放弃奥迪，30多万买雷克萨斯CT200h，真的需要勇气的
放弃奥迪，30多万买雷克萨斯CT200h，真的需要勇气的
相信很多人都会奇怪，为何拿着30多万的预算，不买奔驰A级、宝马1系或者是奥迪A3，这些面子倍增器的车？却要选择一台看上去如低调的雷克萨斯CT200h呢，就像大众辉腾一样~不可否认的是，丰田为国内兴起的“混动风潮”做出了不可忽视的贡献，作为丰田集团旗下的豪华品牌——雷克萨斯，自然也将这一巨大优势给延续了下来，当同级豪华品牌还在以销售燃油车型为主时，雷克萨斯品牌旗下的混合动力车型早已撑起其总销量的一片天，着实算得上是豪华品牌中的一股“清流”。在成都车展前夕，新款雷克萨斯CT200h正式上市，新车继续搭载有1.8L汽油发动机+电动机组成的混动系统，共计推出三款车型。仪表堂堂，品质优良。台紧凑型两厢车的外观换装上了最新的家族式前脸，显得张力十足，而精简的线条令其看上去美感十足。新款车身尺寸其长宽高分别为55mm，轴距2600mm。新款CT200h，设计师将尾部的尾灯与反光板区域的雕塑感和层次感营造的相当出色。新车的尾灯造型较老款车型犀利不少，数条“钩状”的LED示宽灯带在点亮后辨识极强。内饰方面并未有大的变化，不过新款CT200h保持着雷克萨斯一贯的优良做工。多功能方向盘手感同样出色。中控系统具备蓝牙电话、多媒体娱乐、导航、空调控制、车辆设定等功能。动力系统方面不得不提到CT200h的“杀手锏”——混合动力系统。1.8L自然吸气发动机最大功率73kW，最大扭矩142Nm；电动机最大功率60kW，最大扭矩207Nm，百公里油耗仅为4.6L。新款雷克萨斯CT200h以其独特的外观和动力系统，相信会得到大众的认可。
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作者最新文章& 试驾14款新CT200h，谈下感受
试驾14款新CT200h，谈下感受
&&&&雷克萨斯的车除了质量很好，一个更大的特点就是省油。一开始看中CT的时候是因为他很省油，而且LD当时对于CT也很喜欢，所以就关注了一段时间。老款的CT，众所周知，他的胎噪是被很多人所吐槽的。于是当时也没有直接入手CT，保持观望的态度。之前一段时间，大家都说新CT要出来了，当时确实也是非常的期待。等看到真正造型的时候，觉得新的前脸是在是很拉风啊。瞬间雷克萨斯的个性就出来了。以前还经常有朋友和我说，雷克萨斯的车就是没有什么个性。很平，很缓。&&&&新车出来以后，一直都不知道哪里有的试驾，真正去试驾也就是前两天的事情，情人节过后和LD去了4s。还没进去就觉得雷克萨斯的4s店装修总是这么富丽堂皇的感觉。也没多和销售废话，来干嘛的就干嘛。近距离看了这辆车，发现前脸的设计还是蛮细致的，很有霸气。内饰的做工也很精细。挺高大上的。有人说，雷克萨斯就是买不起奔驰的人眼中的豪车？&&&&好了，说了这么多废话，也说一下试驾的感受：&&&&1、全新CT在开的时候，避震比老款的要好一些，虽然我觉得还是有那么一些吧，但是新CT这方面有所改善。在通过一些坎的时候，舒适性感觉好多了。&&&&2、另外被吐槽的胎噪偏大，新CT在这方面也好了许多了，就是电池驱动没有发动机声音的时候，胎噪还是有一点的。&&&&3、还有就是网上说隔音不好，其实也还好，没有太大的感觉。&&&&4、音响效果不错。&&&&5、底盘很稳。&&&&好了，说了这些改善的地方，来说一下缺点吧，我觉得在ECO模式下行驶车辆，由于电脑的干预，加速还是来的有些不给力，喜欢推背感的人需要切换到运动模式驾驶。&&&&说完试驾的感受，也谈一下价格吧。试驾完以后，和那边坐下来谈了一下优惠。初步是谈到了10000的优惠，因为是新款的，价格一下子还下不来。那边说也可以把10000换成大礼包的，那我果断不肯，还是现金是王道啊。问了下贷款要怎么弄，13.45W的首付，0利率0月供。自己觉得还行吧。这次就谈到这么多了，也是自己比较木，不怎么会谈，每次和LD取买东西我从来就没有说话的机会，哎。过几天再去一次，看看能不能再低一些。&&&&&&&&说了那么多，接下来就不说了，上几张展厅内新CT的靓照吧！
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下一主题：【答网友问】雷克萨斯CT200h比奔驰A级低档一点吗？
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　　@巧言心语
　　【网友问】火花塞发黑碳化了，修车师傅却跟我说是正常的，我该咋办？轱辘哥。。。
　　【轱辘哥答】
　　这位朋友，如果您的车是旧车，或者行驶时间较长的车，都会有这种积碳的现象，只要行驶时发动机没啥异常，那都可以理解为正常，再加上国内的油品质量一般，缸内燃烧不充分也会导致点火处积碳的，所以修车师傅才会这么说。不过也要注意是不是烧机油引起的碳化，最好验证一下机油加注量减少和火花塞发现有积碳是不是时间相近。如果您实在嫌火花塞太脏，也可以让师傅清洁一下火花塞，也没有必要说非要换个新的什么的，高端的火花塞不见得适合一般的家用车。
　　@威尔逊毙了
　　【网友问】雷克萨斯CT200h定位是啥？是不是比奔驰A级要低档一点。
　　【轱辘哥答】
　　其实这款CT200h的定位是紧凑型豪华两厢车，和奔驰A级是同级别对手，而且两款车的轴距只相差99mm，在价格上，两款车的最低配都是20来万，而雷克萨斯CT200h的价格比A级稍高，在油耗方面也是身为混动车的CT200h更有优势，4.6L/100km的综合油耗优于A级的6L，但是在配置上则是奔驰A级更有实力，最低配车型都拥有天窗、真皮座椅、换挡拨片、自动驻车、零胎压行驶、定速巡航等配置。
　　总的来说，如果CT200h因为是混动车，所以价格稍高，其实也是一种长线投资，把未来的油钱省了，而奔驰A级就是常规的精品小车。
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雷克萨斯CT200h&口碑
口碑评分：
网友购车价：
22.20-201.30万
厂商指导价：
网友真实油耗：
4.0-6.0L/100km
工信部油耗：
雷克萨斯CT200h&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
小巧，不占地方，省油，经济，保养免费。老婆非常喜欢，时尚大方，这个白色比其他白色感觉漂亮许多，高端大气上档次的感觉
价格有点高，要是能做到落地25w，那我会想也不想就买的
操控性好，适合城市代步车，油耗非常低！
油耗不错，操控不错，舒适也还行。
油耗比较低、保养也免费、丰田车不容易坏、后期消费较低
发动机很平顺，起步轻快。油耗很低5.5升-6升，我踩油门稍微有点力的。
1.外观吊炸天，在两厢车中鹤立鸡群，稍加改装修饰更出众；2.油耗低到不相信，越堵越省，220块钱的92号油跑800km；3.品质出众，设计和做功很用心；4.6年15万公里免费保养保修，养车省心省钱。
雷家的车最放心的就是产品可靠性了还有售后的免费保养油耗也很低十颗星的好评！
最满意的是省心，还有的配置都有，没有的配置都不需要。4s店服务好，免费六年保养。车无故障。真省心。
行驶时声音太轻前面的人根本不知道后面有车又不能突然鸣笛怕吓着人家
太多了，没开过这么肉的车，不过为速度也不会买它，不过真的比想象中肉。
油耗，北京的路况，这油耗是我最满意的
面板科技感强，动力输出线性，比较省油省心。
最满意的当然是小雷的外形啦，回头率超高，前脸超级帅！
混合动力的小车悬挂怎么那么颠！！！
油耗,外观,内饰,做工精致,6年15万公里免费保养保修
绝对是省油啊，我们这全国第八堵城高峰那个堵法...目前油耗4.8已经很满意了，看看首保以后能否还能低点！
除了14款刚上市的时候比较贵以外其他都挺满意
油耗低加油快，纯电模式安静，经销商服务好
油耗，提车来的时候油耗只有4.3，现在被我狠踩了几次油门，变成5了。。。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.6万
环保作为我和媳妇这种科研工作者，是一种执拗的追求，雷克萨斯的混动科技基本也无人能出其右，省油省心是CT200h的最大特点，6年15万公里免费保养，对于媳妇这种汽车小白再合适不过了！
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 28.0万
引人关注。虽然环保貌似是个很抽象的名词，但驾驶这辆车以后，总能感受到他人关注的目光，在外洗车或停车时，总会有人凑上来了解这款车，关注的就是节油、环保。混合动力车独特的驾驶感受，低速时超级静谧感很有特色。
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 26.6万
ct200h给我最满意的就是她的做工，跟油耗了。中控跟车内的做工绝对给人一高大上的感觉，为什么日本坚决不把雷克萨斯放到中国做是有他的道理的，相信开车的都懂这就不详细表述了。6年15万公里的免费保养，是她对自己品牌的自信，也是我最终选择ct的原因。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 28.5万
当然是油耗了,4.7升/100km6年15万公里免费保修保养都证明这些年丰田的努力没有白费的确是厉害,还有犀利的外观从正面看有点超跑的感觉整体看起来比较运动个人觉得,老婆以及她的朋友都非常喜欢,都非常赞
平均油耗 5.4L/100Km
裸车 24.5万
满意的地方很多，总的来说好开，省心；
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.5万
省油是买这辆车的第一亮点。省心吧雷车的质量摆在那里，开不坏的丰田不是和你说着玩儿的。省事六年15万公里免费保养可是货真价实的。除了加油你就放心开吧。高颜值，明明是小家碧玉的脾气，偏偏摆一个小钢炮的造型，内外反差尤如端庄温婉的风尘女子让人欲罢不能。
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 22.5万
保养时间超长很省心，油耗低从此妈妈在也不要担心我的油耗了不怕堵车了外表好看这款颜色我们这里我是第一辆比较拉风。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.75万
会买ct这车的我觉得几乎没人不是冲着油耗去的，而且果然不失所望，确实油耗给我带来了意料之中的惊喜，目前虽然提车没多久，开的不多，还在磨合期，但是基本能稳定在5左右，相比油耗稳定在11-12之间的新君威，我已经成功从老婆手里把ct抢过来了（虽然当时买这车是给老婆开的...），没办法，我需要全上海各个角落的跑，省点油钱也是为了节约家里的开支嘛
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 201.3万
内饰＋省油！
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 27.65万
1省油，14年7月提车到现在平均5.3个油百公里，200块钱一箱油能跑一个月大概在700公里左右，也就0.3毛钱一公里，灰常的满意。2省心，6年十五万公里免费保养维护，确实省心，去4s店车扔那看着弄吧反正就是不掏钱，吃个免费的午餐刷个免费的车，虽然一年估计也就去两回但是也是舒心的。3精致安静，做工很满意体现了日本的匠人工艺，整车进口。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 24.3万
油耗相当满意以前开的1.6t英朗同等情况下油耗只有英朗一半都不到两车的重量差不多悬挂品质不错感觉很平稳过弯感觉也支撑感很强行驶品质很棒内饰很有高级感配置上胎压监测是非常实用的
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 25.5万
油耗低，受路况和驾驶风格影响非常小；怠速停车等人无压力
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.5万
大概是油耗和保养政策吧，还有方向盘的细腻手感，同级别没有握过更舒服的真皮方向盘
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 25.0万
油耗以及主驾副驾空间
平均油耗 4.1L/100Km
裸车 29.7万
最满意的就是油耗了，从拿到手5个油，到现在4.1个油，真的很省。我上下班来回30公里路，基本一箱油可以开1100多公里，市区比较拥挤的，基本上都用电。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 34.4万
油耗低，本人亲测以60.70.80.90.95.100.110.120的速度定速巡航高速公路，发现按照90公里每小时来跑是最省油的，最低到过3.9L/百公里，行程250公里。另一个特别满意的是空调效果，不需要热车，开动电源就立刻来冷风热风了，这应该是电池的强大威力。还有就是堵车啦，堵车1小时发动机就充电4次吧，消耗油多少不知道，只知道可行驶里程减少10公里不到，我可以一直开着空调不怕没油
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 26.79万
做工很精细，充满了匠的气息。
平均油耗 4.9L/100Km
裸车 27.0万
车子很适合自己，外观好看，第一眼就觉得这款车子是我自己想要的，其实我是个外貌协会，至于性能什么的，我也不怎么懂
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 29.0万
当然是油耗，最低3.1现在4.4，这车冬天比夏天开空调费油
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.6万
后排空间和后备箱稍小，但是两箱紧凑型，也不能太奢求，毕竟是家里第二辆车，而且主要代步，有辆迈腾够坐够拉东西了，CT200h我们还是图个小巧方便。普遍反应噪音有点大，我们才跑了一千公里，还没上高速体验，市区完全不觉得，甚至起步之类的完全电池驱动的时候，感觉没有发动机噪音，还是静的不要不要的，这就更反差了发动机刚介入的时候那一下，感觉发动机声音蛮大的。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 28.0万
前排空间狭小，由于独特的包围式中控设计，腿部可以向两边张开的角度很小，长途驾车比较不舒服。还有一个遗憾就是配置低，没有真皮电动调节，中控也不给块大屏幕。顶配一应俱全，但那要41万啊。
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 26.6万
唯一有点遗憾的就是后排空间有点小，尾箱放不了太多的东西，不过什么东西都没完美的，有点小遗憾是正常了哈。。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 28.5万
配置低,可能是雷克萨斯入门车型吧，真皮座椅，导航，自动座椅，没有就算了我不奢求这些，但倒车雷达也没有的确有点说不过去现在几万的车都有几乎是这个级别的标配唉，毕竟快30W的车了这东西对于新手非常有用特别是女孩子，后排空调出风口也没有唉，真想不通
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.5万
空间小！空间小！空间小！
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 22.5万
储物的设计比较少手套箱也比较小后面没有可以充电的地方UCB接口应该放扶手箱里面，底盘高一点点就好了
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.75万
最不满意的地方应该是避震太硬，胎噪有点响，不像雷车一贯的风格，只是我不能理解的是悬挂怎么会这么硬，ct是我的第三辆车，之前两辆都是运动型的车子，一辆马自达3，一辆君威，让我觉得意外的是，ct这辆徒有运动外型，实为主打舒适型家用买菜车的悬挂竟然比以运动为卖点的马3以及君威还硬，当然了，比较硬的悬挂对操控也还是有好处的，过弯自信，路感清晰，这两点倒和大部分日系车有着明显的差别
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 201.3万
后排＋后备箱空间比较尴尬！！！
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 27.65万
后排空间略小，另外自己点呗，14年9月以后的舒适版都带雷达和倒车影像，而这款不带，在4s店装的锐志六眼雷达集成在中间的后视镜上，倒是直观实用。27万的车不带电动座椅和加热这个无奈啊啊，另外虽然不是真皮座椅原车的绒布是非常舒适的，看起来很像跑车内饰。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 24.3万
没有倒车雷达4s送了一个不过用起来感觉不太好试了朋友的舒适版有前后雷达还有倒车影像倒车的时候会好开很多精英版还没有雾灯虽然目前来看也不是很用的到但是没有雾灯还是有点不太舒服
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.3万
内饰储物空间简直基本等于没有。前面只有门边和中央扶手有储物空间。后排门边没有储物格，也没有中央扶手。基本想放东西只能放在前排座椅靠背后面的袋子里
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 25.5万
配置偏低，对不起价格
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.5万
轮毂相对海外版稍微小了点，看着不是特别漂亮，后期打算换个18寸的…可能为了追求运动，悬挂调教感觉略硬，路况不好的时候会比较颠…
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 25.0万
没啥最不满意的，都还不错
平均油耗 4.1L/100Km
裸车 29.7万
要说挑刺了，可能底盘稍微低一点，过大坑的时候容易磕到底盘，一开始很心疼，4s店建议换金属底盘会好一些。还有就是停在路边副驾驶开门的时候，由于底盘低，整个车身也较低，开门的时候会蹭到旁边的人行道，真的超心疼，蹭了一点漆好在看不出来。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 34.4万
车头底盘太低了，刮了好几次了。后座空间太小了，不过屁股好看
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 26.79万
储物空间太少，好多小东西没地方放。
平均油耗 4.9L/100Km
裸车 27.0万
没很么不满意的，顶多就是空间上小了点，不过平时都我一个人在开，完全够用了
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 29.0万
方向盘跟座椅的位置，我调来调去，上下车很容易蹭到方向盘，有几次都把方向盘刮花了????心疼????
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.6万
外观没话说，感觉最帅的两箱车，前脸够霸气够运动，车身流线效果极好，我和媳妇爱不释手啊，车灯自己换和氙气的，日行灯也帅。鲨鱼鳍，混动蓝标，我们的最爱！做工车漆：雷克萨斯特有的珍珠金属漆，还有自我修复功能，说明书上明确写了的，黑科技啊！超音速钛银也很酷，若不是主要媳妇开，也考虑超音速钛银的，大街上除了雷克萨斯没有这个颜色！
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 28.0万
外观没的说，漂亮。我就觉得宝马奔驰也没受过这种关注。
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 26.6万
外观最对亮瞎了我的大眼，犀利的日行灯，精致的前脸。。。本人不才，读书的时候没好好读，太多的词也写不出来了，喜欢她的朋友们去看实车吧，哈。。。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 28.5万
动感，非常讨人喜欢，夸张的前脸，低矮的车身，无论从什么角度看都非常漂亮
平均油耗 5.4L/100Km
裸车 24.5万
座椅是布的，椅背的侧面有气囊，打算配个不全包的座椅套。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.5万
高颜值，高颜值，高颜值，很后悔没有买双色的，蓝色的也超赞
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 22.5万
每个人的眼光不同个人感觉还可以
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.75万
外观我感觉近看挺好看，远看有点怪怪的，总体来说在豪华品牌小车里算挺好看的
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 201.3万
超级喜欢这辆车的珍珠漆，和其他的白色的车放在一起，立刻能显示出它的不同，它在太阳底下特别特别亮。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 27.65万
比起13款好看太多，纺锤式前脸凶悍
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.3万
外观满意，个性耐看
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 25.5万
个人觉得很酷
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.5万
14款前脸很霸气，整车颜值很高，回头率蹭蹭蹭…
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 25.0万
很拉风的外观比老款好看不少
平均油耗 4.1L/100Km
裸车 29.7万
车如其名，暗夜中的骑士，骑士带着公主遨游世界。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 26.79万
非常犀利的外形，觉得再看5年也不过时。如果能出小改，改成悬浮车顶就更犀利了。
平均油耗 4.9L/100Km
裸车 27.0万
这样子的外观，最适合女孩子开了，有小家碧玉的风格，反正我是很喜欢的
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 29.0万
外观就是雷车家族脸，加上紧凑车型，运动范十足，回头率当然不低。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.6万
对得起雷克萨斯豪华车的定位，皮质十足，中央扶手很舒服也实用，中控可以根据不同选择模式变换蓝色或者红色，同时变换用电情况或者发动机转速，排挡杆设计很喜欢，就是开始不适应，适应之后很喜欢这样换挡。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 28.0万
做工精良。所以肢体经常接触到的地方都铺了皮质，在气囊位置使用了软性塑料。做工之精良在两处体现得淋漓尽致，一换挡杆，精巧美观，上表面高亮度金属，下部压纹皮质包裹；二驾驶模式旋钮，圆润光滑，侧边还有一圈花纹增加摩擦力。我猜有不少人就因为这两样东西而下定决心买CT的。
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 26.6万
做工精细，给人一种很安逸的感觉，没有多余。。。。。两个字来形容舒服
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 28.5万
关于内饰个人觉得比较前卫，操作还算便利，颜色搭配也挺不错的，方向盘手感不错挺有质感的，用料也还可以做工细腻
平均油耗 5.4L/100Km
裸车 24.5万
座椅是布的，椅背的侧面有气囊，打算配个不全包的座椅套。异味异响：展厅的新车异味很大，我本人对气味非常敏感，还很纠结这个的。后来开到新车，发现即使不开窗，味道也能很快消散！这点让我非常的惊喜。包括赠送的脚垫、玻璃膜都没怪味。比很多新车旧车都强呢！
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.5万
不豪华也不中庸，很有档次，按键阻尼适中，很有手感，织布座椅有翻毛皮的质感。
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 22.5万
内饰还可以新车还是有点味道的
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.75万
内饰很不错，有那么一部分是皮质包裹，基本上能摸到的地方都是软的，内饰造型虽然已经是老款车型了，不过再过几年我也觉得不落伍，雷车这点还是不错的，不像有些品牌看起来很炫，没过多久就看腻了，给人一种华而不实感，另外4s强奸了一套流媒体后视镜，虽然价格有点贵，不过逼格确实挺高，这两天坐过这车的朋友兴趣全在这上了
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 201.3万
内饰的质感真的非常棒。方向盘的手感非常好，过的中控台的质感，也很棒，同事搭我的车，特别特别羡慕我的内饰，比他的帕萨特，好很多。我也曾经做过几次同事的宝马525Li！感觉也要精致很多。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 27.65万
用料足，皮革包裹中控台，档位设计很独特，内饰看起来大方高档又不另类。喜欢
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.3万
内饰精致，储物空间少，就这一个缺点
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 25.5万
用料高档，做工精细
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.5万
雷克萨斯的精致程度我就不赘述了…代表丰田的顶级工艺…用料基本上手能够到的地方都是真皮包裹…
平均油耗 4.1L/100Km
裸车 29.7万
雷克萨斯的内饰一如既往的复古风，金属与真皮的融合，相得益彰。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 34.4万
这个价位很不错了
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 26.79万
做工非常精致，没有任何异响。
平均油耗 4.9L/100Km
裸车 27.0万
内饰的话，应该叫做恰到好处吧，无论是设计还是实际，都是给人刚刚好的感觉
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 29.0万
内饰怎么说呢~本人对内饰要求不高，能看得过眼就行了。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.6万
我175，媳妇165，在前排完全没问题还很舒服，前排座椅设计很好，包裹性强，换了真皮座椅更是没话说了。后排稍有欠缺，还是说紧凑型两厢车，毕竟不能太追求后排空间。后备箱略小，因为还有个电池占去了一部分空间，拉太多东西就得放倒后排座椅了。储物空间：储物空间不足，不论是中央扶手还是副驾手套箱，都太小了，门上也只是简单的储物格。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 28.0万
这辆车的定位就不是拖家带口或装载货物，事实这辆车也就是上班下班，上街买菜的，常年一个人开或顶多带一个人坐，空间毫不浪费，恰到好处。若驾驶者是个1米8以上的大汉就当我白说啊，头会顶，开着会比较难受。
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 26.6万
我开是绝对没问题了，本人1.6座椅都要放到比较靠前了。老公1.8开的话会需要将座椅放到最低，后移3分之2，老公开车，那他后排基本就不能坐了。空间基本够用，一家3口出游什么的绰绰有余。但是如果后排要坐上3个人的话，长途后排会有点小辛苦哦。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 28.5万
空间比较小，但买这车的人大多都不会让它作为家里的第一辆，前排还可以接受，本人182，驾驶席座位放到最低头上还有大约1拳的空间，但前排座椅在调到自己合适的位置后，坐到后排腿部就一点空间都没有了，头部还有3指左右的空间~后备箱虽然不大，但两厢车后排座椅完全放平比三厢车有优势，本人曾经同时放下2部摄像机、6节轨道和一部轨道车！
平均油耗 5.4L/100Km
裸车 24.5万
相对于这个外形尺寸，这样的空间已经非常够用了。乘坐空间：我身高167，后排坐中等身材3个人，不会抵脚也不会太挤。为了视线更好，我把座椅调高，头距车顶约1拳，就正好合适。储物空间：行李箱比三厢的轿车小，但还是够用，必要时座椅靠背可以放倒，能放较大的东西。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.5万
前排够用，后排勉强。小学小孩可以。
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 22.5万
空间不算大前排和副驾驶足够后排坐2人还比较舒适坐3人就拥挤了脚没有地方放，后备箱由于有电池所以稍小了一点但是整个后靠背放平空间还是很不错的。储物空间：储物格比较少手套箱也比较小后备箱储物格设计的还不错
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.75万
对于一辆紧凑型小车，又加上是油电混合，能有这样的空间表现，我觉得还是满意的
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 201.3万
空间真的是弱点！乘坐空间：前排舒适，包裹性好！后排三人真的很难受！不过绝大多数都是后排一个小孩。所以…储物空间：前排储物盒还是挺好的。手机，钥匙，零钱，水杯都没问题！后排就悲剧了！水杯都没地方放！后备箱有点儿小…儿子的小自行车无法放下（前一辆车也是两厢，无压力！）
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 27.65万
前排没得说宽敞，比起一般的紧凑级车宽敞的多，就是感觉车内前排比较宽。后排头部空间和腿部空间均不满意，我176，70公斤也就坐俩人，三人中间的那位就得哭。后备箱还算够用，因为可以把后座放平可以装很多东西，甚至可以睡觉，这是唯一满意的地方。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 24.3万
够用说不上太大
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.3万
挺小的，不过我也没给他多高的预期，因为家里有台中级车和一台F0代步车，这个就俩人出去玩和上下班开。没有太多的空间也不怎么遗憾
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 25.5万
主要为上下班用，偶尔城市里坐3-4人，空间只能说够用，远远谈不上宽敞，储物空间较小，后排没有放水杯的地方
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.5万
基本上一个人使用，空间要求不高，但是后排确实不宽敞
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 25.0万
主副驾空间很好，没有外面看的那么小，本人240多斤，178身高坐在主驾没啥憋屈的感觉（虽说朋友在外面看着都感觉满憋屈的）。后排空间由于我自己的主驾空间大了之后所以小了很多。
平均油耗 4.1L/100Km
裸车 29.7万
对于个人来说，上下班足够了，带三四个同事没问题的。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 34.4万
这车适合一个人开，多一个都不行，装不了东西，虽然后座可以放平，但是仍然不大
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 26.79万
整体空间还是够用的，我178cm，75kg，调节好座椅后，后排空间坐成人短途是没有问题的。后备箱的下面有很多空格，可以收纳很多小东西，非常的好用。整体放倒后座后，后备箱能拉很多东西，特别是长的物体。总之日常使用，出去短途玩一下是绝对没问题的。
平均油耗 4.9L/100Km
裸车 27.0万
稍微小了点，够用
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 29.0万
够用吧，主要是前排比较享受，音响，空间，都是倾向前排，对后排乘客不友好。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.6万
动力个人感觉还可以，毕竟1.8的排量，这里是指SPORT模式，normal和ECO模式就不要提什么动力了，那是真正的节能环保静音模式，才是这辆车应该追求的，如果单纯想追求动力，那还是不要考虑CT200h了，感觉跟这辆车的定位就不符。当然，个人感觉SPORT模式下超车还是没问题的，满员4个人，市区了也不会被人欺负，还没跑高速不好评价，我们的CT200h估计也没啥机会去跑高速，都会交给迈腾来跑的。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 28.0万
1.8升的卡罗拉是动力充沛的，但在用在CT上一方面功率略微调低了，一方面CT塞入了更多设备车重了，动力明显羸弱许多。畅通的路面上，节能和普通驾驶模式让人很痛苦，深踩油门发动机就声嘶力竭的，还好有运动模式，让人身心愉悦些，可以感受到明显的加速感。
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 26.6万
动力的话市区内超车，变道什么很轻松（别鄙视我，我都没用过运动模式）。老公用运动模式跑过175，他说动力还不错，加速很线性，就是在运动模式下，深踩油门，发动机动静会很大，沉闷的吼声（本人还蛮喜欢听的）运动模式下只要舍得给油，动力绝对能满足你日常的需要（需要激情飙车的就不要选ct了）
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 28.5万
鱼和熊掌不可兼得~1.8排量的阿特金森发动机虽然省油、环保，却只有可怜的99匹马力，好在有台207牛米的电动机帮助加速，总体感觉50码之前加速有小排量涡轮车的加速感，速度越高，动力衰减越明显，还当不了普通的1.8自然吸气发动机，不过这车大多都在城市里80码以下速度行驶，动力还是够用的。
平均油耗 5.4L/100Km
裸车 24.5万
惯用标准模式，起步加速较疲；也许运动模式要好些，没有比较过。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.5万
50码以内提速快，运动模式50码以下动力呼之即来，50码以上提速要慢一点。80码以上发动机在轰鸣。
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 22.5万
这个车提速不是它的优势不能跟带T的比市区代步绝对够用了，运动模式下背推感还是有的，超车也很轻松。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.75万
动力对我来说只是刚刚够用，跟德系带t的没法比，这是一辆让你越开越不想踩油门的小车，如何省油才是乐趣，而不是一脚油门的刺激感，不过sport模式动力还是可以的，油门很灵敏，随踩随有，有小小的推背感，e-cvt的平顺性非常不错，完全不会有at和双离合的换挡顿挫感
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 201.3万
我觉得挺好！normal模式油门响应就挺好了，想激情一把，sprot模式没得说！
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 27.65万
s档位0-50起步几乎周边所有车无人能及，60以上就露馅了，因为有电机加上阉割版的1.8发动机比起奔驰a加速的感觉更直接。反正这车80以内加速都可以，城市用超车足够，起步远快于a31.4t，80以后就只能看着a3流眼泪了。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 24.3万
开sport模式还不错平时也就一般
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.3万
动力挺满意的，媳妇用足够了。特别运动档响应挺快的。感觉运动模式底盘都更整了一样，当然我知道这个应该是心理作用。哈哈。不过动力比起来1.4T的高尔夫肯定不如的
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 25.5万
和同排量常规动力比，油门比较重，提速一般，不过因为天朝平均车速平来就很慢，平时放在eco档，就可以比路上9成车快，sport档时油门响应很快。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.5万
0~60由于电机的关系，运动模式还是很给力，亲测这一段不输锐志…高速上，即便是运动模式，100以上的再加速能力确实相对较弱了…毕竟主打不是性能，是油耗
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 25.0万
动力这个事情我觉得你就是各种涡轮增压在上下班的堵车大军中也是一样挪着，CT的动力我觉得很好，本身就是小钢炮的感觉，整体2.0够用了
平均油耗 4.1L/100Km
裸车 29.7万
动力方面虽然没有三巨头那么百公里加速8秒以内，但是也能在绿灯亮起的时候甩好多车了。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 34.4万
平顺，是我要得，其实开运动模式0-60的加速还是不错的，有小小推背感，慢就慢在60-80区间。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 26.79万
提速还是略显不足，但是平时开也完全够用。开这个车你会觉得自己都变得温柔了起来。整体提速非常线性，振动小，平稳有信心。
平均油耗 4.9L/100Km
裸车 27.0万
这款车子是混合动力的，我很喜欢，真的是很省油，而且现在都提倡节能环保，这个造车理念就觉得与众不同的
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 29.0万
60km以前sport模式加速还是可以的，速度高过100km，超车是件难事??
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.6万
操控性我给满分，指向性非常好，感觉比迈腾要好，底盘调教的也很舒服，感觉有不属于它的运动性，我很喜欢！减震适中，不软不硬个人感觉正好！
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 28.0万
CT的悬架调校还是比较硬朗的，对路面反馈比较敏锐，路过减速带能明显感受到咯噔咯噔。硬朗悬架带来的就是过弯的信心。还有要提的就是方向盘皮质手感非常好。
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 26.6万
电子档位很舒服，但是没机械式的来得直接。方向比较清晰，基本没虚位了，指了打哪。对于女孩子来说，ct的方向盘有点重了，这点不太符合雷克萨斯的风格，ct应该在雷克萨斯里面是方向盘最重的了。60码过弯很轻松，车子很稳哦。。还有一点得吐槽了，就是脚刹的配置，弄个电子刹车不行吗？这个的需要有个习惯的过程。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 28.5万
要比想象中要好，由于是两厢车有着出色的底盘结构一副天生的好底子操控领人满意，底盘调教偏向运动，过弯信心十足支撑到位虽然缺少点BMW那种韧性但已经非常不错了，座椅包裹性很好，方向精准，路感清晰，高速没有发飘的感觉，操控便捷灵活，只是刹车不是那么的线性总会有种突入感也许是油电车的通病吧，动力托了点后腿，如果不是油电车有着更好的动力+波箱组合我相信它表现绝对能让你驾驶乐趣十足
平均油耗 5.4L/100Km
裸车 24.5万
操控简单，车内机关不多，功能不复杂但够用。刹车很轻
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.5万
方向盘指向清晰，指哪打哪，干净利落。底盘及悬架：底盘紧致，悬架偏硬，路感清晰，干净利落，很有驾驶乐趣
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 22.5万
个人感觉方向精确路感很好，变道超车感觉都很好开起来有厚实的感觉不像一些日系车轻飘的感觉
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.75万
操控挺不错的，方向比较清晰，但有点重，路感也不错，刹车需要适应，动能回收系统在刹车初段和中后段的接入需要习惯，在紧凑车这个级别里，操控是属于好的，sport模式开起来也有一定的乐趣
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 201.3万
方向盘手感不错！开惯了CT，再开其他车（骐达，英朗，名爵GT），最大的体会就是方向盘轻的不真实。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 27.65万
转向精准，过弯感觉良好，时常60以上过弯很有自信，悬挂偏硬底盘低支撑力度强，后面背着150斤的电池所以前后比重接近50:50，跟宝马1系的过弯和操控很接近，操控好过福克斯。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 24.3万
很好用路感清晰支撑到位
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 25.5万
底盘低，转向明确，悬挂软硬度合适，转弯侧倾小比较有信心
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.5万
双叉臂带横向稳定杆的独立悬挂，60过弯很有信心，谁用谁知道
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 25.0万
很好很好指哪打哪
平均油耗 4.1L/100Km
裸车 29.7万
转向很精准、轻盈，没有笨重感。胎噪稍微大一点，不过没什么大碍。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 34.4万
喜欢这种轻松感觉，不喜欢宝马的重盘子，ct比皇冠和A6的重那么点点，但是比宝马奔驰轻，指向性也很好
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 26.79万
电动助力的方向有些不大习惯，有时候会有一些怪怪的感觉。整体上转向力度适中，操作起来也是信心满满的。
平均油耗 4.9L/100Km
裸车 27.0万
女孩子开车，其实操控性不怎么考虑，只要操作简单就好了
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 29.0万
操控是我在朋友面前最能吹牛X的东西了，地盘很整，弹簧回弹很快，高速过弯各种不虚，有次拉朋友在安全的情况下，以90km的速度过一个90度的弯，一把方向盘过去，朋友立马对车刮目相看。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.6万
油耗还用说么，论坛里车友都是一箱油跑一千公里的，别忘了这车邮箱才四十几升，跟CT200h比油耗，能赢的只有纯电动车了吧？
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 28.0万
现在还只开了1600公里，百公里5升油耗。在拥堵市区跑就是轻松加愉悦，等红灯时、低速时都不需要耗油，使用的是之前减速所转化的电能。当开路况良好路面时反而很郁闷，因为电池充满的电无处使用。
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 26.6万
油耗呢不需要过分的说了，市区内4.8高速的话5.2综合油耗现在在5.1左右了。很是很省油的哈、、、我开车不会去刻意的注意ev灯什么的（省油模式也没用过），需要超车，变道了，直接就给油走起，所以开起来很随意了，很膜拜那些能把小c开到4.2的大神们。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 28.5万
省油那是必须的，这也是买它的原因之一，1800CC排量车重1440KG，4.7L/100KM不需跟其它的车对比了，这点丰田的油电车的确是厉害，而且还可以加93号汽油的确是个勤俭持家的好帮手
平均油耗 5.4L/100Km
裸车 24.5万
油电混合的技术，是该车的最大卖点，也是降低油耗的新型技术。特别是堵车的时候，感觉比别的车更省油。开了才800公里，最近一次跑高速的油耗5.4，还是气温35，开空调时，相信多磨合油耗会更低。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.5万
目前行驶500公里，全市区上下班高峰路况综合油耗5l／100km
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 22.5万
油耗绝对是强项比较满意
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.75万
这个肯定是五星了，刚提车是开的比较温柔，基本在4.8左右，这两天天气比较热，一开空调，加上熟悉车子性能以后，油门下脚也大了，现在升到5.0，我感觉再开下去基本上也就是5.x的水平吧，相当满意，另外非常有意思的一点是，城市油耗比高速省
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 201.3万
油耗在逐渐攀升，目前行驶了一万出头，大表显示4.3。最近一箱油实测是5.34！跟最近两次大堵车有关。然后通过实测，我觉得油表显示和实测结果，相差0.2到0.3个油。所以我自己觉得，这辆车在我手里，实际的油耗应该在4.6左右。也就是官方宣称的，综合油耗4.6。当然了，北京的冬天还没有真正的到来，我估计油耗还是会上升，估计冬天的油耗，还是得到5.0以上。
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 27.65万
非常满意200块钱跑700多公里，3毛钱不到一公里，怎么跑就200块一个月。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 24.3万
油耗没的说能开到官方油耗的可能也就它了
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.3万
油耗肯定是第一了。没有人敢跟我比油耗
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 25.5万
油耗不仅低，而且受路况和驾驶风格的影响非常小，这一点非常满意，个人驾驶风格偏激烈，常规动力车油耗会明显增高而此车影响不大；以前高峰时堵车堵得心烦，现在堵车不多费油甚至反而更省油，心态变好。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.5万
除了纯电动车之外，应该是说罕逢敌手吧
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 25.0万
没得说，每次都拿着个油耗跟朋友的车比较哈哈
平均油耗 4.1L/100Km
裸车 29.7万
油耗是亮点，看看以后能不能把油耗降的更低。要向2.8油耗的大神膜拜。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 26.79万
非常省油，平均5L左右，还是满载4人的情况下。
平均油耗 4.9L/100Km
裸车 27.0万
油耗是带给我惊喜最大的，都没怎么加过油，很省心的车子
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 29.0万
买这车不就为了油耗，最低3.1，我就想问一句，还有谁？
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.6万
悬架感觉尚可，过减速带有些颠簸吧，可以接受，没那么完美。后排座椅略直，坐长途肯定不舒服。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 28.0万
悬架硬朗只要习惯就好，低速时静谧感很好。速度起来以后车辆噪音较大，来自于一发动机，二车辆本身隔音一般，三胎噪很大，这方面完全与雷克萨斯的理念相违背啊，可能实在是成本所限。
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 26.6万
舒适性还算不错，方向盘手感非常的好，座椅的包裹还算不错，虽然说是绒布的座椅，给我感觉这个座椅的做工什么都超过了大部分的真皮座椅哦，当时提车的时候4s店要给我换装真皮的（不是原车自带，是加装），考虑后还是保留了原车的绒布座椅。本人开车的时候喜欢听听音乐，所以给我感觉车内很安静的了。哈。。。。胎噪是有点，不过也在本人接受范围，也不准备换米胖子了，感觉这个胎还行了，结实耐操，最怕一到夏天轮胎容易鼓包的米胖子了，安全还是第一位。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 28.5万
没有想象中那么好，由于底盘调教的比较运动悬挂调教得比较硬悬挂形成也比较短对路面不平小坑之类的过滤不是很到位，影响了一定的舒适性，座椅比较偏硬，隔音也没有想象那么好，跟雷克萨斯其它的车型还是有点距离，
平均油耗 5.4L/100Km
裸车 24.5万
座椅舒适，车内无噪音，音响效果还挺好空调：制冷量超级给力，40度高温太阳暴晒下，也能很快降温；后排没有出风口，也不热。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.5万
悬架偏硬，不拖泥带水，很有驾驶乐趣，座椅包裹性非常棒
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 22.5万
我感觉座椅比较舒服噪音还可以
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.75万
舒适型我只能说一般，主要是噪音有点大，悬挂有点硬，低速行车以及停车过程中由于发动机不启动的缘故，会听到这种各样的电流声，座位虽然是像翻毛皮一样的丝绒，也没有腰托，但是坐起来蛮舒服，坐姿低，视线也挺好，盲区小，两个有点巨大的大反光镜视野挺好
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 27.65万
安静隔音好，但是原厂的横滨胎胎噪大，但是抓地力不错！11个喇叭的音箱震撼
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.3万
舒适性还可以，隔音跟大家伙说的一样，没有跨级的表现，基本就是个十几万的紧凑级车的水平。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 25.5万
悬挂软硬度适中，低速很安静，中高速主要是胎噪，在可接受范围；原车音响效果不错是一大亮点
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.5万
座椅虽然不是真皮但包裹性不错，手感也挺好的
平均油耗 4.1L/100Km
裸车 29.7万
我包的真皮座椅，既有柔软度也有自己的小格调，很舒适，开久了也不累。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 34.4万
前排很好，后排难过??
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 26.79万
有人说悬挂硬，我觉得实际上恰到好处。转弯时支撑很充分，细小的震动能传进车内，但是又不觉得过于烦躁。
平均油耗 4.9L/100Km
裸车 27.0万
舒适性的话，讲讲座椅吧，座椅坐上去很软，包裹性不错，坐久了也不觉得累
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 29.0万
鱼与熊掌不可兼得，既然有了操控，就必须舍弃舒适。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 22.6万
目前算上性价比最高的时候，因为是老款车型，新款一直没出，所以优惠力度很大的！但是作为全进口车，虽然大幅优惠了，但是二十多万在价位上也没有太大优势，不过作为一直钟意CT200h的人来说，现在入手是最佳时机了！标配配置：十个气囊的安全性，无人能出其右，可看各安全评测。精英版没有的电动座椅调节，我们的4S增配版给加了。还有真皮座椅，倒车雷达，倒车影像，导航和行车记录仪，都是后视镜一体机，还加了锁车的后视镜折叠，还有全车贴膜，当然，这些都是羊毛出在羊身上，价位是要比单纯的精英版贵一些的，不过个人感觉很实用，没有天窗稍有遗憾，但是家里第一辆车迈腾有天窗也基本没怎么开过，再就是中控的大屏，能显示动力使用情况，忍痛割爱了，导航毕竟还是手机上的百度地图和高德地图更好用，有实时路况和多重路线选择，自带导航毕竟还要去升级地图，并不那么靠谱。精英版没有后雨刷，这个真是无语，好在某宝强大，自己涂点驱水剂就解决了这个问题。期待的配置：很明显，大家都想要氙气或者LED大灯，作为这个价位的车，全系卤素蜡烛灯有点说不过去啊！
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 28.0万
这是个见仁见智的问题，30万买辆很小而且没真皮，没液晶大屏的车，很不值。但它是辆符合雷克萨斯品质的车，全球都很稀少的混合动力车，享受六年十五万公里免费保养保修，很值。完全在乎个人追求。
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 26.6万
说性价比的话呢，就真没什么好比的了。落地30多万了还有一些必要的配置没有，定速巡航（跑高速必须的啊）电子手刹（现在的车里很少用到脚刹的了吧）座椅加热呢不要，可以弄个座椅通风啊（这个很舒服，特别是夏天）。不过喜欢她就不要在意那么多吧，6年15万公里的保养摆在那呢，省不少心，自己只管加油开就行了。
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 28.5万
20多万的车有着6年15万公里的免费保修保养，而且是一部油电混合动力的车，更关键的是一辆雷克萨斯，性价比那是相当的高
平均油耗 5.4L/100Km
裸车 24.5万
性能优越，价格也不算低。好在服务很好，希望能一直坚持。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.5万
性价比不算高，但是爱的人就觉的值。主要是省油，长期明细帐一算，还是值！
平均油耗 4.5L/100Km
裸车 22.5万
这个车就是省心省油用着方心期待的配置：精英版要是有倒车雷达就好了能在选择倒车影像就更好了
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.75万
性价比我觉得并不是特别高，毕竟我全部办下来29万，这个价格都能买到a3顶配还有盈余，120i，a200也是没问题的，相比这几部车，雷车的配置，动力略显寒酸，车型也是最老的，但是购买ct目的也并不是这些，而是冲着雷车的品质，省心，省油，以及6年15万公里免费保养保修政策而去的，车不是开个一天两天的，用起来舒服省心我觉得才是最重要的，再华丽的光彩总有一天会褪去，剩下也只有实实在在的柴米油盐使用总体感受：最后我还想吐槽吐槽这段时间使用下来的一些感受，比如内饰灯光是绿色的，太复古，而且门锁中控，灯光调节等按键是没有灯光的，晚上使用起来会一下子找不到，另外都已经落地近30万的车了，灯光竟然还是卤素的，虽然亮度还可以，但是现在绝大部分品牌都在车灯上作文章的时代，卤素也是太low了，还有感觉方向盘有点低，进车的时候腿会碰到方向盘，对上下车会有影响
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 201.3万
手机里没有车子的照片，只有两张油耗的！一个小时十六分钟，只开了6km！！！油耗8.1（还是刚刚加的油）！！！性价比必须给满分！
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 27.65万
买这车全办下来31万，朋友说我纯脑子有包我能理解他们，他们会选空间大便宜点的能拉省油的，我想说那是金杯面包。
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 24.3万
性价比还可以吧，毕竟以后用车花费就只有保险了，油耗那么低
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 25.5万
小30万的小车，没有电动记忆皮椅，没有定速循航，没有电子防眩目后视镜，没有氙气灯，总体配置偏低
平均油耗 4.7L/100Km
裸车 23.5万
个人觉得从品牌价值，外观设计，内饰工艺，混动技术，后期保养来看，性价比还是挺高的…全是雷克萨斯性价比最高的车型了吧…
平均油耗 5.3L/100Km
裸车 25.0万
一般吧，毕竟这个价位的车配置上基本上都是导航倒车影像巴拉巴拉的什么都有了，但是CT啥都没有，连雷达都是后安装的
平均油耗 4.1L/100Km
裸车 29.7万
价格可能因为限量版的稍微贵些，如果能再便宜一点就好了。总体来说，这个价确实值了。
平均油耗 4.6L/100Km
裸车 34.4万
要谈性价比那就去买国产车吧
平均油耗 5.0L/100Km
裸车 26.79万
其实免费保养保修算下来，整车也就25万左右的实际价格。如果零售价能降到20W，然后保修缩短到3年，就更适合中国国情了。
平均油耗 4.9L/100Km
裸车 27.0万
这个我不懂，评价不来
平均油耗 4.4L/100Km
裸车 29.0万
其实还是挺值得，6年15万公里免费政策，超低油耗，超低故障率，最起码不会各种跑修理厂，多花点钱，值
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