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小轮车基本技巧-飞跃
来源：骑行者
作者：佚名
BMX小轮车是当下年轻人最喜欢的极限运动之一，玩小轮车的技巧也很多，当然玩小轮车也需要一定的勇气。小编今天和大家分享的是小轮车基本技巧――飞跃。
&&& BMX小轮车是当下年轻人最喜欢的极限运动之一，玩小轮车的技巧也很多，当然玩小轮车也需要一定的勇气。小编今天和大家分享的是小轮车基本技巧&&飞跃。热爱极限运动的你快来学习一下吧。学会这技巧相信你可以玩转你的小轮车。
　　飞跃的基本动作(NORMAL JUMP )
　　这是最普通的跳跃技巧，制作土推或者利用箱子等物，练习最基本的跳跃技巧。尚未掌握好跳跃技巧，就做空中花式动作，这样因为掌握不好平衡，很危险!该动作首先应该掌握好，在空中车体与地面平行的技巧，以及向后着地(几乎吸收冲击力)的要领。
　　自行车的调整
　　细心检查自行车各部位，如螺丝有无扭紧，车叉张力适合不适合，握把有无装好等，若没有调好车体，跳跃后车体在后边的地面着地时，受到较大的冲击力时，车义可能很拆断。
　　开始练习时，后边有能够着地的地方练习较好。虽然是「一般的飞跃技巧」与跳跃动作很有关系。不考虑技巧性，以为只要跳就可以了，假若抱有这种态度，高度及距离是不会提高的。
　　基本技巧：当冲上斜面并提升前轮时的姿势与施转动作相同。在飞上以前稍弯曲膝盖和手腕蓄存力量。将要到达曲面时做与跳跃动作相同的动作，此时身体与地面处於接近垂直状态，握把向身边拉至几乎接触膝盖，以防止前轮下降。
　　飞到空中时的动作同于跳跃动作，稍伸出手腕，弯曲脚让后轮与前轮处于同一高度。此时车体与地面呈平行。若前轮高於后轮时，加入其他花式动作变得很难(除非例外)。
　　将要下降时边看后边的地面，边伸手腕，前轮向下，着地时像与后边地面相结合似地着地。轮胎接触后边的地面时，弯曲手腕和膝盖吸收冲击力。在感觉上应该感到好像不骑车在地面上跳跃着地似的。
　　从假若能够顺利着地的话，一般着地时的冲击力将会很小。
　　身体要放松，手腕及膝盖也要放松。身体不舒服时不要作勉强的动作。
　　感觉到前轮过高而无法着地时，在空中身体脱离车体，让车子自己着地，但要小心身体着地时，不要碰撞车体。
　　飞跃到空中施转握把的技巧(X-UP)
　　飞跃到空中，施转握把180&的技巧。在BMX中是最基本的技巧。
　　自行车的调整
　　没有特别需要注意的地方，只是小心被刹车线绕上。其他和跳跃技巧差不多。另外若握把过於长时剪短好些。
　　要进行该技巧的练习，必须掌握好跳跃要领，否则在空中难於操作。
　　进行该技巧前，在地面上做如下的练习：稍提升前轮扭转握把，开始练习时比较困难，利用比较有力气的方向来练习好做些，动作要快。
　　在地面上的练习熟练之后，在空中进行。开始练习时一下子转180&难度较大，逐步增加其角度。需要注意的是着地前，握把要恢复到原状，否则会摔倒。
　　飞到空中时，握把应该已经开始扭转，此时脚要伸直，因为扭转时握把及手容易碰到脚而摔倒。脚一直维持伸直状况下，扭转身体，边把身体覆盖在握把上边迅速扭转握把，此时手要尽量伸直。扭转180&以上时在空中容易失去平衡，因此把身体和车体稍微向扭转侧倾斜时会稳定些。假若有兴趣在此加入一些其他花式动作，或者做完该动作就结束。
　　将要靠近地面时，握把要迅速恢复原状。此时身体还是扭转的状态，注意脚不要碰到握把。握把恢复原状时，手腕稍伸直，前轮向下着地。
　　身体要放松，手腕及膝盖也要放松。身体不舒服时不要做勉强的动作。感觉到前轮过高而无法着地时，在空中身体脱离车体，让车子自己着地，但要小心身体着地时，不要碰撞车体。
　　空中施转握把的同时放开单边脚的动作(FOOTED X-UP)
　　飞到空中施转握把(180&)的同时，从脚蹬放开单边脚的动作。要进行该技巧首先要掌握好，飞到空中施转握把，和放开单边脚的技巧。
　　自行车的调整
　　能进行空中施转握把的车子就可以了。
　　已掌握好空中施转握把，以及放开单边脚技巧的人，不一定就能顺利进行该技巧。虽能空中施转了握把，但是不少人不会做逆转的空中施转握把。该动作假若不懂得要领，虽然放开了脚但无法转握把。因此首先要在地面上练习。
　　在地面上提升前轮，练习边放开单脚边施转握把的动作。可能有些人无法进行施转握把动作，其原因是放开单侧的脚时，身体的重心移向一边，破坏了平衡。
　　要领是：先把体重倾向於将要放开的脚一侧，边放开脚，边提升前轮，经过多次练习，自然会掌握好要领。
　　与旋转握把时一样，脚要尽可能伸直，以防碰到握把。
　　只进行旋转握把时，脚的力气无意识地会放在转握把侧的脚上。进行该技巧时，放开右脚时，左脚向右侧加力似的状态。
　　地面的技巧熟练后，练习空中的操作。要领是动作要快。除非高手一般的人只能在未达到最高点前就进行操作。离开路边的边缘后尽快放开脚并进行旋转握把，注意力最好不要放在脚上，而一心做好旋转握把。
　　放开脚的方式个人各异，有些人像踢似的，有些人只是放开吧了，模索出适合自己的酷的方式。
　　放开脚未进行旋转握把以前，车体像向前推似的感觉，转了180&后认为还可以转时，身体稍向握把侧覆盖，向270&目标转握把。
　　感觉到开始要下降时，迅速恢复握把至原状，脚放回脚踏上。此时的脚处于飞的状态，在着地前把脚放回脚踏上相当困难，但要努力不要单脚着地。
　　旋转握把后前轮会浮起，因此着地时与地面的配合很困难，因此多练习着地时与地面的配合。
　　在空中的动作要迅速，并要有信心，心想：「只不过在空中放开脚吧了，没什么了不起!」。先放开单脚然后旋转握把，也许会简单些。
　　飞跃后放开单边的脚，尚未着地前把放开的脚放回脚踏的技巧(ONE FOOTER)
　　自行车的调整
　　假若单脚着地的话， 曲柄有时会弯曲，因此需要注意。
　　在空中放开脚时会失去平衡。有意识地握把倾向放开脚侧比较能够控制平衡，要通过多次练习才能掌好平衡的要领。
　　技巧：跳出去后要确认后轮有无通过了障碍物体，此时脚应该开始放开，否则会太慢。假若尚未离开障碍物，就在斜面上放开脚的话必定会摔倒。到达最高点以前，一口气把脚放开，未熟练之前，注意力总是放在脚上比较危险，因此不要太心急，逐步增加难度。越过最高点，将要着地时，把脚弯曲并放回脚踏上。尚未熟练之前，着地时应注意脚踏及后边的地面，然後着地。假若脚不能回到脚踏上，或者失去平衡而快要摔倒时，利用放开了的脚防止摔倒。若单脚着地曲柄会弯曲的。
　　握把要抓紧。
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