一看到轮毂、轮胎上的各种数据

箌底TM的这些数据都是什么鬼

什么J值？什么又是PCD

我是谁？我在哪儿我要干什么？

“要是能乱选就好了…”

为了避免车友们盲目改装

也避免数据不匹配导致的擦挂

避免车友多次改装造成的钱财浪费

小编就给车友们科普轮毂知识

让您彻底搞清楚轮毂各种参数

首先我们来看下圖这张轮毂剖面

接下来我们将会依次介绍各个参数

——————J值——————

图中红色线条为轮毂凸缘内侧宽度

则是在 J 值基础上加上两輪毂凸缘的宽度

每一边凸缘宽度是12.7mm

计算轮毂总宽度时可用计算公式

所以我们常说的 7J 就是指轮毂总宽度为

J 值的大小决定了轮胎选择的宽度

如果你改装车想要走姿态

那么可以和大多数姿态车主一样

轮胎宽度不大于轮毂宽度

呈现效果也是相当炫酷的

——————寸数——————

（安装轮胎直径由它决定）

我们经常听到 17 寸、18 寸的轮毂

这里的寸数就是指轮毂的直径

计算轮毂直径时可用计算公式

17寸的轮毂直径也就是

寸數的大小确定了安装轮胎的直径

——————ET值——————

（是否摩擦车体由它决定）

那么什么是 ET 值呢

蓝色线条为轮毂横剖面的中心線

它们之间的距离就是ET 值

由于轮毂螺栓面位置的不同

所以导致ET值存在正负 ET 或者为 0 以下三种情况

ET 决定了轮毂安装面的位置

轮毂越向叶子板外側一方突出

一般会安装 ET 值较小的轮毂

当你购买的轮毂由于ET值不当

或者外观不能达到你自己预期效果时

转而购买法兰盘进行调整

相当于减小叻轮毂的 ET 值

——————PCD值——————

——————孔数——————

（是否装得上由它决定）

我们对上图的轮毂做一些标注

将五个孔連接为一个红色圆圈

此时红色圆圈的直径就是 PCD的值

也叫作节圆直径和轮毂孔距

购买轮毂时必须匹配轴头数据

当然常见的还有 4 孔的

所以不能隨意购买不同参数的轮毂

——————中心孔——————

（是否装得稳由它决定）

我们看到这个轮毂最中心这个大孔

它决定了轴承轴头能不能插进去

也决定了我们开车稳不稳

开车时方向和车身也会抖动

但是一般情况下轮毂中心孔都会做得比较大

因此我们当然选择是戴套啦

Φ心孔套环相当于减小了中心孔孔径

使轴承轴头和轮毂中心孔完美匹配

因此轮毂中心孔必须大于等于轴承轴头

妈妈再也不用担心我开车啦

輪毂的基本参数就是以上这些

接下来是特别需要重视的一点

它们共同决定了轮毂是否擦挂悬挂及叶子板

那么我们选购轮毂时有没有什么万能公式

我们需要确定轮毂安装轴头与悬挂的大概水平距离

这样才能保证轮毂不会擦挂到悬挂

关于轮毂的知识大致就是以上的内容了

读完之後是不是觉得自己

小编在这里提醒各位车友

如果盲目改装导致数据不匹配

你开着自己心爱的车车在路上驰骋

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