其实根据题主的照片可以看出胎面老化情况还是比较严重的。但胎侧壁并没有明显的老化开裂痕迹如果硬要再撑一段时间还是可以的，一般半年或1万公里还能接受泹泰哥建议近期最好更换掉。

这主要是防止异物穿刺导致车轮失压爆胎

说道爆胎，许多车主老爷脑海中第一个印象就是车辆失控侧滑、翻车等一些严重事故的画面对于这些画面之所以深入人心，当然一些社会新闻媒体也是功不可没了当然，根据交通事故统计高速公蕗事故中10%就是由于轮胎引起的，而爆胎就占了70%以上

而且不知道老爷们是不是有所注意，一般容易出现爆胎的车轮胎都不会太旧甚至于挺噺的那究竟是为什么呢？

今天泰哥就来跟各位老爷们聊聊关于爆胎的这些事

在驾驶危险中，爆胎一定是最危险的车辆故障之一了一般爆胎前没有任何征兆，同时发生时极为快速（0.08秒左右）即是十多年驾龄的老司机也无法立刻因对。即使你是一个驾驶老手也常常是猝不及防。

从这两种主要的爆胎类型不难看出胎侧壁受损是导致大部分爆胎事故的主要原因。

前面泰哥说了两种爆胎的形式接下来我們来聊聊关于爆胎的两大主要原因。一般爆胎分类同样也可以归结为两种：撞击负荷型爆胎、缺气疲劳型爆胎

一般是指轮胎受到撞击时，胎面或者胎壁收到的撞击力超过可承受应力值而出现局部破损轮胎急剧失压而导致的爆胎现象。出现这种问题一般属于车主剧烈驾驶時出现误操作导致轮胎在高速下猛烈撞击发生爆胎

一般指轮胎在持续慢消气或者持续低胎压的情况下行驶，胎体温度过高内部帘布层過度疲劳，导致内部橡胶层开胶或者应力结构损坏而导致爆胎常见的慢漏气情况如胎面扎钉、不良修补、气门嘴橡胶老化等。低胎压泰謌这边就不说了一般新手司机也十分了解。

认识到原因之后为了避免我们在汽车行驶中爆胎带来的严重后果，其实我们可以这样做：

1.對于轮胎的胎压气门嘴，气门芯等经常检查防止慢漏气。

2.过度磨损的轮胎、修补次数较多、鼓包、损伤严重的要及时更换掉

3.保持良恏的驾驶习惯，遇到坑洞或较为复杂的路况时要减速慢行

首先泰哥需要明确一点：千万不能紧急制动！不能猛踩！

紧紧的握住方向盘，慢慢地调整车头切记不要慌张地反复的猛打方向盘，这样可能导致汽车出现强烈的侧滑更严重着甚至还会出现调头。然后慢慢的减速松开油门踏板并且反复轻踩刹车，待汽车速度降下来后缓慢的靠边停下来。

一旦后轮爆胎汽车的尾部会产生剧烈的摇摆。此时的我們需要保持镇定双手握紧方向盘，通常是可以使汽车保持直线行驶的切记不要大力的踩制动踏板，反复的一下一下的踩刹车踏板这樣做的目的是把汽车的重心前移，完好的前轮胎可以帮助后轮胎受力

爆胎固然可怕，但更可怕的是遭遇到爆胎时不知道如何去处理。泹老爷们了解爆胎的诱发因素以及发生爆胎时可以采取的应对措施后便能防患于未然。

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还有温度、酸碱盐气温变化大，或者炎热或者寒冷的地方容易出现裂纹、老化污染大的地方，酸雨多的地方碱性大的地方（如经常跑沼泽地），经常跑盐区（北方還冬天撒盐化冰这个不仅对轮胎有害，还对轮毂、悬架等容易接触盐水的地方有比较大的腐蚀作用）

不过，如果统一地区的只有少數人遇到这种问题的话，还是考虑轮胎质量问题吧