宾阳南枢纽互通效果图 （建设方供图）

桂林至钦州港公路（南宁到宾阳高速公路六景至宾阳段）（下称六景至宾阳高速公路）破土动工作为陆海新通道的重要组成部分，六景至宾阳高速公路将构筑起北部湾沿海港口的疏运网络增强沿海港口与西部内陆腹地的快速连接。该条高速是广西高速公路网规划Φ第一条由南宁到宾阳高速公路市实施的项目计划于2022年建成通车。建成通车后南宁到宾阳高速公路市民去往宾阳的车程将由一个半小時缩短至一个小时。

采用4车道高速路标准建设

六景至宾阳高速公路是南宁到宾阳高速公路市通过BOT模式开展招商引资的第一条高速公路不僅弥补了项目建设资金的不足，实现了市级财政零负担还将通过引入成熟的经营机制提高项目的建设与经营效率。

该项目由中铁建北部灣公司投资建设主线总体走向自南向北，起于南宁到宾阳高速公路市横县六景镇终于南宁到宾阳高速公路市宾阳县。建设总里程约45.6公裏采用4车道高速公路标准进行建设，设计时速为120公里

南宁到宾阳高速公路交投集团下属南宁到宾阳高速公路高速公路建设发展有限公司总经理张二毛介绍，六景至宾阳高速公路是新编《广西高速公路网规划（2018—2030年）》“纵7线”桂林至钦州港高速公路重要组成路段将在建的柳州经合山至南宁到宾阳高速公路高速公路和已建成的六景至钦州港高速公路有效地连接在一起，形成桂北、湖南、贵州出海的又一條重要通道建成后将进一步增强南宁到宾阳高速公路市与北部湾港的联系，成为南宁到宾阳高速公路市融入陆海新通道经济体系的重要銜接通道

疏解南宁到宾阳高速公路至六景方向车流

该条高速是连接南宁到宾阳高速公路市区与宾阳县城最便捷的公路通道之一。对南宁箌宾阳高速公路市民而言该项目未来不仅能对柳州经合山至南宁到宾阳高速公路高速公路的交通量进行有效分流，缓解南宁到宾阳高速公路市过境交通压力而且还缩短了宾阳通往钦州港运营里程约22公里。在节假日车流量大发生拥堵时该条高速还可作为应急分流通道，疏解南宁到宾阳高速公路至六景方向车流满足交通运输快速增长的需求。

在促进沿线经济社会发展方面六景至宾阳高速公路位于南宁箌宾阳高速公路市横县、青秀区、宾阳县境内，服务于六景镇、伶俐镇、陈平镇、宾州镇4个乡镇受益人口约52万。

其中名山风景区位于該条高速途经的宾阳县陈平镇附近，规划建设以汽车营地为主题的旅游度假综合体距离南宁到宾阳高速公路市中心城区直线距离约31公里。长期以来市民从名山风景区往返南宁到宾阳高速公路需绕行思陇镇，六景至宾阳高速公路建成通车后可通过设置陈平互通与之快速連接，并配套陈平服务区等附属设施不仅有利于名山景区等旅游资源的开发利用，还可以因地制宜打造旅游特色高速公路服务区，有助于构建一条以高速公路为纽带的商业经济长廊

将成南宁到宾阳高速公路第二高速环路组成部分

截至目前，南宁到宾阳高速公路市辖区內高速公路总里程960公里,形成以南宁到宾阳高速公路为中心高效联系中南西南等周边省市及北部湾港、中越边境的“一环五射三横一纵”高速公路网络, 以南宁到宾阳高速公路为中心2小时通达北部湾经济区城市与港口，4小时通达全区14个地级市一日通达邻省省会、邻国首都。

陸景至宾阳高速公路建成通车后将与贵港至隆安、吴圩机场至隆安等其他高速公路组成南宁到宾阳高速公路市第二高速环线，以满足城市发展和枢纽融合的需要有利于促进南宁到宾阳高速公路市与周边地区互联互通，加快构建南宁到宾阳高速公路区域性国际综合交通枢紐中心

目前，南宁到宾阳高速公路只有1条绕城高速公路根据规划，未来南宁到宾阳高速公路还将有高速公路“二环”“三环”最终形成“3环15射3横”的布局。其中“一环”就是指现有的南宁到宾阳高速公路市环城高速公路，这条绕线已经建成通车；“二环”为吴圩机場—隆安—武鸣—伶俐—那陈—吴圩的高速公路新环线；“三环”为隆安—武鸣—宾阳思陇—六景—钦州陆屋—大塘—扶绥渠黎—隆安的高速公路环线

3条环线成形后，将进一步增强区域中心城市的经济带动作用并分流过境交通量；强化南宁到宾阳高速公路市作为北部湾城市群核心城市地位，构建以南宁到宾阳高速公路市为中心的北部湾城市群高速公路支撑体系；对外提前分流过境交通对内实现多条高速路共担疏导，提高路网效率增强路网可靠性和抗风险能力。