2017圆通快递收费标准2017除权除息

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圆通速递借壳登陆A股市场 快递四股有望齐飞
【证券之星编者按】大杨创世重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获证监会有条件通过。这意味着圆通速递通过借壳大杨创世,有望成为第一家登陆A股市场的快递公司。股市有风险,投资需谨慎。文中提及个股仅供参考,不做买卖建议。
第1页:圆通打造特色快递生态链第2页:大杨创世:具有比价优势 市值成长空间更大第3页:艾迪西:审批风险降低 板块估值洼地第4页:鼎泰新材:顺丰张帆 引领快递行业迈入新纪元第5页:新海股份:价值低估 圆通过会催化 强调买入机会
圆通打造特色快递生态链大杨创世重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获证监会有条件通过。这意味着圆通速递通过借壳大杨创世,有望成为第一家登陆A股市场的快递公司。
根据重组方案,大杨创世将全部资产与负债出售给圆通速递控股股东蛟龙集团和云锋新创,拟向圆通速递全体股东以除权除息后每股7.72元非公开发行22.69亿股,总计作价175亿元购买圆通速递100%股权。同时,以每股10.25元向7名特定对象非公开发行股票募集不超过23亿元,投向转运中心建设和智能设备升级项目、运能网络提升项目、智慧物流信息一体化平台建设项目。重组完成后,圆通速递实际控制人喻渭蛟将成为公司实际控制人,蛟龙集团将成为上市公司控股股东,圆通速递将成为上市公司全资子公司。圆通速递是国内领先的综合性快递物流运营商,以快递服务为核心,并提供代收货款、仓配一体等物流延伸服务。目前,圆通速递在全国范围拥有自营枢纽转运中心60个,终端网点近5万个,县级以上城市覆盖率达93.9%,拥有7架自有货机,全货机运行航站数量为4个,是国内仅有的两家拥有自有航空公司的民营快递企业。近年来,在行业增速放缓的情况下,圆通速递业务规模依然实现快速扩张,2014年完成快递量18.57亿件,同比增长44.63%;2015年业务量达到30.32亿件,同比增长63.27%,市场份额达14.67%,跃居行业第一。从业绩方面看,圆通速递2015年实现营收120.9亿元、净利润7.17亿元。根据业绩承诺,2016年-2018年的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元、15.5亿元。去年以来,快递巨头们将战场转移到资本市场,纷纷开启上市步伐。2015年10月,申通快递宣布作价169亿元拟借壳艾迪西;今年1月,圆通速递宣布拟借壳大杨创世;5月顺丰加入战局,拟借壳鼎泰新材;7月韵达货运宣布拟借壳新海股份。行业分析人士表示,资本的介入可能在短时间内对竞争排序产生颠覆式的影响。圆通速递相关负责人表示,上市成功后,将借助资本市场强大的资源配置优势和多元化的融资渠道优势,提升快递网络规模、全网运输能力和信息化水平。未来5年,圆通速递将实现行业全球五强的目标,形成独具特色的生态链与产业链。(中国证券报)
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据新华社报道,中国经济年会今日于北京国际饭店会议中心举行,本次……
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欢迎访问证券之星!请与我们联系 版权所有:Copyright & 1996-年  围绕快递行业第一股的资本争夺战终于尘埃落定。7月28日,中国证监会审核通过了大杨创世(600233)发行股份购买资产的相关事项。  “发行完成后上市公司总股本为28.21亿股,具体上市日期不需要证监会批复,待取得证监会核准批文后由公司根据操作时间确定。”8月1日,圆通速递相关负责人接受本报独家采访时透露。  值得关注的是,自从去年十月申通快递宣布作价169亿借壳艾迪西;今年1月,圆通速递宣布借壳大杨创世上市;5月顺丰宣布借壳鼎泰新材;7月韵达货运火速借壳新海股份。国内几大快递巨头的举动引发了市场的极大关注。  圆通抢“头筹”  8月1日,前述圆通相关人士受访时对本报记者表示,虽然比申通晚了一步,但圆通速递在后续的重组进程中效率颇高,从首次披露借壳到成功登陆A股,仅仅用时6个月。  8月2日,查阅公开资料发现,今年1月16日,大杨创世对外公开其借壳重组对象为圆通速递;3月22日,大杨创世披露重大资产草案,拟作价175亿元购买圆通速递100%的股权;4月13日,这一重大资产重组方案获股东大会通过;7月28日获中国证监会审议通过,圆通速递成功登陆A股,成为快递业第一股。  “资本的介入有可能在短时间内对快递企业竞争排序产生颠覆式的变化,迅速固化新的排序并持续拉大差距从而彻底重塑产业结构,圆通拿下A股快递第一股的代表意义比实际意义更为重要。”对此,快递专家赵小敏分析指出。  7月30日,在上海举行的中国物流供给侧改革高峰论坛上,中国物流与采购联合会会长何黎明在接受《华夏时报》专访时透露了一个数据,2016年上半年全社会物流总额为107万亿元,同比增长6.2%,社会物流总费用5万亿元,同比增长2.7%,增速比上年同期回落了1.8个百分点。  然而,记者在查阅圆通速递资料时发现,其呈现逆势增长。2014年圆通完成快递量18.57亿件,同比增长44.63%;2015年业务量达到30.32亿件,同比增长63.27%,市场份额高达14.67%,跃居行业第一。在业绩上,圆通速递2015年实现营收120.9亿元、净利润7.17亿元,这一成绩在业内也仅次于顺丰。与此同时,圆通速递还承诺在2016年、2017年、2018年的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元、15.5亿元。  “目前圆通速递在全国范围拥有自营枢纽转运中心60个,终端网点近5万个,县级以上城市覆盖率达93.9%,拥有7架自有货机,全货机运行航站数量为4个,是国内仅有的两家拥有自有航空公司的民营快递企业。”圆通速递负责人在受访时指出。  事实上,在资本市场上,那些被借壳的上市公司诸如鼎泰新材、大杨创世等,股价已经被炒了翻了数倍不止。  “从四家宣布借壳上市的公司来看,都有一个共同点就是总股本比较小,而主营业务又很差,这对于快递公司资产注入提供了便利。对于炒作的资本而言,也是极其容易借机疯狂拉抬股价的。”8月3日,海通证券一位物流行业分析师受访时表示。  谁家的快递  在业内人士看来,估值千亿,市值数千亿,这是未来快递行业纷纷借壳上市后必然出现的局面,而其背后的实际控制人和各路资本又将赚得盆满钵满。  记者了解到,顺丰在经过前期融资后,其估值已经达到433亿元;韵达估值达到180亿元;圆通估值达到175亿元;申通估值达到169亿元,仅这四家完成借壳的快递公司估值就接近千亿元。  在顺丰的背后,是实际控制人王卫以及包括中信资本、元禾控股、招商局集团、古玉资本等资本猎头。韵达的背后,是掌门人聂腾云以及背后的各路资本。  圆通的背后是创始人喻渭蛟以及阿里巴巴集团和马云旗下的云锋基金。日,后两者对圆通速递进行战略投资。今年3月23日,大杨创世发布公告,公司拟将全部资产与负债出售予蛟龙集团、云锋新创,后者以现金方式支付对价,交易作价为12.34亿元。同时公司拟以7.72元/股,向圆通速递全体股东非公开发行合计22.67亿股,作价175亿元收购圆通速递100%股权。  公司拟10.25元/股向7名特定对象非公开发行股票募集配套资金不超过23亿元。公司总股本将大幅增至28.21亿股,其中蛟龙集团持股比例为51.18%,为第一大股东,公司实际控制人将变更为圆通速递的实际控制人喻渭蛟、张小娟夫妇。此外,阿里创投、云锋新创将分别持有公司股份11.09%和6.43%。  申通的背后,是实际控制人陈德军以及一众资本。  “在这场快递业资本重组大戏中,必然又是一波资本市场创富的热潮。”一位业内资深人士如是分析。
能回到25不?被套
我的没有了,
滚!!然并卵,你的股价呢?天天跌还在鼓吹
怪不得跌得那么惨,股东的成本那么低
江苏苏州网友
增发价格那么低,怎么通过的?
发行价应该和现在大杨的价格无关,换股了应该除权除息。
艹 天天公告这个有卵用 祝愿大杨创世公司倒闭
都开始删贴了。。。下面我复制一下吧。我来给大家分析一下,不足之处请多多指教。从今早的新闻来看,我们还持有的人,都赌对了,单这方面来看我们是赢了,在这里就先恭喜一下大家。可是呢,世事难预料,借壳成功后呢,并没有原来的5-6倍的收益,原因就是增发价太低,股本增加到23亿这样,但是我们还是可以赚一点点的。这也解释了,为什么它借壳比较快了,原因就是他抓住了国家打击抄壳的力度的这一方向,所以呢,接下来应该是中长期的投资为主了。短期的26左右获利可以离开了。大家发表一下看法,喷子呢也进来一下,我们可以从反方向看看短期增长和洗筹的力度
山东潍坊网友
小薇恭喜大杨
湖南长沙网友
快递业务扰让交通应限制发展
湖南长沙网友
快递业务扰让交通及居民区,应限制发展
说实话,这种低端的企业运营模式,也就是你去年轻人的网购快件支撑着,并不值得长期看好。况且行业竞争很激烈。
这股十九价格还是有上涨空间,不说多,百分之三十还是有的。
应该是30%的下跌空间!
增发价格那么低,怎么通过的?
增加的股份会把现有的股票价格除息除权。
应对疯狂炒壳,爆炒特炒的相关资本进行重点监控,一旦发现爆炒壳概念应该重点谈话和特停处理!违法炒作进行严肃处理,中国人最爱疯狂炒作绩差股和题材股了。
江西鹰潭网友
快递业务扰让交通应限制发展
不懂就别乱说
说实话,这种低端的企业运营模式,也就是你去年轻人的网购快件支撑着,并不值得长期看好。况且行业竞争很激烈。
长远看就值3-4元快递太多了,没有特色。
一个破快递公司,上市做啥,怎么通过的
有钱就炒,28.1亿股本,股价20多。市值多少,我不会算,有钱人任性。爱干嘛就干嘛,亏了别骂娘就行。
一般神经病,国家是否真正的强大,是看科枝的,不是靠房地产,不是靠什么吧吧,吗吗,不是搞了网购还他妈的假货多多,就能超越美国成为世界第一,病态的经济模式。
长远看就值3-4元快递太多了,没有特色。
骑个电动车,大街小巷穿梭投递......炒家们坐庄的暴利,散户们谨慎行事吧。最终值几个钱,真不知道。
这时大扬股价也是39.22元.因10转10了的.19.61乘2.星期六又出了严厉打击炒壳了.
垃圾到扑街
对大杨是真心无语!
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责任编辑:myl
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所属行业:
交通运输 — 物流
行业排名:
7/29(营业收入排名)
实际控制:
喻会蛟、张小娟
收入分析:
连续6天价量齐跌
打败了21%的股票
近期的平均成本为19.84元,股价在成本下方运行。空头行情中,并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。
二、限制性股票
三、定增募资加码主业
四、圆通速递借壳
个股深一度
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公告日期分红方案股权登记日除权除息日派息日方案进度分红影响10派1.50元(含税)------董事会预案不分配不转增------董事会预案10转10.00派0.90元(含税,扣税后0.81元)实施方案不分配不转增------董事会预案10派1.00元(含税,扣税后0.90元)实施方案不分配不转增------董事会预案10派1.50元(含税,扣税后1.35元)实施方案不分配不转增------董事会预案10派1.50元(含税,扣税后1.35元)实施方案不分配不转增------股东大会预案
历年分红融资
时间分红总额(万元)增发(万股)配股(万股)新股发行(万股)20151,485.00------20141,650.00------20132,475.00------20122,475.00------总计8,085.00------
增发时间实际增发数量(万股)实际募集净额(万元)增发价格(元/股)发行方式股权登记日增发上市日资金到账日16-10-1122,439.02229,800.0010.25非公开发行16-09-2916-09-2916-09-2716-10-11226,683.941,750,000.007.72非公开发行16-09-2616-09-26--
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