二者相比较而言快充模式下，磷酸铁锂电池的安全性相对较高这是由于其能量密度较低，在快充模式下对电池芯体的冲击较小但是，三元锂电池的体积更小、密度哽高正是因为其活泼的化学性质，使得它比较容易与空气中氧气发生氧化反应在充电温度高出规定范围的温度一定比例时，易产生燃燒现象所以，快充模式下对三元锂电池的芯体冲击较大。

不过纯电动乘用车由于电池的体积较小、密度更高，且在电池的保护和充電安全方面做得更加严谨所以在充电时的安全性也较高。

快充技术未来能彻底解决对电池寿命的影响吗

尽管快充给电动汽车快充和慢充对寿命的影响电池带来了一定的影响，但恰到好处的使用还是能够为车主们提供更多的便利当下，快充技术的研发已经成为全球车企關注的核心

在中国、欧美、以色列等科技公司进行的研究中，关于提升充电效率和电池使用寿命的技术相当密集据悉，保时捷的一款概念车MissionE采用800V充电电压系统能够使车辆在15分钟充电80%。特斯拉的超级充电站在直流快充模式下使用的只是480V的直流电因此可以达到40分钟充电80%嘚效果。而此前有外媒报道东芝开发了一种全新的快充电池，研发人员声称在5分钟内就能够充满90%的电量并且具有10年的寿命和高水平安铨性。另外也有最新消息显示，美国一家研究固态动力的公司表示宝马和丰田未来或引入固态电池技术，这项技术可以让电动汽车快充和慢充对寿命的影响的续航里程达到甚至超过800公里