，再轻轻点住，这样，就避免了点头现象。●省油的诀窍针对雨燕的车型，找到一种不错的驾驶方法，感觉雨燕还是挺省油的，最近一次测量平均油耗7.9L/100km(全部市区内，全空调，90%上下班高峰，100%短途，红绿灯多，叉口多的情况下，如何应付?方法是：雨燕车比较重，排量又小，开法当然不能按其它车的方法，比如捷达、夏利等(这些车重量和排量比较匹配)，所以要想让雨燕省油，就得想办法让雨燕尽快摆脱1、2档区域(但也不要一脚踩到底，用中等偏上的力吧)，尽快提到3档，等速度提起来后就要收油，看到与前车距离拉长了就再加一点，加一点还是加一些要看前面车队的行驶速度以及预料前面的路况的拥挤或是通畅的程度，要使脚下踩的油能够尽可能刚好跟上前面的车队而又不至于太快而大脚踩刹车，否则油加多了都变成刹车了。雨燕车主主要评价主要优点：1.悬挂调校得非常出色、极具欧洲车的风格，大灯效果很好。2.样子时尚，在同类型车属于佼佼者。3.操控性非常满意，完全是欧系车的感觉，运动感强烈，有点开跑车的味道，隔音、隔尘都很好。4.起步扭矩充足，有力，这个和这款发动机改了进气和点火有很大关系，新手起步容易熄火的问题绝对不会出现了，而且在坐满5人，整车重量比羚羊提高了180KG的情况下，起步很轻松。可以说，1.3的排量足够了。5.行驶轻巧，灵活。电子助力方向感强，打方向轻松，要多少有多少。加速有力，在低速时感觉比羚羊容易提速，还轻巧。高速由于条件限制，没能试验。超车也无法试验，不过从发动机的改进来说，应该是不错的。空调不错。6.后轮采用非独立悬挂，可能更符合国内的感觉。减震有很大提高，很稳定。刹车也来得快一些。7.1.3L动力可以接受，这台技术很老的发动机开来很不错，低转速的扭矩大.主要缺点：1.挂档手柄下的遮羞布看起来就难受，应该设计成褶皱型的.2.俺开了400Km了，觉得刹车比才拿到的时候疲了，此外，离合器好像也变高了，这是咋回事啊?后门摇窗机按钮太靠后了，必须用另一只手伸过来控制;方向盘上的静音键在向右急打方向时很容易被左手掌碰到;后头枕角度不合适，感觉脖子埂着。3.前保险杠距路面太低，容易被擦蹭。4.雨燕随车配的警告牌，折叠之后是放在后备箱靠近座椅的位置，看起来不错，但是如果将后座折叠之后，警告牌就在整个后备箱的正中间了，放东西十分碍事。其实放在行李箱靠近保险杠的位置就没问题了。或者立着固定在侧面也行。而且整辆车没有合适地方放灭火器。5.后刹车油管和减震器弹簧距离过近。6.经过500公里的驾驶，起步确实很肉，堵车的时候，想插进车队又不费离合，比较困难。7.雨燕倒档有些涩，10次有5、6次挂倒档时会有齿轮打齿声音，我想并非我挂倒档时离合分离不彻底，因为其他档位都没这样的现象，估计是倒档的同步器设计不太好吧，原来的奥拓、羚羊都有这样的毛病，估计没有对倒档这个问题加以改进。8.急转弯的时候侧倾大，特别是后座，前座不明显，看来主要设计偏向驾驶。车内塑料件感觉还应该提高一些档次。雾灯突出一点效果会更好。
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座椅怎么调都不舒服收藏
强迫症伤不起
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同强迫症的撸过特别是别人把车借走以后 感觉座椅怎么调都不对
我也是天天得调调
同感。可能就是不怎么滴座椅
这是病，得治……
座椅记忆的重要性
处女座的么？[VIRGO]
同感啊，，，怎么办啊。。。!这是病么？
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建议座椅加个垫座高点试试
你的这个车模 我在车模吧也看到了 好巧
楼主，我自从换了新车后，坐椅随便怎么调也调不舒服，和你的情况一模一样，还有反光镜也是调不舒服，有空网上交流一下qq
这是典型的腚疼
典型的强迫症！
我去洗车，保养，第一句话就是别动我的座椅
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