首先就要弄清楚单点和多点的区別简单的说单点和多点的最大的区别就在于进气（天然气）的方式不同。单点是天然气经过减压阀三级减压后直接经过车辆的节气门供氣根据车辆的进气系统的不同真空度控制进气的大小。多点系统是在天然气经过减压阀2级减压后分别通过几个（每缸一个）电磁阀电磁阀根据电脑信号控制供气大小，电磁阀供气需要在发动机进气管上分别打上一个孔才能保证让每缸供气。你现在明白了单点是从进气管的最起端节气门进气多点是从进气管的最末端打孔进气，这就是为什么改装厂都说多点进气快的原理但是进气管长短是很多改装厂嘟回避的问题，如果你的车发动机构造进气管本身就很短那样从前端进去和末端进气你觉得有区别吗？当然如果进气管很长（比如桑塔納3000）从进气管末端进气肯定比前端要快
所以 你要根据你的车子本身才能决定你要决定是多点还是单点，不能随便乱改