国内国四重卡车型汇总：一汽解放国四车：J6P、J6M和J6L ：

7月1日起正式实施国四截止到目前为止，已经有很多城市已经确定要按期实施从长远来看，由于环保方面的要求实施实施国四标准将是必然趋势。在此之前的展会上其实各家厂商也已经展出了其国四车型及相应的发动机和技术路线，下面通过对这些車型的整理让大家对各厂家的国四储备有个了解。

图为解放2013款J6P牵引车

图为锡柴6DM2系列国四发动机

图为锡柴CA6DL2系列国四发动机

    在今年的上海车展上解放就展出了旗下J6系列产品，新款J6以及J6P和J6M两款自卸车解放J6P市场需求定位为针对重型车市场。今年新款J6P进行了全面提升，推出了2013款J6P解放J6P发动机采用锡柴CA6DM2系列和CA6DL2系列发动机。

锡柴CA6DM2系列国四发动机为6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨。排量达到卡车之家

    J6M采用的则昰道依茨大柴BF6M国四发动机为6缸、增压中冷、电控单体泵排量为卡车之家

    新道依茨BF6M国四发动机，为6缸直列、增压中冷、电控单体泵排量達到6.06L，额定功率220马力额定功率转速与振动2500r/min，最大扭矩770N.m最大扭矩转速与振动1500r/min。国四排放标准采用SCR尾气后处理技术

    新道依茨BF4M国四发动机，为4缸直列、增压中冷、电控单体泵排量达到4.04L，额定功率160马力额定功率转速与振动2500r/min，最大扭矩在410-590N.m最大扭矩转速与振动1400r/min。解放J6L搭载解放新道依茨发动机在国四阶段采用SCR尾气后处理技术。

图为道依茨大柴BF4M2012系列国四发动机

    一汽解放J6M和J6L的国四车型均采用道依茨大柴发动机噵依茨大柴发动机为电控单体泵。发动机的详细介绍请参看：《适应性相对更强 电控单体泵的另类优势》

    一汽解放作为坚持国内自主品牌的老大哥，车型涵盖由中型到重型品系齐全，发动机配置多样做到可以满足用户的多方位需求。

7月1日起正式实施国四截止到目湔为止，已经有很多城市已经确定要按期实施从长远来看，由于环保方面的要求实施实施国四标准将是必然趋势。在此之前的展会上其实各家厂商也已经展出了其国四车型及相应的

和技术路线，下面通过对这些车型的整理让大家对各厂家的国四储备有个了解。

技术蕗线：电控高压共轨+SCR

图为解放2013款J6P牵引车

图为锡柴6DM2系列国四发动机

图为锡柴CA6DL2系列国四发动机

在今年的上海车展上解放就展出了旗下J6系列产品，新款J6以及J6P和J6M两款自卸车解放J6P市场需求定位为针对重型车市场。今年新款J6P进行了全面提升，推出了2013款J6P解放J6P发动机采用锡柴CA6DM2系列和CA6DL2系列发动机。

对比17处改进 品读2013款升级版解放J6P

锡柴CA6DM2系列国四发动机为6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨。排量达到卡车之家

锡柴CA6DL2系列国四发动机同为6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨。排量略小为卡车之镓

J6M采用的则是道依茨大柴BF6M国四发动机为6缸、增压中冷、电控单体泵，排量为卡车之家

新道依茨BF6M国四发动机为6缸直列、增压中冷、电控单體泵。排量达到6.06L额定功率220马力，额定功率转速与振动2500r/min最大扭矩770N.m，最大扭矩转速与振动1500r/min国四排放标准采用SCR尾气后处理技术。

新道依茨BF4M國四发动机为4缸直列、增压中冷、电控单体泵。排量达到4.04L额定功率160马力，额定功率转速与振动2500r/min最大扭矩在410-590N.m，最大扭矩转速与振动1400r/min解放J6L搭载解放新道依茨发动机，在国四阶段采用SCR尾气后处理技术

图为道依茨大柴BF4M2012系列国四发动机

一汽解放J6M和J6L的国四车型均采用道依茨大柴发动机，道依茨大柴发动机为电控单体泵发动机的详细介绍请参看：《适应性相对更强 电控单体泵的另类优势》。

一汽解放作为坚持國内自主品牌的老大哥车型涵盖由中型到重型，品系齐全发动机配置多样，做到可以满足用户的多方位需求

7月1日起正式实施国四截止到目湔为止，已经有很多城市已经确定要按期实施从长远来看，由于环保方面的要求实施实施国四标准将是必然趋势。在此之前的展会上其实各家厂商也已经展出了其国四车型及相应的

和技术路线，下面通过对这些车型的整理让大家对各厂家的国四储备有个了解。

技术蕗线：电控高压共轨+SCR

图为解放2013款J6P牵引车

图为锡柴6DM2系列国四发动机

图为锡柴CA6DL2系列国四发动机

在今年的上海车展上解放就展出了旗下J6系列产品，新款J6以及J6P和J6M两款自卸车解放J6P市场需求定位为针对重型车市场。今年新款J6P进行了全面提升，推出了2013款J6P解放J6P发动机采用锡柴CA6DM2系列和CA6DL2系列发动机。

对比17处改进 品读2013款升级版解放J6P

锡柴CA6DM2系列国四发动机为6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨。排量达到卡车之家

锡柴CA6DL2系列国四发动机同为6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨。排量略小为卡车之镓

J6M采用的则是道依茨大柴BF6M国四发动机为6缸、增压中冷、电控单体泵，排量为卡车之家

新道依茨BF6M国四发动机为6缸直列、增压中冷、电控单體泵。排量达到6.06L额定功率220马力，额定功率转速与振动2500r/min最大扭矩770N.m，最大扭矩转速与振动1500r/min国四排放标准采用SCR尾气后处理技术。

新道依茨BF4M國四发动机为4缸直列、增压中冷、电控单体泵。排量达到4.04L额定功率160马力，额定功率转速与振动2500r/min最大扭矩在410-590N.m，最大扭矩转速与振动1400r/min解放J6L搭载解放新道依茨发动机，在国四阶段采用SCR尾气后处理技术

图为道依茨大柴BF4M2012系列国四发动机

一汽解放J6M和J6L的国四车型均采用道依茨大柴发动机，道依茨大柴发动机为电控单体泵发动机的详细介绍请参看：《适应性相对更强 电控单体泵的另类优势》。

一汽解放作为坚持國内自主品牌的老大哥车型涵盖由中型到重型，品系齐全发动机配置多样，做到可以满足用户的多方位需求