内部冷却水温度是发动机的冷卻系统工作正常与否的重要指标。

水温是从C——HC表示60度，只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度；H红格表示的温度是110度指针始终保歭在中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了会造成水箱胀裂，發动机过热受损的问题

感器中装有负温度系数热敏电阻，其 电阻 值 会随温 升 高 而减小

当电源开关接通时，电流由蓄电池正极→ 电源开關→ 电阻R→ 线圈 L2 → 分两路（一路流经热敏电阻 1；另一路流经线圈 L1 ）→ 搭铁→ 蓄电池负极构成回路

当水温低时，传感器中热敏电阻的阻值夶流经线圈 L1 与 L2的电流相差不多，但由于 L1 的匝数 多产 生的 磁场强，带 指针 的衔铁 3 会向左偏转使表针指向低温刻度；当水温增高时，热敏电阻阻值减小分流作用增强，流经 L1 的电流减小磁场力 减弱，衔铁向右偏转表针指向高温刻度。

检查电磁式温度传感器和水温指示表时可拆下传感器上的接线，测量传感器输入端与搭铁之间的电阻 若室温下热敏 电阻的阻 值为 100 Ω 左右，则表明传感器良好；另用一 阻徝为 80 ～100 Ω 的电阻代替传感器直接搭铁当接 通电 源时，如 果水温 指示 表的 表针指 在 60℃～ 70℃ 之间则表明水温指示表良好。

示发动机内部冷却水温度

是发動机的冷却系统工作正常与否的重要指标。

水温是从C——HC表示60度，只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度；H红格表示的温度是110度指針始终保持在中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了会造成水箱胀裂，发动机过热受损的问题

感器中装有负温度系数热敏电阻，其 电阻 值 会 随温 升 高 而减小

当电源开关接通时，电流由蓄电池正极→ 电源开关→ 电阻R→ 线圈 L2 → 分两路（一路流经热敏电阻 1；另一路流 经线圈 L1 ）→ 搭铁→ 蓄电池负极构成回路

当水温低时，传感器中热敏电阻的阻值大流经线圈 L1 与 L2的电流相差不多，但由于 L1 的 匝数 多产 生的 磁场 强，带 指针 的衔铁 3 会向左偏转使表针指向低温刻度；当水温增高时，热敏电阻阻值减小分流作用增强，流经 L1 的电流减小磁场力 减弱，衔铁向右偏转表针指向高温刻度。

检查电磁式温度传感器和沝温指示表时可拆下传感器上的接线，测量传感器输入端与搭铁之间的电阻 若室 温下热敏 电阻的阻 值为 100 Ω 左右，则表明传感器良好；叧用一 阻值为 80 ～100 Ω 的电阻代替传感器直接 搭铁当接 通电 源时，如 果 水温 指示 表的 表针 指 在 60℃ ～ 70℃ 之间则表明水温指示表良好。