比亚迪秦100、唐100是吹牛还是真牛？试驾之后就知道了
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今年年初，比亚迪发布了电动未来战略，旗下的两款重磅车型——秦100、唐100，也正式全国上市。自上市以来，因车辆出色的性能、非凡的驾乘体验赢得了消费者的青睐，河南地区秦100、唐100销售火爆！
为了让更多的媒体、消费者感受秦100、唐100的非凡驾乘体验，比亚迪于月在比亚迪在郑州赛车公园举行了专业赛道的试乘试驾会-电动未来 比亚迪唐100/秦100河南区域体验盛典！50余家汽车专业媒体，业内意见领袖进行了深度交流与互动，通过一系列的活动与体验，纷纷对本次极致体验盛典给予了高度的评价！唐100/秦100卓越性能和配置水准上均得到迪粉和不少媒体的认可。
与此同时， 作为中国民族汽车产业崛起浪潮的亲历者，比亚迪以电池技术起家，始终坚信新能源才是汽车产业的趋势和未来，在研发和推广新能源汽车的道路上坚持不懈；比亚迪经历过改革转型带来的机遇，发展新能源汽车的过程也充满了挑战，而支持比亚迪一路向前的，正是比亚迪这颗坚信未来属于绿色的梦想初心。
活动现场，比亚迪汽车销售有限公司华中营销部总监 罗豫庆先生提到更清洁、更环保，更可持续的能源是人类共同的未来，新能源车将是汽车的未来。
比亚迪希望依托产品的创新、生态的共建，将计划落实到可以触及、可以感知、可以使用的消费价值，用实际的行动让大家感知到比亚迪理想的温度，践行绿色梦想。
再续插混运动轿车强者之道 比亚迪秦100焕新登场
全新形象的秦100，前脸采用镀铬横辐前格栅，搭配“一笔回钩”式前大灯，更显动感个性。尾灯变为导光条设计，在保留高辨识度的同时，整车质感、科技感大大提升。智能配置上，秦100搭载了12.8英寸全高清开放式Carpad安卓车载系统，内置4G无线网卡，满足消费者随时随地网上冲浪的乐趣。在驾控性上，秦100的电池包由行李箱位置移到地板下方，整体重心降低；后悬架采用多连杆悬架；整车舒适性极大提升。
秦100是比亚迪全新升级的产品，搭载双擎双模技术，匹配1.5Ti发动机和110kW电机，百公里加速5.9秒。
在专业赛道上，唐100毫不羞涩的爆发自己卓越的性能！
媒体与部分客户现场体验试驾试乘了最新的唐100与秦100，同时现场还在媒体的镜头下，唐100和卡宴来到百米加速前来比拼。比亚迪唐100搭载542核心动力科技，百公里加速仅为4.9s，因此在与现场豪华车的直线竞速当中取得了完胜的成绩，比亚迪唐100秦100凭借极致的加速感受与优异的驾驶质感也令诸位媒体代表与专业车手表示非常的认可。
唐100秉承542核心科技，搭载2.0Ti和前后两个110kW电机，百公里加速4.9秒。提速上ＰＫ卡宴，让现场众多媒体与客户大开眼界。
上市会现场各位媒体首先体验到了比亚迪新能源汽车的看家本领，逆放电功能。通过现场的秦100、唐100提供的移动电源，媒体嘉宾现场体验到了户外火锅，户外野餐，户外电影等多项功能，其多样化的使用形式在提供给用户更好的驾驶感受的同时，也更加丰富了客户的用车感受与更家灵活的生活需求。
除了超强性能，唐100还升级了七座大空间，2+3+2的座椅布置，第二排座椅与增加的第三排座椅支持完整放倒，实现灵活多变的车内空间。同时，唐100增加了电动背门设计，一键开启、关闭并多级可调，方便舒心。在内在的安全配置上，唐100也进行了全新升级，除了标配EPB和ESP，还增加了变道盲区检测，和ACC自适应巡航系统，让行车更安全、方便。因为拥有强大的产品实力！
活动现场短短3小时内，本次比亚迪极致体验盛典的现场，比亚迪华中营销部也在进一步构建电动未来生态圈，电商、充电配套合作伙伴纷纷到场，并参与电动未来计划，为广大客户提供更为完善的用车体验与感受。
试驾选手获得优异成绩！
与此同时，宋DM，是比亚迪继旗舰车型唐之后推出的又一款“542”战略重点车型，拥有混动（HEV）及纯电动（EV）两种运行模式。混动模式下，1.5TI涡轮增压发动机配合前后电机，最大功率333千瓦，最大扭矩740牛·米，百公里加速4.9秒，超越百万级豪车。它搭载的全时电四驱技术，不仅适应山路、雪地、沙地、涉水等全地形路况，更重要的是，电四驱的响应速度比机械四驱快10倍，能够及时有效地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发危急状况，为行车安全提供了更坚实的技术保障。宋DM同样搭载了移动电站、CarPad多媒体系统、360°全景影像、PM2.5绿净系统、遥控驾驶、云服务等配置，让驾驶更安全、更舒适、更方便。
从新能源整体解决方案的提出到太阳能、储能电站、新能源汽车和云轨交通系统四大绿色梦想的构建，再到为地球降温1摄氏度，比亚迪一直以来都致力于可再生能源的发展和推广，并意在通过改变人们对于能源消费的习惯，来和大家一起推动我们整个环保事业的发展！
来源：大河汽车（ID：dhbqczk） 作者：史歌
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放弃宝马换BYD秦100
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放弃宝马换BYD秦100
先来一个自我介绍吧：小弟是一个已经被联合国定义的90后“中年人“，不过这个年纪在我们那里也就是到了结婚成家立业的年纪而已。而且这段时间身边的长辈们都催着我找一个对象，赶紧成家（不过，作为一个已经单身了２５年的单身狗来说、、、、、我不想多说什么、、、、）虽然身边的朋友一个个都已经结婚生子，但是自己觉得自己现在还真的没有能力能为人夫（不是身体原因，想多了的出门左拐――派出所）。私人的事儿就不再多说了，下面咱们就来说说车吧，我现在都觉得自己有点儿等不及了。。。。。。。
断断续续的，在外面工作学习也一段时间，后来在外面呆烦了，加上自己有创业的想法，就回了老家，在老家开了一家属于自己的店。以至于我在家的这三年的时间里，老爸那台３系就被我征用了（２０１４款３２０ｌｉ豪华设计套装版），开了差不多三年的时间，自己也觉得有点儿不好意思的。在去年的时候，自己手里也存了点儿钱，就开始有了买车的想法（当时我买车主要是想入手一台Ｂ级车，其实还是开老爸的三系开习惯了）.但是毕竟作为一个刚刚工作三年的的人来说，想要直接入手一款BBA，想想也是醉了。16年底的时候，老爸就张罗着要我自己买车，毕竟两个人开一辆车确实有点儿不方便。
过了年没几天，因为旧车总是出小毛病，被我开着追了个尾，于是几千大洋又没了。。。。修完车，老爸就跟我说，准备把车卖了，毛病有点儿多，毕竟总是花钱修也不方便。于是就这样，车子就被卖给了一个亲戚，因为没车出门什么的确实不方便，于是我的购车计划就提前了好多。。。。。。
记得特别清楚，那是2月底的时候，我带着我哥去里面去看车，毕竟开习惯了老爸的BBA，所以直接就去了宝马的4儿子店。销售问了一句，先生，看车吗？没有鸟他，直接奔到三系面前，他就简单介绍了下价格和配置，39.5W，现在立即优惠2000，然后就开始对我一顿盘问，做什么工作啊？收入怎么样啊之类的，跟调查户口一样，毕竟我和我哥都是第一次去4S店，所以对于这些程序都不怎么清楚，其实事后想想，这些真的不用鸟它的。后来在店里面跟他软磨硬泡了两个多小时，裸车报价29.2W，3年保险2700，上牌报备2500，购置税29000，临牌+上牌+杂七杂八的车子的落地价格要38W+，当时我一听这价格，我了个乖乖啊，比老爹买的还要贵上好多。感觉有点儿上当的意思，于是直接就拉着老哥出来了，任销售怎么在后面喊着说优惠，我也懒得鸟他。
从宝马4儿子店出来之后，我恰巧碰到老爹，他也是来看车的，他跟我说，前段时间他关注了一款车现在上市了，想过来看看，于是我就跟着老爹到了。
老爹看上的是一款，刚上市没几天，是一款新能源，纯电续航超过100公里，而且外观看起来还不错，尤其是后尾灯，看着真心帅气。而且还有补贴，上牌的话还免费。最高配落地架下来也就20W+一点，不到21W。说真的，确实很不错。看得我都喜欢上了秦100.不过今天毕竟是来看车的，所以也就没有下订单。
打电话问了好多上海的4S店，发现都是一个吊样，价格都是死硬死硬的，一点儿也不跟你降。一天早上，老妈跑到我的房间，跟我说：自己挣得钱，你想怎么花，就怎么花，我跟你爸都不管，但是你想清楚怎么用。然后老爸在我起床后跟我说：买秦100吧，我都看了，落地价也就20W多一点，而且还跟电车一样，100公里之内不用燃油的，宝马3系的话，低配配置太渣，高配价格有点儿高，不如秦100更加实在。老爸说完之后，我就想了好多，我以后买车了，肯定要给老爸一把钥匙的，老爸的身体不是很好，现在车没了，以后肯定要开我的，如果买一辆老爸喜欢的车，他肯定会很开心的。于是就这样，我和秦100结缘了。
从正式看车到订车，也就5天左右，加装了C升级包，有一个一百抵3W的优惠，因为新能源车没有购置税，再加上保险什么的，最后的落地价格21W多一点。价格很优惠，而且我发现，秦100的配置，和宝马3系比着很厚道：像：ACC自适应巡航、360°全景影像（还是超清的）、膝部气囊、后排座椅侧气囊、侧安全气帘、行车记录仪、环绕立体音响系统12扬声器、4G流量套餐(2G/月,2年)、高级真皮座椅、主副驾座椅加热/通风、主驾座椅12向电动调节、副驾座椅6向电动调节、12.3英寸全液晶数字仪表、车内220V交流插座、、、 、、、
好了，现在车已经订了，就等着提车了，不再BB了，直接上图吧！
老爸的第一辆车，也是我到现在为止，开的时间最长的一辆车。
（因为当时在店里没有拍秦100的图片，于是我就从网上搜罗了一些先给大家过过瘾，等我把车提回来之后再给大家送上一些无码超清美图哈！
秦100的齐纳连，这也是给我印象最深的，毕竟现在好多车都是使用的字母来作为车标，比亚迪秦直接用篆体汉字做车标，看起来还是很然人耳目一新的，而且我自始至终都觉得中国字是最好看的。
秦100的进气格兰也换了样式，在店里的时候，听销售说，之前的不是这个样子的，不过之前是什么样子，我也懒得去看了，现在的样式很不错。喜欢。
倒车影像以及新款的logo，看起来很有一番风味啊。
比亚迪秦100的尾灯，看起来很干脆利落，而且新鲜感很强，之前在店里的时候，销售特地把后尾灯打开，让我看了看，没有之前看到的那种颗粒状的灯泡，只有一个小灯带，很好看。
鲨鱼鳍天线，和宝马的一抹一眼，看起来很不错
无钥匙进入
360度全景影像
秦100的侧面
秦100的轮毂，看起来还不错，很耐看
车内的绿净系统
多功能方向盘
12.8寸的超大显示屏，看起来真的很不错，感觉跟特斯拉一样，都是高科技诶！不过销售说特斯拉的显示频灵敏度完全不如这个。
车内灯光按键
行车记录仪
后排的电源插孔
中央扶手的USB接口
变速杆，很短，但是和手掌的贴合度很不错。
座椅通风/加热功能
最后就是后备箱了，看上去很不错，很大。
其实说真的，我之所以下订单，并不全是为了老爸喜欢，更重要的是，秦100这款车，确实很漂亮，而且配置什么的都要比BBA好上不少。现在已经下单了，昨天问销售，什么时候能提车，销售说四月中旬大概就能提车了，哈哈，各位车友，等我提了车之后，再给大家来一个提车作业哈！
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这决心还是可赞的
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对车的外观、内饰、细节很认可，增购这辆车，满足了我对第二辆车的要求。够大，够气派，动力很足，空间不含糊，买车要求就这么多。
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动力没的说，稍微深踩油门，那推背感是相当不错，等红路灯是总能第一冲出去配置没毛病，可以说对得起这个价位了
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较于以往更加运动范十足，设计的大气漂亮
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明年考虑换车，期待到那时更完善，价格更亲民，支持民族品牌
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外形十分的酷，做工的确很上档次
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很不错，好期待
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空间大，值得期待和入手的。
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发动机动力上可以随时提出要求，随叫随到、静音方面做得不错。驾驶模式上，经常使用默认的标准模式，运动模式也使用过，换挡比较柔顺。
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比亚迪秦100/唐100纯电模式续航达100公里
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比亚迪秦100/唐100纯电模式续航达100公里
：日前，我们从官方渠道获悉，100车型和车型将于日在深圳正式上市。两款车型都将换装全新LOGO，内饰部分也有所调整，此外由于更换了更大的组，使得两款车型在纯电模式下的续航能力达到100km。预计起售价分别为20.98万和25.13万。 　　比亚迪秦100
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/mmsource/images//.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
　　比亚迪秦100最早亮相于2016北京车展，该车型定位于现款比亚迪秦的升级版车型。在现款车型的基础上采用了多辐式镀铬格栅设计。配备了全新的17寸双色五辐轮毂，配色变为了蓝色和银色搭配。同时，车标更换为全新的汉字logo，尾部造型与现款车型基本一致，但尾灯内部构造有所调整。现款车型颗粒状LED尾灯变更为了导光带LED灯。后雾灯造型也有所改进，尾部还增加了类似扩散器的造型。4.9s的百公里加速成绩依旧出现在车尾。轮辋方面，该车型采用了蓝色和银色搭配的17寸五辐轮辋。同时，该车型车标更换为全新的中文“秦”字LOGO。
　　相对于外观，此次内饰方面的改变较为明显，一款尺寸超大的中控显示屏非常亮眼。同时，中控显示屏下方还保留了部分物理按键，增强了该车型的易用性。配置方面，比亚迪秦100车型配备了电子手刹、ACC自适应巡航以及全景天窗等配置。
　　关于悬架系统，秦100后悬挂更换为多连杆式独立悬架，而现款秦采用的是扭力梁式非独立后悬挂。据称新车电池组移到了底盘位置，后备箱空间增大约100L左右。动力方面，秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和组成的插电式混动系统，但纯电动续航里程增加至100km以满足国家对新能源车补贴的新政策，比现款增加了30km。传动方面预计将继续匹配6速DCT变速箱。
　　比亚迪唐100
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　　比亚迪唐100车型的中网上使用了中文“唐”字LOGO。该车型在发动机舱盖和车顶上分别增加散热口（或为装饰）和鲨鱼鳍天线。轮辋方面，该车型换装了20寸的轮辋，随之轮胎规格也由现款车型的235/55 R18升级为245/45 R20。
　　唐100的内饰部分改变不大，在动力方面，比亚迪唐100车型搭载的仍是由2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统，与发动机匹配的是一台6挡双离合变速箱。由于该车型采用了更大的电池组，使其纯电动模式下的续航里程提升至100km。
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