高铁湖州东站终于要开建啦！

湖州东站将于2020年正式启动实质性主体施工并且湖州东站建成后湖州将作为始发站！

今年9月湖州东站项目所在的湖杭高铁线可研、初步设计均已完成。湖州东站是沪苏湖铁路在湖州地区的主要客运站也将是该线唯一的地市级新建客站。东站建成后将实现湖州到长三角主要城市由现在的“一小时经济圈”变为“半小时经济圈”（到上海30分钟，到苏州20分钟到杭州18分钟），实现跨区域“同城生活”湖州东站規划占地8000平米，站房建在现吴兴区八里店镇尹家圩粮食功能片区附近设基本站台1座，岛式中间站台2座预计远期发送旅客400万人次。东站建成后将疏解湖州站的人流量，成为湖苏沪铁路重要交通枢纽

“东站建成后，对湖州来说有重大意义为经济发展插上了‘金翅膀’。”湖州市铁路建设办公室主任陆永春介绍新建车站是湖苏沪高铁与湖州—杭州西高铁的重要交汇点，区域同城化效应增强人气集聚資本，为湖城向东看打下坚实基础

另外，历经4年建设京港高铁商合段（即商合杭高铁北段）于12月1日正式开通。

商合杭高铁设计时速350公裏于2015年11月全线开工，计划分两步开通营运其中，北段（商丘-合肥）正式定名京港高铁商合段于2019年12月1日投入营运；南段（合肥-杭州）計划于2020年6月营运通车。

记者从高铁湖州站获悉随着商合杭高铁北段高铁的营运，湖州也首次开行2班至安徽省淮南、凤台、颍上、杭州至阜阳高铁等地的高铁列车

2019年是全国高铁建设的丰收之年，临近年底有10条左右高铁新线开通其中商合杭高铁一直广受湖州市民关注。

据悉商合杭高铁全长794.55公里，北接商丘、中连合肥、南抵杭州全长795公里，纵贯豫皖浙三省沿线城市密集，人口众多是中原、江淮与长彡角有效联系的重要交通干线，被誉为“华东第二通道”

位于商合杭高铁北段的杭州至阜阳高铁，是千万级的人口大市湖州、杭州至阜阳高铁两地务工人员来往紧密。此前湖州至杭州至阜阳高铁没有直达列车班次。新增两班列车班次后2020年春运，在湖州务工的杭州至阜阳高铁人就可以乘坐高铁列车回家了返乡之路将更为便捷。

根据京港高铁商合段开行方案初期运行时速300公里，湖州每天安排两趟G字頭列车开往杭州至阜阳高铁湖州至杭州至阜阳高铁西全程一等座票价420元/406元，二等座票价258元/249元

其中，湖州-杭州至阜阳高铁西1对车次为G7478佽，经停湖州站、长兴站湖州15时43分发车，19时18分抵达杭州至阜阳高铁西仅需3小时35分。

另一班车次为G7652次湖州17时36分发车，21时36分抵达杭州至阜阳高铁西全程4小时。

铁路部门表示2020年合肥至杭州段开通后，湖州不仅将与宣城、巢湖等皖南城市首次通上高铁到安徽的多个城市吔不用再绕道南京，届时湖州至合肥只需1个多小时，两地时空距离有望进一步拉近