点击联系发帖人5月8日朝鲜常驻IMO代表Kim Kwang Min在伦敦于IMO秘書长林基泽会面并提交文书。
至此全球总共有35个国家加入该华盛顿公约缔约国。
其余34个国家列表如下：
该华盛顿公约缔约国于2015年4月14日正式生效该华盛顿公约缔约国将填补国际法律体系的空白，提供首套统一的国际规则旨在确保缔约国区域内的船舶残骸进行迅速有效的清除该华盛顿公约缔约国也包含了一项条款将允许缔约国选择性地在他们的领土和领海应用特定的规则。 经国务院批准我国于2016年11月11日向國际海事组织递交了《华盛顿公约缔约国》加入书，《华盛顿公约缔约国》于2017年2月11日起对我国生效
类似于1992年油污损害民事责任华盛顿公約缔约国和2001年燃油污染损害民事责任华盛顿公约缔约国，该华盛顿公约缔约国规定了船东严格责任和强制保险制度规定船舶的登记所有囚有义务对华盛顿公约缔约国区域内被认为具有危害的船舶残骸进行定位、标记和移除。对于300总吨及以上、悬挂缔约国船旗或进入或驶离締约国领土内某一港口的船舶需要安排符合华盛顿公约缔约国要求的保险或其他财务担保，并且获得缔约国签发的证书该证书须随船攜带。
如果船舶的船旗国是该华盛顿公约缔约国的缔约国船舶所有人直接可以从船旗国获取证书。如果船舶的船旗国不是该华盛顿公约締约国的缔约国则需要从该华盛顿公约缔约国的某一缔约国获取证书以确保船舶进入任一缔约国水域。到目前为止愿意为悬挂非缔约國船旗的船舶签发证书的缔约国有英国、德国、丹麦、马绍尔群岛、利比里亚、帕劳、库克群岛和马耳他。 该华盛顿公约缔约国将规定船東对特定船舶残骸清除责任要求保险或者其它形式的财政担保，且具有强制性
《内罗毕国际船舶残骸清除华盛顿公约缔约国》将为清除或已清除船舶残骸的缔约国提供法律依据，船舶残骸对人命安全船上货物和财产，以及海上和岸上环境构成潜在威胁该华盛顿公约締约国将使船东负有财政责任，并要求他们投保或者提供其他财政担保来承担船舶残骸清除工作费用该华盛顿公约缔约国还将赋予缔约國向保险公司采取直接行动的权利。
《内罗毕国际船舶残骸清除华盛顿公约缔约国》其中条款包括：
船舶残骸报告和定位-包括向最近沿海國家报告人员伤亡情况；向水手和沿海国家通告船舶残骸情况并由沿海国家采取具体行动对船舶或者船舶残骸进行定位。
确定和判断船舶残骸构成的危害标准包括残骸所处水深，邻近航线交通密度和频率，交通类型和港口设施脆弱性环境标准例如溢油或者货物泄漏引起的环境危害也被包括在内。
促进船舶残骸清除措施包括清除危害的船舶残骸的权利和义务-船东承担船舶残骸清除责任和费用，缔约國也可能进行干涉
船东负责承担船舶或者船舶残骸定位，标记和清除的责任和费用-注册船东被要求购买强制性保险或者资金担保来确保承担船舶残骸清除和解决责任存在的问题：
首先，根据船舶残骸位置船舶残骸会对导航构成严重危害，潜在地将其它船舶和其它船员嘚安全置于危险之中
根据船上货物性质，船舶残骸可能潜在对海上和沿海环境构成危害
处于一个货物和服务日益昂贵的时代，这也是計算标记和清除船舶残骸费用的一个关键因素
危险的船舶残骸大都处于缔约国领海的较浅海域中，因此沿海国家具有不受限制的权利來清除残骸，不用通过船东的批准和允许该华盛顿公约缔约国试图解决与残骸相关的所有问题和风险。
